Shenja që ndalon çiklizmin. Rregullat e trafikut për çiklistët: kërkesat dhe përgjegjësitë

Biçikletat lejohen në zona të caktuara posaçërisht. Si rregull, kjo është një korsi e dedikuar për trafik.

Jo të gjitha qytetet kanë korsi për çiklistët. Nuk ka gjithmonë vende të mjaftueshme për organizimin e transportit publik.

Ka një tregues të qartë se çiklistët nuk mund të ngasin në trotuare. Prandaj, ata duhet të ngasin në rrugë, karrexhata dhe anë të rrugëve. Por edhe në këto vende mund të ketë kufizime nga sinjalistika rrugore.

Në këtë artikull:

Kërkesat për sinjalistikën rrugore 3.9

Shenja rrugore 3.9 ka një tregues të drejtpërdrejtë të ndalimit të lëvizjes së biçikletave brenda vende të veçanta.

Vende të tilla përfshijnë si më poshtë:

ura;
tunele;
mbikalime;
seksione të rrugëve me shpejtësi të lartë;
autostrada;
mbikalime;
zonat industriale;
zona natyrore të mbrojtura posaçërisht.

Kështu, çdo hyrje nën shenjë do të jetë shkelje e rregullave të trafikut. Atëherë, çfarë ndodh me këtë situatë për çiklistët që përdorin këtë lloj transporti për të udhëtuar në punë, shkollë apo vende të tjera?

Sipas rregullave të qarkullimit, një çiklist mund të ecë në këtë pjesë të rrugës, duke lëvizur biçikletën përpara tij.

Prandaj, çiklisti bëhet këmbësor. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se edhe një këmbësor nuk mund të lëvizë përgjatë karrexhatës ose anëve të rrugëve, pasi ka sanksione të veçanta administrative për këtë.

Fatkeqësisht, kontigjenti i çiklistëve janë fëmijë të mitur, të cilët, pasi kanë shkelur udhëzimet e tabelave, nuk do të mbajnë përgjegjësi, përveç përfaqësuesve të tyre ligjorë (prindër, kujdestarë, etj.).

Rregullat për vendosjen e një tabele 3.9

Vendosja e tabelës "Trafiku me biçikleta është i ndaluar" kryhet në hyrje të një seksioni të caktuar të rrugës, për shembull, siç tregohet më sipër në tunel, në urë.

Megjithatë, ka ura dhe tunele ku trafiku i këmbësorëve është i organizuar, kështu që nëse nuk ka tabela ndaluese, mund të lejohet qarkullimi për çiklistët.

Veprimi i shenjës do të ketë shtrirjen e tij deri në kryqëzimin më të afërt ose në fund të zonës.

Për më tepër, shenja 3.9 mund të kopjohet me shenja që informojnë për fillimin e zonës në një distancë të caktuar, si dhe që tregojnë drejtimin për një shmangie në formën e shenjave 8.3.1-8.3.3.

Për çiklistët, në rregulla nuk parashikohen as kërkesat për dokumente dhe as kufizimet e moshës, ndaj respektimi i tabelave është punë e të gjithëve.

Duke respektuar kufizimet, nuk do të mbroheni vetëm nga situatat e rrezikshme, por edhe këmbësorët dhe drejtuesit e mjeteve pranë jush. Përndryshe, mund të zbatohen sanksione administrative.

Përgjegjësia për shkeljen e shenjës 3.9

Përgjegjësia për shkeljen e shenjës në biçikleta është e ndaluar është e parashikuar drejtpërdrejt në legjislacionin administrativ.

Pra, sipas pjesës 1 të Artit. 12.16 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, i cili përcakton një gjobë prej 500 rubla ose një censurë publike për mosrespektim të udhëzimeve të shenjave rrugore.

Sipas pjesës 2 të Artit. 12.29 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, një çiklist mund të gjobitet me 800 rubla për shkeljen e rregullave të trafikut si pjesëmarrës. trafiku.

Dhe nëse çiklisti është në dehje alkoolike ose të tjera, atëherë pjesa 3 e nenit 12.29 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon një gjobë prej 1000 deri në 1500 rubla.

Sipas të njëjtit nen, përkatësisht në pjesën e dytë, nëse ka pasur një dëm të lehtë ose të moderuar për shëndetin, gjoba do të jetë 1000-1500 rubla.

Bora është shkrirë në rrugë, çka do të thotë se së shpejti do të shohim adhuruesit e parë të një jetese të shëndetshme pas dimrit - çiklistët. Statistikat e aksidenteve të trafikut në qytetet ruse thonë se janë çiklistët ata që bëhen viktima të shoferëve. Dhe mjaft shpesh vetë çiklistët shkelin rregullat e trafikut dhe provokojnë aksidente. Sot do të shikojmë rregullat për drejtimin e mënyrës më miqësore me mjedisin e transportit dhe shenjën, në një biçikletë. Edhe fëmijët që kanë shaluar një kalë me dy rrota për herë të parë duhet ta dinë këtë.

rregullat e trafikut dhe çiklistët

Shumica e dashamirëve të transportit me dy rrota nuk e konsiderojnë veten fare pjesëmarrës, dhe për këtë arsye nuk respektojnë rregullat e njohura të trafikut. Dhe kjo është një qasje thelbësisht e gabuar për sigurinë tuaj dhe jetën e njerëzve të tjerë. Sipas formulimit, një biçikletë kuptohet si automjeti, me të paktën dy rrota dhe të vënë në lëvizje me ndihmën e forcës muskulore të personit që drejton këtë mjet. Kështu, bëhet e qartë se çiklisti është i njëjti pjesëmarrës në lëvizje dhe duhet të respektojë të gjitha rregullat e vendosura.

Mbani në mend se disa nga rregullat e trafikut janë të përshtatshme vetëm për shoferët: këta paragrafë zakonisht i referohen një automjeti mekanik (që nuk është një biçikletë). Por kur përmendet fjala "automjet" ose "shofer", atëherë sigurohuni që këto pika të rregullave janë më të rëndësishme për ju.

Biçiklistët duhet t'i kushtojnë vëmendje të veçantë sinjalistikës rrugore. Ata mund t'i paralajmërojnë ata për rrezik në kohë dhe të shpëtojnë jetë. Më e rëndësishmja është shenja e komunikacionit “Ndalohet qarkullimi me biçikleta”. Ai ndalon kategorikisht lëvizjen e mjeteve me dy rrota në drejtim të instalimit të tij.

Një shenjë që ndalon çiklizmit është si më poshtë - një rreth i madh i bardhë, i kufizuar nga një shirit i gjerë i kuq, në qendër të të cilit një biçikletë përshkruhet me bojë të zezë. Mbani në mend se nëse nuk mund të hyni, për shembull, në një kryqëzim për shkak të një shenje ndalimi, atëherë nga ana tjetër do të keni një mundësi të tillë. Një shenjë që ndalon çiklizmin nuk ndikon në rrugën që nuk kufizohet nga zona e efektit të shenjës.

Shenjat rrugore për çiklistët: shteg biçikletash

Shumica shenjë kryesore për çiklistët që kemi mbuluar tashmë. Është e ndaluar. Por ka një shenjë tjetër: tregon një rrugë biçikletash, përgjatë së cilës drejtuesit e mjeteve me dy rrota mund të lëvizin lirshëm.

Zakonisht shenjë e dhënë vendoset në fillim të një korsi asfalti të caktuar posaçërisht; mjaft shpesh, shenjat aplikohen në të në formën e një imazhi të biçikletës. Por mbani në mend se shënimi pa një shenjë të veçantë nuk është një korsi biçikletash. Një korsi e tillë i referohet shtratit kryesor të rrugës, në të cilin mund të lëvizin edhe shoferët.

Vetë shenja duket si një rreth blu me një biçikletë të bardhë në sfond. Sipas SDSH-së, drejtuesit e mjeteve me dy rrota duhet së pari të lëvizin përgjatë shtigjeve të biçikletave dhe vetëm nëse nuk ka, anëve të rrugëve apo rrugëve.

shenjë paralajmëruese

Në vendet ku shoferët mund të kalojnë me çiklistët, vendoset një shenjë tjetër. Natyrisht, është më shumë i destinuar për drejtuesit e automjeteve me katër rrota. Por edhe çiklistët duhet ta njohin mirë këtë shenjë.

Duket si një trekëndësh me një shirit të kuq. Në qendër të simbolit ka një vizatim të një biçiklete të zezë. Më shpesh, kjo shenjë vendoset në vendet ku shtegu i biçikletave shkon në rrugë.

A kërkohen shenjat e biçikletave?

Rregullat e qarkullimit rrugor nuk i detyrojnë çiklistët që të pajisin automjetin e tyre me asnjë shenjë. Gjëja kryesore është të siguroheni që biçikleta të jetë në gjendje të mirë. Prandaj, përpara se të largoheni nga qyteti, kontrolloni sinjalet, frenat dhe sistemin e drejtimit.

Nëse udhëtoni shpesh në rrugë në mbrëmje, për arsye sigurie, vendosni tabela reflektuese përpara dhe pas biçikletës. Kështu do të jeni të sigurt që shoferët dhe këmbësorët do t'ju vënë re.

