ஆற்றில் கருப்பு மிதவை. கடலோர வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகள்

உள்நாட்டு நீர்வழிகளில் மிதக்கும் வழிசெலுத்தல் அடையாளங்களின் முக்கிய வகை தற்போது மிதவைகள் ஆகும்.

மிதவைஇது ஒரு கூம்பு அல்லது செவ்வக வடிவத்தின் உலோக மிதவை ஆகும், இது ஒரு சமிக்ஞை விளக்கு மற்றும் ஒரு நங்கூரம் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

மிதவை சிக்னல் ஒளியானது மேலோட்டத்தின் மேற்பரப்பில் ஒரு சிறப்பு வழக்கில் அமைந்துள்ள மின்சார பேட்டரிகளால் இயக்கப்படுகிறது. மிதவை ஒரு நங்கூரம் மற்றும் நங்கூரம் சங்கிலியைக் கொண்ட ஒரு மூரிங் சாதனத்தால் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது.

மிதவைசிறிய ஆறுகளில் முக்கிய மிதக்கும் அடையாளம் ஆகும்.

மிதவை ஒரு முக்கோண, சுற்று அல்லது செவ்வக மேல்கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ராஃப்ட்டைக் கொண்டுள்ளது. மிதவை படகு மற்றும் அதன் மேற்கட்டுமானம் மரத்தால் ஆனது. முக்கோண மேல்கட்டமைப்பு மூன்று பக்க பிரமிடு ஆகும். பிரமிட்டின் மேற்புறத்தில் சிக்னல் விளக்கை வலுப்படுத்த ஒரு முள் உள்ளது. பிரமிட் வடிவ மிதவைகள் வேலிக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரு விதியாக, கப்பலின் பாதையின் இடது விளிம்பில். சுற்று மேற்கட்டமைப்பு இரண்டு சுற்று பலகை பேனல்களைக் கொண்டுள்ளது - தாள்கள், செங்குத்து பட்டியில் குறுக்காக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கோள மற்றும் செவ்வக வடிவத்தின் மிதவைகள் கப்பலின் பாதையின் வலது விளிம்பில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளன. செவ்வக வடிவ மிதவை மேற்கட்டமைப்பு இரண்டு சுற்று விளிம்புகளால் ஆனது, அதில் பலகை உறைப்பூச்சு அடைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, இந்த வடிவமைப்பு ஒரு சிலிண்டர் ஆகும், இது ஒரு ராஃப்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

மைல்கற்கள்மிதவைகள் அல்லது மிதவைகளுடன் இணைந்து கட்டுப்பாடு அல்லது கூடுதல் அடையாளங்களாக நிறுவப்பட்டது, அதே போல் ஒளியில்லாத மிதக்கும் வழிசெலுத்தல் கருவிகளைக் கொண்ட பகுதியில் வழிசெலுத்தல் சேனலின் விளிம்புகளை வேலி அமைப்பதற்காக சுயாதீனமாக நிறுவப்பட்டது. மைல்கற்கள் ஏரி அல்லது நதியாக இருக்கலாம். ஏரியின் மைல்கல் 10 மீ நீளமுள்ள ஒரு கம்பம், ஒரு மிதவை (ஸ்பிர்ட்பேக்கன்) மற்றும் மேல் (தனித்துவமான) உருவம். துருவங்களை நிறுவ, நங்கூரங்கள் மற்றும் நங்கூரம் சங்கிலிகள் அல்லது உலோக கேபிள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு நதி துருவமானது 3-8 மீ நீளமுள்ள ஒரு துருவமாகும், இது ஒரு நங்கூரம் எடையுடன் ஒரு கேபிளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மிதக்கும் வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகள், அவற்றின் நோக்கம் மற்றும் வேலை வாய்ப்பு முறையைப் பொறுத்து, வண்ணம் மற்றும் சமிக்ஞை ஒளியின் தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அவற்றின் தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன.

மிதக்கும் வழிசெலுத்தல் அடையாளங்களை வைப்பதற்கு இரண்டு அமைப்புகள் உள்ளன.

