Navigatsiya belgisi qora va yashil chiziq. Ichki suv yo'llari uchun navigatsiya uskunalari

Suratlarda asosiy qirg'oq navigatsiya belgilari (GOST 16150-70 bo'yicha) ko'rsatilgan, ular bilan sayyohlik suvchi kema qatnovi daryo bo'ylab suzib ketayotganda duch keladi. Bu daryo alifbosining o'ziga xos harflari bo'lib, ularni bilish navigatorga o'z kemasini eng qisqa yo'l bo'ylab harakatlanishi va xavflardan qochish, masalan, daryoning sokin yuzasi ostida yashiringan sayoz va toshlarga qo'nish uchun zarurdir. Ma'lumki, suzuvchi belgilar ham mavjud - marralar, suzgichlar, buylar; ularga alohida maqola ajratilmaydi (uni hozirda tasdiqlash bosqichida bo'lgan ushbu belgilar uchun yangi standart kuchga kirganda tayyorlash rejalashtirilgan) .

Bizning nashrimiz har bir belgining maqsadi, dizayni va belgilarni joylashtirish usullari haqida to'liq ma'lumot berishni maqsad qilgan emas; buni tegishli adabiyotlarda yoki kurslarda topish mumkin. Umid qilamizki, yorliqda ko'rsatilgan belgilarning vizual tasvirlari yangi boshlanuvchi havaskor qayiqchilarga ularni tezroq eslab qolishlariga yordam beradi (xuddi ABC kitobidagi katta, rangli harflar yaxshiroq esda qoladi). Yo'l davomida biz havaskorlar uchun mashhur darsliklarda har doim ham aniq ko'rsatilmagan individual qirg'oq belgilari haqida ba'zi ma'lumotlarni taqdim etamiz.

O'tish belgisi etarlicha keng kanalga ega bo'lgan o'ralgan daryolar bo'ylab yo'nalishni tanlash uchun qo'llanma bo'lib xizmat qiladi (agar uning yo'nalishini tasavvurlar yordamida aniqroq ko'rsatish kerak bo'lmasa). Bu ikkita aniq ko'rinadigan kvadrat qalqon bo'lib, ustunning yuqori uchiga biriktirilgan, shunda ularning tekisliklari kema o'tish joyining tavsiya etilgan o'qiga qat'iy perpendikulyar bo'lib, bu joyda bir qirg'oqdan ikkinchisiga o'tadi ("kesadi"). . Oldinda qirg'oqda bunday belgini ko'rganingizda, qalqonning ko'rinadigan shakli imkon qadar kvadratga yaqin bo'lishi uchun to'g'ridan-to'g'ri unga ishora qiling. Belgini ushlagandan so'ng, qayiqni asta-sekin ("kesish") harakatlantiring yangi kurs, uning to'g'riligi orqa tomonning orqasida qolgan bir xil belgining ikkinchi qalqonining shakli bilan baholanishi mumkin. Albatta, bu holda, shuningdek, kema o'tish joyiga chiqadigan individual xavflarni himoya qila oladigan kurs bo'ylab suzuvchi vaziyatni kuzatish kerak.

Kattaroq ko'rish oralig'ini ta'minlash zarur bo'lgan hollarda II turdagi o'tish belgilari o'rnatiladi. Ular pastki qismda yuqori kvadrat bilan bir xil tarzda joylashtirilgan eğimli trapezoidal panjara panellari qo'shilishi bilan farqlanadi.

O'tish belgilari daryodan ko'rinadigan fonga qarab oq yoki qizil rangga bo'yalgan.

Umuman olganda, ko'pchilik belgilar ular o'rnatilgan qirg'oqqa qarab rangli bo'ladi - o'ng qirg'oq (pastga qarab) daryoda qizil rang, chap tomonda - oq. Shunga ko'ra, belgilar kechasi yoritiladi: o'ng qirg'oqda - qizil chiroq bilan, chapda - oq yoki yashil rangda (agar boshqa oq chiroqlar ko'p bo'lsa).

O'tish belgisi ustuni oq va qizil (yoki qora) ranglarning o'zgaruvchan chiziqlari bilan bo'yalgan bo'lsa, hayron bo'lmang - bu ba'zida yaxshi ko'rinish uchun amalga oshiriladi.

yugurish belgisi

Navigatsiya belgisi - ustundagi olmos shaklidagi qalqon - yuk tashish yo'nalishi ushbu qirg'oqning bevosita yaqinida va uning bo'ylab ketishini ko'rsatadi. Mahalliy navigatsiya qoidalarida ko'zda tutilgan suzish mumkin bo'lmagan qirg'oq chizig'ining kengligi odatda qirg'oqdan 10 m dan 30 m gacha. Ushbu chiziq ichida hatto suv oqimi sayoz bo'lgan kema ham har qanday suv osti to'sig'iga - cho'kib ketgan barjaga, qoziqlarga, daryoga qulagan daraxtlarga duch kelishiga kafolat bermaydi.

Kechasi yo'l belgilari aniq ko'rinadi - miltillovchi chiroqlar tufayli ularni ajratish oson.

Yugurish belgilarining qalqonlari har doim uch o'lchamli bo'ladi, ya'ni siz ularga qaysi burchakdan qarasangiz ham, olmos shakli doimo ko'rinadi.

Siz navigatsiya belgilari mavjud bo'lgan qirg'oq bo'ylab faqat o'tish belgilarida ko'rsatilgan chegaralarda xavfsiz yurishingiz mumkin: agar siz bunga kelsangiz, yo'nalishingizni to'g'rilang.

Belgilangan belgilar

Navigator suv bosgan qirg'oq chetining holatini baholashi uchun bahorda qirg'oqlaridan to'lib toshgan daryolarga "mo'ljal" belgilari (bahor belgilari) o'rnatiladi. Yugurish belgilari singari, ular uch o'lchamli yuqori raqamlarga ega (o'ng qirg'oqda to'p, chap qirg'oqda konus bor). Ushbu belgilardagi chiroqlar guruhli miltillaydi - ikkita miltillovchi.

Etakchi belgilar

Etakchi belgilar to'g'ridan-to'g'ri navigatsiya yo'nalishini aniqroq ko'rsatish zarur bo'lgan joylarda o'rnatiladi, bu esa o'tish va navigatsiya belgilari yordamida erishish mumkin.

Chiziqli belgilar

Belgilarning kerakli aniqlash diapazoniga qarab, ular turli o'lcham va konfiguratsiyalarga ega bo'lishi mumkin. Shuningdek, I (kvadrat qalqonli) va II (yuqorida kvadrat qalqonlar va pastki qismida trapezoidal) turlarining eng keng tarqalgan chiziqli belgilari ko'rsatilgan. Yuk tashish kanalining yopiq qismi sezilarli (10-15 km) bo'lsa, old tekisligi taxtalar bilan qoplangan, ba'zan balandligi 15 m gacha bo'lgan tetraedral kesilgan piramidalar ko'rinishida etakchi belgilar qilish kerak.

Chiziqli uchastkalarning qalqonlari navigatsiya yo'nalishiga perpendikulyar joylashgan; orqa belgi har doim oldingi belgidan yuqori bo'ladi.Farwayni to'g'ri kuzatib borishda, bu panellar vertikal ravishda bir-biriga mos kelishi kerak; II, III, IV turdagi bo'limlarda vertikal chiziqlar birlashtirilgan - qora (oq qalqonlarda) yoki oq (qizilda). Kechasi marker chiroqlari oq, yashil yoki qizil chiroqlar bilan yoritilishi mumkin, lekin oldingi belgida doimo barqaror, orqada esa miltillovchi chiroq bo'ladi.

Oldinda joylashgan bo'lsa, chiziqlar bo'ylab yurishni o'rganish qiyin emas, lekin belgilar kemaning orqa tomonida joylashganida kema yo'nalishi bo'yicha mashq qilish foydalidir (shuni yodda tutish kerakki, ular ko'pincha kanal qismining faqat bir uchida o'rnatilgan).

Yivli eshiklar

Turli xil tekislashlar tirqishli tekislashlar bo'lib, ular chiziqlilardan farqli o'laroq, nafaqat yuk tashish kanalining o'qini, balki uning lateral chegaralarini ham ko'rsatadi. Bunday hizalamalar endi ikkitadan emas, balki uchburchakda joylashgan uchta tekislash belgilaridan iborat - ikkitasi old tomondan va bittasi orqada. Agar siz to'g'ridan-to'g'ri yo'lak o'qi bo'ylab yursangiz, orqa tee oldingi tee o'rtasida yarmida ko'rinadi. Agar orqa darvoza va oldingi eshiklardan birortasi vertikal ravishda tekislangan bo'lsa, u holda qayiq yuk tashish kanalining chetiga yetdi. Va agar qayiq yuk tashish kanalini tark etgan bo'lsa, orqa belgi bir yoki boshqa oldingi belgining tashqi tomonida bo'ladi.

