எங்கு திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, போக்குவரத்து விதிகளின்படி எங்கு திரும்பலாம்? பின்வரும் அறிகுறிகளில் எது இடதுபுறம் திரும்புவதைத் தடைசெய்கிறது - சர்ச்சைக்குரிய வழக்குகளின் கண்ணோட்டம்.

ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் வாகனம் ஓட்டும்போது எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். குறிப்பாக, இடதுபுறம் திரும்புவதைத் தடுக்கும் அறிகுறிகளை அவர் அறிந்திருக்க வேண்டும். இந்த கேள்வி அவ்வளவு கடினம் அல்ல, ஆனால் அதைப் படிக்க சிறிது நேரம் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், கொள்கையளவில், இது எல்லா விதிகளுக்கும் பொருந்தும் போக்குவரத்து. பின்னர் கேள்விகள் எழாமல் இருக்க, நீங்கள் விதிகளைப் படிக்க சிறிது நேரம் ஒதுக்க வேண்டும்.

இடது திருப்பங்களை அனுமதிக்காத அறிகுறிகளில், மிகவும் பொதுவான ஒன்று ஒரு வெள்ளை வட்டம், இது சிவப்பு நிறத்தில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டு ஒத்த நிறத்தின் ஒரு வரியால் கடக்கப்படுகிறது. அதன் உள்ளே 90 டிகிரி கோணத்தில் இடதுபுறமாக ஒரு அம்பு உள்ளது. இந்த அடையாளத்திற்கான விதிகளின் புத்தகத்தில் அதன் சொந்த பதவி உள்ளது - 3.18.2. இந்த அடையாளத்தை சந்தித்ததால், இயக்கி அத்தகைய சூழ்ச்சியைச் செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் நீங்கள் யு-டர்ன் செய்யலாம் அல்லது நேராக நகரலாம். அதே நேரத்தில், டிரைவர் முன்னோக்கி, வலதுபுறம் அல்லது தலைகீழ் திருப்பத்தை ஓட்டலாம்.

கவனம் தேவைப்படும் சுட்டிகள்

மேலே உள்ள அறிகுறிகளுக்கு மேலதிகமாக, நேராக ஓட்டுவதற்கும் வலதுபுறம் திரும்புவதற்கும் அனுமதிக்கும் அடையாளங்களும் உள்ளன, அதே நேரத்தில் இந்த இரண்டு திசைகளும் உள்ளன. மேலும், பட்டியலிடப்பட்ட அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை எதிர்கொண்டால், அவர் இடதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை டிரைவர் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இதுதவிர அவர்கள் யு-டர்ன்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன. ஆனால் ஒரு நுணுக்கம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்: வலது மற்றும் நேராக இயக்கம் குறிக்கும் ஒரு அடையாளம் உள்ளது.

அதன் உன்னதமான தோற்றம் ஒரே வரியில் இருந்து வெளிவரும் இரண்டு அம்புகள் கொண்ட நீல வட்டமாகும். இது முதல் குறுக்குவெட்டு வரை மட்டுமே பொருந்தும். பின்வருவனவற்றையும் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: முன்னோக்கி சுட்டிக்காட்டும் அம்புக்குறியைக் கண்டால், இடது அல்லது வலது பக்கம் திரும்ப அனுமதிக்கப்படுகிறது.

ஒரு செவ்வக வடிவில் மற்றொரு நீல அடையாளமும் உள்ளது, இது வலதுபுறம் ஒரு நீண்ட அம்புக்குறியைக் குறிக்கிறது. விதிகள் புத்தகத்தில் அவர் எண் 5.7.1 மூலம் நியமிக்கப்பட்டது. ஓட்டுநர் வழியில் இந்த அடையாளத்தைக் கண்டால், அவர் ஒரு வழிச் சாலையில் ஓட்டலாம். ஆனால் அதே நேரத்தில் அவர் U- திருப்பங்கள் அல்லது இடது திருப்பங்களைச் செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

அதே நேரத்தில், அவசரகால சூழ்நிலைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒரு குறுக்குவெட்டில் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். ஓட்டும் போது, ​​​​ஓட்டுனர் திசையை மாற்ற வேண்டும் என்றால், காரை முடிந்தவரை அதற்கு அருகில் மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும். எங்கள் விஷயத்தில் நாங்கள் இடது திருப்பங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதால், இடதுபுறமாக பாதைகளை மாற்ற வேண்டும். இதை எப்போதும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இயற்கையாகவே, குறுக்குவெட்டில் ஒரு போக்குவரத்துக் கட்டுப்படுத்தி அல்லது போக்குவரத்து விளக்கு இருந்தால், இந்த பணி மிகவும் எளிதாகிறது, ஆனால் நீங்கள் அதை மட்டும் நம்பக்கூடாது, எனவே அவர் இருக்கிறார் என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த விதியைப் பற்றி அனைவரும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

சுங்க அடையாளம்

இந்த சுட்டி சுட்டிக்காட்டுகிறது நிறுத்தாமல் வாகனம் ஓட்ட தடைசுங்கச் சாவடியில்.

இந்த அடையாளத்தை விரிவாக விளக்க வேண்டிய அவசியமில்லை - நீங்கள் அதை மாநிலத்தின் எல்லையில் மட்டுமே சந்திக்க முடியும். ஆனால் சாதாரண ஓட்டுநர்கள் அதை அடிக்கடி சந்திப்பதில்லை.