Ecja me biçikletë nëpër qytetin e pranverës është një mënyrë e shkëlqyeshme për të gëzuar veten dhe për të marrë trupin në formë të shkëlqyer fizike. Prandaj, dilni nga kuajt tuaj me dy rrota, rifreskoni kujtesën tuaj për rregullat e trafikut dhe shkoni me guxim drejt diellit dhe aventurës.

Mirëdita, lexues i dashur.

Sapo moti mjaft i ngrohtë vendoset në pjesën qendrore të Rusisë, numri i automjeteve me dy rrota rritet ndjeshëm. Qindra shoferë biçikletash dhe motoçikletash shfaqen në rrugët e qytetit dhe derdhen në fluksin e dendur të trafikut.

Në përvojën time, të paktën 80 për qind e motorëve me dy rrota pa licencë nuk kanë absolutisht asnjë ide dhe kanë dalë në rrugë krejtësisht të papërgatitur.

Rregullat e qarkullimit për biçikleta

Konsideroni rregullat e trafikut për biçikleta. Me një rishikim të përciptë të tekstit, mund të duket se rregullat e trafikut për çiklistët janë të përqendruara ekskluzivisht në seksionin 24 të rregullave "". Megjithatë, në realitet, gjërat janë krejtësisht të ndryshme.

Në rregullat e rrugës, ekzistojnë disa lloje përdoruesish të rrugës për të cilët mund të zbatohet një paragraf i caktuar i rregullave. Ndër të tjera, kjo mjeti motorik, automjeti Dhe shofer. Një biçikletë pa energji nuk është një mjet me motor, por të gjitha pikat që kanë të bëjnë me drejtuesit dhe automjetet vlejnë edhe për çiklistët.

Kujdes! Rregullat në lidhje me këmbësorët nuk vlejnë për çiklistët. Ato zbatohen vetëm për personat që ngasin biçikletë.

Kështu shumica e rregullave të trafikut zbatohen për çiklistët, duke përfshirë seksionin special 24. Unë nuk do të çmontoj dhe shpjegoj absolutisht gjithçka për çiklistët në këtë artikull. Lexuesi i interesuar mund ta bëjë vetë. Do të ndalem vetëm në ato pika të rregullave që shkelen më shpesh nga çiklistët.

Gjendja teknike e biçikletës

2.3. Drejtuesi i mjetit duhet:
2.3.1. Para nisjes, kontrolloni dhe siguroni gjendjen e saktë teknike të automjetit gjatë rrugës në përputhje me Dispozitat Themelore për pranimin e automjeteve për operim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore (në tekstin e mëtejmë - Dispozitat themelore).
Mos vozitni në rast të një mosfunksionimi sistemi i frenave të punës, drejtimi, një pajisje bashkuese (si pjesë e një treni rrugor), fenerët e pandezur (të munguar) dhe dritat e pasme gjatë natës ose në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, një fshirëse joaktive e xhamit të përparmë në anën e shoferit gjatë reshjeve të shiut ose borës.

Pra rregullat e rrugës ndaloni çiklizmin, e cila ka keqfunksionime të sistemit të frenave të shërbimit ose të drejtimit. Dhe nuk ka të bëjë vetëm me ngasjen e një biçiklete me timon të thyer ose frena.

Ka çiklistë "të pasionuar" që përpiqen të ulin peshën e biçikletës në të gjitha mënyrat. Në kurs përfshihet heqja e frenave dhe elementëve të tjerë strukturorë. Ndëshkimi për një shkelje të tillë parashikohet në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative dhe do të diskutohet në fund të artikullit.

Intoksikimi alkoolik i një çiklist

Lëvizja e çiklistëve mbi 14 vjeç ndoshta në rend zbritës:

Në shtigjet e biçikletave, shtigjet e biçikletave ose korsitë e biçikletave.
Në anën e djathtë të rrugës.
Përgjatë anës.
Në një trotuar apo shteg.

Ju lutemi vini re se çdo artikull pasues në listën e mësipërme nënkupton që nuk ka artikuj të mëparshëm.

Për shembull, mund të vozitni përgjatë anës së rrugës (paragrafi 3) vetëm nëse nuk ka shteg biçikletash ose korsi, dhe gjithashtu nëse nuk ka mundësi të lëvizni përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës.

Përveç kësaj, ka disa përjashtime:

Mund të hipni në karrexhatë nëse gjerësia e biçikletës ose e ngarkesës kalon 1 metër.
Mund të vozitni në karrexhatë nëse lëvizja kryhet në kolona.
Ju mund të hipni në trotuar ose në shteg nëse shoqëroni një çiklist nën moshën 14 vjeç ose mbani një fëmijë nën moshën 7 vjeç.

Kur vozitni në rrugë, duhet të keni parasysh pikat e mëposhtme të rregullave:

24.5. Kur çiklistët lëvizin përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës në rastet e parashikuara nga këto rregulla, çiklistët duhet të lëvizin vetëm në një rresht.
Një kolonë çiklistësh lejohet të lëvizë në dy rreshta nëse gjerësia e përgjithshme e biçikletave nuk i kalon 0,75 m.
Kolona e çiklistëve duhet të ndahet në grupe me 10 çiklistët në rastin e lëvizjes me një korsi ose në grupe prej 10 çiftesh në rastin e lëvizjes me dy korsi. Për të lehtësuar parakalimin, distanca ndërmjet grupeve duhet të jetë 80 - 100 m.

Informacion shtese:

Lëvizja e çiklistëve të moshës 7 deri në 14 vjeç e mundur në trotuare, shtigje për këmbësorë, biçikleta dhe biçikleta, si dhe brenda zonave të këmbësorëve.

Ju lutemi vini re se "çiklistëve të shkollës" nuk lejohet të ngasin në korsi biçikletash, karrexhata dhe shpatulla.

Lëvizja e çiklistëve nën 7 vjeç e mundur vetëm së bashku me këmbësorët (në trotuare, shtigje për këmbësorët dhe biçikletat, zonat e këmbësorëve).

Kështu, aktualisht, lëvizja e çiklistëve është e mundur, duke përfshirë në trotuare dhe në anë të rrugëve. Në këtë rast, rregullat e çiklistit vendosin kërkesa shtesë:

24.6. Nëse lëvizja e një biçiklisti në një trotuar, shteg, bordurë ose brenda zonave të këmbësorëve rrezikon ose ndërhyn në lëvizjen e personave të tjerë, çiklisti duhet të zbresë dhe të udhëhiqet nga kërkesat e parashikuara në këto rregulla për lëvizjen e këmbësorëve.

Vërej se kur vozitni në trotuare, shtigje, anë të rrugëve dhe zonat e këmbësorëve, një çiklist nuk duhet të ndërhyjë në lëvizjen e personave të tjerë. Nëse është e nevojshme, çiklisti duhet të zbresë nga biçikleta dhe të vazhdojë si këmbësor.

Le të shqyrtojmë një shembull interesant. Supozoni se një makinë (në disa raste lejohet nga rregullat) dhe një çiklist po lëvizin në trotuar. Nëse ndodh një përplasje (aksident), atëherë të dy përdoruesit e rrugës do të jenë fajtorë për të. Nëse çiklisti ecën përgjatë trotuarit, atëherë ai nuk do të jetë fajtor për aksidentin (ai nuk do të paguajë për riparimet e makinave).

Kështu, paragrafi 24.6 thekson se në rastin aksident në trotuar një nga fajtorët e tij në çdo rast do të jetë një çiklist.

Korsi të dedikuara për çiklistët

Në vitin 2019, në rrugë mund të gjeni korsi të dedikuara për çiklistët, të shënuara me shenja të veçanta:

Këto korsi janë të kufizuara për biçikleta dhe motoçikleta.

Korsi të dedikuara për transportin publik

Përveç kësaj, në vitin 2019, çiklistët mund të përdorin edhe korsi të dedikuara për transport publik. Klauzola 18.2 e Rregullave:

18.2. Në rrugët me korsi për mjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ndalohet lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera (me përjashtim të autobusëve shkollorë dhe mjeteve që përdoren si taksi pasagjerësh, si si dhe çiklistët - nëse korsia për mjetet e rrugës ndodhet në të djathtë) në këtë shirit.

Ju lutemi vini re se një çiklist mund të hyjë në një korsi të transportit publik vetëm nëse kjo korsi është e shënuar me një nga shenjat e listuara më sipër. Përveç kësaj, nuk duhet të ketë kushte shtesë që ndalojnë hyrjen në korsinë e specifikuar.

Për shembull, në disa qytete ruse trafiku organizohet si më poshtë. Në fakt, rruga ka një korsi të dedikuar për mjetet e rrugës dhe këtë e kuptojnë të gjithë pjesëmarrësit në trafik. Megjithatë, nga pikëpamja e rregullave të trafikut, korsia nuk tregohet nga shenjat e listuara më sipër. Pikërisht në hyrje të saj, është instaluar një shenjë 3.1 "tulla".

Kërkesat e kësaj shenje mund të injorohen vetëm nga drejtuesit e transportit publik. Pjesa tjetër e mjeteve, përfshirë çiklistët, nuk mund të kalojnë nën "tullë".