Tishli eshik belgilaridagi chiroqlar chiziqlilar bilan bir xil: oldingi doimiy, orqa miltillovchi.

Chetning yetakchi belgilari

Hizalanishning yana bir turi mavjud - qirraning o'ng yoki chap chetining o'rnini ko'rsatadigan chekka tekislash belgilari. Har bir chetning chizig'iga ikkita belgi qo'yilgan: old tomoni to'rtburchaklar qalqon shaklida va orqa tomoni - to'rtburchaklar trapezoid shaklidagi qalqon bilan, uning qiya qirrasi har doim yuk tashish yo'nalishiga qaragan. (bunday belgi bilan faqat bitta chekka ko'rsatilishi mumkin). Qalqonlar chegaralangan chetiga qarab bo'yalgan: o'ng belgilar qizil, chap belgilar oq.

Agar kema yuk tashish chizig'i bo'ylab harakatlanayotgan bo'lsa, u holda ikkala belgilar juftligi "eritish" holatidadir - orqa belgilar oldingi to'rtburchaklar qalqonlar orasida ko'rinadi. Agar biron bir juft qalqon yopilsa, bu qayiq tashish chizig'ining eng chetiga etib kelganini anglatadi (yorliqda ko'rsatilgan tekislashlar holatida, o'ngga bormaslik yaxshiroqdir!) Keling, chekka belgilari ekanligini tushuntiramiz. oldingi belgining mos keladigan vertikal ichki qirrasi va tashqi tomoni orqa tomonda birlashtirilganda hizalanishda hisobga olinadi.

Kechasi o'ng chekkaning oldingi chetlarida qizil chiroqlar, chap chetida esa yashil chiroqlar yonadi. Old chiroqlar doimiy; orqadagilar har bir juft o'rtasida uzoq vaqt oralig'i bilan ikkita miltillovchi beradi.

Ko'priklarda chiroqlar. Mastlar

Ko'priklarda chiroqlar. Mastlar. Ko'prikka yaqinlashganda, trussga biriktirilgan qizil qalqon yordamida navigatsiya oralig'ini topish oson (ko'prikning yuqori tomonida, ya'ni oqim bo'ylab o'tish uchun u romb shaklida; pastki qismida). tomoni, u kvadrat). Biroq, qayiq haydovchisiga tezlikni kamaytirish tavsiya etiladi, chunki o'tish joyi yaqinlashib kelayotgan kemalar uchun ochiq bo'lishi mumkin.

Ko'prik yaqinidagi bankka e'tibor bering; Bu yerda kemalarning yuqoridan va pastdan o‘tishini tartibga soluvchi semafor ustuni yoki svetofor bormi? Mastdagi belgilar ichki qismda ko'rsatilganlarga o'xshaydi.

Kechasi transport harakati uchun ochiq bo'lgan ko'prik oralig'i vertikal ravishda joylashgan ikkita qizil chiroq bilan ko'rsatiladi. Ikkita yashil chiroqlar oraliq masofani bildiradi, unga faqat sallar bor qayiqlar kirishi mumkin.

Ba'zi daryolarda hali ham ko'plab suzuvchi va ponton ko'priklar mavjud. Kunduzi, qayiq ustasi ochiq bo'lsa, o'tish joyini osongina topishi mumkin. Kechasi suzuvchi ko'prik kamida har 50 m ga o'rnatilgan bir nechta doimiy oq chiroqlar bilan yoritiladi.Ochiq o'tish joyi bir-birining ustiga joylashgan ikkita chiroq bilan ko'rsatiladi: o'tish joyining o'ng uchida qizil, yashil rangda. chap. Uchinchi olov, chetga qo'yilgan sozlanishi qismning oxirida yonadi.

Ko'prikka yaqinlashganda, yaxta kapitanlari odatda mast trusslar ostidan o'tadimi yoki yo'qmi deb tashvishlana boshlaydi. Har ikkala ko'prik tayanchlariga ulangan yashil chiroqlar orqali harakatlanishingiz mumkin, bu esa harakatlanish oralig'ini cheklaydi. Ikkita chiroq yoqilgan bo'lsa, ko'prik oralig'ining balandligi 10 m dan kam, uchtasi - 10-15 m; to'rtta chiroq bilan oraliq balandligi 15 m dan ortiq.

O'tish belgilari

Eslatib o‘tamiz, yaxtachilar daryoni kesib o‘tuvchi elektr uzatish liniyalaridan 100 m balandlikda va pastda joylashgan havo o‘tish joylari belgilariga ham e’tibor berishlari kerak. Kichik daryolar va kanallarda bu belgilar va chiroqlar to'g'ridan-to'g'ri havo o'tish ustunlariga o'rnatilishi mumkin.

Diqqat belgisi

Bunday belgilar qayiq ustasi alohida ehtiyot bo'lishi kerak bo'lgan hududni belgilaydi. Bu daryoning shahar ichidagi, plyajlar yaqinidagi, yon irmoqlarning qo'shilish joyidagi qismlari bo'lishi mumkin, bu erda asosiy yo'nalishga ko'ndalang yo'nalishda kemalarning intensiv harakati mumkin. Kechasi bu belgi sariq miltillovchi nuri bilan tan olinadi.

Ma'lumotga ega bo'lgan va qalqonlaridagi yozuvlardan tushunarli bo'lgan bir qator kichik belgilar ("Signal", maydon ko'rsatkichlari, kilometr masofasi va boshqalar) bizning yorlig'imizda ko'rsatilmagan.

Havaskor navigator uchun qulfga kirishda svetoforlar va cheklovchi chiroqlar haqida eslash foydalidir. Svetoforda qizil va yashil chiroqlar mavjud; Qulflashni kutayotganda kemalar darvozaga yaqinlashmasligi kerak bo'lgan chiziqni ko'rsatadigan cheklovchi chiroqlar kanalning ikkala qirg'og'ida o'rnatilgan qizil gazli chiroqlar ko'rinishida amalga oshiriladi.

Bugungi harakat Transport vositasi turli muhitlarda: quruqlikda, havoda, dengizda amalga oshiriladi. Quruqlikdagi transport uchun ham, dengiz kemalari uchun ham ularning harakatini tartibga soluvchi va suv kanallari yuzasida xavfsiz navigatsiyani ta'minlaydigan qoidalar va belgilar tizimi mavjud.

IALA tizimi nima?

IALA dengiz va dengiz chiroqlari xizmatlari tizimi 1957 yilda dunyo okeani yuzasida kemalar harakati xavfsizligini ta'minlash uchun tashkil etilgan yagona xavfli fextavonie tizimidir. Dengiz fazosida baxtsiz hodisalarning oldini olish va harakatlanuvchi kemalar mulkining xavfsizligini ta'minlash uchun bir necha turdagi tartibga soluvchi suzuvchi belgilar va boshqa navigatsiya uskunalari mavjud.

IALA tamoyillari

IALA ning asosiy printsipi - jahon okeanining shartli o'q - asosiy farway (kanal) bo'yicha hududiy bo'linishi. Farwayning chap tomonida dengiz bo'shlig'i odatda A mintaqasi deb ataladi va o'ngda - B mintaqasi. Ularga kiritilgan mamlakatlar navigatsiya uchun yordam vositalarini belgilash rangi bilan farqlanadi (Aids to Navigation). Shunday qilib, A mintaqasi uchun rang qizil, B mintaqasi uchun esa yashil rang. Ularning har biri uchun dengiz makonining mos yozuvlar nuqtasi asosiy yo'l yo'nalishidan boshlanadi (ba'zi holatlar bundan mustasno).

IALA tizimi ham quyidagi qonuniy tamoyillarga asoslanadi:

Dengizdagi transport vositalarining xavfsiz navigatsiyasi uchun zarur bo'lgan navigatsiya vositalarining minimal soni.
Suzuvchi belgilar IALA-ni qorong'uda ulardagi miltillash chastotasi, kunduzi esa yuqori raqamlarning shakli va rangi bilan tanib olish oson.
Chiroqlarning ranglari (oq, yashil va qizil) har xil turdagi navigatsiya belgilarida farqlanadi va turli ma'nolarga ega.
Navigatsiya xavfi bilan bir qatorda, belgilar halokatga uchragan va cho'kib ketgan kemalarni ham himoya qiladi.

Mayoq ma'murlari xalqaro assotsiatsiyasi besh turdagi suzuvchi belgilar yordamida dengiz navigatsiyasini tartibga soladi:

Yanal.
Kardinal.
Maxsus.
Eksenel.
Shaxsiy xavflar uchun fextavonie belgilari.