ஆனால் உங்கள் பாதை வெளிநாடு சென்றால், இந்த அடையாளத்தை நீங்கள் சந்திக்கும் போது, ​​​​நீங்கள் சோதனைச் சாவடியில் நிறுத்த வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

சாலை அடையாளம் ஆபத்து

இந்த அடையாளத்தின் பொருள் என்னவென்றால், அடையாளம் இருக்கும் பகுதியில் ஒவ்வொரு வாகனமும் செல்லக்கூடாது என்பதாகும்.

இந்த அடையாளத்தை சந்தித்தவுடன், அவசரகால சூழ்நிலை காரணமாக ஓட்டுநர் சிறிது நேரம் வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறார். எனவே, சாலையில் இதேபோன்ற அடையாளத்தை நீங்கள் கண்டால், ஒரு விதியாக, அது ஒரு போர்ட்டபிள் ஸ்டாண்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பொதுவாக தற்காலிக சாலை அடையாளங்களாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

அத்தகைய அடையாளத்தை நீங்கள் காணக்கூடிய சூழ்நிலைகளில் ஒன்று சாலையில் ஒரு துளை இருக்கலாம். இயற்கையாகவே, இயக்கி அத்தகைய அமைப்பைக் கண்டால், அது அவரைக் குழப்பலாம்.

வாகனம் ஓட்டும்போது ஆபத்து அறிகுறி தென்பட்டால், இயக்கத்தின் திசையை மாற்றுவது நல்லது. சிறப்பு ஓட்டுநர் கவனம் தேவைப்படும் அவசரநிலை ஏற்பட்டுள்ள சாலையின் ஒரு பகுதியை நீங்கள் அடைந்திருக்கலாம்.

கட்டுப்பாட்டு அடையாளம்

இந்த அடையாளத்தின் பொருள், சோதனைச் சாவடிகள் வழியாக நிறுத்தாமல் நகர்வதைத் தடை செய்வதாகும். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு சுங்கச்சாவடியில் நுழையும் இடங்களில் அத்தகைய அடையாளத்தைக் காணலாம். இது பெரும்பாலும் காவல் நிலையங்கள் மற்றும் பிற சேவைகளில் தற்காலிக அடையாளமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது சிறப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.

வலது திருப்ப அடையாளம் இல்லை

இந்த அடையாளத்தின் பெயரால் அது வலதுபுறம் திரும்புவதைத் தடைசெய்கிறது என்பது தெளிவாகிறது.

ஆனால் இந்த சாலை அடையாளம் அதன் சொந்த நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• அதன் விளைவு நிலையான பாதை வாகனங்களை பாதிக்காது.
• இந்த அடையாளம் அமைந்துள்ள தொடக்கத்தில் சாலைகளின் குறுக்குவெட்டுகளுக்கு மட்டுமே அதன் விளைவு பொருந்தும்.

இந்த சாலை அடையாளத்தின் தேவைகளை மீறுவது நல்லதல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இல்லையெனில், ஓட்டுநர் சாலையில் நுழையலாம் ஒரு வழி போக்குவரத்து, மற்ற கார்களை நோக்கி நகரும். ஓட்டுநர் இப்படி நடந்து கொண்டால், அவருக்கு ஆபத்து உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஆறு மாதங்கள் வரை இழக்கலாம்.

கூடுதலாக, அத்தகைய சூழ்ச்சி பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது ஓட்டுநரின் உயிருக்கு பெரும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அடையாளத்தின் தேவையை நீங்கள் புறக்கணித்தால், வலதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இயக்கி எதிர் பாதையில் முடிவடையும், இதில் அவர் எச்சரிக்கை அல்லது 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும்.

சாலை அடையாளம் இடதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

கொள்கையளவில், இந்த குறியீடானது முந்தையவற்றிலிருந்து சிறிது வேறுபடுகிறது. அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு இந்த விஷயத்தில்தான் இடதுபுறம் திரும்புவதற்கு தடை உள்ளது.

இடதுபுறம் திரும்பும் அடையாளத்தை எதிர்கொள்ளும் போது, ​​ஓட்டுனர் இடதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் எந்த நேரத்திலும் திரும்ப முடியும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

மேலும், இந்த தடை காட்டி அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது முந்தையதை விட சற்று வேறுபடுகிறது:

• இடதுபுறம் திரும்ப அனுமதிக்கப்படும் பொதுப் போக்குவரத்திற்கு இது பொருந்தாது;
• அதன் தேவை அது நிறுவப்பட்ட சாலைகளின் குறுக்குவெட்டுகளில் பொருந்தும்.

இந்த குறியீட்டின் தேவைகளை மீறுவதற்கான தடைகள் வேறுபட்டிருக்கலாம் என்று சொல்ல வேண்டும். டிரைவர் வேண்டுமென்றே இடதுபுறம் திரும்பினாலும், அவர் ஆபத்தில் இருக்கிறார் 1000-1500 ரூபிள் அபராதம். ஓட்டுநர் ஒரு வழி சாலையில் சென்று, எதிர் திசையில் தொடர்ந்து ஓட்டினால், இதைத் தொடர்ந்து 5 ஆயிரம் ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும். இன்னும் கடுமையான தண்டனை இருக்கலாம் - ஆறு மாதங்கள் வரை உரிமைகளை பறித்தல்.

யு-டர்ன் அடையாளம் இல்லை

இந்த அடையாளத்தின் பொருள், பாதையின் தோராயமான பகுதிகளில் U- திருப்பத்தை ஏற்படுத்துவதற்கான தடையைக் குறிக்கிறது.

