Podepsat nouzové zastavení- jeden ze základních atributů každého automobilového nadšence. Přítomnost tohoto předmětu spolu s lékárničkou a hasicím přístrojem kontroluje revizor při technické prohlídce vozu. Navíc musí být instalován v případě nehody. Jaké kroky by měl řidič podniknout v případě nouzového zastavení? Značka je první věc, kterou musíte nainstalovat.

Nové varovné signály

Nové výstražné trojúhelníky jsou vyráběny v souladu s požadavky státní normy GOST R 41.27-2001, která byla vyvinuta na základě pravidel Hospodářské komise OSN pro Evropu č. 27. I přes stáří přijetí této normy její ustanovení týkající se výroba výstražných značek zůstává stále nezměněna.

Design a kompletnost nového výstražného znamení

Předpoplachová značka má tvar rovnostranného trojúhelníku o délce strany 50 (± 5) cm.Materiál pro její výrobu je plast nebo červený plast.

Součástí signálního trojúhelníku je na každé straně reflexní pásek umístěný na vnější straně a vnitřní fluorescenční pásek, přičemž šířka vnějšího pásku musí být minimálně 5 cm.První je nepostradatelný za denního světla, druhý pomůže v noci.

Značka se instaluje na povrch země pomocí kovového stojanu.

Stavebnice obsahuje kryt s logem firmy, který je kromě výstražného trojúhelníku povinen vyrobit výrobce. Podobná ikona je vyobrazena na samotném znaku.

Základní požadavky na umístění návěstního znaku

Požadavky na umístění výstražných značek jsou přísně upraveny dopravními předpisy Ruské federace. Pokud řidič nouzově zastaví, musí být značka okamžitě nainstalována, aby ostatní řidiče varovala před existující překážkou.

Takže, ch. 7 dopravního řádu Ruské federace stanoví následující. Značka nouzového zastavení se zobrazí v následujících případech:

• nutné zastavení vozidla na místech, která k tomu nejsou určena, nebo kde za zhoršené viditelnosti může být vozidlo nepozorováno ostatními řidiči;
• odtahování vozu s vadným výstražným světlem.

Pokud bylo provedeno nouzové zastavení, musí být značka instalována ve vzdálenosti nejméně 30 m od vozidla mimo obydlenou oblast a 15 m v jejích hranicích. V každém případě musí být výstražný maják umístěn na zemi tak, aby pohotově a dostatečně varoval ostatní řidiče před možným nebezpečím.

Při tažení vozidla (pokud jsou jeho výstražná světla vadná) je na zádi připevněna výstražná značka.

Vzhledem k tomu, že situace na silnicích jsou různé a výstražná značka je nezbytná nejen při nehodě, je tato věc naprosto nezbytná v každém autě. Jak si takové znamení vybrat a neudělat chybu? Zde je to, na co si musíte dát při nákupu pozor:

• výrobek musí splňovat požadavky státní normy (přítomnost nápisu starého stylu nezachrání majitele při absolvování technické kontroly);
• Doporučuje se vybírat vzorky s plastovými prvky potaženými ochrannou vrstvou (prodloužíte tím životnost cedulky a ochráníte její povrch před poškrábáním a jiným poškozením);
• konstrukce musí být pevná a stabilní;
• Sada musí obsahovat kryt a návod k instalaci značky.

Pokud si pořídíte varovný signál, není vhodné výrazně šetřit. Dražší kopie, na rozdíl od upřímně levnější, má delší životnost, je odolná a bezpečná.

Pokuty za nepoužití výstražného znamení

Dotyčná značka je klasifikována jako doplňkový prvek, bez kterého se vozidlo nesmí pohybovat (bod 7.7 Dodatku k dopravním předpisům Ruské federace). V případě jeho neexistence stanoví současné regulační právní akty odpovědnost.

Pokud tedy nepřítomnost výstražného znamení určí inspektor dopravní policie, který auto zastavil, pak na základě části 1 čl. 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace má právo uplatnit následující sankce:

• Varování;
• pokuta 500 rublů.

