Značka zakazující jízdu na kole. Pravidla provozu pro cyklisty: požadavky a povinnosti

Jízdní kola jsou povolena ve speciálně vyhrazených oblastech. Zpravidla se jedná o vyhrazený jízdní pruh pro dopravu.

Ne všechna města mají pruhy pro cyklisty. Ne vždy je dostatek míst pro organizaci veřejné dopravy.

Je jasné, že cyklisté nemohou jezdit po chodnících. V souladu s tím musí jezdit po silnicích, vozovkách a krajnicích. Ale i v těchto místech mohou být omezení dopravními značkami.

V tomto článku:

Požadavky na dopravní značku 3.9

Dopravní značka 3.9 má přímou informaci o zákazu pohybu jízdních kol vybraných místech.

Mezi taková místa patří:

mosty;
tunely;
nadjezdy;
vysokorychlostní úseky silnic;
dálnice;
nadjezdy;
průmyslové zóny;
zvláště chráněné přírodní oblasti.

Jakýkoli vjezd pod značku tak bude porušením pravidel silničního provozu. Jak je to tedy s cyklisty, kteří v této situaci využívají tento druh dopravy k cestě do práce, školy nebo na jiná místa?

Podle pravidel silničního provozu může cyklista tento úsek silnice jet a kolo před sebou.

V souladu s tím se cyklista stává chodcem. Je však třeba pamatovat na to, že ani chodec se nemůže pohybovat po vozovce nebo krajnicích, protože za to existují samostatné správní sankce.

Kontingentem cyklistů jsou bohužel nezletilé děti, které, pokud poruší pokyny značek, nenesou odpovědnost kromě svých zákonných zástupců (rodiče, opatrovníci atd.).

Pravidla pro instalaci značky 3.9

Značka „Zákaz jízdních kol“ je instalována na vjezdu do určitého úseku silnice, například, jak je uvedeno výše v tunelu, na mostě.

Existují však mosty a tunely, kde je provoz organizován pro chodce, takže pokud tam nejsou zákazové značky, může být provoz pro cyklisty povolen.

Účinek značky se rozšíří na nejbližší křižovatku nebo konec zóny.

Značku 3.9 lze navíc duplikovat značkami informujícími o začátku zóny v určité vzdálenosti a také indikujícími směr pro objížďku ve formě značek 8.3.1-8.3.3.

Pro cyklisty pravidla nestanoví požadavky na doklady ani věková omezení, takže dodržování požadavků značek je věcí každého.

Dodržováním omezení ochráníte nejen sebe před nebezpečnými situacemi, ale také chodce a řidiče vozidel v okolí. V opačném případě mohou být uvaleny správní sankce.

Odpovědnost za porušení znaku 3.9

Odpovědnost za porušení značky, že jízdní kola jsou zakázána, je přímo zakotvena ve správní legislativě.

Takže podle části 1 čl. 12.16 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, kterým se stanoví pokuta 500 rublů nebo veřejné napomenutí za nedodržení dopravních značek.

Podle části 2 Čl. 12.29 Kodexu správních deliktů Ruské federace může být cyklistovi jako účastníkovi uložena pokuta ve výši 800 rublů za porušení pravidel silničního provozu. provoz.

A pokud je cyklista pod vlivem alkoholu nebo jiné intoxikace, pak část 3 článku 12.29 Kodexu správních deliktů Ruské federace stanoví pokutu 1 000 až 1 500 rublů.

Kromě toho, pokud osoba při jízdě na kole překáží pohybu vozidel, může být cyklistovi udělena pokuta ve výši 1 000 rublů podle části 1 článku 12.30.

Podle stejného článku, konkrétně v části dvě, pokud dojde k poškození zdraví mírné nebo střední závažnosti, bude pokuta 1 000–1 500 rublů.

V ulicích roztál sníh, což znamená, že již brzy po zimě uvidíme první příznivce zdravého životního stylu – cyklisty. Statistiky dopravních nehod v ruských městech ukazují, že obětí motoristů se stávají právě řidiči jízdních kol. Navíc sami cyklisté často porušují dopravní předpisy a způsobují nehody. Dnes se podíváme na pravidla pro jízdu nejekologičtějším způsobem dopravy a na značku, na kole. Měly by to znát i děti, které poprvé osedlávaly dvoukolového koně.

Pravidla provozu a cyklisté

Většina milovníků dvoukolové dopravy se vůbec nepovažuje za účastníky, a proto nedodržuje známá dopravní pravidla. A to je zásadně špatný přístup k vlastní bezpečnosti a životům ostatních lidí. Podle formulace se jízdní kolo chápe jako vozidlo, která má alespoň dvě kola a je poháněna svalovou silou osoby řídící vozidlo. Je tedy zřejmé, že i řidič jízdního kola je účastníkem pohybu a musí dodržovat všechna stanovená pravidla.

Mějte na paměti, že některá pravidla silničního provozu jsou vhodná pouze pro motoristy: tyto odstavce se obvykle týkají mechanického vozidla (což jízdní kolo není). Ale když je zmíněno slovo „vozidlo“ nebo „řidič“, buďte si jisti, že tyto body pravidel se nejvíce týkají vás.

Cyklisté musí věnovat zvláštní pozornost dopravnímu značení. Dokážou je včas varovat před nebezpečím a zachránit životy. Nejdůležitější je dopravní značka „Zákaz kol“. Přísně zakazuje pohyb dvoukolových vozidel ve směru jeho instalace.

Značka zakazující jízdu na kole vypadá takto - velký bílý kruh lemovaný širokým červeným pruhem, v jehož středu je černou barvou vyobrazeno jízdní kolo. Mějte na paměti, že pokud nemůžete vjet například do křižovatky kvůli zákazové značce, pak na druhé straně tuto možnost budete mít. Značka zakazující jízdu na kole nerozšiřuje svůj vliv na vozovku, která není omezena oblastí pokrytí značky.

Dopravní značky pro cyklisty: cyklostezka

Většina hlavní znamení pro řidiče jízdních kol jsme se již zabývali. Je zakazující. Existuje však ještě jedna značka: označuje cyklostezku, po které se mohou řidiči dvoukolových vozidel volně pohybovat.

Obvykle toto znamení umístěn na začátku speciálně určeného asfaltového pásu, poměrně často je označen obrázkem jízdního kola. Mějte ale na paměti, že značení bez zvláštní značky neoznačuje cyklostezku. Tento jízdní pruh označuje povrch hlavní silnice, po kterém se mohou pohybovat i motoristé.

Samotný nápis vypadá jako modrý kruh s bílým kolem v pozadí. Řidiči dvoustopých vozidel se podle pravidel silničního provozu musí pohybovat především po cyklostezkách, a to pouze v případě, že žádné nejsou, na kraji vozovky nebo povrchu vozovky.

Varovná cedule

V místech, kde se mohou motoristé křížit s cyklisty, je umístěna jiná značka. Samozřejmě cílí spíše na řidiče čtyřkolek. Na tuto značku by si ale měli dát pozor i cyklisté.

Vypadá jako trojúhelník s červeným pruhem. Uprostřed nápisu je kresba černého jízdního kola. Nejčastěji se tato značka umisťuje v místech ústí cyklostezky na vozovku.

Potřebujete identifikační znaky na kole?

Pravidla silničního provozu neukládají cyklistům povinnost vybavit své vozidlo žádnými značkami. Jde hlavně o to, aby bylo kolo v dobrém stavu. Před odjezdem do města proto zkontrolujte signalizaci, brzdy a systém řízení.

Pokud se často pohybujete na silnici ve večerních hodinách, pak si z bezpečnostních důvodů nainstalujte před a za kolo reflexní značky. Máte tak jistotu, že si vás motoristé i chodci všimnou.