முந்தைய இரண்டு அறிகுறிகளைப் போலவே, திருப்பு அடையாளம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:

• வழித்தட வாகனங்களுக்கு எந்த திருப்பங்களையும் அனுமதிக்கிறது;
• சாலை சந்திப்புகளில் கடைபிடிக்க வேண்டிய கட்டாயம்.

பெரும்பாலும், இந்த அடையாளத்தை U-டர்ன் செய்யும் போது, ​​ஒரு வாகனத்தின் சந்திப்புகளில் காணலாம் ஆபத்தான சூழ்நிலையை உருவாக்கலாம்மற்ற திசைகளில் இருந்து வரும் கார்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு.

அடையாளத்தின் தேவைக்கு நீங்கள் இணங்கவில்லை என்றால், ஒரு திருப்பம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, பின்னர் இடதுபுறம் திரும்பும் ஒரு அடையாளம் தடைசெய்யப்பட்டதைப் போலவே அதே தண்டனையும் தொடரும். ஓட்டுநர் 1000-1500 ரூபிள் அபராதம் செலுத்த வேண்டும்.

பொது போக்குவரத்துடன் குறுக்குவெட்டுகள்

சிறிய அனுபவமுள்ள ஓட்டுநர்கள் சாலையின் விதிகளை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும், எனவே அவர்கள் இடதுபுறம் திரும்புவதைத் தடைசெய்யும் அறிகுறிகளின் வகைகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரே மாதிரியான சுட்டிகள் அதிக எண்ணிக்கையில் இருப்பதால், இந்தக் கேள்விக்கு சுருக்கமாகப் பதிலளிக்க முடியாது. ஒரு பயணிகள் கார் வாகனங்களுடன் குறுக்கிடும்போது கடினமான சூழ்நிலைகளில் ஒன்று 3.5 டன்களுக்கு மேல் எடை கொண்டதுஅல்லது அவர் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்குள் ஓட்டுகிறார்.

எந்த அறிகுறிகள் இடது திருப்பங்களை அனுமதிக்காது? தற்போதைய போக்குவரத்து விதிகளின்படி, மினிபஸ்களுக்கான பாதையில் 5.13.1 என்ற அடையாளம் இருந்தால். அத்தகைய சூழ்ச்சி தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டு பகுதிகளாக வழங்கப்படுகிறது. மேலே உள்ள ஒரு மினிபஸ்ஸின் படத்தை இடதுபுறமாக சுட்டிக்காட்டும் அம்புக்குறி உள்ளது, மேலும் கீழே ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, அம்பு மட்டுமே வலதுபுறமாக உள்ளது. இதிலிருந்து பயணிகள் கார்கள் வலதுபுறம் திரும்ப மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும் என்று நாம் முடிவு செய்யலாம்.

மேலும் தடைசெய்யப்பட்ட ஒரு அடையாளமாக இருக்கலாம், இது ஒரு நீல பின்னணியின் வடிவத்தில் வழங்கப்படுகிறது, அதில் அம்புகள் ஒரு திருப்பத்திற்கான இடம் மற்றும் பகுதியைக் குறிக்கும். இந்த அறிகுறி அதை எளிதாக்குகிறது தேவையான சூழ்ச்சியை மேற்கொள்ளுங்கள்.

புதிய ஓட்டுநர்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் ஒரு விதியையும் நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்: எந்தவொரு தடையையும் கொண்டிருக்கும் அறிகுறிகள் மற்ற செயல்கள் அனுமதிக்கப்படாது என்பதைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் நேராக முன்னோக்கி அடையாளம் கண்டால், அது வலது அல்லது இடதுபுறம் திரும்புவதைத் தடுக்கிறது என்று நீங்கள் நினைக்கக்கூடாது. கொள்கையளவில், நடைமுறையில் அனைத்து விதிகளும் விரைவாக மனப்பாடம் செய்யப்படுகின்றன. ஒரு நபர் அனுபவத்தைப் பெற வேண்டும், பின்னர் அவர் சாலையில் பல நடத்தை சூழ்நிலைகளை நினைவில் வைத்திருப்பார், இது விரைவாக முடிவுகளை எடுக்க உதவும்.

கொள்கையளவில், சாலையின் விதிகளை மாஸ்டர் செய்வது மிகவும் கடினம் அல்ல. அனைத்து அறிகுறிகளும் தெளிவானவை மற்றும் நினைவில் கொள்ள எளிதானவை. ஆனால், முதலில், தடை அறிகுறிகளை மாஸ்டர் மற்றும் அவர்கள் என்ன அர்த்தம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். கோட்பாட்டை நன்கு அறிந்த பிறகு, நீங்கள் பயிற்சிக்கு செல்லலாம்.

முடிவுரை

போக்குவரத்து விதிகள் பல முக்கியமான விஷயங்களை உள்ளடக்கியது சாலையில் சரியாக நடந்துகொள்ள உதவும். அவற்றில் ஒன்று இடது திருப்பங்களைத் தடைசெய்யும் அறிகுறிகள். ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் அவற்றைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும், ஏனென்றால் வாகனம் ஓட்டும்போது என்ன சூழ்நிலை ஏற்படும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது. மேலும், இந்த அறிகுறிகளை அறிந்தால், நீங்கள் விரைவாக செயல்படலாம் மற்றும் அதிர்ச்சிகரமான சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்கலாம்.

ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் தொடர்ந்து திரும்ப வேண்டிய சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கிறார்கள். நிச்சயமாக, காரணங்கள் அனைவருக்கும் வேறுபட்டவை - பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தவறு செய்ததாக ஒருவர் புரிந்துகொண்டு திரும்பிச் செல்ல விரும்புகிறார், அதே நேரத்தில் மற்றொரு வாகன ஓட்டி யு-டர்ன் பயன்படுத்தாமல் சரியான இடத்திற்குச் செல்ல முடியாது. சூழ்ச்சியை முடிந்தவரை பாதுகாப்பாக மேற்கொள்ளவும், போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரியிடமிருந்து அபராதம் பெறாமல் இருக்கவும் நீங்கள் எவ்வாறு நடந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதைப் பற்றி பேசலாம்.

சரியாக திரும்புவது எப்படி - மரணதண்டனை நுட்பம்

அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் வழக்கமாக U- திருப்பத்தை தானாகவே செய்கிறார்கள், சில சமயங்களில் செயல்களின் வரிசையைப் பற்றி சிந்திக்காமல். இருப்பினும், ஆரம்பநிலையாளர்கள் எல்லாவற்றையும் கவனித்துக்கொள்கிறார்கள்: ஒரு இடம், வேகம், பாதையில் நிலை, சாலை அறிகுறிகள் மற்றும் அடையாளங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அதாவது, ஒட்டுமொத்த அல்காரிதம். யு-டர்ன் செய்யும் நுட்பத்தைப் பற்றி நாம் பேசினால், வாகன ஓட்டிகள் பின்வரும் புள்ளிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் திரும்புவது சாலை விதிகளுக்கு முரணாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
• நிலைமையை போதுமான அளவு மதிப்பிடுவது முக்கியம், எனவே ஓட்டுனர் சாலையை குறைந்தது 100 மீட்டர் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி தெளிவாக பார்க்க வேண்டும் என்று கருதப்படுகிறது. நீங்கள் திரும்ப முடிவு செய்யும் சாலையின் பகுதிக்கு அருகில், இரு திசைகளிலும் சாலையைப் பார்ப்பதைத் தடுக்கக்கூடிய திருப்பங்கள், கிங்க்கள் அல்லது வேறு எதுவும் இருக்கக்கூடாது.
• நீங்கள் திரும்பப் போகும்போது, ​​​​மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு இதைப் பற்றி தெரிவிக்க மறக்காதீர்கள் - இடதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞையை இயக்கவும்.
• நீங்கள் ஒரு குறுக்குவெட்டில் யு-டர்ன் செய்யப் போகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் தீவிர இடது நிலையை எடுக்க வேண்டும், அதை முன்கூட்டியே செய்ய வேண்டும், கடைசி நேரத்தில் அல்ல.
• நீங்கள் சாலை சந்திப்பிற்கு வெளியே திரும்ப திட்டமிட்டால், சூழ்நிலையைப் பொறுத்து சூழ்ச்சி பல படிகளில் மேற்கொள்ளப்படலாம்.
• கண்ணாடியில் பாருங்கள் - நீங்கள் மற்ற வாகனங்களில் தலையிடவில்லை என்பதையும், மற்ற கார்கள் உங்களுடன் குறுக்கிடவில்லை என்பதையும் மீண்டும் உறுதிப்படுத்துவது நல்லது. வரும் போக்குவரத்திற்கு வழி கொடுங்கள். மெதுவாக, உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
• உண்மையான திருப்பத்தின் போது, ​​முக்கிய விஷயம் காரின் சரியான கட்டுப்பாட்டாக இருக்கும் - இடைமறிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி ஸ்டீயரிங் விரைவாக ஆனால் சீராக சுழற்றவும். பல ஆரம்பநிலையாளர்கள் ஸ்டீயரிங் மீது வெறித்தனமாக விரல்விட்டு, எந்த இடத்தைப் பிடிக்க வேண்டும் என்று தெரியாமல், சரியான நேரத்தில் அதைத் திருப்ப நேரமில்லை. நீங்கள் திரும்பும்போது, ​​​​சுழற்சி தொடங்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் வலது கை, மற்றும் இடதுபுறம் உதவுகிறது.
• நீங்கள் திரும்பியவுடன், ஸ்டீயரிங் நேராக்கவும், படிப்படியாக வேகத்தை அதிகரிக்கவும், இடதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞையை அணைக்கவும்.
• ஒரு குறுக்குவெட்டில் திரும்பும்போது, ​​​​சூழ்ச்சிக்கு முன் இடதுபுறமாக பாதைகளை மாற்றி அதன் மையத்தில் ஓட்டினால் போதும் என்று சிலர் நம்புகிறார்கள், ஆனால் இது முற்றிலும் உண்மை இல்லை - பாதையில் கூட நீங்கள் முடிந்தவரை இடது பக்கம் செல்ல வேண்டும். , இந்த நிலையில் இருந்து மட்டுமே போக்குவரத்து விதிமுறைகளின்படி நீங்கள் திரும்ப முடியும்.

முக்கியமான:இருவழிச் சாலையில், ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரே ஒரு பாதை மட்டுமே ஓட்டும் நோக்கம் கொண்டது, மற்றும் பாதைகள் உடைந்த கோட்டால் பிரிக்கப்படுகின்றன, இந்த விரும்பத்தகாத சூழ்நிலை சாத்தியமாகும்: கார் U ஐ உருவாக்க முடிவு செய்யும் அதே திசையில் ஓட்டுநர்கள் - திரும்ப அவள் ஏன் மெதுவாக முந்த ஆரம்பித்தாள் என்று புரியாமல் இருக்கலாம். எனவே, நீங்கள் திரும்பப் போகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் டர்ன் சிக்னலை முன்கூட்டியே இயக்கி, யாரும் உங்களை முந்தப் போவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

போக்குவரத்து விதிகளின்படி எங்கு திரும்பலாம்?

