Znakovi ograničenja brzine. Znak "Ograničenje brzine"

Znak 120 se možda već pojavljuje zbog promjena u pravilima (napomene uz klauzulu 10.3)

Znak "130" je barem na M4.

Hvala na odgovoru, to znam, zanimalo me još nešto... Ispada da naše zakonodavstvo ne mari za to što pri brzini vjetra od 19 m/s, odnosno 68 km/h, brzina na elektronskom semaforu je 110 km / h.

Postoje automobili koji se s povećanjem brzine još jače pritišću uz cestu, a za njih je ozbiljan udar vjetra već kada će teži automobili pasti. Nećete dobiti dovoljno semafora za sve vrste automobila, a nema ni odgovarajućih znakova. Na primjer, sportski automobili i SUV pripadaju istoj klasi osobnih automobila, a reakcija na nalet vjetra je bitno drugačija.

Zdravo. Ograničenje brzine na obilaznici je 110 km/h. Cestovne službe su nemarno pristupile čišćenju kolnika te su na elektroničkim semaforima pokazale brzinu od 70 km/h. Ujedno su poručili da će biti kažnjeni odmah nakon prekoračenja brzine od 110 km/h. Međutim, prema zakonu, prekoračenje dopuštene brzine za 20 km/h ili manje nije kažnjivo novčanom kaznom. Koliko je mjerodavna odluka prometne policije za kažnjavanje za prekoračenje do 20 km / h?

Jurij, pod semaforom mislite na znakove s promjenjivim slikama?

Ako je tako, priložite dijagram položaja semafora i prometnih znakova (ograničenje brzine) duž vaše rute.

Nažalost nemam dijagram. Riječ je o informativnim tablama iznad Kružnice, koje označavaju brzinu i razne obavijesti poput popravka ceste, skliske ceste.

Jurij, jesu li vrijednosti na semaforu u suprotnosti s uobičajenim prometnim znakovima?

Naravno, proturječe - prema obilaznici dopuštena brzina je 110 km / h.

Jurij, nakon svakog znaka "110" možete voziti brzinom od 110 km/h. Možete dobiti kaznu od 130 km/h.

Nakon svake ploče "70" možete voziti brzinom od 70 km/h. Možete dobiti kaznu od 90 km/h.

Semafor je u biti isti znakovi. Svaki sljedeći znak (ploča) poništava djelovanje prethodnog.

Sretno na cestama!

Hvala, ali na obilaznici nema znakova 110 km/h. Sumnjam, međutim, da elektronički znakovi iznad Kružne ceste imaju zakonsku snagu. Mislim da su to još uvijek informativne vrijednosti i preporučam ovu brzinu, a ne obvezujem.

Hvala, ali na obilaznici nema znakova 110 km/h.

I zašto onda misliš da se tamo može kretati tom brzinom?

Jurij

Sretno na cestama!

Jurij, u ovom slučaju, maksimalna brzina je postavljena na zaslonu. Ne mislim da su ovi znakovi lažni, prometna policija se ne bi petljala s takvim ljudima.

Oni. ploča je slična znaku 3.24 i postavlja najveću brzinu. Ako ga prekoračite za 20 km/h ili više, možete dobiti kaznu.

Sretno na cestama!

wowick, u ovom slučaju koristi se sljedeći logički lanac.

1. U tekstu pravila promet slike se ne koriste. Tekst dokumenta je jednostavno tekst s brojevima i opisima znakova. Objavljeni tekstovi pravilnika sadrže znakove za lakše razumijevanje pravila vozačima.

2. Na početku Dodatka 1 nalazi se sljedeća rečenica:

Numeriranje prometnih znakova odgovara GOST R 52290-2004.

Oni. opis slika znakova može se naći u ovom GOST-u.

3. Sam GOST sadrži sljedeći paragraf:

5.2.1. Znakovi se izrađuju pomoću reflektirajućih materijala, sa unutarnjom rasvjetom, sa vanjskom rasvjetom. Elementi slike crne i sive boje znakova ne smiju imati retroreflektirajući učinak.

Dopuštena je izrada znakova sa svjetlosnom signalizacijom s oznakama natpisa i simbola u matričnom obliku. Istodobno, dopušteno je zamijeniti crne natpise i simbole bijelim ili žutim, a bijelu pozadinu znakova crnom u slučajevima kada to ne dovodi do njihove pogrešne percepcije. Zamjena crvene boje pozadine, simbola i obruba znakova i veličina njihovih slika nije dopuštena.

Dakle, znakovi na semaforu su ujedno i prometni znakovi.

Sretno na cestama!

Na temelju svega navedenog predlažem drugu krajnost: - da ljudi na cestama ne krše ograničenje brzine, natjerajte automobile da se kreću brzinom od 60 km/h i problem prebrze vožnje bit će riješen. Zauvijek zabraniti ostala vozila s većom brzinom u zemlji. Tako ćemo riješiti problem brzine na cestama. Ali onda se neće imati za što pljačkati ljude? da gospodo na vlasti)

To je već bilo prije mnogo godina (u prošlom stoljeću). Sve je radilo. A u ovom stoljeću ograničenje brzine je poraslo, a ceste su postale gore nego u prošlom stoljeću.

Mislim da je bolje to učiniti drugačije. Automobilima koji prelaze brzinu od 60 km/h zabranjeno je voziti cestama, ali samo sportskim stazama.

Zdravo.

Koji se relevantni znakovi spominju u napomeni uz stavak 10.2? Što se tiče znaka 3.24, koji je korišten kao primjer na početku vašeg članka, onda po mom subjektivnom mišljenju to nije točno, jer je znak 3.24 zabrana, evo primjera: na dijelu ceste vidimo znak 3.24 ( 90), ovaj znak zabranjuje prekoračenje brzine označene znakom, što znači da je ranije bila dopuštena brzina veća od one označene znakom 3.24. Vidite, ne možete zabraniti nešto što nije dopušteno.

Potreba novi znak upotrebljavati zasebno ili zajedno sa znakovima 5.1 i 5.3, a urediti dionicu 10., inače ispada da je: Brzina kretanja na autocesti propisana klauzulom o brzini kretanja IZVAN naselja, te napomenom točka 10.2 propisuje brzinu kretanja U NASELJENOM MJESTU brzinom propisanom za autocestu, ali je ta brzina dozvoljena na autocesti IZVAN naselja.