Pokud v důsledku nehody dojde k nouzovému zastavení, značka není nainstalována nebo není zapnutý výstražný signál pracovního světla, bude pokuta 1 500 rublů (část 1 článku 12.27 zákoníku o správních deliktech Ruská Federace).

Odstín. Všichni majitelé automobilů, kteří se dostanou do stavu nouze, jsou povinni nainstalovat výstražnou značku.

Absence výstražného znamení zavedeného typu navíc povede k odmítnutí technické kontroly.

Každé vozidlo musí mít výstražnou značku. Tím však není eliminována nutnost být na silnici extrémně opatrný.

Každý, kdo řídí auto, ví, že před nehodami na silnici, které vedou k dopravním nehodám, se nelze 100% ochránit. Každý řidič proto vozí s sebou nouzovou sadu, skládající se z rezervní pneumatiky, výstražného trojúhelníku a. Podle požadavků na bezpečnost provozu je řidič povinen v případě zastavení vozu nebo jiné závady, která mu brání opustit vozovku, umístit před vůz výstražnou značku upozorňující ostatní účastníky silničního provozu na překážku na vozovce tak, aby mohou předem udělat objízdný manévr. Za tímto účelem musí mít značka prvky, které přitahují pozornost všech řidičů.

Design výstražného trojúhelníku

Nouzová značka je rovnostranný trojúhelník, ohraničený červeným pruhem ve formě výstražných dopravních značek, s prázdným informačním polem, vyrobený z plastu. Aby byla značka ve dne i v noci zdaleka viditelná, je pokryta reflexní a fluorescenční barvou. K zadní části trojúhelníku je připevněna prodlužovací noha, která mu dodává stabilitu ve svislé poloze. Pro zvýšení její hmotnosti a stability lze mezi nohu a základnu znaku posílit zátěž.

Okraje trojúhelníku by měly mít délku 500-550 mm. Nový model výstražného trojúhelníku, uváděný do výroby od roku 2015, má po vnějším obvodu plastový rám se světelným signálním pásem o šířce 50 mm. Celková šířka pásů musí být minimálně 100 mm. Při nákupu nouzové cedule věnujte pozornost přítomnosti fluorescenčního proužku, který při ztlumení svítí. Dnes je to povinné požadavek pravidel provozu pro registraci. S určitou dovedností můžete staré nápisy sami předělat, aby vyhovovaly novým požadavkům.

Pravidla pro instalaci výstražného trojúhelníku a pokuty za jeho nepřítomnost

Nouzovou značku je nutné na vozovku instalovat především pro případ nehody nebo nuceného zastavení na vozovce z důvodu poruchy vozu. Nastavuje se ve vzdálenosti 15 metrů za vozem, pokud k zastavení došlo v protijedoucím pruhu nebo ve stejné vzdálenosti před vozem, pokud k zastavení došlo v protijedoucím pruhu. Při zastavení na polní cestě je značka umístěna ve vzdálenosti 30 metrů od auta. Tento rozdíl ve vzdálenostech se vysvětluje rozdílem v rychlostních limitech ve městě a mimo město.

Pokud dojde ke srážce automobilu, pak před příjezdem inspektorů dopravní policie musí oba účastníci nehody nainstalovat značky na čáru svého vozidla podél jízdního pruhu.

Inspektor dopravní policie upozorňuje na správnost jejich instalace po příjezdu na místo kolize a může udělit pokutu ve výši 1 000 rublů řidiči, který ignoroval tento požadavek dopravního předpisu, bez ohledu na výsledek řízení ohledně viníka nehody.

Při spáchání nebo účasti na nehodě musíte v souladu se stanovenými pravidly silničního provozu provést následující akce:

1. okamžitě zastavit;
2. vypněte motor a nastavte světelný alarm do nouzového režimu;
3. vystupte z auta a umístěte výstražný trojúhelník do výše uvedené vzdálenosti;
4. neopouštějte místo incidentu a do příjezdu policie se nedotýkejte předmětů ležících na vozovce. Místo nehody můžete opustit pouze v případě, že je nutné poskytnout nouzovou pomoc oběti, pokud to není možné jiným způsobem. V takovém případě byste měli polohu vozu na silnici opravit křídou nebo jinými dostupnými prostředky.