பக்கவாட்டு அமைப்பு- மிதக்கும் வழிசெலுத்தல் அடையாளங்களை வைப்பதற்கான ஒரு அமைப்பு, இதில் வழிசெலுத்தல் சேனலின் பக்கங்கள் அல்லது அச்சு சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.

கார்டினல் அமைப்பு- மிதக்கும் வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான ஒரு அமைப்பு, இதில் திசைகாட்டியின் படி கார்டினல் திசைகளுடன் தொடர்புடைய வழிசெலுத்தல் அபாயங்கள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு கடல்கள் மற்றும் பெரிய ஏரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பக்கவாட்டு வேலை வாய்ப்பு அமைப்பின் அறிகுறிகள்

அதன் நோக்கத்தின் படி மிதக்கும் அறிகுறிகள், பக்கவாட்டு வேலை வாய்ப்பு அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, விளிம்பு, ரோட்டரி, ஆபத்து அறிகுறிகள் (ஆபத்தில் நின்று), திணிப்பு, பிரித்தல், அச்சு, ரோட்டரி-அச்சு என பிரிக்கப்படுகின்றன.

விளிம்பு அடையாளம் கப்பலின் பாதையின் விளிம்புகளைக் குறிக்க உதவுகிறது. கப்பல் சேனலின் இடது விளிம்பில் வெள்ளை அல்லது கருப்பு நிறத்தில் ஒரு முக்கோண நிழற்படத்தின் மிதவைகள் அல்லது மிதவைகள் (ஏரிகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களில் பயன்படுத்துவதற்கு அடையாளங்களின் கருப்பு நிறம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது), அத்துடன் வெள்ளை மைல்கற்களால் வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேல் உருவத்தின் இடது விளிம்பின் மைல்கற்கள் இல்லை. வழிசெலுத்தல் சேனலின் இடது விளிம்பில் உள்ள மிதவைகள் மற்றும் மிதவைகளின் சமிக்ஞை ஒளியானது வெள்ளை மாறிலி அல்லது வெள்ளை ஒளிரும். கூடுதல் விருப்பங்களாக, வெளிப்புற விளக்குகள் குவியும் இடங்களில், ஒரு பச்சை மாறிலி அல்லது பச்சை ஒளிரும் விளக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். கப்பல் கீழ்நோக்கி நகரும்போது, இந்த அறிகுறிகள் இடதுபுறத்திலும், மேல்நோக்கி நகரும்போது வலதுபுறத்திலும் விடப்படும். ஷிப்பிங் சேனலின் வலது விளிம்பில் சிவப்பு நிறத்தின் சுற்று, செவ்வக அல்லது நேரியல் நிழற்படத்தின் மிதக்கும் அடையாளங்கள் மற்றும் கருப்பு மேல் பந்து உருவம் கொண்ட சிவப்பு மைல்கற்கள் ஆகியவற்றால் வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது. கப்பல் கீழ்நோக்கி நகரும் போது, இந்த மதிப்பெண்கள் வலதுபுறம், மேலே நகரும் போது - இடதுபுறம்.