ஒரு தற்காலிக ஆசையால் வழிநடத்தப்படும் சாலையின் நடுவில் நீங்கள் திரும்ப முடியாது என்பதை ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் புரிந்துகொள்கிறார்கள். போக்குவரத்து விதிகளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள பரிந்துரைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, இடத்திற்கான தேடலை மிகவும் பொறுப்புடன் அணுக வேண்டும். பொதுவாக, இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

• ஒரு சந்திப்பில் திரும்பவும் - போக்குவரத்து விதிகளின்படி, சூழ்ச்சிக்கு முன், இயக்கி தீவிர இடது நிலையை எடுக்க வேண்டும், அதாவது, சாலையின் மையத்திலிருந்து திருப்பம் செய்யப்பட வேண்டும்;
• குறுக்குவெட்டின் எல்லைகளுக்கு வெளியே U- திருப்பத்தை உருவாக்கவும், எடுத்துக்காட்டாக, அதை அடைவதற்கு முன் - இயல்பாக, தொடர்புடைய அறிகுறிகள், சாலை அடையாளங்கள் அல்லது விதிகளின் ஏதேனும் உட்பிரிவு ஆகியவற்றால் இது தடைசெய்யப்படாவிட்டால் நீங்கள் திரும்ப அனுமதிக்கப்படுவீர்கள்.

முக்கியமான:சாலை குறுகலாக இருந்தால், குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே நீங்கள் திரும்ப வேண்டும் என்றால், சாலையின் பக்கத்தைப் பயன்படுத்தி, அதாவது வலதுபுறத்தில் சூழ்ச்சியைச் செய்ய போக்குவரத்து விதிகள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் வரவிருக்கும் போக்குவரத்து மற்றும் ஒரே திசையில் பயணிக்கும் கார்கள் இரண்டிற்கும் வழிவகுக்கக் கடமைப்பட்டிருக்கிறீர்கள்.

அதே திசையில் டிராம் தடங்கள் இருக்கும் ஒரு சாலையில் நீங்கள் நகரும் சூழ்நிலையில், அறிகுறிகள் வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், நீங்கள் அவர்களிடமிருந்து திரும்ப வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

யூ-டர்ன் எங்கு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது?

சட்டப்பூர்வமாக எங்கு திரும்புவது என்பதைத் தீர்மானித்த பிறகு, அவசரகால சூழ்நிலையை உருவாக்கும் சாத்தியக்கூறு காரணமாக அத்தகைய சூழ்ச்சியைச் செய்வது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத இடங்களைப் பற்றி பேசலாம். எனவே, யு-டர்ன்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன:

1. பாதசாரி கடக்கும்போது அல்லது வரிக்குதிரை கடக்கும்போது. மேலும், மாற்றத்திற்கு முன்னும் பின்னும், சூழ்ச்சி சாத்தியம் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. உங்கள் எல்லைகளை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது பாதசாரி கடத்தல், வரிக்குதிரை இல்லை என்றால் அல்லது அது கண்ணுக்கு தெரியாததாக இருந்தால், உதாரணமாக, குளிர்காலத்தில்? அறிகுறிகளில் கவனம் செலுத்துங்கள், பொதுவாக அவற்றில் இரண்டு (சாலையின் எதிர் பக்கங்களில்) உள்ளன - அறிகுறிகளுக்கு இடையிலான தூரம் வரிக்குதிரையின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கிறது.
2. வரையறுக்கப்பட்ட இடம் மற்றும் குறைந்த வெளிச்சம் ஓட்டுநர்களை சுரங்கப்பாதைகளில் திருப்ப அனுமதிக்காது என்பது தர்க்கரீதியானது.
3. பாலங்கள், மேம்பாலங்கள் மற்றும் அவற்றின் கீழ் உள்ள இடம், ஓவர்பாஸ்கள் - இத்தகைய கட்டமைப்புகள் பொதுவாக தெரிவுநிலை மண்டலத்தை கட்டுப்படுத்துவதால் தடை விதிக்கப்படுகிறது - ஓட்டுனர்கள் நிலைமையை சரியாக மதிப்பிட முடியாது.
4. பொது மற்றும் வழி போக்குவரத்து நிறுத்தங்களில், அவை எப்போதும் அதிக மக்கள் கூட்டத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் வாகன ஓட்டிகள் பாதுகாப்பாக அங்கு திரும்ப அனுமதிக்க மாட்டார்கள். ஸ்டாப் சைன் அல்லது மார்க்கின் (மஞ்சள் ஜிக்ஜாக் கோடு) இருபுறமும் 15 மீட்டருக்குள் நீங்கள் திரும்ப முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
5. ரயில்வே கிராசிங்குகளில் - அதிக செறிவு தேவைப்படும் சாலையின் ஆபத்தான பகுதிகள். தடைகள் அல்லது தொடர்புடைய சாலை அடையாளங்கள் நிறுவப்பட்ட இடத்திலிருந்து தடை தொடங்குகிறது.
6. சாலை குறைந்தது ஒரு திசையில் மோசமாகத் தெரிந்தால், பார்வை 100 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்.