Jízda na kole po jarním městě je skvělý způsob, jak si zvednout náladu a dostat své tělo do vynikající fyzické kondice. Vytáhněte proto své dvoukolové koně, osvěžte si paměť pravidel silničního provozu a vydejte se směle vstříc slunci a dobrodružství.

Dobré odpoledne, milý čtenáři.

Jakmile nad středním Ruskem zavládne dostatečně teplé počasí, výrazně se zvýší počet dvoukolových vozidel. V ulicích města se objevují stovky řidičů kol a mopedů a zapojují se do hustého provozu.

Podle mého pozorování minimálně 80 procent řidičů dvoukolek, na které není potřeba řidičský průkaz, absolutně netuší a vyráží na silnici naprosto nepřipraveni.

Pravidla silničního provozu pro jízdní kola

Uvažujme pravidla silničního provozu pro jízdní kola. Letmým pohledem na text se může zdát, že pravidla silničního provozu pro cyklisty jsou soustředěna výhradně v paragrafu 24 pravidel „“. Ve skutečnosti je však vše úplně jinak.

V pravidlech silničního provozu existuje několik typů účastníků silničního provozu, na které se může vztahovat zvláštní ustanovení pravidel. Mimo jiné toto motorové vozidlo, vozidlo A Řidič. Kolo bez motoru není motorové vozidlo, ale všechny body týkající se řidičů a vozidel platí i pro cyklisty.

Pozornost! Pravidla platná pro chodce neplatí pro řidiče jízdních kol. Týkají se pouze osob řídících jízdní kolo.

Tím pádem Většina pravidel silničního provozu platí pro cyklisty, včetně speciální 24 sekce. Nebudu v tomto článku rozebírat a vysvětlovat cyklistům úplně vše. Zainteresovaný čtenář si to může udělat sám. Zaměřím se pouze na ty body pravidel, které nejčastěji porušují řidiči kol.

Technický stav kola

2.3. Řidič vozidla je povinen:
2.3.1. Před odjezdem zkontrolovat a zajistit dobrý technický stav vozidla na cestě v souladu se Základními ustanoveními o připouštění vozidel do provozu a povinnostmi úředníků k zajištění bezpečnosti silničního provozu (dále jen Základní ustanovení).
V případě poruchy je jízda zakázána provozní brzdový systém, řízení, spojovací zařízení (jako součást silničního vlaku), nerozsvícené (chybějící) světlomety a zadní obrysová světla ve tmě nebo za snížené viditelnosti, stěrač čelního skla, který nefunguje na straně řidiče za deště nebo sněžení.

Takže pravidla silničního provozu Jízdní kola jsou zakázána, který má Poruchy systému provozních brzd nebo řízení. A nemluvíme jen o jízdě na kole s rozbitými řídítky nebo rozbitými brzdami.

Existují „vášniví“ cyklisté, kteří se snaží všemožně snížit váhu svého kola. To zahrnuje odstranění brzd a dalších konstrukčních prvků. Postih za takové porušení je stanoven v zákoníku správních deliktů a bude o něm pojednáno na konci článku.

Alkoholická intoxikace cyklisty

Pohyb cyklistů nad 14 let možné v sestupném pořadí:

Podél cyklostezek, cyklostezek pro chodce nebo pruhů pro cyklisty.
Na pravém okraji vozovky.
Na kraji silnice.
Na chodník nebo stezku pro chodce.

Upozorňujeme, že každá následující položka ve výše uvedeném seznamu předpokládá, že předchozí položky chybí.

Například po kraji vozovky (bod 3) můžete jet pouze v případě, že zde není cyklistická stezka nebo jízdní pruh a není možné jet po pravém okraji vozovky.

Kromě toho existuje několik výjimek:

Po vozovce můžete jet, pokud šířka jízdního kola nebo nákladu přesahuje 1 metr.
Můžete jet po vozovce, pokud je provoz provozován v kolonách.
Po chodníku nebo stezce pro chodce můžete jet, pokud doprovázíte cyklistu mladšího 14 let nebo přepravujete dítě do 7 let.

Při jízdě po silnici byste měli mít na paměti následující pravidla:

24.5. Při pohybu cyklisty po pravém okraji vozovky v případech stanovených těmito Pravidly se cyklisté musí pohybovat pouze v jedné řadě.
Kolona cyklistů se může pohybovat ve dvou řadách, pokud celková šířka jízdních kol nepřesahuje 0,75 m.
Kolona cyklistů musí být rozdělena do skupin po 10 cyklistech v případě jednopruhového provozu, nebo na skupiny po 10 párech v případě dvoupruhového provozu. Pro usnadnění předjíždění by měla být vzdálenost mezi skupinami 80 - 100 m.

Dodatečné informace:

Pohyb cyklistů ve věku 7 až 14 let možné na chodnících, stezkách pro chodce, cyklisty a chodce i v rámci pěších zón.

Vezměte prosím na vědomí, že „školní cyklisté“ nemají povolenou jízdu v jízdních pruzích, vozovce nebo krajnici.

Pohyb cyklistů do 7 let možné pouze společně s chodci (na chodnících, stezkách pro pěší a cyklisty, pěších zónách).

Cyklisté tak v současnosti mohou jezdit i po chodnících a krajnicích. V tomto případě pravidla pro cyklisty ukládají další požadavky:

24.6. Pokud pohyb cyklisty po chodníku, stezce pro chodce, krajnici nebo v pěší zóně ohrožuje nebo narušuje pohyb jiných osob, je cyklista povinen sesednout a řídit se požadavky stanovenými těmito Pravidly pro pohyb chodců.

Upozorňuji, že při jízdě po chodnících, stezkách pro chodce, krajnicích a pěších zónách nesmí cyklista zasahovat do pohybu ostatních osob. V případě potřeby musí cyklista sesednout a pokračovat v pohybu jako chodec.

Podívejme se na zajímavý příklad. Řekněme, že po chodníku jede auto (v některých případech to pravidla umožňují) a cyklista. Pokud dojde ke střetu, budou na vině oba účastníci silničního provozu. Pokud půjde cyklista po chodníku, pak nehodu zaviní (nebude platit opravu auta).

Proto odstavec 24.6 zdůrazňuje, že v příp Nehoda na chodníku jedním z jeho viníků bude každopádně cyklista.

Vyhrazené pruhy pro cyklisty

V roce 2019 najdete na silnicích vyhrazené jízdní pruhy pro cyklisty označené speciálními značkami:

V těchto pruzích jsou povolena pouze kola a mopedy.

Vyhrazené pruhy pro veřejnou dopravu

V roce 2019 navíc mohou cyklisté využívat i vyhrazené pruhy pro MHD. Článek 18.2 Pravidel:

18.2. Na komunikacích s jízdním pruhem pro vozidla s pevnou trasou, označených značkami 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je pohyb a zastavování ostatních vozidel (kromě školních autobusů a vozidel používaných jako osobní taxi, jakož i cyklistům) je v tomto jízdním pruhu zakázáno - je-li pruh pro traťová vozidla umístěn vpravo.

Upozorňujeme, že cyklista smí vjet do pruhu MHD pouze v případě, že je tento pruh označen některou z výše uvedených značek. Kromě toho by neměly existovat žádné další podmínky zakazující vjezd do určeného jízdního pruhu.

Například v některých ruských městech je doprava organizována následovně. Ve skutečnosti má silnice vyhrazený jízdní pruh pro silniční vozidla a všichni účastníci provozu to chápou. Z hlediska pravidel silničního provozu však není jízdní pruh označen výše uvedenými značkami. Jednoduše, u vchodu do něj je instalována značka 3.1 „cihla“.

Pouze řidiči MHD mohou požadavky této značky ignorovat. Ostatní vozidla, včetně cyklistů, pod „cihlou“ neprojedou.