Iznajmio sam auto na 5 dana, vratio sam ga u kratkom roku. 3 dana nakon isporuke, vlasnik automobila tražio je od mene da platim kaznu za prebrzu vožnju utvrđenu tehničkim sredstvima (kamera je snimila). Odlučio sam postupiti po svojoj savjesti i namjeravao sam platiti. I opet je stigla pritužba da je stigla još jedna kazna, u kojoj je iznos već bio 2000 rubalja za ponovljeni prekršaj. Gledao sam kazne i pokazalo se da je prije prve kazne koju sam dobio, vlasnik auta imao još 2 neplaćene također za prekoračenje, a kazna za ponavljanje "ja" koja mi je izrečena bila je već četvrta u tjedan dana. Ali prethodna 2 nisu moja! Kako doći u datu situaciju???

Ruslan, kazne za prekršaje koje ste počinili morate platiti. Kazne za ostala razdoblja ne treba plaćati, neka se njima bavi vlasnik auta.

Sretno na cestama!

Imam pitanje. Auto je registriran na mene. Prvi put je prekoračila brzinu moja žena, a drugi put (u roku od godinu dana) već ja i što učiniti? Kako biti?

i što učiniti? Kako biti?

Poštujte prometna pravila. Ili ne biti uhvaćen.

Ildar, novčanom kaznom izriče se vlasnik vozila. Ako nakon prvog prekršaja supruga nije kontaktirala prometnu policiju kako bi "prepisala" kaznu za sebe, tada vam se izriču obje kazne. U drugom slučaju, kazna će biti izrečena za opetovano kršenje pravila.

Sretno na cestama!

Eugen-189

Pitanje - Prešao sam ograničenje brzine u gradu za 20-40 km. Nakon 4 mjeseca, sudski izvršitelj mi je uzeo 500 rubalja s kartice i knjižice. Najzanimljivije je da nisam dobio dopis i nisam znao ništa, prekršaj je snimljen kamerom (stativom). Možda bi vam bilo bolje sa 100% plaćanjem.

Eugene, neću naplaćivati ​​kazne vlasnicima automobila, tako da mi se apsolutno ne isplati.

Još bolje, samo se pridržavajte pravila ceste. Kao što praksa pokazuje, to uopće nije teško.

Sretno na cestama!

Evgenija-24

Maxim, zdravo!

Prije 2 dana sam dobio odmah 2 kazne za prebrzu vožnju (vozio sam unutar grada brzinom od 88-90 km/h), a pokazalo se da su me kamere (stativi) snimile isti dan i skoro u istom mjesto (vremenska razlika na fotografiji je 1,5 minuta).

Pitanje je: je li zakonito zahtijevati od mene 2 novčane kazne za isti prekršaj, ako članak 4.1 Zakona o upravnim prekršajima kaže da "Nitko ne može dva puta snositi upravnu odgovornost za isti upravni prekršaj."

Članak 4.1 Zakona o upravnim prekršajima kaže da "Nitko ne može biti pozvan na upravnu odgovornost dva puta za isti upravni prekršaj."

Evgenija-24, zašto misliš da je prekoračenje brzine s intervalom od 1,5 minuta jedan kršenje?

Evgeniya, Zdravo.

Navedite jesu li kazne stigle s jedne kamere ili s različitih? Jeste li ih prošli 1 put ili 2?

Povećao sam brzinu u gradu za 40 km/h, ali vlasnik auta je otac. Dobio je SMS, kažu tako i tako, plati. Nema pitanja, ja ću platiti, jer ja ne mogu. ALI! Ako tijekom ovog tjedna u kojem sam išao i nisam znao za kaznu udarim više kazni, kakve će onda biti posljedice za mog oca? Pretpostavimo (grubo govoreći) da sam tamo povećao brzinu još 2 puta za istih 40 km / h. Ponavljanje kazni (2000-2500)? Ili je to uskraćenost?

Pretpostavimo (grubo govoreći) da sam tamo povećao brzinu još 2 puta za istih 40 km / h.

Kako ne biste bili uskraćeni tijekom drugog - ne prelazite više od 60 km / h (ako kamera snima - samo kazna od 5 tr). Ponovljeno od 40 do 60 košta 2 - 2,5 tr.

Pauline, ako je barem jedan od prekršaja prekoračenje brzine od 60 km / h ili više, tada upozorite oca na to. Činjenica je da ako uzastopno prekorači dopuštenu brzinu za 60 km/h ili više, a prekršaj zabilježe djelatnici (a ne kamere), tada će mu se oduzeti prava.

Sretno na cestama!

Na cestama su uvijek različiti znakovi. Među njima je najčešći "Speed ​​​​Limit". Iako se većini vozača čini elementarnim, kad ga ugledaju na cesti, neki "ludaci" - vozači s malo iskustva, imaju pitanja. Što trebate znati o znaku ograničenja brzine?

Ovaj znak izgleda ovako: na krugu bijela boja vrijednost je naznačena, a njezin je obris zaokružen crvenom bojom. Broj označen na znaku označava najveću dopuštenu brzinu koja se može razviti na ovom mjestu. Ova se vrijednost ne može prekoračiti.

Prilikom školovanja u autoškoli posebna se pažnja posvećuje ovom prometnom znaku. Ponekad mu se dodijeli čak nekoliko klasa. Ali čak i tako, neki studenti uspiju sve zaboraviti. Za njih su navedene informacije u nastavku.

SDA navodi da se "Ograničenjem brzine" zabranjuje kretanje svim vozilima gore navedene vrijednosti. Cilj mu je poboljšati sigurnost u prometu. Dakle, možete ga vidjeti kako u gradu tako i šire.

Ako se na jednom mjestu na cesti ograničenje brzine razlikuje od drugog za 20 ili više km/h, tada se na tom mjestu postavlja stepenasti znak. To jest - u količini od nekoliko komada, na svakom od kojih vrijednost postaje manja. Međutim, to nije potrebno pod uvjetom da je njegova vidljivost veća od 150 m.

Ovaj cestovni znak iako postavlja određeno ograničenje brzine, ipak ne zahtijeva kretanje samo takvim indikatorom na brzinomjeru. Ovdje je prikladna analogija s prolaskom semafora na žuti signal. Automobilom je dozvoljeno voziti brzinom gore navedene vrijednosti, ali ne smije se prekoračiti za više od 19 km/h.