Yanal belgilar

Belgilarning keyingi turlaridan farqli o'laroq, lateral belgilar A va B mintaqalari uchun farq qiladigan xarakterli rangga ega. Shunday qilib, A mintaqasining lateral belgilari qizil, B mintaqasida esa yashil rangga ega.

Ushbu navigatsiya vositalarining maqsadi harakat yo'lining chegaralarini ko'rsatishdir. Ular yo'l harakati uchun xavf tug'diradigan bo'ylama kanallar, yo'laklar va boshqa dengiz va daryo o'tish joylari (aniq belgilangan chegaralarga ega) bo'ylab namoyish etiladi.

Yanal belgilar silindrsimon yoki konusning shakllariga ega.

Yo'lni lateral belgilar bilan to'sib qo'yish o'ng va chap tomonlar tamoyiliga muvofiq amalga oshiriladi. Shunday qilib, agar siz dengizdan yo'nalishda harakat qilsangiz, u holda o'ng tomonda tepada joylashgan uchburchak (ba'zan struktura miltillovchi yashil chiroq bilan to'ldiriladi) bilan yashil rangdagi shamlar yoki ustunlar bo'lishi kerak. Chap tomon to'rtburchaklar va qizil olovli qizil shakllar bilan ko'rsatilgan.

Yanal belgilar nafaqat dengiz va daryo o'tish joylarining chegaralarini ta'kidlash uchun, balki ustuvor yo'nalishlarni aniqlash uchun ularni ajratish uchun ham qo'llaniladi. Shunday qilib, o'rtada keng yashil chiziqli qizil belgilar va mumkin bo'lgan qo'shimcha shlyapa va qizil chiroq asosiy yo'l o'ng tomonda ekanligini ko'rsatadi. Aksincha, qizil chiziq va yashil chiroq va tepada uchburchak bo'lgan yashil markerlar/buoylar asosiy kanalning chap tomonda ekanligi ramzi sifatida talqin qilinadi.

Kardinal belgilar

Navigatsiya belgilarining ushbu tizimi dengiz yoki daryo transporti yo'lidagi xavf va to'siqlarni ko'rsatish uchun ishlatiladi, shuningdek, xavfdan qaysi tomondan qochish kerakligini ko'rsatadi.

Belgilar ustun shaklida, qora va sariq, ikkita qora uchburchak va ba'zan tepada oq chiroq. Qora va sariq chiziqlarning joylashishi, shuningdek, uchburchaklar kardinal belgining turiga qarab farqlanadi.

Ular asosiy yo'nalishlarga qarab xavfdan uzoqda bo'lish tamoyiliga muvofiq o'rnatiladi. Shunday qilib, kardinal belgilar 4 turga bo'linadi: shimoliy (xavf shimolidan joylashgan), janubiy (janubdan), g'arbiy (g'arbdan), sharqiy (sharqdan). Ulardan birini ko'rgan kema haydovchisi ushbu navigatsiya uskunasi tegishli bo'lgan dunyo tomonidan xavfdan qochishi kerak. Ya'ni, agar janubiy kardinal belgi bo'lsa, janubiy tomondan xavfdan qochish kerak.

Maxsus maqsadli belgilar

Maxsus joylar yoki ob'ektlarni ta'kidlash uchun maxsus suzuvchi belgilar qo'llaniladi. Maxsus belgilardan foydalanishga misollar: harakatni ajratish zonasi, tuproqli axlatxona, kabel yoki quvur liniyasi aloqasi, harbiy zona, o'quv maydonchasi, baliq ovlash moslamalarining joylashuvi, ankrajlar va boshqalar.

Suzuvchi belgilar taqdim etilgan har qanday shaklda bo'lishi mumkin yagona tizim suv muhitida navigatsiya. Ushbu guruh belgilarining o'ziga xos rangi sariq, yuqori rasm sifatida egri xoch yoki "x" harfi ishlatiladi. Agar signal chirog'i bo'lsa, ularda sariq chiroq ko'rinishi mumkin.

Ko'rsatilgan belgilar soni hudud yoki ob'ektning ahamiyati va maydoniga bog'liq. Kichkina ob'ekt uchun ob'ektning o'rtasiga bitta maxsus belgi qo'yiladi va agar siz juda muhim maydonni ajratib ko'rsatishingiz kerak bo'lsa, perimetrni kuzatish printsipiga muvofiq maxsus belgilarni joylashtirish qo'llaniladi.

Eksenel belgilar

Eksenel belgisi yoki, shuningdek, deyilganidek, belgi toza suv navigatorga ob'ekt atrofida navigatsiya uchun xavfsiz bo'lgan akvatoriya mavjudligini ma'lum qiladi, boshqacha aytganda, u farwayning o'qini belgilaydi va xavfsiz yo'nalishni ko'rsatadi.

IALA navigatsiya tizimi eksenel belgilarning 3 shaklini o'z ichiga oladi: shar, qutb va silindr. Rang o'zgaruvchan vertikal chiziqlardan iborat qizil va oq gullar. Tepada yuqori raqam bor - qizil to'p va oq miltillovchi chiroq.

Tanlangan xavfli panjara belgilari

Harakatlanuvchi kema uchun xavf tug'diradigan alohida suv osti ob'ektlarini belgilash uchun suzuvchi panjara belgilaridan foydalaniladi. Ushbu navigatsiya vositalari har xil turdagi to'siqlar faqat to'g'ridan-to'g'ri belgi ostida joylashganligini va uning atrofidagi suv zonasi dengiz va daryo transporti harakati uchun xavfsiz ekanligini anglatadi. Shaxsiy xavflar toifasiga quyidagilar kiradi: cho'kib ketgan kema qoldiqlari, sayoz suv.

Navigatsiya vositalari guruhi ustunli yoki konussimon shakllar bilan ifodalanadi, keng asosli (ko'rsatkichlar), qora rangda bir yoki bir nechta gorizontal qizil chiziqlar bilan. Yuqori rasm bir-birining ustiga joylashgan ikkita qora to'pdir.

Suzuvchi belgilar qirg'oq belgilariga qo'shimcha ravishda yuk tashish kanali va farwayning chetlari yoki o'qlarini ko'rsatish, shuningdek, suv osti to'siqlari, kema kanalining burilishlari va shoxlari joylashgan joylarini ko'rsatish, drift yo'nalishini ko'rsatish uchun o'rnatiladi. joriy.

Suzuvchiga navigatsiya belgilari bog'lash buylar, buylar va marralar.

Belgining dizayni u o'rnatiladigan suv yo'lining gidrologik sharoitlari bilan belgilanadi. Ichki suv yo'llarida to'rt xil suzuvchi belgi siluetlari mavjud: uchburchak, to'rtburchaklar, yumaloq va chiziqli. Har bir siluet belgisi, uning ko'rinishi oralig'iga qarab, Davlat standarti bilan tartibga solinadigan sirt qismining turli o'lchamlariga ega. Demak, olovning suv sathidan balandligi daryo bo'ylari uchun 0,8-1,5 m, ko'l bo'ylari uchun 2-3 m va dengiz buylari uchun 3,1-6,5 m.

Yuk tashish kanalining chetlarida turli xil signal figuralari siluetlari bo'lgan buylarni o'rnatish zarurati noqulay sharoitlarda belgilar rangini tanib olishning qiyinligi bilan bog'liq. Demak, Quyosh past balandlikda buyning orqasida turganda, buyon rangi taniladigan masofa 150-200 m.Bu masofa manevrlarni o‘z vaqtida bajarish uchun, ayniqsa, o‘rash sharoitida yetarli emas. kema o'tish joyi. Turli xil siluetlarning shamlardan foydalanish o'ng yoki chap chetiga tegishli deb tan olinishi mumkin bo'lgan masofani sezilarli darajada oshiradi. Ko'l va dengiz suzgichlarida bu maqsadda yuqori raqamlar ishlatiladi.

O'rnatish joyining gidrologik xususiyatlariga va ish sharoitlariga qarab, bug'doylar daryo, ko'l-daryo, ko'l va dengizga bo'linadi. Daryo va ko‘l-daryo suzgichlari ularga ta’sir etuvchi omillar ustunlik qiluvchi statik yuklar – oqim va doimiy shamol yuki bo‘lgan hududlarda ishlashga moslashtirilgan bo‘lsa, boshqa buyumlar esa suv sathining buzilishi asosiy omil bo‘lgan joylarda ishlashga moslashtirilgan. Birinchi guruhning shamshirlarini o'rnatishda oqim ta'sirida burilish burchagining qisqarishi ta'minlanadi, ikkinchi guruh uchun - to'lqinlardagi rulon burchagining qisqarishi.