Dodatečné informace:

Cyklistické zóny

Dne 14. prosince 2018 se v pravidlech silničního provozu objevil pojem „Cyklistická zóna“. K označení cyklistické zóny se používají následující dopravní značky:

Cyklozónou se mohou pohybovat nejen cyklisté, ale i motorová vozidla (auta). V tomto případě je třeba dodržovat následující pravidla:

Cyklisté mají přednost před auty.
Cyklisté mohou jet po celé protilehlé straně vozovky, nikoli pouze po pravém okraji.
Cyklisté nemají zakázáno odbočovat vlevo a odbočovat na širokých silnicích.
Rychlost je omezena na 20 km/h.
Chodci mohou přecházet silnici kdekoli, ale nemají přednost.

Podrobnější informace o cyklistických zónách jsou uvedeny v následujícím článku:

Řidiči kol musí dát přednost chodcům na přechodech

14.1. Řidič vozidla blížícího se k neregulovanému přechodu pro chodce je povinen dát přednost chodcům, kteří přecházejí vozovku nebo vcházejí na vozovku (tramvajové koleje), aby ji přešli.

Kolo, stejně jako každé jiné vozidlo, musí před přechodem zpomalit nebo zastavit, aby umožnilo chodcům projít.

Světla na kolo

Za tmy musí být na kole zapnuté světlomety nebo svítilny a ve dne potkávací světla nebo světla pro denní svícení:

19.1. Ve tmě a v podmínkách nedostatečné viditelnosti, bez ohledu na osvětlení vozovky, stejně jako v tunelech, musí být na jedoucím vozidle zapnuta následující osvětlovací zařízení:
na všech motorových vozidlech a mopedech - dálková nebo potkávací světla, na jízdních kolech - světlomety nebo svítilny, na povozech tažených koňmi - svítilny (pokud jsou ve výbavě);
19.5. Během denního světla musí mít všechna jedoucí vozidla rozsvícená potkávací světla nebo světla pro denní svícení, která je signalizují.

Zatím jsem nepotkal jediného cyklistu, který by při jízdě přes den používal potkávací světla nebo denní svícení. V tomto ohledu mohou dopravní policisté uložit pokutu téměř každému řidiči kola.

Věk jezdit na kole

Jízda na kole je povolena v každém věku. V závislosti na věku se však pravidla pro jízdu na kole liší (probráno výše).

Jízda po vozovce je možná pouze tehdy od 14 let.

Zákazy pro řidiče jízdních kol

24.8. Cyklisté a řidiči mopedů mají zakázáno:
řídit kolo nebo moped bez držení řídítek alespoň jednou rukou;
přepravovat náklad, který přesahuje rozměry o více než 0,5 m na délku nebo šířku, nebo náklad, který překáží ovládání;
přepravovat cestující, pokud to konstrukce vozidla neumožňuje;
přepravovat děti do 7 let, pokud pro ně nejsou speciálně vybavená místa;
odbočit vlevo nebo odbočit na silnicích s tramvajovým provozem a na komunikacích, které mají pro provoz v daném směru více jízdních pruhů (kromě případů, kdy je povoleno odbočení vlevo z pravého jízdního pruhu, a s výjimkou komunikací umístěných v cyklistických zónách );
jezdit po silnici bez připevněné motocyklové přilby (pro řidiče mopedů);
přejít silnici přechody pro chodce.

24.9. Odtah jízdních kol a mopedů, jakož i odtah s jízdními koly a mopedy je zakázán, s výjimkou tažení přívěsu určeného k použití s jízdním kolem nebo mopedem.

Z tohoto seznamu je třeba poznamenat následující body:

1. Řidiči jízdních kol mají zakázáno odbočovat vlevo a otáčet se na komunikacích, které mají v daném směru více jízdních pruhů. Tito. Ve městě mají cyklisté téměř ve všech větších ulicích zákaz odbočování vlevo.

Poznámka. Tento požadavek se nevztahuje na cyklistické zóny, stejně jako na silnice, kde je povoleno odbočování vlevo z pravého krajního jízdního pruhu.

V praxi můžeme nabídnout následující východisko z této situace. Řidič jízdního kola opouští své vozidlo a stává se chodcem. Poté projede křižovatku v požadovaném směru po přechodu pro chodce. Poté nasedne zpět na kolo a pokračuje v pohybu po vozovce nebo kraji vozovky.

Takže pokuty pro řidiče jízdních kol v současné době nelze srovnávat (30 000 rublů za řízení v opilosti). Výhodou cyklistů na silnici je navíc to, že za porušení pravidel silničního provozu dostanou pokutu jen zřídka. A to zase vede k tomu, že většina „dvoukolek“ se na silnici chová nepředvídatelně a vyvolává vznik nebezpečných situací.

To je vše pro pohled na funkce hotovo. Ještě jednou připomínám, že každý cyklista potřebuje alespoň jednou číst plná verze.

Na závěr vám doporučuji zhlédnout krátké video, které názorně ukazuje, k čemu může dopravní přestupek pro cyklisty vést:

Hodně štěstí na silnicích!

Nemůžete jet po chodníku, pokud je vozovka neobsazena zaparkovanými auty.

Při přepravě nebo doprovodu dítěte můžete jezdit po chodníku. Pokud cestujete sami, měli byste jet po silnici.

Můžete jet v pruhu vyhrazeném pro veřejnou dopravu.

Pouze v případě, že nad přiděleným pruhem nejsou značky zakazující pohyb v něm. Například v našem městě je nad vyhrazenými jízdními pruhy doplňková značka „Zákaz vjezdu“ (cihla) a v tomto případě se v takových pruzích jezdit nedá.

Hodně štěstí na silnicích!

Ivane, Nemáš pravdu.

Řád správních deliktů má vlastní definici vozidla, je uvedena v poznámce k.

Poznámka. Vozidlo je v tomto článku třeba chápat jako motorové vozidlo se zdvihovým objemem spalovacího motoru větším než 50 kubických centimetrů nebo maximálním výkonem elektromotoru vyšším než 4 kilowatty a maximální konstrukční rychlostí vyšší než 50 kilometrů za hodinu. , jakož i přívěsy k němu, podléhající státní registraci, a v jiných Články této kapitoly zahrnují také traktory, samojízdné stavby silnic a jiné samojízdné stroje, vozidla, jejichž provoz v souladu se zákonem Ruská Federace jsou udělena zvláštní práva týkající se bezpečnosti silničního provozu.

V zákoníku správních deliktů nejsou jízdní kola považována za vozidla.

Ohledně koncovek. Přiložte schéma úseku silnice, o který máte zájem. Uvidíme, jak se tam dostaneme. Bohužel, na kole se nedá jezdit všude a ne vždy.

Hodně štěstí na silnicích!

Opakuji, že je jasně napsáno "Upozorňujeme, že každá následující položka ve výše uvedeném seznamu znamená, že předchozí položky chybí." NENÍ ŽÁDNÁ volba.
A tragédie je, že já nemám ze ZÁSADY právo se pohybovat po ROHOVÉM a VŠECH pěších zónách.
No, argument „porušuj, jak chceš, dokud nedostaneš pokutu“ vypadá na tomto fóru docela zajímavě))).

jednou provždy si zapamatujte pravidlo odstavec 1.5

a vždy se pohybovat tak, aby to bylo provedeno

autem na kole se spropitným

Uvedu jen pár příkladů a pak se je pokusíte vy sám, ALE POUZE CITÁTEM Z pravidel silničního provozu, vyvrátit Jak mě za pár minut přejedou.

