Djelovanje znaka 2.1 glavna cesta. Kazna za kršenje znaka

Znak se postavlja na početku dionice ceste s pravom prednosti prolaza na nekontroliranim raskrižjima. U naseljenim mjestima znak se postavlja prije svakog raskrižja na glavnoj cesti. Prije nekontroliranih raskrižja gdje glavna cesta prometuje ravno, a raskrižje ceste ima najviše četiri prometna traka, dopušteno je postavljanje znaka dimenzija 350x350 mm. U naseljenim mjestima znak se ne smije postavljati na strani suprotnoj od spoja prije spoja sporedne ceste s glavnom.

Znak 2.1 s pločom 8.13 postavlja se prije raskrižja na kojima glavna cesta mijenja smjer, kao i prije raskrižja složenog rasporeda. U naseljenim mjestima znak 2.1 s pločom 8.13 postavlja se ispred raskrižja, a izvan naseljenih mjesta - prvo na udaljenosti 150-300 m prije raskrižja i ispred raskrižja (slika B.4a). Na raskrižjima cesta s više kolnika znak se postavlja ispred raskrižja kolnika na kojima može doći do nejasnog određivanja prvenstva cesta.

Znakovi su izrađeni od pocinčanog metala debljine 0,8-1 mm, s dvostrukim rubovima, što daje dodatnu krutost tijelu znaka. Svaki znak ima dvije točke pričvršćivanja u obliku "jezika". Elementi za pričvršćivanje pričvršćeni su na tijelo metodom nabiranja, koja ne iskrivljuje sliku znaka i pruža mnogo veću pouzdanost od točkastog zavarivanja ili zakivanja.

Na cestama se tijekom vožnje često mogu susresti situacije da se na raskrižjima bez semafora vozači na susjednim cestama ne mogu odlučiti tko vozi glavnom cestom. Kao što pokazuje praksa, svi vlasnici automobila ne znaju sve značajke instaliranih znakova. Jedan od tih znakova je "glavna cesta".

Da bismo razumjeli, razmotrit ćemo sve značajke i kombinacije njegove instalacije.

Znak "glavna cesta" može se naći iu gradu i na autocestama. Pokazuje koji vozač ima prednost prolaza i može se kretati prvi, zbog čega se često postavlja na raskrižjima. Štoviše, to može biti i regulirano i neregulirano.

Kada vozite glavnom cestom, morate imati na umu da vozači u susjednim područjima možda neće znati ili razumjeti situaciju. U tom slučaju potrebno je voziti takvom dionicom ceste usporivši i uvjerivši se da ostali sudionici imaju prednost. Treba imati na umu da neki vozači nisu sasvim pismeni i ne poznaju dobro sva prometna pravila. Ako budete dodatno sigurni, možete izbjeći moguću nesreću.

Ova “Glavna cesta” je u prometnim pravilima označena kao 2.1. Proizvedeno i instalirano u skladu sa zahtjevima i GOST-om.

Ima oblik dijamanta žute boje, svi rubovi iste širine su obojeni bijela boja. Ovaj znak je jedan od najčešćih i često se može naći u gradu, tako da je poznat većini ljudi.

Prilikom postavljanja "glavne ceste" prije raskrižja, treba imati na umu da će prednost prolaska vrijediti samo na tom raskrižju. Vrlo često se ponavlja i postavlja na svim sljedećim raskrižjima cesta. Zato postoji i znak za ograničenje njenog područja pokrivanja - prekrižena glavna cesta. Završetak glavne ceste označen je u prometnim pravilima broj 2.2. Svatko tko vozi automobil vjerojatno zna da to nije uvijek tako, a znak 2.2 nije uvijek postavljen.

Ako raskrižje slijedi nakon postavljenog znaka 2.2, tada će ono biti jasno jednakovrijedno i prednost će se odrediti prema pravilu desna ruka. Ili će se prioritet odrediti prema vrsti površine ceste.

• Ako je cesta asfaltirana i široka, onda će biti glavna, ali ako je zemljana, onda će vozač na njoj morati.

Ako se indikator 2.2 kombinira s "ustupi mjesto", tada će ova kombinacija značiti da vozač mora dati prednost drugim automobilima.

Mjesta ugradnje

Ispred raskrižja postavlja se znak prednosti "Glavna cesta", koji pokazuje prednost prometa u jednom ili drugom smjeru. Kao što je već rečeno ovaj znak Može se postaviti na sve vrste raskrižja. Ako je postavljen na podesivi, istovremeno sa semaforom, tada se tijekom vožnje treba usredotočiti prvenstveno na djelovanje semafora. Ako ne rade, u pravilu se to događa vrlo često noću, tada se morate usredotočiti na znakove.