Informacion shtese:

Zonat e çiklizmit

Më 14 dhjetor 2018, koncepti “Zona e biçikletave” u shfaq në rregullat e qarkullimit rrugor. Shenjat e mëposhtme rrugore përdoren për të treguar zonën e biçikletave:

Përgjatë zonës së biçikletave mund të lëvizin jo vetëm çiklistët, por edhe mjetet motorike (makina). Në këtë rast, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

Çiklistët kanë përparësi ndaj makinave.
Çiklistët mund të lëvizin përgjatë gjithë anës kaluese të karrexhatës, dhe jo vetëm në skajin e djathtë.
Biçiklistëve nuk u ndalohet të kthehen majtas dhe të bëjnë kthesa në rrugë të gjera.
Kufiri i shpejtësisë është 20 km/h.
Këmbësorët mund të kalojnë rrugën kudo, por nuk kanë përparësi.

Për më shumë informacion rreth zonave të biçikletave, shihni artikullin e mëposhtëm:

Çiklistët duhet të dorëzohen para këmbësorëve në vendkalime

14.1. Drejtuesi i një mjeti që i afrohet një vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve duhet t'u japë rrugën këmbësorëve që kalojnë rrugën ose hyjnë në karrexhatë (shina tramvaji) për të bërë kalimin.

Një biçikletë, si çdo automjet tjetër, duhet të ngadalësojë ose të ndalojë përpara se të kalojë për të lënë këmbësorët të kalojnë.

Drita për biçikleta

Natën, biçikleta duhet të ketë fenerët ose dritat e ndezura, dhe gjatë orëve të ditës, fenerët e zhytur ose dritat e drejtimit të ditës:

19.1. Gjatë natës dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi rrugor, si dhe në tunele, një automjet në lëvizje duhet të ndezë pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:
në të gjitha mjetet motorike dhe motoçikletat - fenerët me rreze të gjata ose të ulëta, në biçikleta - fenerë ose fenerë, në karroca me kuaj - fenerë (nëse ka);
19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i identifikuar ato.

Deri më tani, nuk kam takuar asnjë çiklist që përdor fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit gjatë ditës kur vozit gjatë ditës. Në këtë drejtim, oficerët e policisë rrugore mund të vendosin gjobë për pothuajse çdo shofer biçiklete.

Mosha për të ngarë biçikletë

Biçikleta lejohet në çdo moshë. Sidoqoftë, në varësi të moshës, rregullat për çiklizëm ndryshojnë (kjo u diskutua më lart).

Lëvizja në karrexhatën e rrugëve është e mundur vetëm nga nga 14 vjeç.

Ndalime për çiklistët

24.8. Çiklistët dhe drejtuesit e motoçikletave u ndalohet:
ngasni një biçikletë, motoçikletë pa e mbajtur timonin me të paktën një dorë;
mallra transporti që zgjat më shumë se 0,5 m në gjatësi ose gjerësi përtej dimensioneve, ose ngarkesë që pengon kontrollin;
për të transportuar pasagjerë, nëse kjo nuk parashikohet nga dizajni i automjetit;
transportoni fëmijët nën 7 vjeç në mungesë të vendeve të pajisura posaçërisht për ta;
kthehu majtas ose kthehu në rrugët me trafik tramvaji dhe në rrugë me më shumë se një korsi për qarkullim në këtë drejtim (përveç rasteve kur lejohet kthimi majtas nga korsia e djathtë dhe me përjashtim të rrugëve të vendosura në zonat e biçikletave);
lëvizni në rrugë pa kaskë të lidhur motori (për drejtuesit e motoçikletave);
kalojnë rrugën vendkalimet e këmbësorëve.

24.9. Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe motoçikletave, si dhe tërheqja me biçikleta dhe motoçikleta, përveç tërheqjes së një rimorkioje të destinuar për përdorim me biçikletë ose motoçikletë.

Nga kjo listë, duhet të theksohen pikat e mëposhtme:

1. Biçiklistëve u ndalohet të kthehen majtas dhe të kthehen në rrugë me më shumë se një korsi në një drejtim të caktuar. Ato. një kthesë majtas në qytet është e ndaluar për një çiklist në pothuajse të gjitha rrugët kryesore.

Shënim. Kjo kërkesë nuk zbatohet për zonat e çiklizmit, si dhe për rrugët ku lejohet një kthesë majtas nga korsia më e djathtë.

Në praktikë, ne mund të ofrojmë mënyrat e mëposhtme për të dalë nga kjo situatë. Çiklisti lë mjetin e tij dhe bëhet këmbësor. Më pas ai kalon kryqëzimin në drejtimin e kërkuar në vendkalimin e këmbësorëve. Pas kësaj, ai përsëri ulet në biçikletë dhe vazhdon të lëvizë përgjatë rrugës ose buzë rrugës.

Pra, gjobat për çiklistët aktualisht nuk janë asgjë në krahasim me (30,000 rubla për ngarje në gjendje të dehur). Për më tepër, avantazhi i çiklistëve në rrugë është se ata rrallë gjobiten për shkelje të rregullave të qarkullimit rrugor. Dhe kjo, nga ana tjetër, çon në faktin se shumica e "me dy rrota" sillen në mënyrë të paparashikueshme në rrugë, duke provokuar shfaqjen e situatave të rrezikshme.

Në këtë shqyrtim të veçorive përfunduar. Edhe një herë ju kujtoj se çdo çiklist duhet të lexojë të paktën një herë versioni i plotë.

Epo, si përfundim, ju sugjeroj të shikoni një video të shkurtër që tregon qartë se çfarë mund të çojë një shkelje e rregullave të trafikut për çiklistët:

Fat i mirë në rrugë!

Ju nuk mund të vozitni në trotuar nëse ka një rrugë që nuk është e zënë nga makina të parkuara.

Ju mund të hipni në trotuar kur transportoni ose shoqëroni një fëmijë. Nëse jeni duke udhëtuar vetëm, duhet të vozitni në rrugë.

Është e mundur të vozitësh në korsinë e caktuar për transport publik.

Vetëm nëse nuk ka shenja që ndalojnë lëvizjen mbi të mbi korsinë e zgjedhur. Për shembull, në qytetin tonë, mbi korsitë e dedikuara është vendosur shtesë një tabelë “Ndalohet Hyrja” (tulla), dhe në këtë rast është e pamundur të vozitësh nëpër korsi të tilla.

Fat i mirë në rrugë!

Ivan, Nuk ke te drejte.

Kodi i Kundërvajtjeve Administrative ka përkufizimin e tij për automjetin, ai jepet në një shënim.

Shënim. Në këtë artikull, një automjet duhet të kuptohet si një mjet motorik me një vëllim pune të një motori me djegie të brendshme prej më shumë se 50 centimetra kub ose një fuqi maksimale motori elektrik më shumë se 4 kilovat dhe një shpejtësi maksimale të projektimit më shumë se 50 kilometra për. orë, si dhe rimorkiot për të, objekt i regjistrimit shtetëror, dhe në nenet e tjera të këtij kreu përfshijnë edhe traktorët, autolëvizësit e rrugëve dhe makinat e tjera vetëlëvizëse, mjetet, të cilat, në përputhje me ligjin, Federata Ruse për sigurinë rrugore i jepet një e drejtë e veçantë.

Në Kodin e kundërvajtjeve administrative, biçikletat nuk janë mjete.

Në lidhje me lidhjet. Bashkangjisni një diagram të seksionit të rrugës që ju intereson. Le të shohim se si mund të arrijmë atje. Fatkeqësisht, ju mund të ngasni një biçikletë larg nga kudo dhe jo gjithmonë.

Fat i mirë në rrugë!

E përsëris, është shkruar qartë "Ju lutemi, vini re se çdo artikull pasues në listën e mësipërme nënkupton që artikujt e mëparshëm mungojnë". Nuk ka zgjedhje.
Dhe tragjedia është se nuk kam të drejtë në PARIM të lëviz RRUGËS dhe TË GJITHA zonat e këmbësorëve.
Epo, argumenti "prisni si të doni, derisa të gjobiten" duket mjaft interesant në këtë forum))).

mbani mend një herë e mirë pikën 1.5 të rregullit

dhe lëviz gjithmonë në atë mënyrë që të bëhet

me makinë me veles

Më lejoni t'ju jap vetëm disa shembuj, dhe pastaj ju vetë POR VETËM NJË CITAT NGA SDA do të përpiqeni t'i përgënjeshtroni ata.Si do të më qëllojnë për pak minuta.

Maxim, mund ta ketë përmendur tashmë, por unë do të them vetëm këtë. Siç tregon praktika, edhe nëse kjo ishte një citim i drejtpërdrejtë nga rregullat, për disa arsye jam më se i sigurt se të paktën gjysma e këmbësorëve do të shtriheshin akoma me krenari mbi të nga një kullë e lartë kambanore. Sepse deri më tani, një numër i konsiderueshëm i këmbësorëve ende e kanë zakon të kalojnë rrugën në vendin e gabuar, për shembull, megjithëse unë vetë e bëj ndonjëherë këtë. Epo, ose në të kuqe (Unë nuk kthehem në të kuqe vetë, përveç nëse shoh vetëm se nuk ka asnjë makinë / motoçikletë të vetme brenda një rrezeje prej 100 metrash). Por edhe për hir të së vërtetës do të them se si unë, ashtu edhe shumica e atyre që e bëjnë këtë, filluam të paktën të shikonim përreth më me kujdes përpara se ta bënin atë në një zhytje, në mënyrë që të kishte një dritare të sigurt për të gjithë në atë moment për të kaluar. Prandaj, që ky citim është, se nuk është, vështirë se do të ndryshonte diçka kardinalisht.
tortura, nuk ka asnjë ligj federal kundër ruajtjes së një biçiklete në një apartament. As unë nuk kam dëgjuar për një ligj të tillë rajonal.
Vetëm nëse në shtëpinë tuaj pronarët e apartamenteve vendosën në një mbledhje të përgjithshme që ruajtja e biçikletave në një ndërtesë banimi është e ndaluar dhe, për shembull, ndanë një ambient të veçantë jo-rezidencial për këtë. Edhe pse ky është një rast jashtëzakonisht i rrallë.
Fat i mirë në rrugë!