Daryo va ko'l-daryo bo'yi(6.21-rasm) uchburchak va to'rtburchaklar siluetga ega bo'lgan sirt qismiga ega bo'lgan metall floatdir. Uning yuqori qismida dumaloq signal chirog'i mavjud. Maxsus holatda buy tanasining suv ustidagi qismida
Signal nuri uchun quvvat manbai joylashgan. Buyo'l langar yordamida ushlab turiladi. Buylar ichki suv yo'llarida suzuvchi belgining asosiy turi hisoblanadi.

Dengiz kemasi(6.22-rasm) silindrsimon korpusdan iborat bo'lib, metall panjarali ustki tuzilma va cho'yan ballastli dastani mavjud. Yuqori tuzilmaning yuqori qismida yorug'lik-optik apparat o'rnatilgan. Balast buyonni kerakli barqarorlik bilan ta'minlaydi. Korpus ichida germetik yopiq kanistrlar mavjud bo'lib, ularda yorug'lik-optik apparatni quvvatlaydigan elektr batareyalari yoki asetilen tsilindrlari joylashtirilgan. Kerakli yong'in xususiyatlarini olish uchun buy uskunasiga elektr chirog'i yoki asetilen chirog'i kiritiladi. Passiv radar reflektorlari ko'l va dengiz kemalariga o'rnatiladi, buning natijasida ularning aniqlash diapazoni sezilarli darajada oshadi.

Yomon ko'rinishda ovozli signallarni berish uchun dengiz kemalari ovozli signalizatsiya asboblari bilan jihozlangan: qo'ng'iroqlar va havo to'lqinlari. Qo'ng'iroqning harakati suzuvchi tog 'jinslari paydo bo'lgan inertial kuchlardan foydalanishga asoslanadi; uillovchi to'lqinlar ta'sirida buyning vertikal tebranishlari bilan boshqariladi.

Buylarning ankraj moslamasi langar zanjiridan iborat bo'lib, unga aylantiruvchi o'rnatilgan va quyma temir yoki beton ankraj. Ankraj zanjirining uzunligi, odatda, shamchiroq qo'yilgan joyda chuqurlikning ikki yoki uch barobariga teng olinadi.

Buoy(6.23-rasm) unga signal figurasi biriktirilgan raftdan iborat suzuvchi belgi - ustki inshoot. Signal figurasi, buyning maqsadiga qarab, uchburchak, doira yoki to'rtburchaklar shaklida siluetga ega. Buyo'l va uning ustki tuzilishi yog'ochdan qilingan.

Guruch. 6.23. Buylar:

a - piramidal; b - to'p; c - silindrsimon

Uchburchak siluetning ustki tuzilishi uchburchak piramidadir. Uning chekkalari barlardan yasalgan va 1,5-2,0 sm bo'shliq bilan yupqa taxtalar bilan qoplangan.Piramidaning yuqori qismida signal chiroqini o'rnatish uchun pin mavjud. Chiroqning quvvat manbalarini joylashtirish uchun piramida ichida javon o'rnatilgan. Qoida tariqasida, kema o'tish joyining chap qirrasini to'sish uchun uchburchak siluetning suzgichlari ishlatiladi.

Dumaloq siluetning (to'pning) ustki tuzilishi vertikal ustunga o'zaro bog'langan ikkita kesishgan dumaloq taxta panellardan iborat. Ushbu ustunning ustiga chiroq o'rnatilgan. Elektr ta'minoti rafi doiralar orasidagi burchakda joylashgan.

To'rtburchaklar siluetning ustki tuzilishi (silindrsimon) taxta qoplamali ikkita dumaloq jantdan iborat. Bundan tashqari, raftga o'rnatilgan 120 ° burchak ostida kesishgan uchta tekislik (to'rtburchaklar) shaklida ham amalga oshirilishi mumkin.

To'p yoki tsilindr ko'rinishidagi buylar faqat navigatsiya kanalining o'ng chetini ko'rsatish uchun o'rnatiladi.

Odatda, suv yo'llari muzdan toza bo'lgan jismoniy navigatsiya davrlarida faqat suzgichlar va suzgichlar qo'llaniladi. Bahor va kuzgi muzlarning siljishi davrida va suv havzalarida zaxira sifatida yorug'liksiz sigaret shaklidagi muz suzgichlari qo'llaniladi.

Ko'l va daryoning suzuvchi bosqichlari(6.24-rasm, a, b) yoritilmagan navigatsiya uskunalari bilan suv yo'llarida yuk tashish o'tish joyini to'sib qo'yish uchun ishlatiladi, shuningdek, ayniqsa qiyin joylarda (burilishlar, to'xtash joylariga yaqinlashish va h.k.) qo'shimcha belgilar sifatida buylar va buylar bilan birga o'rnatish uchun ishlatiladi. .) yoki nazorat qiluvchilar sifatida - ko'targichlar va suzgichlarni ko'paytirish uchun.

Ustun - vertikal yoki qiya suzuvchi yog'och ustun bo'lib, uning pastki uchiga langar og'irligi biriktirilgan. Ko'l ustunining uzunligi 10 m ga, daryo qutbi esa 3-8 m ga etadi.Qutbning suvdan chiqib turgan ustki qismi (uzunlikning 1/3 qismi) maqsadiga muvofiq bo'yalgan. qutb. Navigatsiya kanalining o'ng qirrasi va o'qining bosqichlarida aylana ko'rinishidagi yuqori (o'ziga xos) raqamlar o'rnatiladi, ular kesishgan ikkita diskdan iborat.

Dengiz bosqichlari(6.24-rasm, c) dengizda suzuvchi ogohlantiruvchi belgilar sifatida dengiz navigatsiya xavfini to'sib qo'yish, dengiz kanallari va yarmarkalar, suv osti kabellari va ankrajlar o'rnini belgilash uchun ishlatiladi. Dengiz qutbi po'lat korpusdan, metall quvurdan (qutbdan), yuqori figuradan, qarshi og'irlikdan (balast) va ankraj qurilmasidan iborat. Metall dengiz qutbining uzunligi 9 m ga etadi.

Ichki suv yo'llarida lateral, eksenel va kardinal suzuvchi navigatsiya belgilari qo'llaniladi, ularning maqsadi va joylashishiga qarab, rang berish va signal nurining tabiati bo'yicha o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Yanal suzuvchi belgilar yuk tashish kanali yoki yo'l chetlarini (tomonlarini) ko'rsating va eksenel- yuk tashish kanali yoki yo'l o'qi.

Kardinal suzuvchi belgilar dengizlar va yirik ko'llarda ma'lum navigatsiya xavflari (suvlar, qirg'oqlar, toshlar, burunlar, cho'kib ketgan kemalar va boshqalar) himoyalangan. Suzuvchi belgilar xavf atrofida shunday joylashtirilganki, ular uni asosiy nuqtalarga nisbatan himoya qiladi.

Yanal belgilar chekka, aylanma, xavfli belgilar (xavf ustida turgan), tashlab ketuvchi, bo'linuvchi va bo'linadi. eksenel– eksenel va aylanma eksenel.

Chet belgilari kemaning o'tish joyining chetlarini belgilash uchun xizmat qiladi. Yuk tashish kanalining o'ng qirrasi qizil rangdagi to'rtburchaklar, yumaloq yoki chiziqli siluetning shamshirlari yoki shamshirlari, shuningdek tepa belgisi bo'lgan qizil marralar bilan o'ralgan (6.25-rasm, a). Kechasi o'ng chekka belgilarida doimiy yoki miltillovchi qizil chiroq yonadi.

Yuk tashish kanalining chap qirrasi oq yoki chiziqli uchburchak yoki chiziqli siluetning suzuvchi belgilari bilan o'ralgan. qora rang(qora rang ko'llar yoki suv omborlarida qo'llaniladi), shuningdek, oq bosqichlar (6.25-rasm, b). Chap qirradagi buylar va suzgichlarning signal chirog'i oq, sariq yoki yashil, doimiy yoki miltillovchi.

Daryolarda navigatsiya kanalining chekkalari (tomonlari) nomlari oqim yo'nalishi bo'yicha olinadi. Suv omborlarining tranzit kemalari o'tish joylarida qirralarning nomlari orqa suvdan to'g'ongacha chimchilash zonasidan olinadi. Yuk tashish kanallarida tomonlarning qabul qilingan nomi an'anaviy bo'lib, ushbu suv yo'llarini rivojlantirish loyihalarida ko'rsatilgan. Ko'llarda tomonlarning nomlari odatda ularga kiradigan va undan oqib chiqadigan daryolar hisobga olinadi va xaritalarda ko'rsatiladi.