Tyto akce podléhají povinná exekuce aby se předešlo nepříjemným následkům na silnici a novým pokutám od strážců zákona.

Níže, jako obvykle, je velmi podrobné a informativní video od Michaila Nesterova.

Video: Používání výstražných světel a výstražných trojúhelníků

Jak vybírat a skladovat

V prodejně autodoplňků najdete mnoho různých modelů výstražných trojúhelníků. Při výběru byste měli věnovat pozornost následujícím detailům:

• Ve svém designu musí být značka vyrobena z odolného a spolehlivého materiálu. Spoje vyrobené bez vůle zajišťují spolehlivé umístění značky na vozovce, odolné proti zvýšeným vibracím a proti proudění vzduchu. Design by měl být jasný, viditelný z dálky v přirozeném světle.
• Vnější rám světelné signalizace musí mít bezpečnostní lemování z pogumovaného nebo plastového materiálu, chránící hrany před odštěpky a poškozením, zajišťující dlouhou životnost a příjemnou prezentaci.
• Noha by se měla snadno vysunout a zajistit v otevřené poloze. Nohy by se neměly samovolně skládat. Poloha nouzové značky na vodorovné ploše s nataženou nohou nebo podpěrou musí být stabilní, nesmí se převrátit v důsledku proudění vzduchu vycházejícího z projíždějících automobilů.

Je vhodné uložit značku v prostoru pro cestující v autě, a ne v kufru, jak to dělá většina automobilových nadšenců, protože existuje riziko takového poškození karoserie v důsledku kolize, že nebude možné otevřít kufr . Výsledkem je další nepříjemnost v podobě pokuty za nepoužití značky v nouzi. Vzhledem k tomu, že velikost neumožňuje schovat výstražný trojúhelník v přihrádce v palubní desce, mnoho řidičů jej drží pod sedadlem, což zajišťuje jeho rychlé vyjmutí v případě potřeby.

Ahoj! Nedávno se mnou jeden můj přítel z Běloruské republiky ve městě Minsk začal konverzovat na téma, jako je výstražný trojúhelník. Přišlo mi to zajímavé a pro mnohé užitečné.

Ne každý ví, že v roce 2016, 2017, stejně jako v aktuálním roce 2018, platí nové pravidlo týkající se tohoto znamení. Přesněji řečeno, pravidla silničního provozu stanoví povinné použití nového prvku.

Za nedodržení pravidel v případě nehody a jednoduchého provozu automobilu jsou stanoveny určité pokuty. I o nich si dnes povíme.

Dnes vám řeknu, co musíte koupit, jaké požadavky se vztahují na nové prvky, zda takové zařízení potřebujete v kufru a co vyžadují pravidla pro jeho umístění v obydlené oblasti a za jiných okolností. To vše doplní výběr fotografií a videí, s jejichž pomocí danou problematiku pochopíte blíže.

Požadavky

Současná pravidla silničního provozu, relevantní pro Rusko, tedy pro všechna města včetně Moskvy, Petrohradu a například Volgogradu, ukládají nové požadavky na nouzové značení.

Už jsme se podívali na nějaké dopravní značky. A to:

Pochybuji, že je potřeba odpovědět na otázku, zda motorista potřebuje výstražný trojúhelník. Ale pro každý případ upřesním. Ano, musíte ho mít stále u sebe.

Existuje seznam povinných věcí, které musí být v autě:

• nouzový signál;
• PRVNÍ POMOC;
• hasicí přístroj.

Pokud bude sada chybět, nebo bude chybět alespoň jeden z prvků, nedivte se, že dostanete pokutu. Nedostatek výstroje by vás neměl vyděsit kvůli pokutám, ale kvůli tomu, že v případě potřeby nebudete moci používat základní potřeby.