Dhe nëse kapet një tjetër, ai do ta rrëzojë atë dhe do të rrëzojë një gjobë. Kështu që kurseni para.

Unë do t'ju them më shumë, edhe kur hipni në trotuar, nëse një çiklist futet në një aksident me një makinë që del (në) oborr, faji do të jetë ose i ndërsjellë ose i çiklistit-shkelja e pikës 24.6 (varet nga shpejtësia e biçikletës, pamja, etj. - vendos gjykata), ka pasur precedentë.
Konkluzioni, siç kemi shkruar edhe më herët, KUDO duhet të drejtohet në përputhje me paragrafin 1.5 "Përdoruesit e rrugës duhet të veprojnë në atë mënyrë që të mos rrezikojnë trafikun dhe të mos shkaktojnë dëm ..."
Dhe në veçanti, kur kaloj rrugën me shpejtësi të arsyeshme pranë një vendkalimi për këmbësorë, duhet të sigurohem që të ketë mbulesë për këmbësorët dhe nëse më kalon apo jo një makinë që kthen.
Dhe gjithashtu është e dëshirueshme që të mos ketë ankesa nga inspektorët e policisë rrugore dhe qytetarët vigjilentë se po shkel rregullat e trafikut.
ps Një ushtrim për adhuruesit e "jo kalërimit, por lëvizjes", ulur në një kompjuter në një karrige me shalë, ju jo vetëm që uleni, por periodikisht, rreth një herë në 2 minuta, ngriheni dhe bëni një rreth rreth dhomës (për 2 minuta një çiklist kur hip në trotuar me një shpejtësi prej 10 km / orë udhëton 330 metra (distanca e përafërt midis kryqëzimeve).
Kjo procedurë do të jetë veçanërisht e dobishme për ligjvënësit që nxjerrin ligje për çiklistët.
p.p.s. Më parë, ishte e mundur të ngasësh një biçikletë në një vendkalim për këmbësorë; tani është një tjetër ekstrem - është e pamundur, por ishte e nevojshme vetëm të kufizohej shpejtësia për TË GJITHË përdoruesit e rrugës, përfshirë. dhe për skuterët dhe "patinat me rul", nga rruga, një këmbësor në këmbë mund të shkojë me një shpejtësi prej 16 km / orë.
5.4.29. Shenjat 3.2 - 3.9, 3.32 dhe 3.33 vendosen në çdo hyrje të një seksioni të rrugës ose territorit ku ndalohet lëvizja e llojeve përkatëse të mjeteve. Përpara daljeve anësore në rrugë, përdoren tabelat me njërën nga tabelat 8.3.1 - 8.3.3.

Nr informacion shtese Kjo shenjë nuk është në rregullore.
Nëse ndiqni parimet e përgjithshme të instalimit të shenjave të ndalimit, atëherë ato ndalojnë lëvizjen në të majtë të tyre. Kjo do të thotë, nëse ka një trotuar në të djathtë të tabelës, atëherë mund të vozitni përgjatë tij.
Vështirësia mund të lindë nëse trotuari është ngjitur me rrugën, dhe shtyllat janë instaluar në të djathtë të trotuarit. Në këtë rast, tabela ndodhet në të djathtë të gjithë rrugës dhe krijohet një situatë e pakuptueshme. Nëse jeni përballur me një situatë të ngjashme në praktikë, atëherë ka kuptim t'i shkruani një apel policisë së trafikut me një kërkesë për të sqaruar rendin e trafikut ose për të ndryshuar modelin e trafikut në këtë pjesë të rrugës.
Fat i mirë në rrugë!

Duke shtuar një koment

Në këtë pjesë, shënojmë shkurtimisht Rregullat e përgjithshme për çiklistët.

semaforët

6.5. Nëse sinjali i semaforit është bërë në formën e një siluetë të një këmbësori (biçikletë), atëherë efekti i tij vlen vetëm për këmbësorët (çiklistë). Në të njëjtën kohë, sinjali jeshil lejon, dhe i kuqja ndalon lëvizjen e këmbësorëve (çiklistëve).

Për të rregulluar lëvizjen e çiklistëve, mund të përdoret gjithashtu një semafor me sinjale të rrumbullakëta me madhësi të reduktuar, të plotësuar nga një pllakë drejtkëndore. ngjyrë të bardhë madhësia 200 x 200 mm me imazhin e një biçiklete të zezë.

Sinjalet e manovrimit

8.1. Para fillimit të lëvizjes, ndërrimit të korsisë, kthimit (kthyerjes) dhe ndalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar të japë sinjale me tregues drite për drejtimin e drejtimit përkatës, dhe nëse mungojnë ose janë të dëmtuar - me dorë. Gjatë kryerjes së një manovre, nuk duhet të ketë rrezik për trafikun, si dhe pengesa për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Sinjali i një kthese (kthimi) majtas korrespondon me një të zgjatur në anën dora e majtë ose djathtas, i zgjatur anash dhe i përkulur në bërryl në një kënd të drejtë lart. Sinjali i kthesës së djathtë korrespondon me atë të zgjatur anash dora e djathtë ose majtas, i zgjatur anash dhe i përkulur në bërryl në një kënd të drejtë lart. Sinjali i frenimit jepet nga dora e majtë ose e djathtë e ngritur lart.

8.2. Sinjalizimi me anë të treguesve të drejtimit ose me dorë duhet të kryhet përpara fillimit të manovrës dhe të ndalet menjëherë pas përfundimit të saj (sinjalizimi me dorë mund të kryhet menjëherë përpara se të kryhet manovra). Në të njëjtën kohë, sinjali nuk duhet të mashtrojë përdoruesit e tjerë të rrugës.

Pajisjet e dritës

19.1. Gjatë natës dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi rrugor, si dhe në tunele, një automjet në lëvizje duhet të ndezë pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:

në të gjitha mjetet motorike dhe motoçikletat - fenerët e drejtimit ose me rreze të ulëta, në biçikleta - fenerët ose fenerë, në karroca me kuaj - fenerë (nëse ka);

në rimorkio dhe mjete motorike të tërhequra - dritat e pastrimit.

Sa është shpejtësia maksimale e çiklistit?

Shpejtësia maksimale e një çiklist është e kufizuar në të njëjtën masë si për automjetet e tjera. Në qytet ndalohet tejkalimi i kufirit të përcaktuar prej 60 km/orë, në oborre dhe zona të banuara shpejtësia e lejuar nuk është më shumë se 20 km/orë. NË pa dështuarçiklistëve u kërkohet të respektojnë shenjat e kufirit të shpejtësisë.

Për më tepër, një çiklist mund të arrijë shpejtësi mbi 25 km / orë vetëm me ndihmën e forcave të tij, pasi në përputhje me përkufizimin e "Biçikletës", shpejtësia e zhvilluar nga një motor elektrik biçiklete nuk mund të kalojë 25 km / orë.

Vendndodhja e çiklistëve në rrugë

Kërkesat për lëvizjen e çiklistëve përcaktohen në një kapitull të veçantë të Rregullave të Rrugës - “24. Kërkesa shtesë për lëvizjen e çiklistëve dhe drejtuesve të motoçikletave”. Kjo pjesë kërkon vëmendje të veçantë.

Për çiklistët mbi 14 vjeç

24.1. Lëvizja e çiklistëve mbi 14 vjeç duhet të kryhet në një rrugë biçikletash, shtegu biçikletash ose korsi për çiklistët.

E rëndësishme. Ky paragraf përcakton detyrimin për çiklistët mbi 14 vjeç për të lëvizur përgjatë një seksioni të caktuar posaçërisht të rrugës, nëse ka. Lëvizja në elementë të tjerë të rrugës është e ndaluar. Të gjithë paragrafët pasues që përcaktojnë një vendndodhje të ndryshme të çiklistëve në rrugë janë sekuenca e përjashtimeve nga paragrafi i parë.

Vozitja në anën e djathtë të rrugës

Përjashtimi i parë - lejohen çiklistët në anën e djathtë të rrugës- në rastet e mëposhtme:

nuk ka shtigje për biçikleta dhe biçikleta, korsi për çiklistët ose nuk ka mundësi për të lëvizur përgjatë tyre;

gjerësia e përgjithshme e biçikletës, rimorkios në të ose ngarkesave të transportuara tejkalon 1 m;

lëvizja e çiklistëve kryhet në kolona;

Dhe kështu, nëse nuk ka një pjesë të veçantë të dedikuar të rrugës për lëvizjen e biçikletave, çiklisti duhet së pari të lëvizë përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës.