அடையாளங்களை தடை செய்தல் மற்றும் அனுமதித்தல்

நிச்சயமாக, போக்குவரத்து விதிகளை அறிந்துகொள்வது ஓட்டுநர்களுக்கு வாழ்க்கையை மிகவும் எளிதாக்கும், ஏனெனில், தொடர்புடைய அறிகுறிகளை மனப்பாடம் செய்வதன் மூலம், நீங்கள் நிலைமையை நன்கு அறிந்திருப்பீர்கள், மேலும் யு-டர்ன் சாத்தியம் அல்லது சாத்தியமற்றது குறித்து விரைவாக முடிவுகளை எடுப்பீர்கள்.

என்ன அறிகுறிகள் U- திருப்பத்தை அனுமதிக்கின்றன?

போக்குவரத்து விதிகளால் தடை செய்யப்படாதது தானாகவே அனுமதிக்கப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது, எனவே U- திருப்பத்தை சாத்தியமாக்காத அறிகுறிகளைப் பார்ப்போம், ஆனால் பெரும்பாலும் ஓட்டுநர்களுக்கு சிரமங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

• ஓட்டுநர்கள் எந்த திசையில் செல்ல வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்பட்ட அறிகுறிகள் கூறுகின்றன, மேலும் அவர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்: இடதுபுறம் திரும்புவது சாத்தியம் என்றால், நீங்கள் திரும்புவதற்கு உங்களுக்கு முழு உரிமையும் உள்ளது, முக்கிய விஷயம் இடதுபுறத்தில் உள்ள பாதையில் ஓட்டுவது (படம் 1).

• முதல் இரண்டு அறிகுறிகள் பாதைகளில் இயக்கத்தின் திசையைக் குறிக்கின்றன - இடதுபுறம் திரும்புவது அனுமதிக்கப்படுவதால் நீங்கள் திரும்பலாம். இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது அறிகுறிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட இடம் அல்லது ஒரு திருப்பத்தை உருவாக்குவதற்கான பகுதியை வரையறுக்கின்றன (படம் 2).

• வாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகவும் கடினமான சூழ்நிலை என்னவென்றால், அறிகுறிகள் இடதுபுறம் திரும்புவதைத் தடைசெய்கின்றன. திரும்புவது சாத்தியமா? ஆம், எதிர் திசையில் நகர்வது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது (படம் 3).

முக்கியமான:சாலைகளின் குறுக்குவெட்டுக்கு முன் உடனடியாக நிறுவப்பட்ட அறிகுறிகளால் நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

U- திருப்பத்தை எந்த அறிகுறிகள் தடை செய்கின்றன?

சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள சாலை அடையாளங்கள் அல்லது அடையாளங்களை நீங்கள் பார்த்தால், அவற்றின் கவரேஜ் பகுதியில் திரும்புவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

• இந்த இடத்தில் பாதசாரிகள் சாலையைக் கடப்பது உறுதியானது (படம் 4).

• சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயிலைக் குறிக்கிறது (படம் 5).

• அவை ரயில்வே கிராசிங்குகளின் எல்லைகளைக் குறிக்கின்றன (படம் 6).

• சாலையின் மோசமான பார்வை பற்றி அவர்கள் எச்சரிக்கின்றனர் (படம் 7).

• ஒரு பொது போக்குவரத்து நிறுத்தம் கிடைப்பது பற்றி தெரிவிக்கவும் (படம் 8).

• திருப்புவதைத் தடைசெய்து, இயக்கத்தின் திசையைக் குறிக்கவும் (படம் 9).

• இரட்டை அல்லது ஒற்றை திடக் கோடு (படம் 10).

பரபரப்பான சாலையில் எப்படி திரும்புவது?

பெரும்பாலான புதிய வாகன ஓட்டிகளுக்கு, எதிரே வரும் மற்றும் கடந்து செல்லும் கார்களின் ஓட்டத்தின் தீவிரம் காரணமாக (ஒரு குறுக்குவெட்டு மற்றும் வெளியே இரண்டும்) திரும்புவது பயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அனுபவம் இல்லாத ஓட்டுநர்களை பயமுறுத்துவது எது? தங்களுக்கு சூழ்ச்சி செய்ய போதுமான இடம் இல்லை என்றும், தலைகீழாக செல்ல வேண்டும் என்றும், இதனால் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படும் என்றும் சிலர் பயப்படுகிறார்கள். மற்ற பொறுமையற்ற ஓட்டுநர்கள் நெருப்பில் எரிபொருளைச் சேர்க்கிறார்கள், அவர்கள் இதேபோன்ற சூழ்நிலையைப் பார்த்து, கோபமாக ஹாரன் அடிக்கவும் சைகை செய்யவும் தொடங்குகிறார்கள். மற்றவர்கள் குறுக்கீடு இல்லாத ஒரு தருணத்தைப் பிடிக்க முடியாது.

நீங்கள் குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே திரும்பினால், இந்த சூழ்நிலையில் பின்வரும் விருப்பங்கள் சாத்தியமாகும்:

• அருகிலுள்ள பிரதேசத்தைப் பயன்படுத்தி U- திருப்பம் (உதாரணமாக, ஒரு முற்றம் அல்லது பார்க்கிங் இடம்). இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு இடத்தைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் அங்கிருந்து வலதுபுறம் செல்வது மிகவும் எளிதாக இருக்கும். அதிலிருந்து வெளியேறுவதன் மூலம் நீங்கள் அருகிலுள்ள பிரதேசத்திற்குள் நுழையலாம், ஆனால் போக்குவரத்து ஓட்டம் அடர்த்தியாக இருந்தால் இது பல சிரமங்களுடன் தொடர்புடையது. எனவே, முடிந்தால், முற்றத்தில் வலதுபுறம் திரும்புவது நல்லது.
• ஒரு செவ்வக வடிவத்தில் ஒரு பாதையில் ஒரு திருப்பம் செய்யப்படுகிறது, அதாவது, ஒரு தொகுதியை ஓட்டிய பிறகு நீங்கள் திரும்பலாம். ஒரு வரிசையில் மூன்று குறுக்குவெட்டுகளில், வலதுபுறம் திரும்பவும், கடைசியில், இடதுபுறம் திரும்பவும். செவ்வகத் தொகுதிகளைக் கொண்ட பகுதிகளைக் கொண்ட நகரங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு மட்டுமே இந்த முறை பொருத்தமானது.