Ranije je ta vrijednost bila manja. Ako je više od 20 km / h ili više, to se već smatra prekršajem. Kada prolazite pored kamera, ne biste trebali ubrzavati točno do najveće dopuštene brzine, jer neki brzinomjeri imaju pogrešku od 2-3 km / h. Vozač će misliti da ne krši ograničenje brzine, ali zapravo će doći do prekoračenja, iako za malu vrijednost. Za to već postoji kazna.

Kada vidite znak sa zabranom, morate usporiti na dopuštenu brzinu. I to morate učiniti unaprijed, bez pribjegavanja hitnom kočenju. Postavlja se opravdano pitanje - od kojeg trenutka djeluje i gdje završava?

Počinje djelovati izravno s mjesta njegove instalacije. S tim, obično, nema problema. Vozači to vide unaprijed i imaju vremena za usporavanje.

"Ograničenje brzine" ima ograničenje djelovanja:

1. Raskrižje. Od znaka do raskrižja morate se pridržavati ograničenja brzine čija je vrijednost naznačena. Tada možete ubrzati. U gradu je ograničenje brzine do 60 km/h. Bez prekršaja dopušteno je ubrzati do 79 km / h. Sve gore navedeno već se smatra prekršajem i kažnjava se novčanom kaznom.
2. Početak ili kraj naselja. Ako se nakon znaka nakon nekoliko metara nalazi znak “Početak naselja” s imenom grada ili sela na bijeloj podlozi, tu ograničenje prestaje.

U samom gradu ili selu ne možete ubrzati više od 60 km/h, a ponekad morate ići i sporije ako postoji neko drugo ograničenje. Vrijedi do znaka "Kraj naselja" na bijeloj podlozi, pod uvjetom da nema raskrižja. Nakon toga ponovno možete ubrzati do 90 km / h, ali ne u selu, već izvan njega.

Ponekad se znak postavlja zajedno sa znakom "Proširenje područja pokrivanja". Zatim će djelovati na udaljenosti naznačenoj na ploči. Nije važno postoji li raskrižje na ovoj udaljenosti ili ne. Njegovo prisustvo nije važno. Ovo pitanje se detaljnije raspravlja u nastavku.

Znak može biti i na područjima gdje nema raskrižja i naselja. Kako u takvim uvjetima održati ograničenje brzine? Dakle, "novorođenci" su najčešće zbunjeni.

Duljina udaljenosti na kojoj znak vrijedi označena je posebnom pločicom. Ako postoji ograničenje, ali nema ploče, tada će nastaviti raditi do znaka "Kraj zone ograničenja brzine". Izgleda isto kao znak o kojem se govori u ovom članku, ali s precrtanom linijom.

Ponekad navedena oznaka postaje nevažeća - nakon "Kraj svih ograničenja". Lako ga je prepoznati - bijela pozadina je precrtana dijagonalnom crtom. Iako podrazumijeva ukidanje svih znakova, nije tako.

Otkazuje samo:

• duljina minimalne udaljenosti;
• zabrana pretjecanja;
• davanje zvučnog signala;
• kao i parkiranje i zaustavljanje na raznim mjestima;
• i ograničenje brzine.

Može se nalaziti zajedno sa znakom koji označava udaljenost. To znači da je djelovanje tablete na ovom mjestu prekinuto.

Najčešće situacije ograničenja brzine su:

1. Radnja "Ograničenje brzine" kada se ponavlja u jednom dijelu. Ponekad postoji nekoliko prometnih znakova koji ograničavaju brzinu automobila. Obično su vrijednosti navedene silaznim redoslijedom. Takvi se znakovi često nalaze na mjestima popravka kako bi vozači imali vremena pripremiti se za pristup opasnog objekta, a ponekad čak i potpuno zaustaviti.
2. Radnja prije raskrižja ili naselja. Ako nema potpisanih informativne ploče, tada će njegovo djelovanje trajati do najbližeg raskrižja, a također i do početka ili kraja naselja. Ograničenje gubi na snazi ​​čak i nakon prolaska ceste s, budući da je ovo također raskrižje. Ali, ovdje izlazi s autoputa u dvorišta ili u polje nisu raskrižja. Oni ne uklanjaju učinak ovog elementa ceste. U dvorištima i stambenim područjima ne možete ubrzati više od 20 km / h. Ne poništavaju sve ploče s imenom grada ili sela zabranu. "Početak naselja" ili "Kraj naselja" mora biti na bijeloj pozadini. Plava pozadina samo obavještava vozače da su ušli u naselje, ali ih ne obvezuje na sporiju vožnju. Drugim riječima, to znači da autocesta prolazi kroz ovaj grad ili selo.
3. Učinak znaka "Ograničenje brzine" na žutoj pozadini. Privremena je i obično se ugrađuje na ili prije popravka i prati je odgovarajuća ploča. Njegova suština je ista kao i kod uobičajenog ograničenja. Međutim, obično se žuti znak "Ograničenje brzine" mora promatrati do "", nakon čega možete ponovno ubrzati. U pravilu, "Ograničenja brzine" postavljena su tako da vozači voze sporo u određenim područjima. Stoga, kako bi se izbjegle hitne situacije, nekoliko takvih znakova, sličnih onima u koracima, postavlja se odjednom.

Na mjestima gdje se nalazi privremeni znak "Ograničenje brzine" na žutoj pozadini ne bi smjele biti kamere jer on nije tu za stalno. Ako su dostupni i evidentiraju prekršaj, onda se može žaliti. Međutim, inspektor na takvom mjestu može stajati i snimati prekršaje kamerom patrolnog automobila, a zatim im pisati protokole. Protiv njegovih postupaka u takvoj situaciji nije moguće žaliti se.