Aylanadigan belgilar yuk tashish chizig'ining sezilarli uzunlikka ega bo'lgan to'g'ri uchastkalaridagi burilishlarni, shuningdek, ko'rish cheklangan va toshloq tubi bo'lgan hududlarda tashish chizig'idagi burilishlarni ko'rsatish uchun ishlatiladi. Daryolarda ular odatda tik joylarda o'rnatiladi.
qirg'oq chizig'ining relyefi egilish orqasida joylashgan navigatsiya belgilarini ko'rishga imkon bermasa, suv yo'lining darvozalari.

O'ng chetida o'rnatilgan burilish belgisi (pastga harakatlanayotganda) o'ngga burilishni bildiradi. Bu o'rtada qora yoki oq gorizontal chiziqli qizil rangli to'rtburchaklar yoki chiziqli siluetning shamchiridir (6.25-rasm, v). O'ng chekka buylarning signal chirog'i qizil, tez-tez miltillaydi yoki miltillaydi.

Chapga burilishni ko'rsatadigan chap qirrali burilish belgisi uchburchak yoki chiziqli siluetning o'rtasiga qora gorizontal chiziqli oq rangga bo'yalgan yoki o'rtada oq gorizontal chiziqli qora rangga bo'yalgan shamchiroqdir (6.25-rasm, d). Signal chirog'i - yashil, oq, sariq, tez-tez miltillovchi yoki miltillovchi.

Xavfli belgilar(ikki nusxadagi belgilar) navigatsiya uchun alohida, ayniqsa xavfli to'siqlarni (yashirin suv osti to'g'rilash va suv olish inshootlari, bitta jinslar, cho'kib ketgan kemalar va boshqalar) tashish kanalining chetiga yaqin joyda belgilash uchun xizmat qiladi. Ushbu to'siqlar ikkita suzuvchi belgi bilan himoyalangan - chekka va zaxira (xavf ostida). Xavf belgisi to'g'ridan-to'g'ri daryo bo'yidagi panjara bilan o'ralgan xavfga o'rnatiladi va chekka belgisi undan navigatsiya kanali o'qiga qarab 10-15 m masofada joylashgan. Agar chekka belgisi kema tomonidan urib tushirilsa, ikki nusxadagi belgi qoladi, bu esa kema harakati xavfsizligini ta'minlaydi.

Chap qirrali xavf belgisi (6.25-rasm, e) uchburchak siluetning suzgichi yoki suzgichi bo'lib, o'rtada qora gorizontal chiziq va uchdan to'rtta qora vertikal chiziqlar bilan oq rangga bo'yalgan bo'lib, ular kesishganda xoch hosil qiladi. Kechasi bu belgida yashil ikki marta miltillovchi yoki miltillovchi chiroq yonadi.

O'ng chekka xavf belgisi (6.25-rasm, e) - oq yoki qora gorizontal va vertikal chiziqlar kesib o'tganda xochni tashkil etuvchi qizil to'rtburchaklar siluetli shamshir. Signal chirog'i - qizil ikki marta miltillovchi yoki miltillovchi.

axlat belgilari navigatsiyaga sezilarli darajada to'sqinlik qiladigan kuchli oqimlari bo'lgan suv yo'li uchastkalarini ko'rsating. Ular kemaning o'tish joyining chetida, axlatxonaning qarshisida oqimga o'rnatiladi.

Chap qirrali dump belgisi (6.26-rasm, a) uchburchak siluetning buyo'li yoki suzgichi bo'lib, uning yuqori yarmi oq va pastki yarmi qora rangga bo'yalgan. Signal chirog'i yashil, guruh tez-tez miltillaydi yoki miltillaydi.

O'ng qirraning damping belgisi (6.26-rasm, b) to'rtburchaklar siluetning buyo'li yoki suzgichi bo'lib, uning yuqori yarmi qizil rangga bo'yalgan, pastki yarmi esa oq yoki qora rangga bo'yalgan. Signal chirog'i - qizil guruh, tez-tez miltillovchi yoki miltillovchi.

Shuni ta'kidlash kerakki, suv yo'lining bir qismida miltillovchi chiroq faqat yuqoridagi suzuvchi belgilardan birida ishlatilishi mumkin. Masalan, agar chekka belgilarida miltillovchi chiroq ishlatilsa, u holda miltillovchi chiroqni burilish, axlat va xavf belgilariga o'rnatib bo'lmaydi.

Ajratish belgilari yuk tashish chizig'ining ajratilishini ko'rsatish uchun xizmat qiladi. Belgisi uchta qora yoki oq va uchta qizil o'zgaruvchan vertikal chiziqlar bilan bo'yalgan, bir-biriga teng bo'lgan uchburchak siluetning shamchiroqidir (6.26-rasm, s).

Navigatsiya kanalining bo'linishini navigatsiya kanalining chap va o'ng qirralarining ikkita qo'shni suzuvchi belgilari (juftlangan belgi) bilan ham ko'rsatish mumkin (6.26-rasm, d).

Qorong'ida ajratuvchi belgida bir vaqtning o'zida ikkita signal chiroqlari yonadi: qizil va yashil, qizil va oq yoki qizil va sariq miltillovchi chiroqlar. Juftlangan ajratuvchi belgida signal chirog'i mavjud: o'ng chekka belgisida - qizil doimiy; chap chekka belgisida - yashil, oq yoki sariq doimiy.

Eksenel belgilar(6.26-rasm, d) navigatsiya kanalining o'qi bo'ylab o'rnatiladi, uni ikkita ishlaydigan qismga bo'linadi. Ushbu belgilar bo'yicha yo'nalish: "Meni chap tomonda qoldirib, belgidan belgiga ergashing" tamoyiliga muvofiq amalga oshiriladi.

Eksenel shamshir uchburchak yoki chiziqli siluetga ega, ikkita qora va uchta oq rangga bo'yalgan, kengligi teng, gorizontal o'zgaruvchan chiziqlar. Signal chirog'i - oq yoki sariq ikki marta miltillovchi. Eksenel qutb eksenel shamshir bilan bir xil rangga ega.

Aylanadigan aks belgilari(6.26-rasm, e) kemaning o'tishini ko'rsatish uchun xizmat qiladi. Buylar va marralar bu belgilar sifatida ishlatiladi. Aylanadigan eksenel shamshir eksenel bilan bir xil shaklga ega, ammo uning sirt qismi ikkita qora yoki oq va uchta qizil chiziq bilan bo'yalgan. Signal nuri - oq yoki sariq guruh-flesh.

Suzuvchi belgilar suv yo'li muzdan tozalangandan keyin uchinchi kundan kechiktirmay qo'yiladi va yog' va shilimshiq paydo bo'lguncha o'z kuchida qoladi.

Katta ko'llarda va dengiz suvlari Rossiya Xalqaro mayoq hokimiyatlari assotsiatsiyasining suzuvchi fextavonie tizimini qabul qildi - IALA tizimi.

IALA tizimi Jahon okeanining ikki mintaqaga - mintaqaga bo'linishini ta'minlaydi A va mintaqa B.

IALA suzuvchi saqlash tizimi odatda ikkala mintaqa uchun bir xil. Tizimni hududlarga bo'lish A Va B faqat lateral belgilar va chiroqlar rangidagi farqlardan kelib chiqadi.

Rossiya, Yevropa, Osiyo davlatlari (Yaponiya va Janubiy Koreyadan tashqari), Afrika va Avstraliya mintaqaga aʼzoligini eʼlon qildi A. A mintaqasida qizil belgilar va chiroqlar yo'laklar va kanallarning chap tomonida (chapda qizil) va yo'l va kanallarning o'ng tomonida yashil rangdan foydalaniladi.

Mintaqada B Shimoliy va Janubiy Amerika mamlakatlari, Yaponiya va Janubiy Koreya o'z a'zoligini e'lon qilgan , qizil rang yarmarkalar va kanallarning o'ng tomonini to'sish uchun qabul qilingan (o'ngda qizil).

IALA suzuvchi to'siqlar tizimi besh turdagi belgilarni o'z ichiga oladi: lateral belgilar; asosiy belgilar; kichik o'lchamli individual xavf belgilari; eksenel belgilar (parvare yoki kanalning boshlang'ich nuqtalari va o'qini va o'tish joyining o'rtasini ko'rsatadigan belgilar); maxsus maqsadli belgilar.

Yanal belgilar IALA tizimlari farway va kanal tomonidagi fextavonie belgilariga va farwayni ajratish belgilariga bo'linadi.

Fairway tomonidagi fextavonie belgilari(6.27-rasm) yarmarkaning (kanal) tomonlarini belgilash uchun xizmat qiladi.

Yo'lning chap tomonida to'liq qizil rangga bo'yalgan belgilar joylashtirilgan, tepadagi raqamlar qizil silindrga o'xshaydi (6.27-rasm, a). Signal chirog'i - qizil miltillovchi (davr 3 s).