Ngarje në anë të rrugës

Përjashtimi i dytë është trafiku në anë të rrugës:

nëse nuk ka shtigje për biçikleta dhe biçikleta, një korsi për çiklistët ose nuk ka mundësi për të lëvizur përgjatë tyre ose përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës;

Vozitja në një trotuar ose shteg

Përjashtimi i tretë është në një trotuar apo shteg:

nuk ka shtigje për biçikleta dhe biçikleta, korsi për çiklistët ose nuk ka mundësi lëvizjeje përgjatë tyre, si dhe në skajin e djathtë të karrexhatës ose buzë rrugës;

një çiklist shoqëron një çiklist nën moshën 7 vjeç ose transporton një fëmijë nën moshën 7 vjeç në një vend shtesë, në një karrocë biçiklete ose në një rimorkio të krijuar për t'u përdorur me një biçikletë.

Siç mund ta shihni, ngasja në një trotuar ose shteg është një rast ekstrem për çiklistët. Kini kujdes të ndiqni këtë sekuencë kur përcaktoni një element rruge për çiklizëm.

Për çiklistët nga 7 deri në 14 vjeç

24.3. Lëvizja e çiklistëve të moshës 7 deri në 14 vjeç duhet të kryhet vetëm në trotuare, shtigje për këmbësorë, biçikleta dhe biçikleta, si dhe brenda zonave të këmbësorëve.

Çiklistët nën moshën 14 vjeç u ndalohet të lëvizin në rrugë dhe në anë të rrugës.

Për çiklistët nën moshën 7 vjeç

24.4. Çiklistët nën moshën 7 vjeç duhet të ngasin vetëm në trotuare, shtigje për këmbësorë dhe biçikleta (në anën e trafikut të këmbësorëve) dhe brenda zonave të këmbësorëve.

Çiklistët nën moshën 7 vjeç duhet të ngasin në seksionin e rrugës të caktuar për trafikun e këmbësorëve.

Rregullat për lëvizjen e çiklistëve në rrugë

24.5. Kur çiklistët lëvizin përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës në rastet e parashikuara nga këto rregulla, çiklistët duhet të lëvizë vetëm në një rresht.

Lejohet lëvizja e një kolone çiklistësh në dy rreshta në rast nëse gjerësia e përgjithshme e biçikletave nuk kalon 0,75 m.

Kolona e çiklistëve duhet të ndahet në grupe prej 10 çiklistësh në rastin e lëvizjes me një rresht ose në grupe prej 10 çiftesh në rastin e lëvizjes me dy rreshta. Për parakalim më të lehtë distanca ndërmjet grupeve duhet të jetë 80 - 100 m.

Rregullat për lëvizjen e çiklistëve në zonat e trotuarit dhe këmbësorëve

24.6. Nëse lëvizja e një biçiklisti në një trotuar, shteg, bordurë ose brenda zonave të këmbësorëve rrezikon ose ndërhyn në lëvizjen e personave të tjerë, çiklisti duhet të zbresë dhe të udhëhiqet nga kërkesat e parashikuara në këto rregulla për lëvizjen e këmbësorëve.

Në trotuar, këmbësorët dhe personat e tjerë kanë përparësi të plotë mbi çiklistët. Kjo vlen edhe për kalimin e rrugëve dhe kalimin e daljeve nga zonat ngjitur kur një çiklist është duke lëvizur në një trotuar.

Çiklistët nuk lejohen

ngasni një biçikletë, motoçikletë pa e mbajtur timonin me të paktën një dorë;

mallra transporti që zgjat më shumë se 0,5 m në gjatësi ose gjerësi përtej dimensioneve, ose ngarkesë që pengon kontrollin;

për të transportuar pasagjerë, nëse kjo nuk parashikohet nga dizajni i automjetit;

transportoni fëmijët nën 7 vjeç në mungesë të vendeve të pajisura posaçërisht për ta;

kthehu majtas ose rrotullohet në rrugët me trafik tramvaji dhe në rrugë me më shumë se një korsi për qarkullim në këtë drejtim;

vozitni në rrugë pa kaskë të lidhur motoçiklete (për drejtuesit e motoçikletave).

kalojnë rrugën në vendkalimet e këmbësorëve.

Veçojmë ndalimin e kthimit majtas në rrugët me më shumë se një korsi në një drejtim të caktuar dhe vendndodhjen e çiklistit përpara kthesës.

Para se të bëjë një manovër, një çiklist që është shofer duhet të bëjë.

8.5. Përpara se të kthehet djathtas, majtas ose kthesë në këmbë, shoferi është i detyruar të marrë paraprakisht pozicionin e duhur ekstrem në karrexhatën e destinuar për lëvizje në këtë drejtim ...

Një pikë tjetër e rëndësishme, çiklistëve u ndalohet të kalojnë rrugën në vendkalimet e këmbësorëve. Në rast të shkeljes së kësaj kërkese çiklisti nuk ka përparësi në trafik.

Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe biçikletave.

24.9. Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe motoçikletave, si dhe tërheqja me biçikleta dhe motoçikleta, përveç tërheqjes së një rimorkioje të destinuar për përdorim me biçikletë ose motoçikletë.

Qarkullimi në autostradë është i ndaluar.

16.1. Në autostrada është e ndaluar:

lëvizja e këmbësorëve, kafshëve shtëpiake, biçikleta, motoçikleta, traktorë dhe mjete vetëlëvizëse, mjete të tjera, shpejtësia e të cilave, sipas karakteristikave ose gjendjes teknike, është më e vogël se 40 km/h;

Privilegje për çiklistët

15 Prill 2015 në Rregulloren e Rrugës, duke lejuar lëvizjen e biçikletave në një korsi të dedikuar për mjetet e transportit.

18.2. Në rrugët me korsi për mjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ndalohet lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera (me përjashtim të autobusëve shkollorë dhe mjeteve që përdoren si taksi pasagjerësh, si dhe si çiklistët - nëse korsia për automjetet me rrugë fikse ndodhet në të djathtë) në këtë korsi.

Kjo e drejtë mund të ushtrohet vetëm nëse nuk ka shtigje biçikletash dhe biçikletash apo korsi për çiklistët.

A do të humbasin patentën e shoferit nëse kapen të dehur në biçikletë?

Shumë çiklistë gabimisht besojnë se çiklizmi nuk është përgjegjës. Pavarësisht se autoritetet rregullatore i kushtojnë vëmendje minimale çiklistëve, ligji parashikon ende përgjegjësi për drejtimin e automjetit në gjendje të dehur. Në fillim të artikullit, ne vumë re se një biçikletë është një automjet, dhe një çiklist është një shofer.

Rregullat e ndalojnë shprehimisht drejtimin e çdo automjeti në gjendje të dehur.

2.7. Shoferit i ndalohet:

ngasin mjetin në gjendje të dehur (alkoolike, narkotike ose të tjera), nën ndikimin e barnave që dëmtojnë reagimin dhe vëmendjen, në gjendje të sëmurë ose të lodhur që rrezikon sigurinë në komunikacion;

A mund të humbisni lejen e drejtimit nëse ju kapin të dehur në një biçikletë? Le të kthehemi te neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, sipas të cilit shoferët e dehur dënohen:

1. Drejtimi i mjetit nga drejtuesi i mjetit në gjendje të dehur, nëse veprimet e tilla nuk përmbajnë vepër penale të dënueshme, -

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej tridhjetë mijë rubla me heqje të së drejtës për të drejtuar automjete transporti për një periudhë prej një e gjysmë deri në dy vjet.

Në pamje të parë duket se artikulli është plotësisht i përshtatshëm për çiklistët dhe punonjësit mund të përpiqen ta përdorin atë. Megjithatë, çiklizmi nuk kërkon një të drejtë të veçantë për të vozitur dhe marrja, si dhe heqja e një të drejte të tillë, nuk lidhet në asnjë mënyrë me drejtimin e biçikletës. Për çiklistët, Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon një nen të veçantë që përcakton përgjegjësinë.

Ju lutemi vini re se nëse drejtoni një skuter ose motoçikletë në gjendje të dehur, zbatimi i këtij neni është plotësisht i ligjshëm. Përjashtimi i vetëm për këtë artikull janë çiklistët.

Gjoba për çiklistët

Neni 12.29. Shkelje e Rregullave të Rrugës nga një këmbësor ose person tjetër pjesëmarrës në procesin e qarkullimit rrugor

2. Shkelja e Rregullave të Rrugës nga personi që drejton biçikletën, ose nga një transportues ose person tjetër i përfshirë drejtpërdrejt në procesin e trafikut rrugor (me përjashtim të personave të përcaktuar në paragrafin 1 të këtij neni, si dhe drejtuesi i një automjeti), -
tetëqind rubla.

3. Shkelja e rregullave të qarkullimit rrugor nga personat e përcaktuar në pjesën 2 të këtij neni, e kryer në gjendje të dehur, -
sjell vendosjen e gjobës administrative në masën prej nga një mijë në një mijë e pesëqind rubla.

Shkeljet e Rregullave të Rrugës të diskutuara në këtë artikull për një çiklist do të kushtojnë 800 rubla, dhe në rast të shkeljes gjatë dehjes, nga 1000 në 1500 rubla.