Situacije u kojima se učinak znaka ne poništava

Postoje okolnosti pod kojima "Ograničenje brzine" ostaje na snazi ​​i ne poništava svoj učinak pod utjecajem drugih znakova:

• pješački prijelazi - osim što krše ograničenje brzine, ne smiju ih pretjecati;
• tuneli, mostovi i nadvožnjaci - umjetna rasvjeta u njima lošija je od dnevne svjetlosti na otvorenim cestama, tako da ovdje ne možete ubrzati ili usporiti bez posebne potrebe;
• glatko ili oštro skretanje bez izlaza - ako nema drugih načina za skretanje, tada se ne smatra raskrižjem i ograničenje brzine će biti na snazi ​​nakon što ga prođete;
• « glavna cesta» - ograničenje ostaje samo kada na putu nema raskrižja;
• semafor - ne poništava znak samo ako se nalazi na ravnoj dionici ceste.

Ove situacije treba upamtiti i nikada ih ne brkati kako bi vaše putovanje automobilom bilo sigurnije. To će vam pomoći da izbjegnete ponekad smiješne kazne.

Kazna za nepoštivanje znaka "Ograničenje brzine"

Postoji kazna za prebrzu vožnju. Konstantno, nakon određenog vremena, povećava se kako bi se poboljšala sigurnost vozača. Prema statistikama, to pozitivno utječe na sigurnost, jer nije svaki vlasnik automobila spreman platiti veliku kaznu.

E sad, neki vozači, kad vide znak za ograničenje brzine, smanje ga, jer takav prekršaj snimaju kamere, a njih je teže prevariti nego inspektora. Osim toga, ponekad prijenosne kamere nisu vidljive na stazi, pa se mogu postaviti bilo gdje. Naravno, detektor radara možete ugraditi u sam automobil, ali on je također nemoćan s nekim kamerama, jer se često "reflaširaju" i ažuriraju.

Dakle, kazne za nepoštivanje znaka "Ograničenje brzine" su sljedeće:

1. Za prekoračenje ograničenja brzine za 20 km / h, ali ne više od 40 km / h, predviđena je kazna od -500 rubalja. Plaćate li ga unutar 20 dana nakon prekršaja, vrijedi popust od 50%.
2. Ako se brzina prekorači za 40-60 km/h, tada će iznos kazne biti od 1000 do 1500 rubalja. Ako se plati na vrijeme, također se odobrava popust. Ako se takav prekršaj ponovi, predviđena je novčana kazna od 2000-2500 rubalja, bez oduzimanja vozačke dozvole.
3. Kada prekoračite 60-80 km / h, kazna se povećava na 2000-2500 rubalja. U nekim slučajevima, možda, lišavanje prava sudskom odlukom. U slučaju ponovljenog prekršaja, snimljenog kamerom, vozač će biti kažnjen s 5 tisuća rubalja. Ako inspektor prometne policije zaustavi vlasnika automobila s takvim prekršajem, tada ćete se morati oprostiti od prava na 1 godinu.

Nekim se vozačima čak i takve kazne čine malima, pa nastavljaju kršiti ograničenje brzine. To se radi, najčešće zato da bi negdje stigli na vrijeme, stigli ranije od drugih, jer danas je život u gradovima vrlo brz i gotovo svi njegovi stanovnici su uvijek u žurbi. Međutim, putovanje automobilom je slučaj kada apsolutno nema potrebe za žurbom. Nekoliko ušteđenih minuta definitivno se ne isplati.

Prema statistici prometne policije vrlo često se nesreće događaju upravo zbog nepoštivanja ograničenja brzine. Vozači su uvjereni da znaju kontrolirati automobil kada brzo voze, pa vrlo grubo krše ovo pravilo. Ipak, ne zaboravite da s ovakvim stilom vožnje u svakom trenutku sve može izmaknuti kontroli. Osim toga, pri velikoj brzini rizik od ozbiljnih ozljeda značajno se povećava, pa čak ni sigurnosni pojas možda neće spasiti. Ponekad takve nesreće završe smrću vozača i putnika.

Što učiniti ako zona važenja znaka "Ograničenje brzine" završava dalje od raskrižja

Događa se da se "Ograničenje brzine" nalazi sa znakom "Područje", ali je udaljenost navedena u njemu veća od udaljenosti do kraja raskrižja.

Zapravo, sve je jednostavno. Pod tim okolnostima, ograničenje brzine traje sve dok vozilo ne prijeđe udaljenost naznačenu na tablici. U tom slučaju, raskrižje se mora proći s istim ograničenjem brzine, ne prekoračujući ga za više od 19 km / h.

Područja valjanosti znakova u SDA za 2019. regulirana su ili istoimenim Dodatkom SDA - prometni znakovi i oznake, ili GOST R 52289-2004. U našem slučaju učinak znaka ograničenja brzine može se odrediti postojanjem raskrižja, ploče s duljinom ograničenja, kao i znakova koji ukidaju takvo ograničenje, odnosno početka ili kraja naselja. Ali razgovarajmo o svemu redom!

Koji je opseg primjene znaka ograničenja brzine?

Znak 3.24 "Ograničenje brzine"

Znak "Ograničenje brzine" postavlja se na opasnim dionicama cesta u blizini oštrih zavoja ili koncentracija prometnih nesreća, gdje je opasno voziti početno dopuštenom brzinom. Osim toga, ponekad se postavlja znak gdje je dopušteno voziti s više nego što zahtijevaju uvjeti grada, autoceste ili autoceste. Primjerice, ako u gradu postoji znak za ograničenje brzine od 80 km/h, tada se smije voziti točno do 80 kilometara na sat, a ne do 60, kako propisuju prometna pravila u gradu.

Također, prema GOST-u za 2019.? Ne možete ograničiti brzinu takvim znakovima za više od 20 km / h. Odnosno, ako se vozite autocestom na kojoj je dopušteno voziti 90 km/h, a usput sretnete znak "Ograničenje brzine" s brojem 60, onda je takav znak postavljen nezakonito - ako želite ograničiti brzinu na 60 kilometara na sat, tada prvo morate stajati znak ograničenja brzine do 70 ili 80, a tek onda, nakon 100-150 metara, znak 60 (stavak 5.4.22 GOST-a).

Također, kao i svaki drugi znak zabrane, znak ograničenja brzine nije beskonačan, čak i ako ne postoji odgovarajući znak za kraj ograničenja. Prioritet uvjeta znaka ovdje je sličan znaku "Zabranjeno zaustavljanje", a pogledajmo sve uvjete za ograničenja područja djelovanja.