Yo'llarning o'ng tomonida butunlay yashil rangga bo'yalgan belgilar mavjud (6.27-rasm, b). Yuqori rasm - tepaga ko'tarilgan yashil konus. Signal chirog'i - yashil miltillovchi (davr 3 s).

Fairway ajralish belgilari(6.28-rasm) yo'lak bo'linadigan joylarda o'rnatiladi va dengizdan hisoblangan holda, asosiy yo'lning (kanal) joylashtirilgan belgiga nisbatan holatini ko'rsatadi. "O'ngdagi asosiy yo'lak" belgisi (6.28-rasm, a) keng yashil gorizontal chiziq bilan qizil rangga bo'yalgan. Yuqori rasm qizil silindrga o'xshaydi. Signal chirog'i qizil, yorug'likning xarakteri murakkab guruh miltillovchi (davr 9 s). "Chapdagi asosiy farway" belgisi (6.28-rasm, b) keng qizil gorizontal chiziq bilan yashil rangga bo'yalgan. Yuqori rasm - tepasi yuqoriga ko'tarilgan konus. Signal chirog'i yashil, yorug'likning xarakteri murakkab guruh miltillovchi (davr 9 s).

Kardinal belgilar(6.29-rasm) navigatsiya xavfini himoya qilish uchun mo'ljallangan. Ular xavf atrofida asosiy nuqtalarga nisbatan (kompasning to'rtta asosiy yo'nalishi bo'ylab) to'siq qo'yish printsipiga ko'ra joylashtiriladi. Bunday holda, xavf atrofidagi ufq shartli ravishda to'rt sektorga bo'linadi: shimoliy, sharqiy, janubiy va g'arbiy. Kardinal belgilar bir vaqtning o'zida bir, bir nechta yoki barcha sektorlarda himoyalangan xavfdan qochish kerak bo'lgan tomonni ko'rsatish uchun ko'rsatiladi. Kardinal belgi u joylashgan sektor nomi bilan ataladi.

Shimoliy belgisi U tepada qora, pastda sariq rangda. Yuqori rasm - uchlari yuqoriga ko'tarilgan ikkita konus. Signal nuri oq, tez-tez miltillaydi.

Sharq belgisi U keng gorizontal sariq chiziqli qora rangga ega. Yuqori rasm - asoslari birlashgan ikkita qora konus. Signal chirog'i uchta tez-tez miltillovchi oq miltillovchi chiroqdir (davr 10 s).

Janubiy belgisi U tepada sariq, pastda qora rangda. Yuqoridagi rasm - uchlari pastga tushgan ikkita qora konus. Yorug'lik - oq, oltita tez-tez miltillash va bitta uzoq miltillash, davr 15 s.

G'arbiy belgi U qora rangdagi keng gorizontal chiziq bilan sariq rangga ega. Yuqori rasm - bu uchlari birlashgan ikkita qora konus. Signal nuri - oq, to'qqizta tez-tez miltillash, davr 15 s.

Kichik individual xavf belgilari(6.30-rasm, a) radiusi 100 m bo'lgan doira ichiga yozilgan individual, kichik o'lchamdagi xavflarni (shu jumladan cho'kib ketgan kemalarni) himoya qilish.Ular xavfning yuqorisida joylashgan va ularni istalgan tomondan chetlab o'tish mumkin. Belgilarning rangi qora, keng qizil gorizontal chiziq bilan. Yuqori qism bir-birining ustiga ikkita qora to'pdir. Yorug'lik - oq, ikki marta miltillovchi, davri 5 s.

Eksenel belgilar(6.30-rasm, b) yo'llarning (kanallarning) boshlang'ich nuqtalari va o'qlarini va o'tish joylarining o'rtasini belgilash uchun xizmat qiladi. Ular farways o'qiga, tavsiya etilgan kurslarga va xavfsiz o'tish joylarining o'rtasiga o'rnatiladi. Belgilar qizil va oq vertikal chiziqlar bilan bo'yalgan. Yuqori qism - bitta qizil to'p. Signal nuri - oq uzoq miltillovchi (davr 6 s).

Maxsus maqsadli belgilar(6.30-rasm, v) maxsus maydonlarni, o'quv maydonchalarini va ob'ektlarni (masalan, tuproq chiqindilarini, harbiy mashg'ulotlarni o'tkazish joylarini, kabel yotqizish va boshqalarni) fextavonie qilish uchun ishlatiladi. Belgining rangi sariq, ustki rasm - bitta sariq qiyshiq xoch. Signal chirog'i - sariq miltillovchi (davr 5 s).

Yanal tizimning suzuvchi navigatsiya belgilari

Suzuvchi navigatsiya belgilari maqsadiga ko'ra chekka, aylanma, xavfli, stend, bo'linuvchi, eksenel va aylanma-o'q belgilariga bo'linadi.
Yuk tashish kanalining chekkalarini belgilash uchun chekka belgilari (marslar, suzgichlar, buylar) ishlatiladi.

O'ng qirg'oqdagi barcha belgilar faqat qizil rangga bo'yalgan. O'ng qirg'oqdagi diqqatga sazovor joylarning tepasida tepada - qora shar yoki golik (novdalardan yasalgan supurgi) bor. Kema oqim bo'ylab harakatlanayotganda, bu belgilar o'ngda, oqimga qarshi - chapda qoldiriladi.

Chap qirg'oqda ustunlar va suzgichlar oq rangga bo'yalgan, suv havzalarining ko'l-daryo qismlarida esa buylar qora bo'lishi mumkin va buylar har doim qora. Buylar ham, chap qirrasi ham faqat konussimon shaklga ega. Kema quyi oqim bo'ylab harakatlanayotganda, bu belgilar chap tomonda, yuqoriga harakatlanayotganda, o'ngda qoladi.

Burilish belgilari - sezilarli uzunlikka ega bo'lgan yuk tashish kanalining to'g'ri uchastkalaridagi burilishlarni, shuningdek suv yo'lining ko'rinishi cheklangan yoki tubi toshli qismlarida tashish kanalidagi keskin burilishlarni ko'rsatadi.

Burilish belgilari, qoida tariqasida, o'rtada gorizontal kontrastli (qora yoki oq) chiziqli uchburchak yoki to'rtburchaklar siluetning (qizil, oq yoki qora) oddiy chekka belgilari - shamshirlar yoki shamshirlardir. Qoida tariqasida, ular konveks qirg'oqqa yaqin turadilar. Chap chekkaning burilish belgisi oqimga nisbatan kemaning o'tish joyining chapga burilishini ko'rsatadi; u orqali o'tayotganda, kema chap qirg'oqqa belgi qo'yib, chapga burilishi kerak.
O'ng chetidagi burilish belgisi kemaning o'tish joyining oqimga nisbatan o'ngga burilishini ko'rsatadi; u orqali o'tayotganda, kema o'ng tomonga burilib, belgini o'ng qirg'oqqa qoldirib ketishi kerak.
Xavfli belgilar - yuk tashish kanali chetidagi o'ta xavfli va suv osti to'siqlarini (suv ostidagi inshootlar, cho'kib ketgan kemalar, qumli qirg'oqlar, suv osti jinslari va boshqalar) ko'rsatadi.

Ushbu belgilar to'g'ridan-to'g'ri daryo bo'yidagi (hozirgi tomondan) himoyalangan xavf ostida o'rnatiladi. Bu belgilar joylashgan joyda, qayiq ustasi kemaning bu belgiga yaqinlashmasligi uchun maxsus ehtiyot choralarini ko'rishi kerak.
Chap qirradagi xavf belgilari - buylar, uchburchak siluetning oq rangli, o'rtada bitta qora gorizontal chiziq va bitta vertikal chiziqli.
O'ng qirradagi xavf belgilari - o'rtada bitta qora yoki oq gorizontal chiziq va bitta qora yoki oq vertikal chiziq bo'lgan to'rtburchaklar siluet qizil, shamshirlar, shamlar.
Ranglar bo'yicha xavfli belgilar o'rtasidagi asosiy farq shundaki, chiziqlar ustida
buylar va shamlar aniq ko'rinadigan xochni hosil qiladi - xavf belgisi.
Slipping belgilari oqim yo'nalishi navigatsiya yo'nalishiga to'g'ri kelmaydigan joylarni ko'rsatadi.