Nyní konkrétně o znamení. Pokud je to možné, rozsvítí se výstražná světla vozidla. Pravidla také vyžadují použití znaku, který vypadá jako červený rovnostranný trojúhelník.

Aktuální GOST

Existuje odpovídající GOST 41.27 2001, podle kterého všechny takové prvky vyrábějí společnosti jako Osvar nebo Airline.

GOST vyžaduje shodu s určitými rozměry:

• délka stran je od 500 do 550 milimetrů;
• celková šířka všech stran by měla být 100 mm;
• na vnější straně značky musí být pruh ze speciálního reflexního materiálu;
• šířka reflexního prvku 50 mm;
• Pro stabilitu musí existovat noha, která se připojuje k jedné ze stran trojúhelníku.

Pokud položka nesplňuje požadavky, je to považováno za porušení. Je důležité, aby rozměry odpovídaly požadavkům.

Praxe ukazuje, že jen málo lidí chodí s páskou a měří znamení, aby zajistili jeho soulad s GOST. To ale neznamená, že si můžete koupit první návrhy, na které narazíte.

Pokud jde o to, kolik značek by měl mít řidič, odpověď je jednoduchá. Jedno znamení stačí. Ale nikdo vám nebrání nosit 2 prvky, instalovat 1 na každou stranu auta. U nás to platí i v případech, kdy si .

Starý vzorek versus nový

Nehledejte zásadní rozdíly mezi starým a novým znamením. Oni prostě neexistují.

Rozdíl je pouze v jedné složce, která tam dříve nebyla. To nám umožnilo částečně vylepšit design a zviditelnit jej.

Ve skutečnosti se nový vzorek vyznačuje reflexním materiálem. Staré modely byly ve tmě dobře viditelné díky světlu světlometů protijedoucích aut, stejně jako slunečné dny. Ale za oblačného počasí se stal neviditelným, řidiči často neměli čas na jeho vzhled reagovat.

Proto byly pro zlepšení viditelnosti vyvinuty nové požadavky, podle kterých nyní značky obsahují fluorescenční prvky. Jsou dokonale viditelné za jakýchkoli podmínek.

Mnoho řidičů dostává a auto. V tomto případě je třeba vytvořit diagnostickou kartu. Bez toho nebude pojistka vydána. Zde vám řeknou, že stará šablona znaku není vhodná. Pokud odrazku nemáte, nebude vám vydáno pojištění.

Podnikaví pojistitelé se naučili prodávat svá správná znamení. Ale z nějakého důvodu je jejich cena příliš vysoká. Někteří řidiči nevěnují pozornost cenovce, ale snaží se problém vyřešit rychleji. Jiní chápou, že si účtují příliš mnoho peněz, a tak raději všechno dělají sami. K tomu stačí přilepit reflexní prvek a je to. Jen se nenechte zmást, není to LED, ale reflexní. Tento materiál se prodává téměř v každém obchodě s autodoplňky a další.

Něco málo o aplikaci

Není zásadně důležité, kolik takový prvek stojí. Trh také nabízí blikající nápis, který využívá LED diody. To však neruší požadavky na reflektor.

Pokud má správné rozměry, montáž a reflektor, vybrali jste správně. Můžete klidně vyrazit na silnice, na technickou prohlídku nebo na povinné ručení.

Je lepší pochopit, kdy a jak se má použít.

Existují 2 hlavní situace, kdy je řidič povinen odkrýt konstrukci.

• V případě nehody. Pokud jste se stále nenaučili , nemohli jste dodržet vzdálenost nebo do vás někdo vletěl, to znamená, že došlo k nehodě, první věc, kterou musíte udělat, je odstranit nouzové světlo z kufru;
• Při nuceném zastavení. Hovoříme o těch místech, kde je takový postup dopravními předpisy zakázán;
• Při zastavení v oblastech, kde je těžké si auto okamžitě všimnout. To platí pro obtížné povětrnostní podmínky, mlhu, jednosměrné silnice. Tedy tam, kde si vás z toho či onoho důvodu ostatní řidiči nevšimnou.