Kjo përfundon artikullin. Faleminderit për interesimin tuaj.
Por mos nxitoni të largoheni! Më tej do të gjeni materiale interesante të partnerëve tanë të zgjedhur posaçërisht për ju dhe lidhje me artikuj të tjerë në faqen tonë.

Shenja e ndalimit rrugor 3.9 Çiklizmi i ndaluar ndalon lëvizjen e biçikletave dhe motoçikletave në të dy drejtimet.

SDA 1.2.

Komentet

Thelbi: Shenja rrugore 3.1 Hyrja është e ndaluar ose Brick prezanton një ndalim të plotë për hyrjen e çdo automjeti përveç automjeteve të rrugës. Ashpërsia e shenjës është se nuk keni asnjë justifikim për shkeljen e ndalimit.

Thelbi: Shenja rrugore 3.2 Asnjë trafik nuk ndalon lëvizjen e të gjitha mjeteve, përveç rrugës dhe postës. Por, me përjashtime. Rregullat e trafikut ju lejojnë të lëvizni me makinë drejt shtëpisë, vendit të punës ose shërbimit.

Thelbi: Shenja e ndalimit rrugor 3.3 Lëvizja e mjeteve motorike është e ndaluar ndalon lëvizjen e mjeteve motorike në të dy drejtimet, me përjashtim të rrugës dhe përjashtimeve të tjera.

Thelbi: Shenja rrugore 3.4 Lëvizja e kamionëve është e ndaluar ndalon lëvizjen e kamionëve, traktorëve, makinave vetëlëvizëse dhe mjeteve me një masë më të madhe se 3.5 ton ose ndryshe. Ka përjashtime.

Thelbi: Shenja 3.5 Lëvizja e motoçikletave është e ndaluar ndalon lëvizjen e motoçikletave me dy rrota me ose pa rimorkio anësore, mjetet me tre rrota dhe katër rrota me peshë frenuese jo më shumë se 400 kg.

Thelbi: Shenja rrugore 3.6 Lëvizja e traktorëve ndalon lëvizjen e traktorëve dhe makinave vetëlëvizëse. Përveç atyre që u shërbejnë ndërmarrjeve dhe qytetarëve që jetojnë pranë shenjës.

Thelbi: Shenja rrugore e ndalimit 3.7 Ndalohet drejtimi me rimorkio ndalon lëvizjen e kamionëve dhe traktorëve me rimorkio të çdo lloji, si dhe tërheqjen e mjeteve mekanike.

Kuptimi: Një shenjë ndaluese rrugore ndalon lëvizjen e karrocave me kuaj, slitë, kalërimin dhe bagëtinë, si dhe ngarjen e bagëtive. Sidomos nëse nuk ecni me makinë deri në shtëpinë tuaj, por udhëtoni nga larg në tranzit.

Thelbi: Shenja e ndalimit të komunikacionit 3.9 Çiklizmi është i ndaluar ndalon lëvizjen e biçikletave dhe motoçikletave.

Thelbi: Shenja e ndalimit të trafikut 3.10 Trafiku i këmbësorëve është i ndaluar ndalon lëvizjen e këmbësorëve, vlen vetëm për anën e rrugës në të cilën është instaluar.

Këshilla juridike falas:

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.11 Kufizimi i peshës ndalon lëvizjen e mjeteve, përfshirë mjetet, masa totale aktuale e të cilave është më shumë se sa tregohet në shenjë.

Thelbi: Shenja Kufizimi i masës për bosht të një mjeti ndalon lëvizjen e mjeteve, masa aktuale e të cilave për bosht e kalon atë të treguar në shenjë.

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.13 Kufizimi i lartësisë vendos ndalimin e lëvizjes së mjeteve, lartësia e përgjithshme e të cilave, me ose pa ngarkesë, është më e madhe se ajo e treguar në tabelë.

Thelbi: Shenja e ndalimit rrugor 3.14 Kufizimi i gjerësisë ndalon lëvizjen e mjeteve, gjerësia e përgjithshme e të cilave, me ose pa ngarkesë, është më e madhe se ajo e treguar në tabelë.

Thelbi: Shenja rrugore 3.15 Kufizimi i gjatësisë ndalon lëvizjen e mjeteve ose kombinimeve të mjeteve, gjatësia e përgjithshme e të cilave, me ose pa ngarkesë, është më e madhe se ajo e treguar në tabelë.

Këshilla juridike falas:

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.16 Kufizimi i distancës minimale ndalon lëvizjen e mjeteve me një distancë ndërmjet tyre më të vogël se sa tregohet në tabelë.

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.17.1 Dogana Ndalohet kalimi pa u ndalur në doganë ose pikë kontrolli.

Thelbi: Shenja e ndalimit rrugor 3.17.2 Rreziku ndalon lëvizjen e mëtejshme të të gjitha mjeteve pa përjashtim për shkak të një aksidenti trafiku, aksidenti, zjarri ose rreziku tjetër.

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.17.3 Kontrolli ndalon kalimin nëpër postblloqe pa u ndalur.

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.18.1 Kthimi djathtas është i ndaluar e shtrin veprimin deri në kryqëzimin e karrexhatave, përballë së cilës është vendosur shenja, me përjashtim të transportit rrugor.

Këshilla juridike falas:

Thelbi: Veprimi i shenjës së ndalimit rrugor 3.18.2 Kthimi në të majtë është i ndaluar zbatohet për kryqëzimin e karrexhatave, përballë së cilës është vendosur shenja, përveç transportit rrugor.

Thelbi: Shenja e ndalimit rrugor 3.19 Asnjë kthesë në drejtim të kundërt vendos ose anulon kufizime të caktuara të trafikut.

Kuptimi: Shenja 3.20 Asnjë parakalim nuk ndalon tejkalimin e të gjitha mjeteve, përveç mjeteve me lëvizje të ngadaltë, karrocave me kuaj, biçikletave, motoçikletave dhe motoçikletave me dy rrota pa karrocë anësore deri në kryqëzimin më të afërt.

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.22 Asnjë tejkalim nga kamionë nuk i ndalon kamionët me masë maksimale të autorizuar prej më shumë se 3.5 tonë të parakalojnë të gjitha mjetet.

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.24 Kufizimi shpejtësia maksimale ndalon vozitjen me shpejtësi në km/h që tejkalon atë të treguar në tabelë dhe shenja 3.25 anulon ndalimin.

Këshilla juridike falas:

Thelbi: Shenja rrugore 3.26 Ndalimi i bririt ndalon përdorimin e sinjaleve zanore, me përjashtim të rasteve kur sinjali jepet për të parandaluar një aksident trafiku.

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.27 Asnjë ndalesë ndalon ndalimin dhe parkimin e mjeteve në anë të rrugës në të cilën është vendosur, me përjashtim të transportit rrugor.

Thelbi: Ndalimi i shenjës rrugore 3.28 Parkimi i ndaluar ndalon parkimin e automjeteve në anë të rrugës në të cilën është vendosur shenja, me përjashtim të transportit të personave me aftësi të kufizuara dhe postës.

Thelbi: Tabelat 3.29-30 Mos parkimi në ditët tek ose çift të muajit ndalon parkimin e automjeteve në anë të rrugës në të cilën është vendosur tabela, përveç transportit të personave me aftësi të kufizuar dhe postës.

Thelbi: Shenja rrugore ndaluese 3.31 Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve tregon fundin e zonës së funksionimit të disa shenjave në të njëjtën kohë nga sa vijon: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26–3.30, të paraqitura më poshtë.

Këshilla juridike falas:

Thelbi: Shenja rrugore 3.32 Lëvizja e mjeteve me mallra të rrezikshme është e ndaluar ndalon lëvizjen e mjeteve të pajisura me shenja ose targa identifikimi: Mallra të rrezikshme.

Thelbi: Shenja 3.33 Lëvizja e automjeteve me mallra shpërthyese dhe të ndezshme është e ndaluar ndalon lëvizjen e automjeteve që bartin lëndë dhe produkte shpërthyese dhe të ndezshme.

Shenjat rrugore nga Aneksi 1 në SDA

Tabela e përmbajtjes së SDA - Rregullat e rrugës së Federatës Ruse

Mirësevini në faqet e faqes!

Pas regjistrimit, është e mundur të komentoni artikujt.

Shprehni emocione pozitive nga shenja e lexuar nga plus:

Këshilla juridike falas:

shenjat e ndalimit

3.8 Çiklizmi është i ndaluar

Shenja 3.8 "Lëvizja me biçikleta është e ndaluar" ndalon lëvizjen e biçikletave.

Shenja nuk vlen për automjetet që u shërbejnë qytetarëve ose i përkasin qytetarëve që jetojnë ose punojnë në këtë zonë, si dhe mjetet që u shërbejnë ndërmarrjeve që ndodhen në zonën e caktuar. Në raste të tilla, mjetet duhet të hyjnë dhe të dalin nga zona e caktuar në kryqëzimin më të afërt me destinacionin e tyre.

Zona e mbulimit të shenjës është nga vendi i instalimit deri në kryqëzimin më të afërt pas saj, dhe në vendbanimet ku nuk ka kryqëzime, deri në fund të vendbanimit. Veprimi i tabelës nuk ndërpritet në vendet e daljes nga territoret ngjitur me rrugën dhe në vendet e kryqëzimit (përkrahjes) me rrugë fushore, pyjore dhe rrugë të tjera të paasfaltuara, përballë të cilave nuk vendosen shenja prioritare.