Damping belgilari oqim oqimiga qarama-qarshi bo'lgan yuk tashish kanalining chetidagi chekka belgilari yaqinida o'rnatiladi, shuning uchun belgilar o'rnatilgan chiziq damping oqimining yo'nalishini ko'rsatadi.
Chap qirrali belgilar uchburchak siluetning buyog'i yoki buyog'idir, ularning pastki yarmi qora, yuqori yarmi oq.
O'ng qirrali belgilar qizil rangdagi to'rtburchaklar siluetning buyo'li yoki shamchiroqidir, pastki yarmi qora yoki oq rangda.
Ajratish belgilari yuk tashish kanalining bo'linish (tarmoqlanish) joylarini ko'rsatadi.

Belgilar uchburchak siluetga ega.
Ular qizil va qora (yoki oq) o'zgaruvchan vertikal chiziqlar bilan bo'yalgan.
Ajratish belgisi o'rniga ikkita chekka (juftlangan) belgidan foydalanishga ruxsat beriladi - navigatsiya kanalining chap va o'ng qirralari.
O'q belgilari navigatsiya kanalining o'qi bo'ylab o'rnatiladi (agar uning kengligi kamida 300 m bo'lsa), uni ikkita navigatsiya chizig'iga bo'linadi - yuqoriga va oqimga qarab ketadigan kemalar uchun.O'q belgilaridan foydalangan holda yo'nalish printsipiga muvofiq amalga oshiriladi. - "chap tomonda qoldirib, belgidan belgiga o'ting." Navigatsiya kanalining o'qini ko'rsatish uchun eksenel suzgichlar va marshrutlardan foydalaniladi va navigatsiya kanalining burilishini ko'rsatish uchun aylanma eksenel buylar va marshrutlardan foydalaniladi.

Eksenel shamshirlar va ustunlar uchburchak yoki chiziqli siluetga ega, ikkita qora va uchta oq rangga bo'yalgan, kengligi teng, gorizontal o'zgaruvchan chiziqlar. Marsning tepasida qora rangdagi dumaloq (sferik) figuraga ega.
Aylanadigan eksenel shamlar eksenel (uchburchak yoki chiziqli) bilan bir xil shaklga ega. Uning ustki tuzilishi ikkita qora yoki oq va uchta qizil, kengligi teng, gorizontal o'zgaruvchan chiziqlar bilan bo'yalgan.
Burilish ustuni ikkita qora yoki oq va uchta qizil, gorizontal o'zgaruvchan chiziqlar bilan bo'yalgan. Marosimning eng yuqori ko'rsatkichi - qora to'p.

Ushbu belgilar yordamida navigator navigatsiya yo'nalishini aniqlaydi.

Bularga quyidagilar kiradi: eksenel, tirqish va chekka chiziqlar; o'tish, yugurish va bahor belgilari; "O'rni" belgisi; trek nuri.

Eksenel tekislash Suv yo'lining to'g'ri chiziqli qismida navigatsiya kanalining o'qini ko'rsatadigan ikkita belgidan (old va orqa) iborat. Ba'zan bu hizalama chiziqli deb ataladi.

Old belgi orqa tomonning ostida joylashgan. Shakliga ko'ra, eksenel hizalama belgilari uch xil bo'lishi mumkin: to'rtburchaklar (kvadrat) panellar; trapezoidal panellar; birlashtirilgan (pastki qalqon trapezoidal, yuqori qalqon kvadrat).

Qalqonlarning rangi atrofdagi hududning foniga qarab tanlanadi. O'rtada oq yoki qora vertikal chiziqli qizil qalqonlar engil fonda, oq qalqonlar esa quyuq fonda qora chiziqli. Osmonga qarshi belgilar ko'rsatilgan hollarda ular oq chiziqlar bilan qora bo'lishi mumkin.

Kechasi old belgida oq yoki yashil doimiy chiroq yonadi, orqa belgida esa oq yoki yashil miltillovchi chiroq yonadi.

Navigatsiya kanalining o'qi bo'ylab harakatlanayotganda, navigator bir xil vertikalda joylashgan belgilarning (kunduzi) va chiroqlarning (kechasi) birlashtirilgan yo'naltiruvchi chiziqlarini kuzatadi. Agar kema o'z o'qidan chetga chiqsa, belgilar bir-biriga nisbatan siljiydi yoki chiroqlarni bog'laydigan an'anaviy chiziq egiladi.

Darvoza tirqishli. Navigatsiya kanalining yo'nalishi va qirralarini ko'rsatadi. Ikki old va bitta orqa to'rtburchaklar qalqondan iborat.

Oq yoki qora chiziqli qizil qalqonlar engil fonda, oq qalqonlar qorong'i fonda qora chiziqli va osmonga qarshi oq chiziqli qora qalqonlar o'rnatiladi.

Old chiroqlar oq doimiy, orqa chiroqlar oq miltillaydi. Chap qirg'oqda old belgilar doimiy yashil chiroqlar bilan, orqada - miltillovchi yashil chiroqlar bilan va o'ng qirg'oqda - oldingi doimiy qizil chiroqlar, orqada - qizil chiroqlar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.

Agar navigator old qalqonlar orasidagi orqa qalqonni (yorug'likni) kuzatsa, u holda kema kanalda bo'ladi; agar oldingi qalqonlardan birining chizig'i orqa qalqon chizig'iga to'g'ri kelsa, bu kemaning old qalqoniga etib kelganligini anglatadi. kanalning chetida.

Chet qismi. Chegaralarning aniq yo'nalishini - navigatsiya kanalining qirralarini ko'rsatadi.

Yon panellar hududning foniga qarab bo'yalgan: quyuq fonda - oq, engil fonda - qizil.

Chap chekkadagi chiroqlar yashil, oldingi doimiy, orqada ikki marta miltillovchi; o'ng chetida chiroqlar qizil, old doimiy, orqa ikki marta miltillovchi.

Aslida, bu hizalanish ikkita birlashtirilgan eksenel hizalama sifatida ko'rib chiqilishi mumkin, ulardan biri yuk tashish kanalining chap chetini, ikkinchisi esa o'ngni ko'rsatadi.

Navigator kun davomida old va orqa belgilar qalqonlarining vertikal chekkalari orasidagi bo'shliqni kuzatar ekan (kechasi bu belgilarning chiroqlarini bog'laydigan an'anaviy chiziq yuk tashish chizig'iga moyil bo'ladi), kema yo'nalish zonasi.

Idishning qirrasi bo'ylab yo'naltirilganda ikkita pozitsiyasi:

a) idish kanalning chap chetida, chunki old va orqa belgilarning vertikal qirralari birlashtirilgan;

b) kema navigatsiya kanalining o'qida.

O'tish belgisi kema o'tish joyini belgilash uchun xizmat qiladi va bu o'tish yo'nalishini bir qirg'oqdan ikkinchisiga o'zgartiradigan joylarga o'rnatiladi. O'tish joylaridan farqli o'laroq, o'tish belgilari birma-bir o'rnatiladi.

O'tish belgilarining shakli quyidagicha bo'lishi mumkin:

Ikkita navigatsiya yo'nalishini ko'rsatadigan tepasiga ikkita kvadrat qalqon o'rnatilgan ustun;

To'rtburchaklar vertikal taxtalar belgining to'liq balandligi bo'lib, ularning old tomonlari navigatsiya yo'nalishlarini ko'rsatadigan tarzda o'rnatiladi;

Uchinchi turdagi o'tish belgisi - tepada to'rtburchak qalqonlar bilan yuqoriga qarab toraygan eğimli trapezoidal qalqonlarning tuzilishi.

Yengil fonda qalqonlar qizil rangga, quyuq fonda oq rangga bo'yalgan. Vertikal chiziqlar qalqonlarga qo'llanilmaydi.

Chap qirg'oqdagi belgilar doimiy yashil chiroq bilan jihozlangan, o'ng qirg'oqdagilar esa doimiy qizil chiroq bilan jihozlangan. Ikkala qirg'oqdagi belgilarni oq miltillovchi chiroqlar bilan jihozlash mumkin.

Daryoning bir qismida ko'rsatilgan o'tish belgilarining soni navigatsiya kanalining burilish darajasiga bog'liq. Dovonlarda odatda ikkita belgi qo'yiladi - chap va o'ng qirg'oqlarda belgi. Bundan tashqari, agar bu belgilar an'anaviy to'g'ri chiziq bilan bog'langan bo'lsa, u navigatsiya kanalining o'qiga to'g'ri keladi.

yugurish belgisi. Sohilga yaqin joyda o'tadigan kema o'tish joyini belgilash uchun xizmat qiladi.

Belgi ustun va uning tepasiga biriktirilgan olmos shaklidagi qalqondan iborat. Ko'rinish oralig'ini oshirish uchun qalqon belgining to'liq balandligiga o'rnatilishi mumkin.

Ko'pincha bu belgi toza (ishlaydigan) jarlarda joylashgan.

O'ng qirg'oqdagi tabelaning rangi qizil, chap tomonda - oq.