Nemyslete si, že taková pravidla byla vynalezena čistě proto, aby ušetřila peníze. Hlavním cílem nových pravidel silničního provozu je zvýšit bezpečnost provozu. Je ale potřeba myslet i na svou peněženku. Existuje mnoho případů, kdy při nehodě inspektor nespěchá na pomoc poškozeným, ale běží udělit pokutu za to, že řidiči neukázali nouzové značky.

Vzdálenosti a tresty

Jednou jsem to taky nenastavil, ale jen čistě proto, že jsem kvůli nehodě nemohl otevřít kufr. Odešel s mírným zděšením. Ve skutečnosti však dopravní pravidla stanoví pokutu 500 rublů nebo varování za nepřítomnost zařízení a 1 000 rublů za jeho nezobrazení.

Nyní k pravidlům instalace. To se učí od prvních lekcí v autoškole. Ale připomenu, do jaké vzdálenosti tyto signální struktury umístit.

• Pokud jste ve městě a zastavili jste na silnici v obydlené oblasti, pak je vzdálenost od auta k značce minimálně 15 metrů (nebo více);
• Pokud se jedná o dálnici nebo dálnici, tedy mimo obydlenou oblast, pak 30 metrů nebo více.

Takové vzdálenosti lze snadno vysvětlit. Auta se pohybují poměrně vysokou rychlostí.

Od chvíle, kdy projdou nouzovými světly, by měli mít čas:

• pochopit, že to bylo nouzové znamení;
• změňte plynový pedál na brzdový;
• zpomalit na bezpečnou rychlost;
• úplně zastavit.

Nyní si představte, že značka je jen pár metrů daleko. Dokud řidič nepochopí, o co přišel, následky nehody se kvůli novému účastníkovi jen zhorší. I když jste na parkovišti, měli byste ostatní účastníky předem upozornit provoz o incidentu.

Kapitola 1

Obecná ustanovení

Silnice

2.15. silnice- komplex inženýrských staveb nebo pás země určené a používané pro pohyb vozidel a chodců ve stanoveném pořádku;

2.78. silniční prvky- jeden nebo více vozovky, tramvajové tratě, chodníky, pěší a cyklistické stezky(kromě cyklostezek umístěných odděleně od silnice), místa přistání umístěné na vozovce a určené k nástupu (vystupování) cestujících do traťového vozidla, dopravní ostrovy zvýrazněné stavebně nebo vodorovnými čarami dopravního značení, mediány, mediány, úrovňové křižovatky a okraje silnic;

Silniční prvky

2.55. vozovka - prvek komunikace určený pro pohyb vozidel a v případech stanovených těmito Pravidly, - pro pěší provoz;

2.75. vylepšený povlak- povrch vozovky z asfaltového betonu nebo cementobetonových směsí, z drceného kamene, štěrku, strusky nebo jiný minerál materiály ošetřené organickými nebo minerálními pojivy, jakož i z kusové materiály: dlažební kostky, dlažební kostky, klinker, mozaiky a tak dále.;

Silnice s vylepšeným povrchem

Silnice bez vylepšeného povrchu

2.50. pruh - některý z podélných pruhů vozovky silnice, ať už jsou nebo nejsou značené vodorovným dopravním značením a mající dostatečnou šířku pro pohyb vozidel(kromě jednokolejných) v jedné řadě;

2.57. separační zóna - prvek zvýrazněný vodorovným dopravním značením silnice, oddělující přilehlé komunikace a nejsou určeny k pohybu nebo zastavování vozidel a chodců mimo zvláště vyhrazená místa;

2.58. dělicí pás - vyhrazený konstrukční prvek silnice, oddělující přilehlé komunikace a nejsou určeny k pohybu nebo zastavování vozidel a chodců mimo speciálně vybavené a určené prostory;

2.10. trávník- pozemek s přirozeným nebo uměle vytvořeným porostem, zejména travnatým, pokryvem;

Je velmi snadné si zapamatovat, kde je pás a kde je zóna, pomocí paměťové karty: Naše zóna je bez trávníku, pás je sekačka!