Dodatno, s postavljanjem prometnog znaka 2.1 često teže informativni znakovi 8.13, koji pokazuju smjer za glavnu cestu. Prisutnost dodatnih znakova najčešće stvara poteškoće vozačima.

Kako bismo shvatili tko treba prvi proći, a tko nas pustiti, pogledajmo nekoliko primjera:

1. Vrlo često znakove "glavne ceste" prati postavljanje znakova 8.13 koji označavaju rutu kretanja. Ako putanja pokazuje glavnu cestu s nekakvim skretanjem, npr. desno, tada će prednost biti na njoj. Kada vozač uđe u ovo raskrižje, treba pažljivo pogledati susjedne dionice cesta i pobrinuti se da se vozači zaustave i ustupe prednost, dopuštajući onome koji vozi glavnom cestom da prođe.

U ovom slučaju također treba imati na umu da će vozač, ako treba voziti u smjeru naprijed, također imati prednost pred ostalim sudionicima.

2. Ako istovremeno s postavljenih znakova semafori rade, onda se trebate fokusirati na njih, a ne na znakove.

3. Za raskrižja na kojima nema znakova prednosti, glavna cesta se određuje prema površini ili pravilu desne ruke.

Postavljanje znaka izvan naseljenog mjesta

Znak 2.1 često se koristi na cestama između naseljenih mjesta i gradova. Glavni prometni znak može se postaviti ili odmah nakon izlaska iz grada ili na bilo kojem drugom mjestu na autocesti. U ovom slučaju to će značiti da se neće moći zaustaviti na cesti.

Znak 2.1 izvan naseljenog mjesta zabranjuje zaustavljanje svih vozila uz cestu i uz cestu.

Treba imati na umu da ako morate stati kako biste napravili pauzu za dim i malo se odmorili, prošetali i udahnuli svježeg zraka, onda je to zabranjeno uz cestu. U pravilu, ako se postavi ovaj znak za regulaciju prometa, negdje će sigurno biti odmorište - poseban džep za parkiranje koji omogućava opremljen i označen izlaz s ceste. Na nekima od tih parkirališta postavljeni su nadvožnjaci za popravak automobila, a postavljeni su i kontejneri za prikupljanje otpada.

Kazna za kršenje znaka

Vozači moraju zapamtiti da za svaki prometni prekršaj postoji kazna ili upozorenje. Dakle, za one koji krše rad "glavne ceste" i ne daju prednost putovanja, u ovom slučaju, na temelju Zakonika o upravnim prekršajima, predviđena je novčana kazna od 1000 rubalja. Treba imati na umu da kršenje prometnih pravila može dovesti do stvaranja opasnih situacija koje mogu rezultirati nesrećom.

Kad god se vozite glavnom cestom, treba se uvjeriti da li drugi sudionici u prometu iz susjednih smjerova propuštaju ili ne. Samo u tim slučajevima moguće je nesmetano kretanje i time se mogu izbjeći nezgode.

Znak glavne ceste odnosi se na grafičke prikaze koji svojim prisustvom mogu odrediti prvenstvo kretanja vozila. Međutim, pravila promet odrediti njegovu prioritetnu vrijednost ne u svim situacijama. U kojim slučajevima vrijedi prometni znak koji označava glavnu cestu? Što je važnije na cesti - znak ili oznaka raskrižja?

Izgled oznake i značajke njezina tumačenja

Kako izgleda prometni znak 2.1? Sukladno prometnim pravilima, simbol koji označava takvu cestu prikazan je u obliku romba, koji je iznutra ispunjen istom manjom figurom, obojanom žutom bojom, razmak između glavne i manje figure predstavljen je bijelim znakom. polje. Budući da se takav grafički prikaz izravno odnosi na oznake prioriteta, sva vozila koja se kreću u smjeru ove određene rute imat će prednost. Sukladno tome, ako vozač s druge, sporedne ceste uđe na glavnu cestu s takvim znakom, morat će mu dati prednost.

Unatoč prividnoj jasnoći, vožnja kroz raskrižja ili određivanje prednosti vozila često nailazi na poteškoće povezane sa sljedećim:

Mogućnosti označavanja smjerova glavne ceste na kružnom toku

• Prisutnost znaka za kraj glavne ceste 2.2 - u nekim situacijama vozači ne primjećuju uvijek takav znak, što znači da je glavna cesta u biti završila i da se nastavljate kretati sporednom cestom.