Maxim to možná už zmínil, ale řeknu jen toto. Jak ukazuje praxe, i kdyby se jednalo o přímou citaci z pravidel, pak jsem si z nějakého důvodu více než jistý, že minimálně polovina chodců by na ní i tak hrdě stála z vysoké zvonice. Protože až dosud má značný počet chodců stále ve zvyku například přecházet vozovku na nesprávném místě, i když já sám to někdy dělám. No, nebo odbočit na červenou (sám na červenou nejdu, kromě případů, kdy vidím, že v okruhu 100 metrů není jediné auto/motocykl). Ale pro pravdu také řeknu, že já a většina těch, kteří to dělají, jsme se před okamžitým potápěním začali alespoň pečlivěji rozhlížet, aby v tu chvíli bylo pro každého bezpečné okénko. Ať už tedy tento citát existuje nebo ne, je nepravděpodobné, že by něco radikálně změnil.
Mučení, neexistuje žádný federální zákon zakazující úschovu kol v bytě. Také jsem nikdy neslyšel o regionálních zákonech tohoto druhu.
Pouze v případě, že by ve Vašem domě majitelé bytů na valné hromadě rozhodli, že skladování kol v bytovém domě je zakázáno a vyčlenili k tomu např. samostatný nebytový prostor. I když jde o extrémně vzácný případ.
Hodně štěstí na silnicích!

A pokud někoho chytí, srazí vás a dá vám pokutu. Ušetřete tedy nějaké peníze.

Řeknu vám více, pokud i při jízdě po chodníku dojde k nehodě cyklisty s autem vyjíždějícím (do) dvora, bude chyba buď vzájemná, nebo na cyklistovi - porušení ust. 24.6 (záleží na rychlost kola, viditelnost atd. - rozhoduje soud), existovaly precedenty.
Závěr, jak již bylo napsáno dříve, VŠUDE je nutné jezdit v souladu s článkem 1.5 „Účastníci silničního provozu se musí chovat tak, aby neohrozili provoz a nezpůsobili újmu...“
A zejména při přecházení vozovky přiměřenou rychlostí vedle přechodu pro chodce se musím ujistit, zda je zde kryt pro chodce a zda mi odbočující auto umožňuje průjezd či nikoliv.
A také je žádoucí, aby nedocházelo ke stížnostem inspektorů dopravní policie a bdělých občanů, že porušuji pravidla silničního provozu.
p.s. Cvičení pro ty, kteří rádi „nejezdí, ale vrtí se“, při sezení u počítače na sedlové židli nejen neseďte, ale pravidelně, zhruba jednou za 2 minuty, vstaňte a udělejte kruh po místnosti (za 2 minut cyklista při jízdě po chodníku rychlostí 10 km/h ujede 330 metrů - přibližná vzdálenost mezi křižovatkami).
Tento postup se bude hodit zejména zákonodárcům přicházejícím se zákony pro cyklisty.
p.p.s. Dříve bylo možné na přechodu pro chodce jet na kole, nyní je to druhý extrém - nemožné, ale bylo nutné pouze omezit rychlost VŠEM účastníkům silničního provozu, včetně. a pro koloběžky a „kolečkové brusle“ mimochodem chodec jdoucí závodní chůzí může JÍT rychlostí 16 km/h.
5.4.29. Značky 3.2 - 3.9, 3.32 a 3.33 jsou instalovány u každého vjezdu na úsek silnice nebo území, kde je zakázán pohyb odpovídajících typů vozidel. Před bočními výjezdy na komunikaci se používají značky s jednou z tabulek 8.3.1 - 8.3.3.

Ne dodatečné informace V regulačních dokumentech není pro tento znak žádný znak.
Pokud dodržujete obecné zásady instalace zákazových značek, pak zakazují pohyb po vaší levici. Tedy pokud je vpravo od značky chodník, tak se po něm dá vjet.
Potíže mohou nastat, pokud chodník sousedí s vozovkou a sloupky jsou instalovány vpravo od chodníku. Značka je v tomto případě umístěna vpravo od celé komunikace a vzniká nepochopitelná situace. Pokud se v praxi potýkáte s podobnou situací, pak má smysl napsat výzvu dopravní policii s žádostí o objasnění dopravního řádu nebo změnu dopravního schématu na tomto úseku silnice.
Hodně štěstí na silnicích!

Komentář se přidává

V této části si stručně povšimneme obecných Pravidel pro cyklisty.

Semafory

6.5. Pokud je semaforový signál proveden ve formě siluety chodce (kola), pak se jeho účinek vztahuje pouze na chodce (cyklisty). V tomto případě zelený signál umožňuje a červený signál pohyb chodců (cyklistů) zakazuje.

K regulaci pohybu cyklistů lze využít i semafor s kulatými signály zmenšené velikosti doplněný obdélníkovou značkou bílý rozměr 200 x 200 mm s obrázkem černého jízdního kola.

Manévrovací signály

8.1. Před zahájením jízdy, změnou jízdního pruhu, odbočením (otočením do protisměru) a zastavením je řidič povinen dávat signály směrovými světly v příslušném směru a pokud chybí nebo jsou vadné - ručně. Při provádění manévru by nemělo hrozit žádné nebezpečí pro provoz nebo rušení ostatních účastníků silničního provozu.

Signál pro odbočení vlevo (odbočka) odpovídá prodlouženému do strany levá ruka nebo vpravo, natažené do strany a ohnuté v lokti v pravém úhlu nahoru. Pravý blinkr odpovídá rozšířenému do strany pravá ruka nebo levá, natažená do strany a ohnutá v lokti v pravém úhlu nahoru. Brzdný signál je dán zvednutím levé nebo pravé ruky.

8.2. Ukazatel směru nebo ruční signál musí být dán v dostatečném předstihu před manévrem a musí být ukončen ihned po dokončení (signál ruky může být ukončen bezprostředně před manévrem). V tomto případě by signál neměl klamat ostatní účastníky silničního provozu.

Osvětlovací zařízení

19.1. Ve tmě a v podmínkách nedostatečné viditelnosti, bez ohledu na osvětlení vozovky, stejně jako v tunelech, musí být na jedoucím vozidle zapnuta následující osvětlovací zařízení:

na všech motorových vozidlech a mopedech – dálková nebo potkávací světla, na jízdních kolech - světlometech nebo lucernách, na vozících tažených koňmi - lucerny (pokud jsou k dispozici);

na přívěsech a tažených motorových vozidlech - obrysová světla.

Jaká je maximální rychlost cyklisty?

Maximální rychlost cyklisty je omezena ve stejném rozsahu jako u ostatních vozidel. Ve městě je zakázáno překračovat stanovený limit 60 km/h, ve vnitroblokech a obytných zónách je povolená rychlost nejvýše 20 km/h. V povinné Cyklisté jsou povinni dodržovat značky omezující rychlost.

Kromě toho může cyklista dosáhnout rychlosti nad 25 km/h pouze vlastní silou, protože v souladu s definicí „kola“ nesmí rychlost vyvinutá elektromotorem jízdního kola překročit 25 km/h.

Postavení cyklistů na silnici

Požadavky na pohyb cyklistů stanoví zvláštní kapitola Pravidel silničního provozu – „24. Další požadavky na pohyb cyklistů a řidičů mopedů.“ Tato část vyžaduje zvláštní pozornost.

Pro cyklisty starší 14 let

24.1. Cyklisté starší 14 let musí používat cyklostezky, cyklostezky pro chodce nebo cyklostezky.

Důležité. Tento paragraf stanoví povinnost cyklistů starším 14 let pohybovat se na speciálně určeném úseku pozemní komunikace, pokud je k dispozici. Jízda na jiných prvcích vozovky je zakázána. Všechny následující odstavce stanovující jiné uspořádání cyklistů na vozovce jsou sled výjimek z prvního bodu.

Jízda na pravém okraji vozovky

První výjimka – cyklistům vstup povolen na pravém okraji vozovky– v těchto případech:

chybí cyklistické a cyklistické stezky pro chodce, pruh pro cyklisty nebo není možnost se po nich pohybovat;

celková šířka jízdního kola, jeho přívěsu nebo přepravovaného nákladu přesahuje 1 m;

cyklisté se pohybují v kolonách;

A tak pokud není na vozovce speciálně určený úsek pro pohyb jízdních kol, musí se cyklista nejprve pohybovat po pravém okraji vozovky.