2.72. chodník- silniční prvek přiléhající k vozovce nebo od ní oddělený trávníkem, určené pro pěší a cyklisty v souladu s těmito Pravidly;

2.17. provoz- pohyb chodců a (nebo) vozidel podél silnice včetně parkování a zastavení na silnici a související vztahy s veřejností;

2.65. technické prostředky řízení dopravy- zařízení, konstrukce a obrazy používané na silnicích regulovat dopravu, zajistit její bezpečnost a zvýšit kapacitu dopravy silnice;

2.45. rozcestí - místo, kde se silnice kříží, spojují nebo větví na stejné úrovni. Hranice křižovatky definované pomyslnými spojnicemi respektive naopak, body zakřivení vozovek, které jsou nejdále od středu křižovatky drahý Nejsou křižovatky křižovatky s cyklistickými, pěšími a koňskými stezkami;

2.33. vyznačená křižovatka- křižovatka, před kterou na dané komunikaci instalovány přednostní dopravní značky;

2.11. hlavní silnice- silnice, určený dopravní značky « hlavní silnice", "Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací", "Křižovatka vedlejší pozemní komunikace", "Dálnice" nebo "Silnice pro motorová vozidla", ve vztahu k přejížděné(sousední), silnice se zlepšeným chodníkem ve srovnání se silnicí bez takového chodníku, silnice se štěrkovým povrchem ve vztahu k polní cestě, jakákoli cesta ve vztahu k výjezdům z přilehlých území nebo obytných oblastí. Přítomnost zpevněného úseku (upraveného nebo štěrkového) na vedlejší komunikaci bezprostředně před křižovatkou neznamená, že je stejně důležitá jako ta, která je protínána;

2.79. nadjezd- strojírenství konstrukce pro zvýšení jedné silnice nad druhou na jejich křižovatce, a také pro umístění v určité výšce silnice, která nemá sjezdy na jinou komunikaci;

2.29. lokalita- území, vstupy a výstupy ze kterého jsou označeny dopravními značkami „Začátek obydlené oblasti“ a „Konec obydlené oblasti“ nebo dopravními značkami „Začátek hranice obydlené oblasti“ a „Konec hranice obydlené oblasti“;

2.32. viditelnost silnice- objektivní schopnost vidět situaci na silnici z místa řidiče;

2.7. viditelnost silnice - maximální vzdálenost ve směru jízdy, ve které lze rozpoznat prvky vozovky z místa řidiče a technické prostředky pro organizaci provozu před vozidlem a správnou navigaci při jeho řízení;

2.35. omezená viditelnost silnice - viditelnost silnice, omezeny geometrickými parametry vozovky, silničních inženýrských staveb, výsadeb a dalších objektů, ale i vozidel;

2.63. Noční čas - časový interval která začíná po západu slunce a končí s východem slunce;

Člověk

2.77. účastník silničního provozu- individuální, nachází v rámci silnice v (na) vozidlo nebo mimo něj, kromě dispečera A dělník vystupující v pravý čas na silnici opravy a další práce;

Přirovnáno k dopravnímu kontrolorovi pracovník Vojenské automobilové inspekce ozbrojených sil Běloruské republiky ve výstroji (výrazné uniformy s prvky z reflexní materiál, s kotoučem s červeným signálem (retroreflektor) a píšťalkou) při zajišťování pohybu organizovaných dopravních konvojů, mezi něž patří vozidla patřící Ministerstvu obrany, Ministerstvu vnitra, Výboru pro státní bezpečnost, Výboru pro státní hranice, dalším vojákům a vojenským formám Běloruské republiky;

2.8. Řidič- fyzický osoba řídící vozidlo, samojízdný stroj, s výjimkou osoby, která se učí řídit motorové vozidlo , samohybné vozidlo(složení kvalifikační praktické zkoušky pro oprávnění řídit motorové vozidlo , samohybné vozidlo).