Učinak znaka "Ograničenje najveće brzine" s pločom područja djelovanja

Ovdje je sve jednostavno: odmah ispod znaka 3.24, na istom stupu visi znak 8.2.1 (vidi sliku ispod), broj na kojem označava područje pokrivenosti od znaka do ukidanja ograničenja. Ako npr. znak pokazuje 40, a tablica 150 m, onda to znači da sljedećih 150 metara moramo voziti brzinom ne većom od 40 kilometara na sat.

Usput, to je 40, a ne 60 i ne 59 km / h - postoji prekršaj, ali postoji kazna za ovaj prekršaj. Zabranjeno je voziti brzinom većom od 40 - to je prekršaj, samo nije predviđena kazna ako je prekoračenje manje od 20 km / h. Ali u slučaju nesreće, na primjer, takav se višak može uzeti u obzir ne u vašu korist.

Djelovanje ograničenja brzine do znakova kraja zabranjenog područja

Ako se znak koristi bez ploče sa zonom ograničenja brzine, tada nakon takvog znaka može stajati znak "Kraj zone ograničenja brzine" s prekriženom brzinom već na bijeloj pozadini (a ne na bijeloj s crveni okvir, poput znaka zabrane). Tada više ne vrijedi zabrana znaka ograničenja brzine nakon završetka ograničenja i možemo voziti najvećom dopuštenom brzinom za ovu dionicu ceste (grad ili drugo naselje - 60 km/h, autocesta - 90 km/h). , autocesta - 110 km / h) . Ista zabrana najveća brzina uklanja se znakom "Kraj svih ograničenja" - prazan znak s dijagonalnim precrtanjem na bijeloj pozadini.

Osim toga, mogu stajati znakovi kraja zone važenja znakova zabrane prometnih pravila, uključujući i ako je sam znak zabrane stajao sa znakom zone djelovanja. I to je logično, zar ne, jer ne moramo mjeriti udaljenost navedenu na pločici metrom?!

Učinak znaka "Ograničenje brzine" na novi znak istog znaka

Ako nakon znaka 3.24 slijedi novi znak s drugom vrijednošću ograničenja, tada prethodno ograničenje ne vrijedi, što je sasvim logično. Situacija izgleda manje logična kada se postavi novi granični znak veću vrijednost takvo ograničenje. Na primjer, bio je znak "60", a nakon njega je bio znak "80". Tada se također primjenjuje novo ograničenje, a prethodno se ukida.

Djelovanje znaka "Ograničenje brzine" na raskrižje ili naselje

Ako ispod znaka za ograničenje brzine nema znakova i ako nema znakova za prestanak zabrane brzine ili uklanjanje svih znakova zabrane, tada vrijedi ograničenje brzine propisano znakom 3.24 do najbližeg raskrižja ili do znak "Naselje" ili "Kraj naselja". Što god vidite na putu poništit će učinak ovog znaka zabrane. Štoviše, kružni tok je i punopravno raskrižje.

Istodobno, imajte na umu da sva raskrižja ne znače kraj zone važenja znaka "Ograničenje brzine". Razni sporedni izlazi ili spojevi makadamskih puteva na šumska područja, izlazi na polja i druge sporedne ceste koje nisu označene znakom upozorenja za križanje (upozorenje se postavlja na udaljenosti od 50-100 metara u naseljenim mjestima i 150-300 metara - na autocestama) , tada je jedan od ovih likova:

Upamtite također da izlazi iz susjednih područja nisu raskrižja prema tumačenju prometnih pravila i stoga ne poništavaju rad znaka "Ograničenje brzine".

Što se tiče kraja, odnosno početka naselja, ne radi se samo o vidljivom početku, odnosno kraju, već o njihovom označavanju jednim od sljedećih znakova obavijesti:

Također imajte na umu da znak "Stambena zona" poništava ograničenje. Općenito, stambeno područje rijetko počinje samo od ceste, ali najvjerojatnije se s ceste preselite na drugu, a nova ima svoja pravila. Ali čak i ako se nađete u rijetkoj iznimci, kada je cesta s ograničenjem prešla u naseljeno područje, zapamtite da prometna pravila iz 2019. propisuju maksimalnu brzinu u stambenom području od 20 kilometara na sat.

Koje je područje djelovanja privremenog znaka "Ograničenje brzine"?

Privremeni znakovi ograničenja brzine obično se postavljaju tijekom popravka ceste ili izgradnje objekata u blizini ove ceste iu drugim slučajevima privremene koncentracije gustog toka automobila na dionici ceste. Znak privremene zabrane, za razliku od trajnog, izrađen je na žutoj umjesto bijeloj podlozi.

Privremeni znak 3.24 "Ograničenje brzine"

Kraj područja djelovanja privremenog znaka "Ograničenje brzine" prema Pravilniku o prometu ne razlikuje se od sličnih područja djelovanja trajnog ograničenja - može se poništiti najbližim raskrižjem, kraja/početka naselja, znakom kraja ograničenja brzine ili svih ograničenja, ili propagacijskom udaljenosti, ako je postavljena uz odgovarajuću ploču.

U praksi se za 2019. godinu privremeni znakovi najčešće ukidaju sa znakom „Prestanak svih ograničenja“, jer je i kod privremenih znakova potrebno značajno smanjenje brzine, što znači da je postavljeno više takvih znakova koji postupno ograničavaju brzinu niže i niži.

Također imajte na umu da automatsko foto i video snimanje prekoračenja brzine nije dopušteno na mjestima gdje su postavljeni privremeni znakovi. Pojednostavljeno, prekršitelji brzine ne mogu se uhvatiti kamerama za autofiksiranje ako je ta brzina ograničena privremenim znakom. Ali inspektor s kamerom u ruci koja jednostavno snima brzinu automobila za naknadno dokazivanje prekoračenja, možda i kad bi bilo ovakvog kažnjivog prekoračenja.

Što ne poništava zonu djelovanja znaka "Ograničenje brzine"?

Dakle, gore smo ispitali koji prometni znakovi i raskrižja poništavaju distribuciju znaka 3.24. Sada, da ne biste pogriješili, predstavljamo to Ne poništava ograničenje brzine:

• tuneli, mostovi, nadvožnjaci;
• ako cesta skreće bez formiranja raskrižja (iako skreće u obrnuta strana);
• znak "Glavna cesta", ako nije postavljen ispred raskrižja (prema GOST-u, ovaj se znak može jednostavno postaviti na dio ceste, zabranjujući zaustavljanje prema prometnim pravilima);
• semafori, ako nisu postavljeni na raskrižju, ali npr. za pješake.