திருப்பு அடையாளம் கணிசமான நீளம் கொண்ட கப்பல் சேனலின் நேரான பிரிவுகளில் ஒரு திருப்பத்தை குறிக்கிறது, அதே போல் குறைந்த பார்வை அல்லது பாறை அடிப்பகுதி கொண்ட நீர்வழியின் பிரிவுகளில் ஒரு கப்பல் சேனலில் கூர்மையான திருப்பத்தை குறிக்கிறது. இடது விளிம்பின் திருப்பு அடையாளம் மின்னோட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது கப்பலின் பாதையின் இடதுபுறத்தின் திருப்பத்தைக் காட்டுகிறது. இது வர்ணம் பூசப்பட்ட ஒரு முக்கோண நிழற்படத்தின் மிதவை அல்லது மிதவை ஆகும் வெள்ளை நிறம்நடுவில் ஒரு கருப்பு கிடைமட்ட பட்டை அல்லது நடுவில் ஒரு வெள்ளை கிடைமட்ட பட்டையுடன் கருப்பு. சமிக்ஞை ஒளி - பச்சை அல்லது வெள்ளை, அடிக்கடி ஒளிரும். இந்த அடையாளத்தை கடக்கும்போது, கப்பல் இடதுபுறம் திரும்ப வேண்டும், அடையாளத்தை இடது கரைக்கு விட்டுவிட வேண்டும். நீரோட்டத்துடன் தொடர்புடைய ஷிப்பிங் சேனலின் வலது விளிம்பின் திருப்பமானது ஒரு நேரியல் அல்லது செவ்வக சிவப்பு மிதவை மூலம் நடுவில் கருப்பு கிடைமட்ட பட்டை அல்லது சிவப்பு நிறத்தில் வெள்ளை கிடைமட்ட பட்டையுடன் குறிக்கப்படுகிறது. சமிக்ஞை விளக்கு சிவப்பு, வேகமாக ஒளிரும். இந்த அடையாளத்தை கடக்கும்போது, வலது கரைக்கு அடையாளத்தை விட்டுவிட்டு, வலதுபுறம் திரும்ப வேண்டும்.

ஆபத்து அறிகுறி கப்பல் சேனலின் விளிம்புகளில் குறிப்பாக ஆபத்தான இடங்கள் மற்றும் நீருக்கடியில் தடைகளை குறிக்கிறது (நீரில் மூழ்கிய கட்டமைப்புகள், அணைக்கட்டுகள், மூழ்கிய கப்பல்கள் போன்றவை). இந்த அடையாளம் ஆற்றின் பக்கத்தில் வேலியிடப்பட்ட அபாயத்திற்கு அடுத்ததாக வைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த அடையாளங்கள் அமைந்துள்ள இடங்களில், படகு மாஸ்டர்கள் கப்பல்கள் மற்றும் கான்வாய்களில் செல்லும்போது சிறப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும், அடையாளத்திற்கு அதிக அருகாமையில் இருப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும். இடது விளிம்பின் அபாயக் குறி என்பது ஒரு முக்கோண நிழற்படத்தின் மிதவை அல்லது மிதவை, நடுவில் ஒரு கருப்பு கிடைமட்ட பட்டை மற்றும் மூன்று முதல் நான்கு கருப்பு செங்குத்து கோடுகளுடன் வெள்ளை வண்ணம் பூசப்பட்டது. கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கோடுகள் குறுக்கிடும்போது, அவை ஒரு சிலுவையை உருவாக்குகின்றன. சமிக்ஞை விளக்கு பச்சை, இரட்டை ஒளிரும். கருப்பு அல்லது வெள்ளை செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட கோடுகள் கொண்ட சிவப்பு செவ்வக நிழல் மிதவை, கடக்கும்போது குறுக்குவெட்டு, வலது விளிம்பு அபாய அடையாளமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரவில், அடையாளம் இரட்டை ஒளிரும் சிவப்பு விளக்கு மூலம் ஒளிரும்.

திணிப்பு அடையாளம் வழிசெலுத்தலின் திசையுடன் மின்னோட்டத்தின் திசை ஒத்துப்போகாத இடங்களைக் குறிக்கிறது. இது குப்பைக்கு எதிரே உள்ள கப்பலின் பாதையின் விளிம்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இடது பக்க ஸ்லெட்ஜ் குறி என்பது முக்கோண நிழல் கொண்ட ஒரு மிதவை அல்லது மிதவை ஆகும். அடையாளத்தின் மேல் பாதி வெள்ளை, கீழ் பாதி கருப்பு. சமிக்ஞை ஒளி - சிவப்பு குழு, அடிக்கடி ஒளிரும். டிம்பிங் மிதக்கும் அடையாளங்களை விளிம்பு குறிப்பான்களுடன் இணைந்து நிறுவலாம்.