Jízda na kraji silnice

Druhá výjimka je jízda po kraji silnice:

nevedou-li cyklistické stezky, cyklostezky pro chodce nebo jízdní pruh pro cyklisty nebo není-li možnost se po nich nebo při pravém okraji vozovky pohybovat;

Jízda po chodníku nebo stezce pro chodce

Třetí výjimkou je na chodníku nebo stezce pro chodce:

chybí cyklistické a cyklistické stezky pro chodce, pruh pro cyklisty nebo není možnost se po nich pohybovat, podél pravého okraje vozovky nebo krajnice;

cyklista doprovází cyklistu mladšího 7 let nebo přepravuje dítě mladší 7 let na přídavném sedadle, v kočárku za kolo nebo v přívěsu určeném pro jízdní kolo.

Jak je vidět, jízda po chodníku nebo stezce pro chodce je pro cyklisty extrémní případ. Buďte opatrní a dodržujte toto pořadí při identifikaci prvku silnice pro jízdu na kole.

Pro cyklisty ve věku od 7 do 14 let

24.3. Pohyb cyklistů ve věku od 7 do 14 let by měl být prováděn pouze po chodnících, stezkách pro chodce, cyklisty a chodce a také v rámci pěších zón.

Cyklistům do 14 let je jízda po vozovce nebo krajnici zakázána.

Pro cyklisty do 7 let

24.4. Cyklisté do 7 let by měli jezdit pouze po chodnících, stezkách pro chodce a cyklisty (na straně pro chodce) a také v rámci pěších zón.

Cyklisté do 7 let musí jet po úseku komunikace určeném pro pěší.

Pravidla pro pohyb cyklistů na vozovce

24.5. Když se cyklisté pohybují po pravém okraji vozovky v případech stanovených těmito Pravidly, cyklisté se musí pohybovat pouze v jedné řadě.

Kolona cyklistů se může pohybovat ve dvou řadách, pokud nepřesahuje-li celková šířka jízdních kol 0,75 m.

Kolona cyklistů se musí rozdělit na skupiny 10 cyklistů v případě jednořadého provozu nebo ve skupinách po 10 párech v případě dvoupruhového provozu. Aby bylo předjíždění jednodušší vzdálenost mezi skupinami by měla být 80 – 100 m.

Pravidla pro pohyb cyklistů na chodníku a plochách pro pěší

24.6. Pokud pohyb cyklisty po chodníku, stezce pro chodce, krajnici nebo v pěší zóně ohrožuje nebo narušuje pohyb jiných osob, je cyklista povinen sesednout a řídit se požadavky stanovenými těmito Pravidly pro pohyb chodců.

Na chodníku mají chodci a ostatní plnou přednost před cyklisty. To platí i pro přejíždění komunikací a přejíždění sjezdů z přilehlých oblastí, když se cyklista pohybuje po chodníku.

Cyklisté mají zákaz

řídit kolo nebo moped bez držení řídítek alespoň jednou rukou;

přepravovat náklad, který přesahuje rozměry o více než 0,5 m na délku nebo šířku, nebo náklad, který překáží ovládání;

přepravovat cestující, pokud to konstrukce vozidla neumožňuje;

přepravovat děti do 7 let, pokud pro ně nejsou speciálně vybavená místa;

odbočit vlevo nebo odbočit na silnicích s tramvajovým provozem a na komunikacích s více jízdními pruhy pro provoz v daném směru;

pohybovat se po silnici bez připevněné motocyklové přilby (pro řidiče mopedů).

přecházet vozovku na přechodech pro chodce.

Vyzdvihněme zákaz odbočování vlevo na komunikacích, které mají v daném směru více jízdních pruhů a postavení cyklisty před odbočkou.

Před provedením manévru musí cyklista, který je řidičem, zaujmout pozici.

8.5. Před odbočením vpravo, vlevo nebo před zatáčkou musí řidič předem zaujmout patřičnou krajní polohu na vozovce určené pro provoz v tomto směru...

Další důležitý bod: cyklistům je zakázáno přejíždět vozovku na přechodech pro chodce. V případě porušení tohoto požadavku cyklista nemá přednost v jízdě.

Odtah jízdních kol a jízdních kol je zakázán.

24.9. Odtah jízdních kol a mopedů, jakož i odtah s jízdními koly a mopedy je zakázán, s výjimkou tažení přívěsu určeného k použití s jízdním kolem nebo mopedem.

Jízda po dálnici je zakázána.

16.1. Na dálnicích je zakázáno:

provoz chodců, domácích zvířat, jízdní kola, mopedy, traktory a vozidla s vlastním pohonem, jiná vozidla, jejichž rychlost je podle technických vlastností nebo stavu nižší než 40 km/h;

Výsady cyklistů

15. dubna 2015 v Pravidlech silničního provozu, umožňující pohyb jízdních kol ve vyhrazeném jízdním pruhu pro traťová vozidla.

18.2. Na komunikacích s jízdním pruhem pro vozidla s pevnou trasou, označených značkami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je pohyb a zastavování ostatních vozidel (kromě školních autobusů a vozidel používaných jako osobní taxi, jakož i cyklisté - pokud je pruh pro vozidla na trase umístěn vpravo) na tomto pásu.

Toto právo lze uplatnit pouze v případě, že zde nejsou stezky pro cyklisty a chodce nebo pruh pro cyklisty.

Bude mi odebrán řidičský průkaz, když mě přistihnou při jízdě na kole opilý?

Mnoho cyklistů se mylně domnívá, že jízda na kole nenese žádnou odpovědnost. Navzdory tomu, že regulační orgány věnují cyklistům minimální pozornost, zákon stále počítá s odpovědností za řízení v opilosti. Na začátku článku jsme poznamenali, že jízdní kolo je vozidlo a cyklista je řidič.

Pravidla výslovně zakazují řízení jakéhokoli vozidla v opilosti.

2.7. Řidič má zakázáno:

řídit vozidlo v opilosti (alkohol, drogy či jiné), pod vlivem léků zhoršujících reakci a pozornost, v nevolnosti nebo únavě ohrožující bezpečnost provozu;

Může mi být odebrán řidičský průkaz, když mě přistihnou při jízdě na kole v opilosti? Vraťme se k článku Kodexu správních deliktů Ruské federace, podle kterého jsou opilí řidiči trestáni:

1. Řízení vozidla řidičem, který je pod vlivem alkoholu, pokud toto jednání není trestným činem, –

bude mít za následek uložení správní pokuty ve výši třiceti tisíc rublů se zbavením práva řídit vozidla na dobu jednoho a půl až dvou let.

Na první pohled se zdá, že článek je zcela vhodný pro cyklisty a zaměstnanci se na jeho základě mohou snažit upoutat pozornost. Jízda na kole však nevyžaduje zvláštní řidičské oprávnění a získání, stejně jako zbavení takového práva nemá s řízením jízdního kola nic společného. Pro cyklisty stanoví zákoník o správních deliktech Ruské federace zvláštní článek definující odpovědnost.

Vezměte prosím na vědomí, že pokud řídíte skútr nebo moped v opilosti, je použití tohoto článku zcela legální. Jedinou výjimkou tohoto článku jsou cyklisté.

Pokuty pro cyklisty

Článek 12.29. Porušení pravidel silničního provozu chodcem nebo jinou osobou účastnící se provozu

2. Porušení pravidel silničního provozu osobou řídící jízdní kolo, případně řidičem či jinou osobou přímo zúčastněnou na provozu na pozemních komunikacích (kromě osob uvedených v části 1 tohoto článku, jakož i řidičem vozidla) , –
osm set rublů.

3. Porušení pravidel silničního provozu osobami uvedenými v části 2 tohoto článku spáchané v opilosti, –
s sebou nese uložení správní pokuty ve výši od tisíce do tisíce pět set rublů.