Ako je površina znaka ograničenja brzine na ploči veća od udaljenosti do raskrižja

Ako se iznenada ispostavi da na ploči ispod znaka "Ograničenje brzine" stoji "2 km", ali nakon jednog kilometra nađete raskrižje ili kraj / početak naselja, onda znajte da ovo poništava znak zabrane kretanja brzinom većom od navedene na znaku. Odnosno, raskrižje ili početak/kraj naselja u ovom slučaju imaju prednost pred znakom. To je sve zato što je u ovom slučaju takva organizacija rada znakova u suprotnosti s GOST-om i znači da su graditelji cesta pogrešno postavili znak. A GOST jasno kaže da udaljenost djelovanja na ploči ne može biti veća od udaljenosti do raskrižja ili najbližeg naselja ili njegovog kraja.

Koje su kazne za kršenje znaka "Ograničenje najveće brzine"?

Nema razlike u tome jeste li prekoračili brzinu naznačenu na znaku ili ste jednostavno postavili na određenom dijelu ceste (npr. u gradu 60 km/h), nema. Kazne za prekoračenje se oslanjaju na samu činjenicu prekoračenja. U tablici ispod možete vidjeti sve moguće kazne za kršenje zabrane ograničenja brzine za 2019. godinu.

Razne kazne ovisno o veličini prekoračenja i ponavljanju prekršaja.

FINO

ŠTO JE BRZA VOŽNJA?

rubalja, ako ga je uhvatio inspektor prometne policije, ili dobiti samo kaznu od 5000 rubalja ako je prekoračenje zabilježeno kamerom za autofiksaciju. Postoji li popust za kazne za prebrzu vožnju? Popust od 50% odnosi se na kazne za manje prekoračenje brzine. A ne vrijedi ako ste prekoračili ponovno ili za više od 60 km/h (ako ste u rješenju o izricanju novčane kazne označili 6. ili 7. dio članka 12.9. koji vam se stavlja na teret). Pogledajte bolje, rezolucija uvijek označava zdrav članak i njegov dio. Ako je popust na snazi, tada se kazna upola cijene može platiti u roku od 20 dana nakon datuma odluke (ne smije se brkati s datumom isporuke ili primitka narudžbe poštom).

Znak "Ograničenje brzine" mora biti poznat svakoj osobi koja želi postati vozač. Općenito, ova tema je vrlo važna. Svatko tko želi voziti trebao bi to naučiti. Uostalom, nisu bez razloga i oni koji propisuju poštivanje određenog ograničenja brzine, često se nalaze na cestama pa ih valja naučiti. Ipak, prvo o svemu.

Što treba naučiti

Prije svega, morate zapamtiti da je najveća dopuštena brzina u Ruska Federacija je 130 kilometara na sat. Ali ne svugdje. Ovaj maksimum dopušten je samo na autocestama. I same ove dionice ceste vrlo su rijetke. I uvijek imaju pokazivač s oznakom "130 km / h".

Na seoskim cestama možete voziti maksimalnom brzinom od 90 km/h. Prekoračenje, naravno, nije poželjno. To jasno pokazuju putokazi s komentarima. Unutar granica grada dopušteno je kretanje brzinom od 60 kilometara na sat. A ovo je maksimum. Međutim, nije dovoljno znati samo ove nijanse. Zapravo, postoji mnogo važnijih točaka, a o njima je vrijedno govoriti detaljnije.

Maksimum

3.24 je prvi i najvažniji znak. Ograničenje brzine, i maksimalna, to je ono što on propisuje. A ovaj pokazivač je sigurno svima poznat. Čak i onima koji nisu htjeli dobiti prava. Okrugla je, ističe se bijelom podlogom i crvenim "rubom". Kategorički je s brzinom većom od broja naznačenog na njemu. Napisano 50? To znači da je nemoguće da se igla brzinomjera podigne iznad oznake od 50 km / h.

Ali postoji jedna zanimljiva točka koju bi svi trebali znati. Ponekad se na seoskim cestama postavi znak koji propisuje ograničenje brzine od maksimalno 40 kilometara na sat. Iako je obično brojka trideset. U takvim trenucima vozači koji prolaze jednostavno nemaju vremena usporiti i, tako reći, usporiti. I to koriste mnogi prometni policajci, koji su, u pravilu, tamo na dužnosti.

Zapravo, situacija je dvosmislena. Zašto? I zato što na seoskim cestama ne bi trebalo biti znakova 3.24, a još više s oznakom "30 km / h". To se može učiniti, ali pod određenim uvjetima. A oni se sastoje u činjenici da ispred ovog znaka na udaljenosti od 150 metara mora postojati znak od 70 km / h, a zatim - 50 km / h.

Kraj ograničenja

Znak "Ograničenje brzine", kao i svi drugi, ne može vrijediti na cijeloj cesti. Naravno, tu je i pokazivač "otkaži". Poznat je pod šifrom 3.25. A ovaj pokazivač izjavljuje kraj ograničenja. Okrugla je, u crnom okviru, na bijeloj pozadini nalazi se broj precrtan s nekoliko linija.

Ipak ponekad stavi druge pokazivače. Mnogi to dopuštaju, a ponekad za označavanje zone bilo kakvih ograničenja (uključujući maksimalnu brzinu) koriste znak poznat kao kod 3.31 - bijeli krug u crnom rubu, koji je prekrižen s nekoliko tankih linija.

Postoji i tzv. dodatak ograničenju brzine. Obično je to ploča 8.2.1., koja definira područje pokrivanja. Prikazuje duljinu i strelice. Ako, na primjer, postoji znak "maksimalna brzina 50 km/h", a ispod njega znak na kojem je označen broj 200, to znači da na dvjestotinjak metara vozač ne smije prijeći 50 km/h. Nakon prijeđene udaljenosti možete se vratiti u normalni način rada brzine.

Opasno područje

Logično je pretpostaviti da je znak "Ograničenje brzine" postavljen tamo gdje počinje opasna dionica. Kao što znate, morate se kretati s velikim oprezom. A opasnosti mogu biti bilo koje prirode.