Këshilla juridike falas:

Shenja 3.9 Çiklizmi është i ndaluar

Është i shpejtë dhe falas!

Biçikletat lejohen në zona të caktuara posaçërisht. Si rregull, kjo është një korsi e dedikuar për trafik. Por jo të gjitha qytetet kanë korsi për çiklistët. Nuk ka gjithmonë vende të mjaftueshme për organizimin e transportit publik.

Ka një tregues të qartë se çiklistët nuk mund të ngasin në trotuare. Prandaj, ata duhet të ngasin në rrugë, karrexhata dhe anë të rrugëve. Megjithatë, në këto vende mund të ketë kufizime nga sinjalistika rrugore.

Kërkesat për sinjalistikën rrugore 3.9

Shenja rrugore 3.9 ka një tregues të drejtpërdrejtë të ndalimit të lëvizjes së biçikletave në vende të caktuara.

Vende të tilla përfshijnë si më poshtë:

Këshilla juridike falas:

ura;
tunele;
mbikalime;
seksione të rrugëve me shpejtësi të lartë;
autostrada;
mbikalime;
zonat industriale;
zona natyrore të mbrojtura posaçërisht.

Sipas rregullave të qarkullimit, një çiklist mund të ecë në këtë pjesë të rrugës, duke lëvizur biçikletën përpara tij. Prandaj, çiklisti bëhet këmbësor. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se edhe një këmbësor nuk mund të lëvizë përgjatë karrexhatës ose anëve të rrugëve, pasi ka sanksione të veçanta administrative për këtë.

Rregullat për vendosjen e një tabele 3.9

Vendosja e tabelës "Trafiku me biçikleta është i ndaluar" kryhet në hyrje të një seksioni të caktuar të rrugës, për shembull, siç tregohet më sipër në tunel, në urë. Megjithatë, ka ura dhe tunele ku trafiku i këmbësorëve është i organizuar, kështu që nëse nuk ka tabela ndaluese, mund të lejohet qarkullimi për çiklistët.

Veprimi i shenjës do të ketë shtrirjen e tij deri në kryqëzimin më të afërt ose në fund të zonës. Për më tepër, shenja 3.9 mund të kopjohet me shenja që informojnë për fillimin e zonës në një distancë të caktuar, si dhe që tregojnë drejtimin për një shmangie në formën e shenjave 8.3.1-8.3.3.

Për çiklistët, në rregulla nuk parashikohen as kërkesat për dokumente dhe as kufizimet e moshës, ndaj respektimi i tabelave është punë e të gjithëve. Duke respektuar kufizimet, nuk do të mbroheni vetëm nga situatat e rrezikshme, por edhe këmbësorët dhe drejtuesit e mjeteve pranë jush. Përndryshe, mund të zbatohen sanksione administrative.

Këshilla juridike falas:

Përgjegjësia për shkeljen e shenjës 3.9

Përgjegjësia për shkeljen e shenjës në biçikleta është e ndaluar është e parashikuar drejtpërdrejt në legjislacionin administrativ. Pra, sipas pjesës 1 të Artit. 12.16 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, i cili përcakton një gjobë prej 500 rubla ose një censurë publike për mosrespektim të udhëzimeve të shenjave rrugore.

Sipas pjesës 2 të Artit. 12.29 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, një çiklist mund të gjobitet me 800 rubla për shkeljen e rregullave të trafikut si përdorues i rrugës. Dhe nëse çiklisti është në dehje alkoolike ose të tjera, atëherë pjesa 3 e nenit 12.29 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon një gjobë prej 1000 deri në 1500 rubla.

Për më tepër, nëse gjatë ngasjes së një biçiklete, një person ndërhyn në lëvizjen e automjeteve, atëherë çiklistit mund t'i shqiptohet një gjobë prej 1000 rubla sipas Pjesës 1 të nenit 12.30. Sipas të njëjtit nen, përkatësisht në pjesën e dytë, nëse ka pasur një dëm të lehtë ose të moderuar për shëndetin, gjoba do të jetë rubla.

Zbuloni se si ta zgjidhni problemin tuaj të veçantë - telefononi tani:

Këshilla juridike falas:

(Shën Petersburg)

Shenjë rrugore

Tradicionalisht, konsiderohet se lëvizja e biçikletave nuk i nënshtrohet Rregullave të Rrugës. Kjo është kategorikisht e gabuar: çiklistët janë të njëjtët përdorues të rrugës si shoferët e tjerë, si dhe këmbësorët dhe pasagjerët. Prandaj, si gjithë të tjerët, edhe çiklistët u kërkohet të respektojnë rregullat, si dhe kërkesat e shenjave dhe shenjave rrugore. Përveç kësaj, çiklistët, së bashku me të gjithë të tjerët, janë përgjegjës për shkeljet e bëra.

Ka pjesë të rrugës ku çiklistët dhe motoçikletat dhe skuterët (domethënë mjete jo mekanike, madhësia e motorit të të cilave, nëse ka, nuk i kalon 50 cc) dhe shpejtësia e projektuar e të cilave nuk mund të jetë mbi 50 km.h. Këto mund të jenë zona ku çiklistët do të ndërhyjnë në lëvizjen e mjeteve të tjera ose, përkundrazi, do të jenë në rrezik të shtuar. Kjo mund të zbatohet për tunelet, mbikalimet, urat, mbikalimet, seksionet e ngushta të rrugës ose autostradat.

Shenja 3.9 i përket kategorisë së shenjave të ndalimit dhe ka një formë të rrumbullakët tipike për këtë grup. Silueta e një biçiklete përshkruhet në një sfond të bardhë me një kufi të kuq.

Këshilla juridike falas:

Nëse shenjat e tjera të ndalimit kanë përjashtime për disa kategori drejtuesish, atëherë shenja 3.9 "Nuk ka çiklizëm" nuk ka përjashtime. Dhe nëse çiklisti jeton në zonën e treguar nga tabela, ose duhet të arrijë atje, ai mund ta bëjë këtë duke lëvizur mjetin përpara dhe duke u kthyer kështu në një këmbësor.

Shenja 3.9 "Lëvizja e mjeteve me kuaj është e ndaluar" është e vlefshme direkt në vendin e instalimit. Hyrja në seksionet rrugore "të ndaluara" mund të shënohet me këtë shenjë dhe të plotësohet me shenjat 8.3.1 - 8.3.3, të cilat tregojnë drejtimin në të cilin zbatohet ndalimi. Por nëse ka hyrje në këtë seksion që nuk janë të shënuara me një shenjë, atëherë mund të vozitni në këtë seksion pa shkelur rregullat.

Për më tepër, çiklistët e rinj dhe prindërit e tyre duhet të mbajnë mend se vetëm ata persona që janë tashmë 14 vjeç kanë të drejtë të ngasin një biçikletë në rrugë. Prandaj, mungesa e shenjës 3.9 nuk është arsye që çiklistët më të rinj të marrin rrugën.

Për shkelje të kërkesës së shenjës "Lëvizja me biçikleta është e ndaluar", shoferi mund t'i nënshtrohet një dënimi administrativ në formën e një paralajmërimi ose një gjobë prej 500 rubla, në përputhje me nenin 12.16 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.

Këshilla juridike falas:

3.8. Biçikletat janë të ndaluara

Shenja nuk vlen për automjetet që u shërbejnë qytetarëve ose i përkasin qytetarëve që jetojnë ose punojnë në këtë zonë, si dhe mjetet që u shërbejnë ndërmarrjeve që ndodhen në zonën e caktuar. Në raste të tilla, automjetet duhet të hyjnë dhe të dalin nga zona e caktuar në kryqëzimin më të afërt me destinacionin e tyre.

Zona e veprimit të shenjës është nga vendi i instalimit deri në kryqëzimin më të afërt pas saj, dhe në vendbanimet ku nuk ka kryqëzime, deri në fund të vendbanimit. Veprimi i tabelës nuk ndërpritet në vendet e daljes nga territoret ngjitur me rrugën dhe në vendet e kryqëzimit (përkrahjes) me rrugë fushore, pyjore dhe rrugë të tjera të paasfaltuara, përballë të cilave nuk vendosen shenja prioritare.

Nëse lëvizja e mjeteve dhe e këmbësorëve është e ndaluar me shenjat 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, në një shenjë mund të vendosen jo më shumë se tre simbole të tyre, të ndara nga njëri-tjetri.

Fotot e shenjës 3.8 nga jeta

Rregullat e rrugës së Ukrainës

Këshilla juridike falas:

Shenja 3.9 "Lëvizja me biçikleta është e ndaluar"

Direkt në ato vende ku trafiku është i ndaluar.

Kjo shenjë është instaluar së bashku me tabelat:

Shenja 3.9 së bashku me shenjën 8.3.1 ndalon lëvizjen e mëtejshme të automjeteve në të djathtë.

Këshilla juridike falas:

Shenja 3.9 së bashku me shenjën 8.3.2 ndalon lëvizjen e mëtejshme të automjeteve në të majtë.

Shenja 3.9, së bashku me targën 8.3.3, ndalon lëvizjen e mëtejshme të mjeteve djathtas dhe majtas.