Područje pokrivanja oznake

Što se tiče područja pokrivanja oznake u skladu s prometnim pravilima, može se primijetiti sljedeće:

Značajke odabira prioriteta kretanja

Valja napomenuti da svaki vozač, iako ima prednost na cesti, kada se kreće njome u zoni raskrižja, mora se uvjeriti da nema prepreka i tek onda nastaviti vožnju.

Razmotrimo neke značajke odabira prioriteta kretanja:

• Ako se vozač jasno kreće glavnom cestom, on će imati prednost na nereguliranom dijelu ceste;
• Ako na raskrižju postoji semafor ili je postavljen kontrolor prometa, učinak znaka ne odnosi se na manevre. U slučaju da Određeno vrijeme dan ili zbog kvara (prekid struje i sl.) semafor ne radi, vozač se mora voditi samo postavljenim dodatnim znakovima;
• Ako cesta promijeni smjer, prednost će imati onaj tko se njome nastavi kretati. Na primjer, ako cesta ide lijevo, a vozač također treba skrenuti u istom smjeru, tada će on imati prednost ispred svih ostalih vozila. Ostale situacije određene su pravilom smetnje na desnoj strani ili prisutnošću dodatno postavljenih simbola. Za veću jasnoću, čak i kada proučavate pravila ceste, sve vrste tipičnih situacija razmatraju se u obliku slika ili fotografija - tako da budući vozač može jasno zamisliti svaki pojedini slučaj i kako se ponašati u njemu.

U slučaju da vozač ignorira učinak oznake 2.1, tada takva činjenica može dovesti do kaznenog progona i izricanja novčana kazna od 1000 rubalja.

Prometni propisi su biblija za vozače, ali ponekad jednostavna i razumljiva upozorenja mogu izazvati mnogo kontroverzi i poteškoća dok se automobil kreće. Razgovarajmo o znaku koji svatko, čak i dijete, zna, ali ne podcjenjujte njegovu važnost i jednostavnost, možda najčešći na cesti, prometni znak “Glavna cesta” sadrži mnoge zamke.

Klasificira se kao oznaka prvenstva, kojom se regulira prvenstvo upisa vozilo do raskrižja koje nije dodatno regulirano (semaforom ili kontrolorom).

Važan je i postavlja mnoga pitanja i početnicima i iskusnim vozačima. Naizgled jednostavno značenje može biti kontroverzno u određenim okolnostima. Najteže je razumjeti djelovanje pravila na mjestima gdje kolnik mijenja smjer ili prestaje zona njegovog važenja. Pokušajmo riješiti ova i mnoga druga pitanja.

Kako je prikazan znak glavne ceste?

Znak je žuta ploča u obliku dijamanta uokvirena bijelim okvirom. On je jedini sa sličnim oblikom i to nije bez razloga. Može se prepoznati izdaleka samo vizualnim promatranjem njegovih obrisa, čak i iz nadolazećeg prometa.

Kao dodatak koriste znakove koji označavaju smjer i skretanje kretanja, ima ih nekoliko, kao i druge oznake za objašnjenje.

Na bijeloj podlozi crni obris shematski prikazuje mini-model raskrižja, gdje debela linija označava glavni smjer, a pravilna linija označava sporedni smjer.

Obično se takve ploče s objašnjenjima ne koriste samostalno, one uvijek surađuju s glavnim cestovni znak i nijedna druga.

Koja cesta ima prednost?

Oznaka se postavlja duž prometnice koja ima prednost u odnosu na ostale ukrštane prometnice. Ova vrsta znakova obično se nalazi na nereguliranim raskrižjima ili ulazima u susjedna područja. Njegova je zadaća regulirati redoslijed ulaska ili prelaska nereguliranog raskrižja.

Ako je raskrižje opremljeno semaforom ili mu je dodijeljen kontrolor prometa, prioritet se poništava. Ispod znaka može se postaviti znak (8.13) koji označava smjer kretanja. Ova informacija je neophodna kako bi vozač vozila mogao lakše odrediti redoslijed ulaska u raskrižje.

Iskusnijim vozačima savjetuje se da uspore prilikom približavanja raskrižju i obrate pozornost na desni zavoj u odnosu na promet. Ako nema znaka, onda morate pogledati u suprotni lijevi ugao, zatim u ugao iza kolnika. Ove manipulacije pomoći će vam da točno shvatite situaciju na ovom području i shvatite kojim rutama trebate krenuti. Pojednostavljeno rečeno, vrijedi procijeniti situaciju na cijelom raskrižju i obratiti pozornost na prednost svakog od sudionika u prometu na tom raskrižju.