Ali kako odrediti početak i kraj takvog odjeljka? Vizualno. Ako je naznačeno da se tri kilometra treba kretati brzinom od 40 km / h, a vozač vidi da na putu ima jama, rupa, cesta je polomljena, tada se morate usredotočiti na svoje osjećaje. Čim osjeti da je kolnik opet postao gladak, već se možete vratiti na normalnu brzinu.

I postoje takvi uređaji - brojači kilometara. Ovo je automobilski uređaj koji mjeri kilometražu i prijeđenu udaljenost automobila. Nakon što je započela zona valjanosti znaka "Ograničenje brzine", vrijedi pogledati odometar i izračunati očitanja koja bi trebala biti prikazana na njemu nakon završetka opasne dionice.

Raskrižja i naselja

Vrijedno je znati da je područje valjanosti znaka "Ograničenje brzine" određeno ne samo znakovima na kojima postoje oznake metara i kilometara. Također, znak, poznat kao broj 3.24, prestaje funkcionirati nakon što vozač uđe u raskrižje. Međutim, vrijedi zapamtiti činjenicu da se izlaz s bilo kojeg susjednog područja ili s raskrižja (sa šumskim ili poljskim cestama) ne smatra takvim. A budući da takva mjesta nisu izjednačena s raskrižjima, tada se djelovanje znakova ne poništava.

I na kraju naselja. Pokazivač 3.24 može se poništiti znakovima 5.23.2 i 5.23.1. Ovo je početak sela. Znakovi izgledaju kao duguljaste pravokutne ploče, bijele pozadine i crnog ruba. Mogu sadržavati crno ime grada ili nacrtati siluetu naselja.

Drugo poništenje daju znakovi 5.24.1 i 5.24.2. Ovo je kraj sela. Izgledaju potpuno isto kao i prethodna dva, samo što su također prekriženi crvenom debelom linijom. Tu je i pokazivač 5.25. Plava podloga, bijela slova, prekrižena crvenom linijom - ovo je ujedno i kraj naselja. Sukladno tome, ne izdvaja se iz skupine prometnih znakova koji ukidaju određeno ograničenje brzine.

I zadnja kazaljka je 5,25. Ovo je početak naselja. Ne poništava ništa, naprotiv, poziva na kretanje maksimalnom brzinom od 60 km/h. Izgleda ovako: plava pozadina, bijela slova s ​​imenom grada.

Svima je poznato da su skupine prometnih znakova brojne. Dakle, osim zabranjujućih, postoje i one preporučene. Indeks 6.2 odnosi se na njih. To jest, onaj koji treba promatrati na određenoj dionici ceste. Područje pokrivenosti također traje do prvog raskrižja.

Oblik takvih znakova je kvadratan, sa zaobljenim kutovima. Karakterizira ga plava pozadina i bijeli brojevi. Treba napomenuti da ovi znakovi ne obvezuju vozače ni na što. Vozač odlučuje hoće li se kretati navedenom brzinom ili ne. Ali ipak, pokazivač je tu stavljen s dobrim razlogom, pa biste trebali razmisliti o tome.

Dopušteni minimum

Mnogima se može činiti čudnim, ali postoje znakovi koji propisuju poštivanje ne samo deklariranog maksimuma, već i minimuma. Okrugli su i plavi s bijelim brojevima iznutra. A vozači se smiju kretati deklariranom brzinom ili više. Odnosno, ako je na znaku vidljiv broj "60", tada morate voziti najmanje 60 km / h, ali ne manje.

A kraj zone u kojoj ovaj indikator radi obično je označen znakom 4.7. Isti okrugli plavi znak s bijelim brojem, samo prekrižen crvenom linijom. To znači da je deklarirani minimum poništen i ne može se poštovati.

Zanimljivo je da ako na dionici ceste postoji znak 4.6 (odnosno indikator minimalne brzine), tada neće uspjeti zaustaviti automobil kod službe prometne policije, samo ako je vozač prekršio pravila.

Kazne za prebrzu vožnju

Ograničenje brzine na mostu, autocestama, autocestama naznačeno je s razlogom. A ako prekršite pravila, možete zaraditi kaznu. Tako, na primjer, za sat vremena (ali ne više!) Morat ćete platiti 500 rubalja. Sada, kao što znate, ako vozač plati u bliskoj budućnosti, dobiva popust od 50%.

Ako se vozač kretao brzinom od 60-80 km / h koja prelazi normu, tada ćete morati platiti 2000-2500 rubalja. Ili mu se može oduzeti vozačka na 4-6 mjeseci. Ovisi o odluci prometne policije. Ako slučaj dođe do suda, onda se može osporiti, kao što prekršitelji često čine, ako im je lakše platiti navedeni iznos nego ostati bez prava.

Ako je višak bio veći od 80 km / h, tada ćete se morati oprostiti ili s pet tisuća, ili s pravima na šest mjeseci. Ali kada osoba ponovno prekrši ovaj propis, može biti lišena mogućnosti upravljanja vozilom godinu dana.

Ostale kazne

Nemojte misliti da se samo prebrza vožnja može kazniti. Postoji i kazna za presporo kretanje. Ako oznaka ili znak propisuje kretanje određenom minimalnom brzinom, ali vozač to zanemari, plaća se novčana kazna od 500 rubalja. Ali ovaj prekršaj se ne kažnjava tako ozbiljno kao u prethodno opisanoj situaciji.

Vrijedi se više fokusirati na prometnice, nisu uzalud već napravljeni žuti znakovi ograničenja brzine koji dodatno privlače pažnju.

Nema potrebe prekoračiti brzinu do astronomskih pokazatelja, jer poanta nije čak ni kazna, već činjenica da je automobil vozilo povećane opasnosti. A "stavljanjem" kazaljke brzinomjera na 110, 130, 150 i više, čovjek dovodi u opasnost živote mnogih ljudi: sebe, putnika, pješaka, drugih vozača. Stoga razmislite isplati li se mučiti se.

Jedan od najčešćih prometnih prekršaja, koji se svakodnevno bilježi na cestama naše zemlje, smatra se prekoračenje brzine. Često je i glavni uzrok prometnih nesreća, često praćenih velikom materijalnom štetom i gubitkom života. S vidljivim posljedicama ovakvog ponašanja vozača koji olako krše ograničenje brzine svakodnevno se susreću svi sudionici u prometu.