யு-டர்ன் விதிகளை மீறினால் அபராதம்

நீங்கள் திரும்பினால், விதிகளை மீறி, இது போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியால் கவனிக்கப்பட்டாலோ அல்லது கேமராவில் பதிவு செய்யப்பட்டாலோ, அபராதம் செலுத்த தயாராக இருங்கள். முக்கிய மீறல்கள் பின்வருமாறு:

• சில ஓட்டுநர்கள் மிகவும் அவசரப்பட்டு, மற்ற சாலைப் பயணிகளுக்குத் தங்கள் செயல்களைப் பற்றி தெரிவிக்க மறந்துவிடுகிறார்கள் மற்றும் அவர்களின் டர்ன் சிக்னல்களை இயக்க மாட்டார்கள். நீங்கள் மறதியால் அவதிப்பட்டால், 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.
• இந்த சூழ்ச்சியைத் தடைசெய்யும் அடையாளங்கள் அல்லது சாலை அறிகுறிகளைப் புறக்கணித்து நீங்கள் திரும்பினால், அபராதம் 1000 முதல் 1500 ரூபிள் வரை இருக்கும்.
• ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத இடங்களில் (உதாரணமாக, குறுக்குவெட்டில்) தலைகீழாக ஓட்டினால் 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும்.
• நீங்கள் சரியான பாதையில் இருந்து திரும்பினால், இந்த உண்மையை நீங்கள் கண்டறிந்தால், நீங்கள் 500 ரூபிள் பிரிந்து செல்வீர்கள்.

எனவே, போக்குவரத்து விதிகள் எப்படி, எங்கு திரும்ப வேண்டும் என்பதை ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் தெளிவாகவும் தெளிவாகவும் தெரிவிக்கின்றன. யு-டர்ன் தொடர்பான தேவைகளுக்கு இணங்கத் தவறினால் அபராதம் மிகவும் ஜனநாயகமானது, ஆனால் கூடுதல் கிலோமீட்டர் ஓட்டுவதை விட அபராதம் செலுத்துவது எளிது என்று நினைக்க வேண்டாம் மற்றும் அறிகுறிகள் அனுமதிக்கும் இடத்தில் திரும்பவும். விதிகளைப் புறக்கணிப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு விபத்தில் குற்றவாளியாகவோ அல்லது பங்கேற்பாளராகவோ ஆகலாம்.

நல்ல மதியம், அன்புள்ள வாசகர்.

இந்த கட்டுரை உள்ளடக்கும் கட்டாய போக்குவரத்து அறிகுறிகள், பின் இணைப்பு 1 இன் பகுதி 4 அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. முன்னர் விவாதிக்கப்பட்ட சாலை அடையாளங்களைத் தடைசெய்வது போலவே, ஒரு ஓட்டுநர் கட்டாய சாலை அறிகுறிகளின் தேவைகளை மீறலாம், அதற்காக ஆண்டு சிறிய அபராதம் முதல் அபராதம் வரை வழங்குகிறது.

எனவே, இன்று நாம் பின்வரும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அறிகுறிகளைக் கருத்தில் கொள்வோம்: நேராக நகரும், வலதுபுறமாக நகரும், இடதுபுறமாக நகரும், நேராக அல்லது வலதுபுறமாக நகரும், நேராக அல்லது இடதுபுறமாக நகரும், வலது அல்லது இடதுபுறமாக நகரும், வலதுபுறத்தில் ஒரு தடையைச் சுற்றிச் செல்வது, இடதுபுறத்தில் ஒரு தடையைச் சுற்றிச் செல்வது. , வலது அல்லது இடதுபுறத்தில் ஒரு தடையைச் சுற்றிச் செல்வது.

நேராகச் செல்லுங்கள் அடையாளம்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட சாலை நேராக முன் அடையாளம்இயக்கி முன்னோக்கி மட்டுமே நகர்த்த அனுமதிக்கிறது:

இந்த அடையாளம் மற்ற எல்லா திசைகளிலும் போக்குவரத்தை தடை செய்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்க.

நேராக முன் குறியின் அம்சங்கள்:

• இது ஒரு குறுக்குவெட்டில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அதன் விளைவு அது நிறுவப்பட்ட முன் சாலைகளின் குறுக்குவெட்டுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.
• ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே ஒரு அடையாளம் நிறுவப்பட்டால், அதன் விளைவு அருகிலுள்ள குறுக்குவெட்டு வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அருகிலுள்ள பிரதேசத்திற்குள் நுழைவதற்கு வலதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்படவில்லை.
• இந்த அடையாளத்தின் தேவைகளுக்கு இணங்காமல் இருக்க உரிமை உண்டு.