Porušení dopravních pravidel uvedených v tomto článku pro cyklistu bude stát 800 rublů a v případě spáchání přestupku v opilosti od 1000 do 1500 rublů.

Tímto je článek uzavřen. Děkujeme Vám za Váš zájem.
Ale nespěchejte s odchodem! Níže naleznete zajímavé materiály od našich partnerů vybraných speciálně pro vás a odkazy na další články na našich stránkách.

Dopravní značka Zákaz 3.9 Jízda na kolech zakázána zakazuje pohyb jízdních kol a mopedů v obou směrech.

Dopravní předpisy 1.2.

Komentáře

Podstata: Dopravní značka 3.1 Vjezd zakázán nebo Cihla zavádí úplný zákaz vjezdu jakýchkoli jiných vozidel, než jsou vozidla na trase. Závažnost znamení spočívá v tom, že pro porušení zákazu nemáte žádnou omluvu.

Podstata: Dopravní značka 3.2 Provoz zakázán zakazuje pohyb všech vozidel kromě dopravních a poštovních vozidel. Ale až na výjimky. Dopravní předpisy vám umožňují dojet domů, do práce nebo do služby.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.3 Jízda motorových vozidel je zakázána zakazuje jízdu motorových vozidel v obou směrech kromě trasových a jiných výjimek.

Podstata: Dopravní značka 3.4 Pohyb nákladních vozidel je zakázán zakazuje pohyb nákladních vozidel, tahačů, vozidel s vlastním pohonem a jízdních souprav o hmotnosti nad 3,5 tuny nebo jiné. Existují výjimky.

Podstata: Značka 3.5 Pohyb motocyklů je zakázán zakazuje pohyb dvoukolových motocyklů s bočním přívěsem nebo bez něj, tříkolových a čtyřkolových vozidel s pohotovostní hmotností nejvýše 400 kg.

Podstata: Dopravní značka 3.6 Pohyb traktorů zakazuje pohyb traktorů a samojízdných strojů. Kromě těch, které slouží podnikům a občanům žijícím v blízkosti nápisu.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.7 Jízda s přívěsem je zakázána zakazuje pohyb nákladních vozidel a tahačů s přívěsy jakéhokoli typu, jakož i tažení motorových vozidel.

Podstata: Zákazová dopravní značka zakazuje pohyb povozů tažených koňmi, saní, jízdy a soumarů, jakož i průjezd hospodářských zvířat. Zvláště pokud nejedete autem domů, ale cestujete z dálky v tranzitu.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.9 Jízda na kolech zakázána zakazuje pohyb jízdních kol a mopedů.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.10 Pohyb chodců zakázán zakazuje pohyb chodců a vztahuje se pouze na tu stranu vozovky, na které je instalován.

Bezplatné právní poradenství:

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.11 Hmotnostní limit zakazuje pohyb vozidel, včetně jízdních souprav, jejichž celková skutečná hmotnost je větší, než je uvedeno na značce.

Podstata: Značka Omezení hmotnosti na nápravu vozidla zakazuje pohyb vozidel, jejichž skutečná hmotnost na nápravu přesahuje uvedenou na značce.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.13 Výškové omezení zavádí zákaz pohybu vozidel, jejichž celková výška s nákladem nebo bez nákladu je větší, než je uvedeno na značce.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.14 Omezení šířky zakazuje pohyb vozidel, jejichž celková šířka, ať už naložená nebo nenaložená, je větší než šířka uvedená na značce.

Podstata: Dopravní značka 3.15 Délkové omezení zakazuje pohyb vozidel nebo jízdních souprav, jejichž celková délka, s nákladem nebo bez nákladu, je větší než délka uvedená na značce.

Bezplatné právní poradenství:

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.16 Omezení minimální vzdálenosti zakazuje pohyb vozidel, jejichž vzdálenost mezi nimi je menší, než je uvedeno na značce.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.17.1 Celnice: Je zakázáno cestovat bez zastavení na celním úřadě nebo kontrolním stanovišti.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.17.2 Nebezpečí zakazuje další pohyb všech vozidel bez výjimky z důvodu dopravní nehody, nehody, požáru nebo jiného nebezpečí.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.17.3 Kontrola zakazuje projíždět kontrolními body bez zastavení.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.18.1 Odbočení vpravo je zakázáno se vztahuje na křižovatku vozovek, před nimiž je značka umístěna, s výjimkou silničních vozidel.

Bezplatné právní poradenství:

Podstata: Účinek zákazové dopravní značky 3.18.2 Odbočení doleva je zakázáno se vztahuje na křižovatku vozovek, před kterými je značka umístěna, s výjimkou silničních vozidel.

Podstata: Dopravní značka se zákazem 3.19 Zákaz otáčení zavádí nebo ruší určitá dopravní omezení.

Podstata: Značka 3.20 Zákaz předjíždění zakazuje předjíždění všech vozidel, kromě pomalu jedoucích vozidel, koňských povozů, jízdních kol, mopedů a dvoukolových motocyklů bez postranních vozíků k nejbližší křižovatce.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.22 Zákaz předjíždění kamionů zakazuje nákladním automobilům s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny předjíždět všechna vozidla.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.24 Omezení maximální rychlost zakazuje pohyb rychlostí v km/h překračující rychlost uvedenou na značce a značka 3.25 zákaz ruší.

Bezplatné právní poradenství:

Podstata: Dopravní značka 3.26 Zakázané používání zvukových signálů zakazuje použití zvukových signálů s výjimkou případů, kdy je signál dán k zabránění dopravní nehodě.

Podstata: Dopravní značka Zákaz 3.27 Zastavení zakázáno zakazuje zastavení a stání vozidel na té straně komunikace, na které je umístěna, s výjimkou silniční dopravy.

Podstata: Dopravní značka Zákaz 3.28 Zákaz stání zakazuje stání vozidel na té straně komunikace, na které je značka umístěna, s výjimkou vozidel pro invalidy a pošty.

Podstata: Značky 3.29-30 Zákaz stání v liché nebo sudé dny v měsíci zakazují stání vozidel na té straně komunikace, na které je značka umístěna, s výjimkou vozidel pro invalidy a pošty.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.31 Konec zóny všech omezení označuje konec oblasti pokrytí několika následujících značek současně: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26–3.30, jak je uvedeno níže.

Bezplatné právní poradenství:

Podstata: Dopravní značka 3.32 Pohyb vozidel s nebezpečnými věcmi je zakázán Pohyb vozidel vybavených identifikačními značkami nebo tabulkami je zakázán: Nebezpečné věci.

Esence: Sign 3.33 Je zakázán pohyb vozidel s výbušným a hořlavým nákladem Pohyb vozidel přepravujících výbušné a hořlavé látky a produkty je zakázán.

Dopravní značky z Přílohy 1 k pravidlům silničního provozu

Obsah dopravního řádu - dopravního řádu Ruské federace

Vítejte na stránkách!

Po registraci můžete komentovat články.

Vyjádřete pozitivní emoce z toho, co čtete, přidáním:

Bezplatné právní poradenství:

Zákazové značky

3.8 Jízdní kola jsou zakázána

Značka 3.8 „Zákaz jízdních kol“ zakazuje pohyb jízdních kol.

Značka se nevztahuje na vozidla, která slouží občanům nebo patří občanům žijícím nebo pracujícím v této zóně, jakož i na vozidla, která obsluhují podniky sídlící ve vymezené zóně. V takových případech musí vozidla vjíždět a vyjíždět z určené oblasti na křižovatce nejblíže jejich cíli.

Oblast pokrytí značky je od místa instalace po nejbližší křižovatku za ním a v obydlených oblastech, kde nejsou žádné křižovatky - až po konec obydlené oblasti. Účinek značky není přerušen na výjezdových místech z území přiléhajících ke komunikaci a na křižovatkách (křižovatkách) s polními, lesními a jinými nezpevněnými cestami, před kterými nejsou umístěny značky přednosti.