பிரிக்கும் குறி கப்பலின் பாதையின் பிரிவு (கிளையிடல்) இடங்களைக் குறிக்கிறது. இந்த அடையாளம் ஒரு முக்கோண நிழற்படத்தின் மிதவை ஆகும், இது மூன்று கருப்பு, மூன்று வெள்ளை மற்றும் மூன்று சிவப்பு மாற்று காற்றுக் கோடுகளால் வர்ணம் பூசப்பட்டது, ஒருவருக்கொருவர் சமமாக இருக்கும். அதற்கு பதிலாக மாநில தரநிலை அனுமதிக்கிறது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அடையாளம்இரண்டு விளிம்பு அடையாளங்களை அருகருகே நிறுவவும் (ஜோடி அடையாளங்கள்) - வழிசெலுத்தல் சேனலின் இடது மற்றும் வலது விளிம்புகள். பிரிக்கும் அடையாளத்தின் சமிக்ஞை விளக்கு (ஒரு அடையாளத்துடன்) வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு அல்லது ஒளிரும் பச்சை மற்றும் சிவப்பு. அதே நேரத்தில், விளக்குகளின் ஃப்ளாஷ்கள் ஒருவருக்கொருவர் மாறி மாறி வருகின்றன. இணைக்கப்பட்ட பிரிக்கும் அடையாளம் வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு அல்லது பச்சை மற்றும் சிவப்பு நிலையான விளக்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

அச்சு குறிகள் வழிசெலுத்தல் சேனலின் அச்சில் நிறுவப்பட்டது, அதை இரண்டு வழிசெலுத்தல் பாதைகளாகப் பிரிக்கிறது: மேலே இருந்து வரும் கப்பல்களுக்கும், கீழே இருந்து வரும் கப்பல்களுக்கும். அச்சு அறிகுறிகளால் நோக்குநிலை கொள்கையின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது: "அடையாளத்திலிருந்து அடையாளம் வரை பின்பற்றவும், அதை இடதுபுறத்தில் விட்டு விடுங்கள்." வழிசெலுத்தல் சேனலின் அச்சைக் குறிக்க, அச்சு மிதவைகள் மற்றும் மைல்கற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் வழிசெலுத்தல் சேனலின் திருப்பத்தைக் குறிக்க, ரோட்டரி-அச்சு மிதவைகள் மற்றும் மைல்கற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, குளிர்கால (பனி) மிதவைகள் - சுருட்டுகள் - காப்பு அறிகுறிகளாக நிறுவப்படலாம். அச்சு மிதவையானது மேற்கட்டமைப்பின் முக்கோண அல்லது நேரியல் நிழற்படத்தைக் கொண்டுள்ளது, இரண்டு கருப்பு மற்றும் மூன்று வெள்ளை, அகலத்தில் சமமான, கிடைமட்ட மாற்றுக் கோடுகளால் வரையப்பட்டது. சமிக்ஞை விளக்கு வெள்ளை, இரட்டை ஒளிரும். அச்சு துருவமானது இரண்டு கருப்பு மற்றும் மூன்று வெள்ளை கிடைமட்ட கோடுகளால் வரையப்பட்டுள்ளது. மைல்கல்லின் உச்சியில் ஒரு சுற்று (கோள) கருப்பு மேல் உருவம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பனி மிதவை - சுருட்டு அச்சு மிதவையின் அதே நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது.

ரோட்டரி-அச்சு மிதவை அச்சு (முக்கோண அல்லது நேரியல்) போன்ற அதே வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதன் மேற்கட்டமைப்பு இரண்டு கருப்பு அல்லது வெள்ளை மற்றும் மூன்று சிவப்பு, அகலத்தில் சமமான, கிடைமட்ட மாற்று கோடுகளால் வரையப்பட்டுள்ளது. சிக்னல் லைட் வெள்ளை, குழு-அடிக்கடி ஒளிரும். பிவோட் கம்பம் இரண்டு கருப்பு அல்லது வெள்ளை மற்றும் மூன்று சிவப்பு கிடைமட்ட கோடுகளால் வரையப்பட்டுள்ளது. மைல்கல்லின் மேல் உருவம் ஒரு கருப்பு பந்து. பனி மிதவை - சுழல்-அச்சு குறியின் சுருட்டு சுழல்-அச்சு மிதவையின் அதே நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. மைல்கற்கள் மற்றும் பனி மிதவைகள் ஒளிரும் சுருட்டுகள் அல்ல.