ட்ராஃபிக் அடையாளத்தை நேராக முன்னோக்கி மட்டுமே நிறுவ முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், எடுத்துக்காட்டாக, பிரிக்கும் பட்டையின் இடைவெளியில், திரும்புவதைத் தடுக்க வாகனம்இடதுபுறம் மற்றும் அவற்றைத் திருப்புங்கள்.

இந்த அடையாளத்தின் தேவைகளை மீறினால், உங்கள் வாகனம் முடிவடைந்து, எதிர் திசையில் நகரக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இயற்கையாகவே, இது மிகவும் ஆபத்தானது, அத்தகைய சூழ்ச்சி உரிமைகளை பறிப்பதன் மூலம் தண்டிக்கப்படுகிறது.

வலது இயக்க அடையாளம்

கையொப்பம் 4.1.2 “வலதுபுறம் நகர்த்து” இயக்கியை வலது பக்கம் மட்டும் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது:

நேராக, இடதுபுறம் அல்லது திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட லேன் சாலைகளில் அருகிலுள்ள பகுதிகளை (பார்க்கிங் லாட்கள், எரிவாயு நிலையங்கள்) விட்டுச் செல்லும் போது கட்டாய "வலதுபுறம் நகர்த்து" பலகை அடிக்கடி நிறுவப்படும்.

இடது இயக்கத்தின் அடையாளம்

கையொப்பம் 4.1.3 “இடதுபுறம் நகர்த்தவும்” இயக்கியை இடதுபுறம் திரும்பவும் U-திருப்பவும் அனுமதிக்கிறது:

வலதுபுறம் அல்லது நேராக முன்னோக்கி ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

நேராக முன்னோ அல்லது வலதுபுறமோ கையொப்பமிடுங்கள்

கையொப்பம் 4.1.4 “நேராக அல்லது வலதுபுறமாக நகர்த்து” அம்புக்குறிகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசைகளில் ஒன்றில் இயக்கியை நகர்த்த அனுமதிக்கிறது:

அதே நேரத்தில், இடது திருப்பங்கள் மற்றும் U- திருப்பங்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

நேராக முன்னோக்கியோ இடப்புறமோ செல்ல வேண்டிய கட்டாய அடையாளம்

கையொப்பம் 4.1.5 “நேராக அல்லது இடதுபுறமாக நகர்த்தவும்” 3 சூழ்ச்சிகளைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது: திரும்பவும், இடதுபுறமாகவும் மற்றும் நேராக நகரவும்:

வலதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த அடையாளம் முன்பு விவாதிக்கப்பட்ட "வலது திருப்பம் இல்லை" அடையாளத்தை முழுவதுமாக நகலெடுக்கிறது:

வலது அல்லது இடது போக்குவரத்து அடையாளம்

கையொப்பம் 4.1.6 “வலது அல்லது இடப்புறம் நகர்த்துதல்” U- திருப்பம் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, இடதுபுறம் திரும்பவும் மற்றும் வலதுபுறம் திரும்பவும்:

நீங்கள் நகர முடியாத ஒரே திசை நேராக உள்ளது.

கருத்தில் கொள்வோம் பண்புகள்மேலே உள்ள அனைத்தும் கட்டாய அறிகுறிகள் (4.1.1 - 4.1.6):

• அவை நிறுவப்பட்ட முன் சாலைகளின் குறுக்குவெட்டுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.
• பொது போக்குவரத்துக்கு அவை பொருந்தாது.
• ஒரு குறிப்பிட்ட சாலை குறுக்குவெட்டுக்கு ஏற்றவாறு அடையாளங்கள் மற்ற அம்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

அறிகுறிகளை மீறுவதற்கான அபராதங்கள் 4.1.1 - 4.1.6போக்குவரத்து விதிகளின் எந்த புள்ளிகள் கூடுதலாக மீறப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது:

1. டிரைவர் வெறுமனே தேவையை மீறினால் சாலை அடையாளம், பின்னர் அவருக்கு 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும்.

எடுத்துக்காட்டாக, அடையாளங்கள் இல்லாமல் இருவழிச் சாலையில் ஒரு முற்றத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​"இடதுபுறம் நகர்த்து" ஒரு அடையாளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இயக்கி வலதுபுறம் திரும்பும்.

2. டிரைவர் இடதுபுறம் திரும்பினால் அல்லது மேலே உள்ள அறிகுறிகளில் ஒன்றால் இது தடைசெய்யப்பட்ட இடத்தில் U- திருப்பத்தை ஏற்படுத்தினால், அவருக்கு 1,000 - 1,500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும்.

எடுத்துக்காட்டாக, "வலதுபுறம் நகர்த்து" அடையாளம் இருக்கும் குறுக்குவெட்டில் யு-டர்ன் செய்யும் போது இது நிகழலாம்.

3. டிரைவர், மேலே உள்ள ஏதேனும் அறிகுறிகளின் தேவைகளை மீறினால், நிலையான பாதை வாகனங்களுக்கான பாதையில் முடிவடைகிறது, பின்னர் அவருக்கு 1,500 ரூபிள் (மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் 3,000 ரூபிள்) அபராதம் விதிக்கப்படும்.

4. சாலை அடையாளத்தை மீறிய பிறகு, நீங்கள் ஒரு வழிப்பாதையில் நுழைந்தால், ஓட்டுநருக்கு 5,000 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும், அல்லது 4 முதல் 6 மாதங்களுக்கு அவரது ஓட்டுநர் உரிமம் பறிக்கப்படும்.

போக்குவரத்து விதிகளை மீறுபவர்களுக்கான அபராதங்களின் முழுமையான பட்டியலை பக்கத்தில் காணலாம்.