Bezplatné právní poradenství:

Značka 3.9 Jízdní kola jsou zakázána

Je to rychlé a zdarma!

Jízdní kola jsou povolena ve speciálně vyhrazených oblastech. Zpravidla se jedná o vyhrazený jízdní pruh pro dopravu. Ne všechna města ale mají pruh pro cyklisty. Ne vždy je dostatek míst pro organizaci veřejné dopravy.

Je jasné, že cyklisté nemohou jezdit po chodnících. V souladu s tím musí jezdit po silnicích, vozovkách a krajnicích. I v těchto místech však může docházet k omezení dopravními značkami.

Požadavky na dopravní značku 3.9

Dopravní značka 3.9 má na určitých místech přímou informaci o zákazu jízdy jízdních kol.

Mezi taková místa patří:

Bezplatné právní poradenství:

mosty;
tunely;
nadjezdy;
vysokorychlostní úseky silnic;
dálnice;
nadjezdy;
průmyslové zóny;
zvláště chráněné přírodní oblasti.

Podle pravidel silničního provozu může cyklista tento úsek silnice jet a kolo před sebou. V souladu s tím se cyklista stává chodcem. Je však třeba pamatovat na to, že ani chodec se nemůže pohybovat po vozovce nebo krajnicích, protože za to existují samostatné správní sankce.

Kontingentem cyklistů jsou bohužel nezletilé děti, které, pokud poruší pokyny značek, nenesou odpovědnost kromě svých zákonných zástupců (rodiče, opatrovníci atd.).

Pravidla pro instalaci značky 3.9

Značka „Zákaz jízdních kol“ je instalována na vjezdu do určitého úseku silnice, například, jak je uvedeno výše v tunelu, na mostě. Existují však mosty a tunely, kde je provoz organizován pro chodce, takže pokud tam nejsou zákazové značky, může být provoz pro cyklisty povolen.

Účinek značky se rozšíří na nejbližší křižovatku nebo konec zóny. Značku 3.9 lze navíc duplikovat značkami informujícími o začátku zóny v určité vzdálenosti a také indikujícími směr pro objížďku ve formě značek 8.3.1-8.3.3.

Pro cyklisty pravidla nestanoví požadavky na doklady ani věková omezení, takže dodržování požadavků značek je věcí každého. Dodržováním omezení ochráníte nejen sebe před nebezpečnými situacemi, ale také chodce a řidiče vozidel v okolí. V opačném případě mohou být uvaleny správní sankce.

Bezplatné právní poradenství:

Odpovědnost za porušení znaku 3.9

Odpovědnost za porušení značky, že jízdní kola jsou zakázána, je přímo zakotvena ve správní legislativě. Takže podle části 1 čl. 12.16 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, kterým se stanoví pokuta 500 rublů nebo veřejné napomenutí za nedodržení dopravních značek.

Podle části 2 Čl. 12.29 zákoníku o správních deliktech Ruské federace může být cyklistovi uložena pokuta 800 rublů za porušení pravidel silničního provozu jako účastník silničního provozu. A pokud je cyklista pod vlivem alkoholu nebo jiné intoxikace, pak část 3 článku 12.29 Kodexu správních deliktů Ruské federace stanoví pokutu 1 000 až 1 500 rublů.

Kromě toho, pokud osoba při jízdě na kole překáží pohybu vozidel, může být cyklistovi udělena pokuta ve výši 1 000 rublů podle části 1 článku 12.30. Podle téhož článku, konkrétně v části druhé, dojde-li k poškození zdraví mírné nebo střední závažnosti, bude pokuta rublů.

Zjistěte, jak přesně vyřešit váš problém – zavolejte hned:

Bezplatné právní poradenství:

(Petrohrad)

Dopravní značka

Tradičně se uznává, že cyklistika nepodléhá pravidlům silničního provozu. To je kategoricky nepravdivé: cyklisté jsou účastníky silničního provozu stejně jako ostatní řidiči, chodci a cestující. Proto, jako všichni ostatní, i cyklisté jsou povinni dodržovat pravidla, stejně jako požadavky značek a dopravního značení. Kromě toho jsou cyklisté stejně odpovědní za jakékoli porušení.

Na silnicích jsou oblasti, kde se pohybují jízdní kola, mopedy a skútry (tj. vozidla neklasifikovaná jako mechanická, jejichž objem motoru, pokud existuje, nepřesahuje 50 kubických centimetrů a jejichž konstrukční rychlost nelze překročit) nad 50 km.h). Může se jednat o plochy, kde budou cyklisté překážet v pohybu ostatním vozidlům nebo se naopak vystavovat zvýšenému nebezpečí. To se může týkat tunelů, nadjezdů, mostů, nadjezdů, úzkých úseků silnic nebo dálnic.

Značka 3.9 patří do kategorie zákazových značek a má pro tuto skupinu typický kulatý tvar. Silueta jízdního kola je vyobrazena na bílém pozadí s červeným okrajem.

Bezplatné právní poradenství:

Pokud mají jiné zákazové značky výjimky pro určité kategorie řidičů, pak značka 3.9 „Zákaz jízdy na kole“ výjimky nemá. A pokud cyklista bydlí v oblasti vyznačené značkou, nebo se tam potřebuje dostat, může to udělat tak, že pojede s vozidlem před sebou a tím se změní v chodce.

Přímo na místě instalace platí značka 3.9 „Pohyb vozidel tažených koňmi je zakázán“. Vjezd do „zakázaných“ úseků pozemních komunikací může být označen touto značkou a doplněn značkami 8.3.1 – 8.3.3, které označují směr, ve kterém zákaz platí. Pokud ale do dané oblasti existují vjezdy, které nejsou označeny cedulí, pak můžete do této oblasti vjet bez porušení pravidel.

Kromě toho musí mladí cyklisté a jejich rodiče pamatovat na to, že právo na jízdu na kole po vozovce mají pouze osoby starší 14 let. Absence značky 3,9 tedy není důvodem pro jízdu mladších cyklistů po silnici.

Za porušení požadavků značky „Zákaz jízdních kol“ může být řidič potrestán správním trestem ve formě varování nebo pokuty 500 rublů v souladu s článkem 12.16 správního řádu Ruské federace.

Bezplatné právní poradenství:

3.8. Jízdní kola jsou zakázána

Oblast pokrytí značky je od místa instalace po nejbližší křižovatku za ním a v obydlených oblastech, kde křižovatky nejsou - až po konec obydlené oblasti. Účinek značky není přerušen na výjezdových místech z ploch přiléhajících ke komunikaci a na křižovatkách (přilehlých) s polními, lesními a jinými nezpevněnými cestami, před kterými nejsou osazeny značky přednosti.

Je-li pohyb vozidel a chodců zakázán značkami 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, lze na jednu značku umístit nejvýše tři jejich symboly, oddělené od sebe.

Fotografie znamení 3.8 ze života

Dopravní pravidla Ukrajiny

Bezplatné právní poradenství:

Značka 3.9 „Zákaz jízdy na kole“

Přímo v místech, kde je provoz zakázán.

Tato značka je instalována společně s následujícími značkami:

Značka 3.9 spolu s tabulkou 8.3.1 zakazuje další pohyb vozidel vpravo.

Bezplatné právní poradenství:

Značka 3.9 spolu s tabulkou 8.3.2 zakazuje další pohyb vozidel vlevo.

Značka 3.9 spolu s tabulkou 8.3.3 zakazuje další pohyb vozidel vpravo a vlevo.