Chap qirg'oqdagi navigatsiya belgilari har tomonlama ko'rinadigan yashil miltillovchi chiroqlar bilan jihozlangan va o'ng qirg'oqda ular bir xil qizil chiroqlar bilan jihozlangan.

Bahor belgisi U suv bosgan qirg'oqlarni ko'rsatish uchun ishlatiladi va suv bosgan orollar, jarliklar va burunlarda kemaning quruqlikka chiqishini oldini olish uchun ko'rsatiladi.

Chap qirg'oqda belgi ustundan yasalgan konstruktsiya bo'lib, uning ustiga oq trapezoidal qalqon o'rnatilgan.

O'ng qirg'oqda bahor belgisining dumaloq qizil qalqoni bor.

Chap qirg'oqning bahor belgisi doimiy yashil chiroq bilan jihozlangan, o'ng qirg'oq - doimiy qizil chiroq bilan -

Belgilangan belgi " Daryolar, suv omborlari va ko'llardagi xarakterli sezilarli joylarni (burun, orol va boshqalar) belgilash uchun ishlatiladi.

Belgisi to'rtburchaklar yoki trapezoidal shaklga ega. Chap qirg'oqdagi qalqonlar (qiyalik) gorizontal qora va oq rangli, o'ng qirg'oqda esa qizil va oq rangdagi o'zgaruvchan chiziqlar bilan bo'yalgan.

Chap qirg'oq belgilari yashil ikki miltillovchi chiroq bilan jihozlangan va o'ng qirg'oq belgilari qizil ikki miltillovchi chiroq bilan jihozlangan. Ikkala qirg'oqdagi belgilarda ikkita miltillovchi oq chiroqlardan foydalanish mumkin.

Track nuri. U kema kanallari qirg'oqlari yonbag'irlarida o'rnatiladi va navigatorlarni yo'naltirish uchun xizmat qiladi.

Yo'l chiroqlari kanalning har ikki tomoniga juft bo'lib (bir-biriga qarama-qarshi) joylashtiriladi, odatda har 250 m. Belgisi, qoida tariqasida, to'p bo'yoq bilan bo'yalgan bir metrli o'zboshimchalik bilan tuzilgan tuzilishdir.

Kechasi belgining yuqori qismida chap qirg'oqda yashil doimiy chiroq yonadi, o'ng qirg'oqda esa qizil doimiy chiroq yonadi. Bu chiroqlar kanal bo'ylab yo'naltiriladi. Bundan tashqari, belgida pastroq oq rangli yorug'lik bo'lishi mumkin, u tepada soyabon bilan qoplangan va kanalning qiyaligi va suv chetini yoritadi.

Identifikatsiya belgisi Daryo, suv ombori va ko'l tomondan kanalga kirishni belgilash uchun mo'ljallangan. Odatda bu turli dizayndagi minora.

Ko'priklardagi belgilar va chiroqlar. Ushbu belgilar yuqoridan va pastdan ko'priklar ostidan kemalar, rafters va kichik suv kemalarining o'tish joylarini, shuningdek, kema o'tish o'qi yo'nalishini va ko'prik ostidagi bo'shliqlarning balandligini ko'rsatadi. Ko'priklarda ko'rsatilgan belgilar va chiroqlarning vizual ko'rinishi va xususiyatlari keltirilgan

Ko'priklarning suzish mumkin bo'lgan masofalari ushbu oraliqlarning o'rtasida joylashgan trusslarda joylashgan quyidagi belgilar va chiroqlar bilan ko'rsatilgan:

a) pastdan kelayotgan kemalar uchun - kvadrat qalqon, tunda - oraliqning yugurish tomonidan ko'rinadigan ikkita doimiy qizil etakchi chiroq;

b) yuqoridan kelayotgan kemalar uchun - olmos shaklidagi qalqon, tunda - oraliqning yugurish tomonidan ko'rinadigan ikkita doimiy qizil etakchi chiroq;

v) sal poyezdlari uchun - dumaloq qalqon, kechasi - ikkita doimiy yashil yo'nalishli chiroqlar;

d) kichik idishlar uchun - uchburchak qalqon, yuqoridan pastga qarab, tunda chiroqlar ko'rsatilmaydi. Qorong'i fonda belgilar oq rangga, engil fonda - qizil rangga bo'yalgan.

Ko'prik ostidagi balandlik ko'rsatkichlari - bu ko'prik tayanchlarida bir-birining ustiga vertikal ravishda joylashgan kvadrat panellar (engil fonda yashil yoki quyuq fonda oq). Kechasi har bir qalqonning markazida yashil, doimiy olov yonadi.

Suzuvchi ko'priklarda chiroqlar

Suzuvchi ko'prik, ko'tarilganda, kemalar o'tishi uchun qorong'uda quyidagi yorug'lik signaliga ega bo'lishi kerak:

oraliqning o'ng quyi oqimida - ikkita qizil doimiy chiroq (pastki va yuqori oqim burchaklarida);

oraliqning chap tomonida - ikkita yashil doimiy chiroq (oraliqning pastki va yuqori burchaklarida);

ko'prikning ajratilgan qismida, daryoga chiqadigan uchida, yadro tomonida (o'ng qirg'oqda qizil, chapda yashil) chekkalariga mos keladigan signal chiroqi o'rnatilgan;

o'rnatilgan ko'prikda oq chiroqlar butun uzunligi bo'ylab har 50 m masofada ko'prikning yuqori qavatidan kamida 2 m balandlikda o'rnatiladi.

Suzuvchi ko'prikning yoyilgan qismlari orqali kemalarning o'tishini tartibga solish semafor ustunida ko'tarilgan signallar yordamida amalga oshiriladi.

Mayoqlar yirik daryolar, suv omborlari, koʻllarning baʼzi estuariy qismlarida, shuningdek, kanalga kirishda navigatorlarga yoʻl-yoʻriq koʻrsatish uchun xizmat qiladi.

Ular turli dizayn va arxitekturadagi minoralardir (168-rasm).

Mayoqning yuqori qismida olovning belgilangan xususiyatlari va rangi bilan yorug'lik signallarini etkazib berish uchun uskunalar mavjud. Ba'zi mayoqlar tumanga qarshi ovozli signalizatsiya, shuningdek, ma'lum chastotalarda radio signallarini yuborish uchun radio uskunalari bilan jihozlangan.

Mayoqlarning tavsifi tegishli yo'nalishlarda batafsil bayon etilgan va ularning joylashuvining aniq koordinatalari (kenglik va uzunlik) navigatsiya xaritalarida chizilgan.

Navigatsiya belgilarini joylashtirish sxemalari. Navigatsiya belgilari to'g'risidagi bilimlarni mustahkamlash va suzish paytida ular bo'yicha yo'naltirish bo'yicha asosiy ko'nikmalarga ega bo'lish uchun yangi navigator uchun marshrut bo'limlarining xaritalarini (diagrammalarini) navigatsiya belgilari bilan o'qishni o'rganish foydalidir.

Nuqtali chiziq bilan belgilangan navigatsiya marshrutining o'qini ko'rsatadigan eng keng tarqalgan belgilarni joylashtirish uchun eng oddiy diagrammalar 169-172-rasmda ko'rsatilgan.

Chiziqli maqsad suv yo'llarida o'rnatilgan eng keng tarqalgan tekislash bo'lib, navigatsiya kanali o'qining aniq o'rnini beradi.

Yivli va chekka kamarlar Ular, asosan, vaziyatning ishonchliligini oshirishni ta'minlash, o'tish va bosib o'tishda navigatorlarning yo'nalishini yaxshilash zarur bo'lgan joylarda, shuningdek, suzuvchi belgilar ko'pincha odatiy joylaridan yiqilib tushadigan joylarda qo'llaniladi.

O'tish belgilari (1, 2, 3. 4, 5, 6) odatda daryolarning o'tish va o'tish joylarining chuqur qirg'oqlarida, shuningdek, yorug'lik va yorug'lik ko'rsatmaydigan suv yo'llarida o'rnatiladi.

Navigatsiya belgilari (7,8) kemalarning belgidan belgiga, shuningdek, yo'nalish va o'zaro faoliyat belgilari o'rtasida harakatlanishini ta'minlash uchun o'rnatiladi.

Prujinali belgilar yuk tashish yo'lagi tomon chiqadigan va suv bosadigan qirg'oqlarning chetlariga o'rnatiladi. Yoniq guruch. 177 bahor belgilari qirg'oqlarning xavfli suv bosgan qirralarini ko'rsatadi. 1 va 3 belgilari - o'ng qirg'oq. 2 va 4 - chapga.

Axborot belgilari .

Rangli yorliqda (ilovada) ko'rsatilgan axborot belgilari uch guruhga bo'lingan.