2.74. řízení- dopad na ovládání vozidla, což vede ke změně jeho polohy vzhledem k originálu;

2.44. cestující - fyzická osoba, která se nepodílí na řízení vozidla a je ve vozidle (na něm)., jakož i nastupování (nastupování) do vozidla nebo vystupování (vystupování) z vozidla;

2.39. organizovaná pěší kolona - určená skupina chodců v souladu s těmito pravidly, mít vůdce a pohybovat se po určité trase;

2.14. děti - nezletilí účastníci silničního provozu, jehož věk je znám nebo zřejmý z vnější znaky ostatní účastníci silničního provozu;

Vozidla

2.69. vozidlo- přístroj, určeno pro silniční provoz A pro přepravu cestujících, nákladu nebo zařízení na něm nainstalovaného;

Vozidla
Mechanické								Nemechanické
Auta			Mopedy	Motocykly	Trolejbusy	Tramvaje	Kolové traktory	jízdní kola	Vozidla tažená koňmi	Přívěsy
Auta	Náklad	Autobusy

2.54. upoutávka - vozidlo určené k cestování ve spojení s motorovým vozidlem;

2.26. motorové vozidlo- vozidlo, poháněný motorem;

Každý řidič vozidla není pojištěn proti nepředvídatelné situaci na silnici, ať už se jedná o poruchu vozu nebo nehodu. V kufru auta by v tomto případě měla být vždy nouzová značka, která musí být vyvěšena před vozem, dokud nebude problém vyřešen.

Požadavky na výstražný trojúhelník – co říkají pravidla?

Výstražný trojúhelník je podle dopravních předpisů vizuálně rovnostranný trojúhelník. Vnější strana tohoto trojúhelníku je pokryta pruhem z reflexního materiálu. To je nutné, aby byl viditelný pro ostatní řidiče na velkou vzdálenost. Vnitřní strana je pokryta fluorescenčním proužkem.

Samotný výrobek je vyroben z plastu nebo plastu. Při nákupu je lepší zvolit plast, protože je odolnější vůči vibracím na silnici, a proto vám déle vydrží. Aby bylo možné výrobek instalovat na silnici ve svislé poloze, s uvnitř je k němu připevněna výsuvná noha.

Požadavky stanoví, že výstražné značky musí mít tyto rozměry: celková šířka prvků musí být 100 mm, strany musí mít šířku mezi 500 a 550 mm. Vnitřní zaoblení by mělo mít poloměr 5 mm nebo více, ale ne méně. A poloměr vnějších křivek by měl být 15 milimetrů.

Nové a staré - rozdíl mezi vzorky z různých let

Při výběru nového nouzového majáku je třeba věnovat pozornost následujícím detailům:

• Konstrukce musí být spolehlivá a odolná.
• Na okraje je třeba nanést ochrannou vrstvu. Vyrábí se z plastu nebo gumy. Díky tomu zůstane déle v dobrém stavu.
• Okraje musí být hladké, bez ostrých výstupků, které by mohly způsobit zranění.
• Pozor je třeba dát i na výsuvnou nohu, která musí být stabilní.
• Sada musí obsahovat návod a pouzdro.

Nouzová značka - pravidla instalace na silnici

Instalace výstražného trojúhelníku je přísně regulována dopravními předpisy. Každý řidič by měl vědět, na kolik metrů je zobrazena nouzová značka v případě nehody nebo poruchy auta v obydlené oblasti - tato vzdálenost je 15 metrů od auta.

Pokud dojde k nouzovému zastavení na dálnici, vzdálenost bude 30 metrů nebo více.

Toto označení musí mít každý řidič a každé vozidlo. Při výběru je lepší nešetřit, ale produkt koupit dobrá kvalita. Bude vám dlouho sloužit a bude dobře zachováno. Levné výstražné trojúhelníky vás při instalaci s ostrými rohy a hranami mohou dokonce zranit. Rohy dražších výrobků jsou spolehlivě chráněny odolnými materiály, které vás ochrání před nechtěným pořezáním.