Lajme

Duhet të dihet

Shenja rrugore për çiklistët

4.4.1 "Shtegu i biçikletës ose korsi për çiklistët"

Këshilla juridike falas:

4.4.2 "Fundi i shtegut ose korsisë së biçikletave për çiklistët"

4.5.2 “Shtegu i këmbësorëve dhe çiklizmit me trafik të kombinuar

(shtegu për biçikleta me trafik të kombinuar)»

4.5.3 “Fundi i shtegut të kombinuar të këmbësorëve dhe çiklizmit

(fundi i shtegut të përbashkët të biçikletave)"

4.5.4, 4.5.5 "Shtegu i këmbësorëve dhe çiklizmit me ndarje trafiku"

Këshilla juridike falas:

Shtegu i biçikletave me ndarje në anët e shtegut për biçikleta dhe këmbësorë, të ndarë në mënyrë strukturore dhe (ose) të shënuar me shenjat horizontale 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 dhe 1.23.3 ose ndryshe.

4.5.6, 4.5.7 "Fundi i shtegut të këmbësorëve dhe biçikletave me ndarje trafiku

(fundi i korsisë së biçikletave me ndarje trafiku)"

4.5.1 "Shtegu i këmbësorëve"

Këmbësorët dhe çiklistët lejohen të lëvizin në rastet e përcaktuara në paragrafët 24.2 - 24.4 të këtyre Rregullave.

Këshilla juridike falas:

5.11.2 "Rruga me korsi çiklizmi"

Një rrugë përgjatë së cilës lëvizja e çiklistëve dhe drejtuesve të motoçikletave kryhet përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt qarkullimit të përgjithshëm të mjeteve.

5.12.2 "Fundi i rrugës me një korsi për çiklistët"

Shenja rrugore është një shenjë rrugore 5.11.2, imazhi i së cilës kryqëzohet me një shirit të kuq diagonal nga këndi i poshtëm i majtë në këndin e sipërm të djathtë të tabelës.

5.13.3, 5.13.4 "Hyrja në një rrugë me korsi për çiklistët"

Këshilla juridike falas:

5.14.2 "Korsi për çiklistët"

5.14.3 "Fundi i korsisë së çiklizmit"

Shenjat 5.14-5.14.3 zbatohen për korsinë mbi të cilën ndodhen. Efekti i tabelave të vendosura në të djathtë të rrugës vlen për korsinë e djathtë.

5.20 "Vrazhdësi artificiale"

Tregon kufijtë e pabarazisë artificiale.

Shenja është instaluar në kufirin më të afërt të pabarazisë artificiale në lidhje me automjetet që afrohen.

Territori në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, duke vendosur procedurën e vozitjes në një zonë banimi.

5.33 "Zona e këmbësorëve"

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), në të cilin lejohet vetëm qarkullimi i këmbësorëve.

Rruga në të cilën zbatohen kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e lëvizjes në autostrada.

5.19.1, 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve"

Nëse nuk ka shenja 1.14.1 ose 1.14.2 në vendkalim, shenja 5.19.1 është instaluar në të djathtë të rrugës në kufirin e afërt të vendkalimit në lidhje me automjetet që afrohen, dhe shenja 5.19.2 - në të majtë të rruga në kufirin e largët të vendkalimit.

Ndalohet hyrja në të gjitha automjetet në këtë drejtim.

Të gjitha automjetet janë të ndaluara.

Shenjat 3.2 ndalojnë lëvizjen e llojeve përkatëse të mjeteve në të dy drejtimet.

Shenjat nuk zbatohen:

për mjetet e rrugës;
në automjetet e organizatave postare federale që kanë një shirit diagonal të bardhë në një sfond blu në sipërfaqen anësore, dhe automjetet që u shërbejnë ndërmarrjeve të vendosura në zonën e caktuar, si dhe u shërbejnë qytetarëve ose u përkasin qytetarëve që jetojnë ose punojnë në zonën e caktuar. Në këto raste, mjetet duhet të hyjnë dhe të dalin nga zona e caktuar në kryqëzimin më të afërt me destinacionin e tyre;
në automjetet e drejtuara nga persona me aftësi të kufizuara të grupeve I dhe II, që transportojnë persona të tillë me aftësi të kufizuara ose fëmijë me aftësi të kufizuara.

3.9 Nuk lejohen biçikleta

Biçikletat dhe motoçikletat janë të ndaluara.

Shenjat 3.9 ndalojnë lëvizjen e llojeve përkatëse të mjeteve në të dy drejtimet.

3.9 Nuk lejohen biçikleta

Tradicionalisht besohet se çiklizmi nuk duket se i nënshtrohet një grupi të vetëm ligjesh të quajtura "Rregullat e Rrugës".

Kjo do të thotë, çiklistët janë më vete, dhe trafiku është më vete. Ky është në thelb një keqinterpretim.

Çiklistët janë të njëjtët përdorues të rrugës si të gjithë drejtuesit e mjeteve, pasagjerët dhe këmbësorët. Dhe, për këtë arsye, çiklistët (siç do të ishte më e saktë t'i quajmë ata) duhet të respektojnë rregullat e rregullave të trafikut dhe të mbajnë përgjegjësi për shkeljen e tyre.

Shenja rrugore "Lëvizja me biçikleta është e ndaluar" ka për qëllim të ndalojë lëvizjen e biçikletave, motoçikletave dhe skuterëve, si dhe mjeteve të tjera që, sipas rregullave, nuk i përkasin atyre mekanike (d.m.th., me kapacitet motori jo mbi 50 cm 3 dhe një shpejtësi të projektuar më pak se 50 km / orë).

Kjo shenjë përdoret në pjesë të tilla të rrugës ku një biçikletë, motoçikletë ose skuter, nga njëra anë, do të pengojë lëvizjen e mjeteve të tjera, dhe nga ana tjetër, ata vetë do të jenë në rrezik. Kjo vlen për tunelet, urat, mbikalimet, mbikalimet, pjesët me shpejtësi të lartë ose të ngushta të rrugës, etj.

Shenja “Lëvizja me biçikleta është e ndaluar” për faktin e vendosjes së saj formon një pjesë të caktuar të rrugës, e cila është rreptësisht e ndaluar të hyjë në këto automjete. Për më tepër, rregullat nuk njohin asnjë përjashtim.

Si, atëherë, në këtë rast, shoferi i një biçiklete apo motoçikletash të arrijë në vendin e punës, studimit apo vendbanimit? Është shumë e thjeshtë: sipas rregullave të qarkullimit rrugor, drejtuesi i një biçiklete (ose skuteri), duke lëvizur mjetin e tij përpara, bëhet këmbësor dhe, për rrjedhojë, nuk shkel kërkesat ligjore të shenjës "Lëvizja me biçikleta është e ndaluar”.

Edhe një moment. Shenja ndalon lëvizjen vetëm nga drejtimi ku është instaluar. Ju mund të kërkoni hyrje të tjera në këtë pjesë të rrugës dhe nëse ato nuk janë të pajisura me këtë shenjë - vetëm ose në kombinim me një nga tre pllakat 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 - atëherë mund të vazhdoni të lëvizni. në drejtimin e duhur.

Dhe një pikë më e rëndësishme. Shumë shpesh, fëmijët dhe prindërit e tyre injorojnë plotësisht një detaj thelbësor të rregullave të rrugës: çiklistët dhe drejtuesit e motoçikletave dhe skuterëve kanë të drejtë të lëvizin në rrugë vetëm kur mbushin moshën 14 vjeç.

Prandaj, fakti që nuk ka tabela “Lëvizja me biçikleta është e ndaluar” nuk do të thotë ende një e drejtë e pakufizuar për përdorimin e këtyre mjeteve.

Nëse ky informacion ishte i dobishëm për ju, ju lutemi shkruani në lidhje me të në komente. Nëse keni ndonjë pyetje, shkruani, ne patjetër do të përpiqemi t'ju ndihmojmë.

asnjë shenjë çiklizmi
cila është shenja pa çiklizëm
asnjë shenjë çiklizmi
asnjë shenjë çiklizmi

Më pëlqen shumë çiklizmi! Ky është hobi im

Olga, ju jeni të zgjuar! Biçikleta vërtet sjell shumë kënaqësi dhe është e mirë për shëndetin.

Ky artikull ishte i dobishëm për mua, si shumë në këtë faqe, kështu që po lë një koment. Faleminderit!)

Faleminderit Olga për komentin tuaj të bukur!

ju lutem më tregoni shenja 3.9 është në anën e djathtë të shtegut, a vlen për të gjithë karrexhatën apo vetëm në të djathtë?

Përshëndetje, në qytetin tonë përgjatë gjithë rrugës (saktësisht 4-5 kilometra) ekziston një shenjë e tillë, a mund të lëviz përgjatë mbeturinave pa zbritur?

Në Krasnodar, në parkun rekreativ Solnechny Ostrov, në rrugicën qendrore u var një tabelë që nuk ishte në përputhje me GOST që ndalonte biçikletat. Në fund të fundit, nuk duhet të ketë një biçikletë të kryqëzuar, madje edhe një diagonale në drejtimin tjetër! A mund të gjobihem nga një punonjës i policisë rrugore (jo punonjës i policisë rrugore, pasi ata nuk janë aty), apo dikush tjetër për udhëtim? Dhe a është e ligjshme?