Ako nema glavnog prometnog znaka

U naseljenim mjestima ispred svakog raskrižja postavlja se znak prednosti "Glavna cesta". Ali što učiniti ako ovo nije instalirano? Oznake izravno na kolniku (na površini), kao i položaj i redoslijed cesta uz glavnu, doći će u pomoć.

Morate obratiti pozornost na premaz. Tako će, primjerice, glavni kolnik biti asfaltni kolnik u odnosu na zemljani ili makadamski kolnik ili bilo koji kolnik u odnosu na susjedne izlaze s područja. Ulaz na teritorij ili stambenu četvrt nikada neće biti glavna prometnica.

Važno! Čak i ako je površina ceste, koja je sporedna ili izlazna iz teritorije, napravljena od tvrdog materijala: asfalta ili betona, ona i dalje neće imati status glavne niti će biti izjednačena s njom.

Značajke odabira mjesta instalacije

Konstrukcija se postavlja unaprijed na nepomični stup ili iznad kolnika na nadvožnjaku ili luku, odnosno postavlja se upozorenje prije ulaska u raskrižje, vodeći računa o potrebnoj udaljenosti za poduzimanje mjera i odluka vozača tijekom vožnje duž prometnica. Obavijest se nalazi na svakom raskrižju, odnosno raskrižju. Ova se mjera opreza koristi kako bi se osiguralo da vozač ne bude zaveden drugim upozorenjima.

Na putu možete naići na sljedeće znakove:

• "Ustupiti";
• "Susjedovanje i prelazak sporedne ceste."

Postavljaju se na raskrižju glavne i sporedne ceste. Međutim, ovi znakovi označavaju samo privremenu radnju koja se odnosi samo na ovu razmjenu. Ako, primjerice, na uglu stoji znak za upuštanje, onda to znači samo jedno - ne smijete ometati promet sporednom cestom, ali ni u kojem slučaju to ne smije biti kraj glavne ceste.

Akcija se ne odnosi na pješake iu stambenim naseljima, unatoč tome što su ljudi također sudionici u prometu. Ima i slučajeva da se vozač nakon nezgode požali što mu pješak nije dao prednost.

Kao zamjena za "Glavna cesta" ponekad se može vidjeti jedan oblik znaka "Čvorište magistralne ceste". Instalira se unaprijed, tako da je u gradskim uvjetima vozačima teško upravljati ovim slučajem. Ova kombinacija se češće koristi izvan naseljenog mjesta.

Izvan grada, glavni prometni znak nije umnožen i samo ga poništava odgovarajući signal. Izvan grada sličan se prioritet daje područjima složenih čvorišta.

Također je vrijedno zapamtiti da ako je cesta označena kao glavna u predgrađu, tada je parkiranje na ovom dijelu ceste na kolniku strogo zabranjeno. Dopuštenje za djelovanje je znak poništenja ili valjani znak parkirališta i odmorišta.

Područje djelovanja znaka Glavna cesta

Zapravo, kombinacija nema određeno područje djelovanja: ona samo uspostavlja prioritet na mjestu gdje se nalazi. Zato se duplicira na svakom raskrižju. Za poništavanje prednosti koristi se znak za poništenje glavne ceste. Međutim, to uopće ne znači da, iako kolnik nije glavni, takav znak ukazuje na činjenicu da je ispred njega raskrižje cesta jednakog statusa.

U prometnim pravilima stoji da se prednost odnosi na mjesto gdje se poništava, no u praksi to nije uvijek slučaj.

Ispod znaka često su postavljeni znakovi koji obavještavaju vozača o promjeni smjera prve ceste. Ako ovog znaka nema, tada je glavni smjer ravno.

Poteškoće u pravilu izazivaju ona raskrižja na kojima prednost mijenja smjer. Posebnost situacije leži u kombinaciji dva problema: ulazak u raskrižje s jednakim i nejednakim smjerovima. Usput, pravila vožnje kroz ekvivalentno raskrižje možete vidjeti u ovom videu.

U ovom slučaju vrijedi razmotriti ne samo znakove koji se nalaze neposredno ispred automobila, već i one postavljene na raskrižju u cjelini, na svim njegovim uglovima i smjerovima. Kao što je gore spomenuto, samo će potpuna analiza pomoći u prihvaćanju ispravno rješenje. Ne zaboravite na "zlatno pravilo vozača" - prepreke s desne strane.