Zprávy

Musíte to vědět

Dopravní značky pro cyklisty

4.4.1 „Cyklostezka nebo pruh pro cyklisty“

Bezplatné právní poradenství:

4.4.2 „Konec cyklostezky nebo jízdního pruhu pro cyklisty“

4.5.2 „Stezka pro pěší a cyklisty s kombinovaným provozem

(stezka pro cyklisty a chodce s kombinovaným provozem)"

4.5.3 „Konec stezky pro chodce a cyklisty s kombinovaným provozem

(konec stezky pro cyklisty a chodce s kombinovaným provozem)“

4.5.4, 4.5.5 „Stezka pro chodce a cyklisty s odděleným provozem“

Bezplatné právní poradenství:

Stezka pro cyklisty a chodce s rozdělením na cyklistickou a pěší stranu stezky, stavebně přidělená a (nebo) označená vodorovným značením 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 a 1.23.3 nebo jiným způsobem.

4.5.6, 4.5.7 „Konec stezky pro chodce a cyklisty s oddělením dopravy

(konec cyklostezky/pěší s oddělením provozu)"

4.5.1 "Stezka pro chodce"

Chodcům a cyklistům je pohyb povolen v případech uvedených v odstavcích 24.2 - 24.4 těchto Pravidel.

Bezplatné právní poradenství:

5.11.2 „Silnice s jízdním pruhem pro cyklisty“

Silnice, na které se pohyb cyklistů a řidičů mopedů provádí ve speciálně určeném jízdním pruhu směrem k obecnému toku vozidel.

5.12.2 "Konec vozovky s jízdním pruhem pro cyklisty"

Dopravní značka je dopravní značka 5.11.2, jejíž obraz je přeškrtnut šikmým červeným pruhem z levého dolního rohu do pravého horního rohu značky.

5.13.3, 5.13.4 „Vjezd na silnici s jízdním pruhem pro cyklisty“

Bezplatné právní poradenství:

5.14.2 „Pruh pro cyklisty“

5.14.3 „Konec jízdního pruhu pro cyklisty“

Účinek značek 5.14-5.14.3 se rozšiřuje na jízdní pruh, nad kterým jsou umístěny. Účinek značek instalovaných na pravé straně vozovky se rozšiřuje do pravého jízdního pruhu.

5.20 "Umělý hrb"

Označuje hranice umělé drsnosti.

Značka je instalována na nejbližší hranici umělého hrbolu vzhledem k blížícím se vozidlům.

Území, na kterém jsou v platnosti požadavky pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví pravidla provozu v obytné oblasti.

5.33 "Pěší zóna"

Místo, ze kterého začíná území (úsek silnice), kde je povolen pouze pěší provoz.

Silnice, na které platí požadavky pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví postup pro jízdu po dálnicích.

5.19.1, 5.19.2 „Přechod pro chodce“

Pokud na přechodu není žádné značení 1.14.1 nebo 1.14.2, je značka 5.19.1 instalována vpravo od vozovky na blízké hranici přechodu vzhledem k přijíždějícím vozidlům a značka 5.19.2 je instalována vlevo. silnice na vzdáleném okraji přechodu.

Vjezd všech vozidel v tomto směru je zakázán.

Všechna vozidla jsou zakázána.

Značky 3.2 zakazují jízdu příslušných typů vozidel v obou směrech.

Značky se nevztahují na:

pro silniční vozidla;
na vozidlech spolkových organizací poštovních služeb, která mají na boční ploše bílý šikmý pruh na modrém podkladu, a vozidlech, která slouží podnikům nacházejícím se ve vymezené zóně a zároveň slouží občanům nebo patří občanům žijícím nebo pracujícím ve vymezené zóně. V těchto případech musí vozidla vjíždět a vyjíždět z určené oblasti na křižovatce nejblíže jejich cíli;
pro vozidla řízená osobami se zdravotním postižením skupiny I a II, přepravující tyto osoby se zdravotním postižením nebo postižené děti.

3.9 „Jízdní kola jsou zakázána“

Jízdní kola a mopedy jsou zakázány.

Značky 3.9 zakazují jízdu příslušných typů vozidel v obou směrech.

3.9 „Jízdní kola jsou zakázána“

Tradičně se má za to, že cyklistika se nezdá být předmětem jediného souboru zákonů nazývaných „Pravidla silničního provozu“.

To znamená, že cyklisté jsou na svém a silniční provoz je na vlastní pěst. To je zásadně nesprávný výklad.

Cyklisté jsou stejnými účastníky silničního provozu jako všichni řidiči vozidel, cestující a chodci. A proto musí řidiči jízdních kol (jak by bylo správnější jim říkat) dodržovat pravidla silničního provozu a nést odpovědnost za jejich porušení.

Dopravní značka „Jízda na kolech je zakázána“ má zakázat pohyb jízdních kol, mopedů a skútrů, jakož i dalších vozidel, která podle pravidel nejsou klasifikována jako mechanická (tj. s objemem motoru nepřesahujícím 50 cm 3 a konstrukční rychlost menší než 50 km/h).

Tato značka se používá na úsecích vozovky, kde bude jízdní kolo, moped nebo skútr na jedné straně překážet v pohybu ostatním vozidlům a na druhé straně budou v ohrožení i oni sami. Týká se to tunelů, mostů, nadjezdů, nadjezdů, vysokorychlostních nebo úzkých úseků silnic atd.

Značka „Zákaz jízdních kol“ svou instalací tvoří určitý úsek komunikace, do kterého je přísně zakázáno vjíždět těmto vozidlům. Pravidla navíc neznají žádné výjimky.

Jak se tedy může řidič jízdního kola nebo mopedu dostat do svého pracoviště, studia nebo bydliště? Je to velmi jednoduché: podle pravidel silničního provozu se řidič jízdního kola (nebo skútru), který před sebou pohybuje svým vozidlem, stává chodcem, a tudíž neporušuje zákonné požadavky značky „Zákaz jízdních kol“.

Ještě jedna věc. Značka zakazuje pohyb pouze ze směru, kde je instalována. Můžete hledat další vjezdy do tohoto úseku silnice, a pokud nejsou vybaveny touto značkou - samostatně nebo v kombinaci s jednou ze tří značek 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 - pak můžete pokračovat v jízdě správný směr.

A ještě jeden důležitý bod. Děti a jejich rodiče velmi často zcela ignorují zásadní detail pravidel silničního provozu: cyklisté a řidiči mopedů a skútrů mají právo jezdit na pozemních komunikacích až po dosažení 14 let.

Skutečnost, že zde není značka „Vjezd na kole zakázána“, tedy neznamená neomezené oprávnění k jízdě těmito vozidly.

Pokud pro vás byly tyto informace užitečné, napište o nich do komentářů. Pokud máte nějaké dotazy, napište, určitě se vám pokusíme pomoci.

značka zákaz jízdy na kole
Jaká značka zakazuje jízdu na kole?
Značka zákaz jízdy na kole
Žádná cyklistická značka

Strašně ráda jezdím na kole! To je můj koníček

Olgo, jsi šikovná! Cyklistika přináší opravdu mnoho potěšení a je prospěšná pro vaše zdraví.

Tento článek byl pro mě užitečný, stejně jako mnoho na tomto webu, takže zanechávám komentář. Děkuji!)

Děkuji, Olyo, za pěkný komentář!

řekněte mi prosím, že značka 3.9 je na pravé straně stezky pro chodce, pokrývá celou vozovku nebo jen tu pravou?

Dobrý den, v našem městě je taková značka po celé třídě (přesně 4-5 kilometrů), mohu se pohybovat po ulici bez sesedání?

V Krasnodaru, v rekreačním parku Solnechnyj Ostrov, byla na centrální uličce vyvěšena cedule, která nevyhovovala GOST o zákazu jízdy na kole. Nemělo by tam být přeškrtnuté kolo a dokonce i úhlopříčka je v opačném směru! Může mi policista (ne dopravní policista, protože tam žádný není) nebo někdo jiný pokutovat za řízení? A je to legální?