Unatoč činjenici da je znak ograničenja brzine postavljen ne samo tako, već samo na potencijalno opasnim i teškim dionicama cesta, vozači se ne žure maknuti nogu s papučice gasa nakon prelaska. Štoviše, mnogi vlasnici automobila odavno su zaboravili da je pri vožnji u urbanim sredinama maksimalna brzina u početku ograničena i da je strogo zabranjeno voziti brže od 60 km / h. Ukoliko uvjeti na cesti zahtijevaju drugačije, onda se to može dodatno smanjiti postavljanjem odgovarajuće signalizacije koja označava određenu dopuštenu vrijednost za pojedinu dionicu.

Značajke postavljanja znaka Ograničenje brzine

Kao i svaki drugi, znak za ograničenje najveće brzine ne postavlja se na cesti tek tako. U pravilu, kaže da vozača ispred čeka teško skretanje, značajno suženje kolnika, otežana vidljivost u odnosu na nadolazeći promet itd. Osim toga, znak ograničenja brzine često se nalazi u blizini vrtića, škola , au ovom slučaju brzina koju je vozač na vrijeme smanjio može spasiti život djetetu koje je iznenada iskočilo na cestu na krivom mjestu.

Bilo kakve poteškoće od strane vozača pri tumačenju ovog znaka jednostavno su nezamislive - znak je izuzetno jasan, pa čak i osobe bez prava vrlo dobro razumiju njegovo značenje. Na bijeloj podlozi, opremljenoj crvenim rubom, naznačena je vrijednost najveće dopuštene brzine koja je dopuštena na ovoj dionici ceste. Ako se znak ograničenja brzine nalazi na žutoj pozadini, to ukazuje na njegovu privremenu namjenu, ali istodobno, ako je u suprotnosti sa znakovima koji su trajno postavljeni, potrebno je voditi se u daljnjem kretanju privremenim pokazivačem.

Postavljanje prometnog znaka Ograničenje brzine na autocestama koje se nalaze izvan granica grada također ima niz značajki. Budući da je najveća dopuštena brzina vozila na takvim cestama od 70 do 90 km/h, malo je vjerojatno da će je biti moguće naglo vratiti, na primjer, na 40 km/h - to može stvoriti hitan slučaj. Stoga, ako je potrebno pridržavati se strožeg ograničenja brzine na pojedinim dionicama, znak ograničenja se ne postavlja odmah s najvećom vrijednošću, već s njezinim postupnim smanjivanjem - 70-50-30, te u razmacima do 150 metara. To vozačima daje vremena da postupno uspore, izbjegavajući naglo kočenje.

Koliko je vremena potrebno za pridržavanje ograničenja brzine

Nakon prelaska postavljenog znaka s naznačenim ograničenjem, brojni vlasnici automobila teško mogu odrediti područje na kojem se ovo ograničenje više ne može poštovati. Pronalaženje mjesta gdje možete povećati trenutnu brzinu automobila nije tako teško.

1. Najočitiji znak koji označava mogućnost pritiskanja papučice gasa je znak Kraj zone svih ograničenja. U gradovima su to prilično rijetke.
2. U uvjetima grada često se može vidjeti znak 3.25, koji uklanja određeno prethodno naznačeno ograničenje. Odmah nakon prelaska preko njega, brzina se može povećati na "gradsku" vrijednost.
3. Ako se ispod pokazivača ograničenja maksimalne brzine nalazi znak koji označava određenu udaljenost na kojoj vrijedi ograničenje, odmah nakon prolaska ovog segmenta ista se može povećati. Udaljenost je lako odrediti iz očitanja brojača kilometara - glavna stvar je popraviti njegova očitanja u trenutku prelaska znaka ograničenja brzine. Ali nemojte žuriti s ubrzavanjem, jer je bolje voziti dodatnih sto metara malo sporije nego dobiti kaznu za prekoračenje.
4. Dosadašnje ograničenje nestaje ako na cesti postoji drugi znak s drugom vrijednošću dopuštene brzine.
5. Djelovanje indikatora, koji ograničava najveću dopuštenu brzinu, automatski završava ako postoji raskrižje na putu automobila. Nakon njezinog prelaska, znak za ograničenje najveće brzine nije obvezan, a ako ograničenje brzine nakon prelaska ceste i dalje ima svoja obilježja, potrebno je postaviti drugi znak.
6. Ograničenje se uklanja pri izlasku iz grada u kojem je postavljen takav znak. No, ovo funkcionira samo ako na cesti postoji odgovarajući znak, odnosno “Kraj naselja”. Ako ga nema, ograničenje može proširiti svoje djelovanje na nekoliko desetaka kilometara, sve dok vozač ne naiđe na znak s drugim zahtjevima.

Važno je napomenuti da na ulazu u grad ili selo zona valjanosti znaka ograničenja brzine, koji se nalazi ispred njega, ne gubi na važnosti, a zahtjevi za poštivanje ograničenja brzine ostaju važeći.

Odgovornost za prekoračenje

Budući da se prometni znak za ograničenje brzine nikad ne postavlja samo tako, već samo na opasnim područjima ili tamo gdje kretanje vozila velikom brzinom može dovesti do ljudskih žrtava, kazna za ignoriranje njegovih zahtjeva je prilično stroga. Razlog tome su ozbiljne posljedice kršenja ograničenja brzine, koje se gotovo svakodnevno mogu susresti na našim cestama. Stoga je kazna za takav prekršaj opipljiva - sasvim je moguće dobiti ne samo impresivnu kaznu, već i izgubiti pravo vožnje vozilo na period od godinu dana.

Konačni iznos kazne za ovu vrstu prekršaja može varirati i ovisi o nizu točaka, na primjer:

• konkretno mjesto ceste na kojoj je počinjen prekršaj, kao i njezinu kategoriju;
• vrsta i karakteristike vozila koje krši ograničenje brzine;
• vrsta poslova koje obavlja vozilo - prijevoz opasnih tvari, ljudi, vuča.

Važno je napomenuti da unatoč činjenici da je maksimalna brzina propisana prometnim pravilima, za različite vrste cesta ona se može povećati neovisno po regijama. U tom slučaju postavljaju se odgovarajući znakovi. O takvoj mjeri u jednoj od regija opisano je u videu.