பொதுவான விதிகள்

1. வழிசெலுத்தல் குறிகள் மற்றும் விளக்குகள் கப்பல்களின் வழிசெலுத்தலுக்கான பாதுகாப்பான நிலைமைகளை உருவாக்குவதற்கும் உள்நாட்டு நீர்வழிகளில் செயற்கை கட்டமைப்புகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் நோக்கமாக உள்ளன.

2. கட்டமைப்புகளில் வழிசெலுத்தல் விளக்குகள் சூரிய அஸ்தமனம் முதல் சூரிய உதயம் வரை செயல்பட வேண்டும்.

3. பக்கவாட்டு அமைப்புடன், வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகளின் வகைகள், முக்கிய அளவுருக்கள் மற்றும் பரிமாணங்கள், வண்ணம் மற்றும் வகை ஓவியம், அத்துடன் சமிக்ஞை விளக்குகளின் தன்மை, நிறம் மற்றும் உறவினர் நிலை ஆகியவை பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

4. கார்டினல் அமைப்பின் கீழ், மிதக்கும் அடையாளங்களின் வண்ணம் மற்றும் வகை ஓவியம், அவற்றின் மேல் உருவங்கள் மற்றும் விளக்குகளின் தன்மை ஆகியவை "எம்" மற்றும் "ஓ" வகைகளின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் தற்போதைய ஃபென்சிங் அமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகளின் கலவை மற்றும் நோக்கம்

1. வழிசெலுத்தல் குறிகள் கடலோர மற்றும் மிதக்கும் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

2. கரையோர அடையாளங்களில் வழிசெலுத்தல் சேனலின் ஃபென்சிங் அறிகுறிகள் (குறிப்பான்கள்) மற்றும் தகவல் அடையாளங்கள் அடங்கும்.

ஷிப்பிங் சேனலின் நிலையைக் குறிக்கும் கரையோர அடையாளங்களில் பின்வருவன அடங்கும்: திசை, குறுக்குவழி, வழிசெலுத்தல், ஸ்பிரிங், மைல்கல் அறிகுறிகள், அண்டர்பிரிட்ஜ் அனுமதியின் உயரத்தின் குறிகாட்டிகள் மற்றும் பாலங்களின் செல்லக்கூடிய இடைவெளிகளில் கப்பல் சேனலின் விளிம்புகள், கப்பல் கால்வாய்களின் வழி கண்டுபிடிப்பு விளக்குகள், அத்துடன் அடையாள அடையாளங்கள் மற்றும் கலங்கரை விளக்கங்கள்.

3. மிதக்கும் அடையாளங்களில் மிதவைகள், மிதவைகள் மற்றும் மைல்கற்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

4. மிதக்கும் வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகள் விளிம்பு, சுழல், ஸ்டால், பிரித்தல், அச்சு, சுழல்-அச்சு மற்றும் ஆபத்து அறிகுறிகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

5. நதிகளில், வழிசெலுத்தல் சேனலின் வலது மற்றும் இடது விளிம்புகளின் (பக்கங்கள்) பெயர்கள் நீர் ஓட்டத்தின் திசையில் எடுக்கப்படுகின்றன.

நீர்த்தேக்கங்களின் போக்குவரத்துக் கப்பல் பாதைகளில், கட்சிகளின் பெயர்கள் உப்பங்கழி ஆப்பு மண்டலத்திலிருந்து அணைக்கு செல்லும் திசையில் எடுக்கப்படுகின்றன.

துறைமுகங்கள், கப்பல்கள், தங்குமிடங்கள் மற்றும் நீர்த்தேக்கத்தில் பாயும் துணை நதிகளின் கப்பல் சேனல்களுக்கான அணுகுமுறைகளில், கப்பல் சேனலின் வலது மற்றும் இடது விளிம்புகளின் பெயர்கள் போக்குவரத்துக் கப்பல் சேனலின் திசையில் எடுக்கப்படுகின்றன.

கால்வாய்கள் மற்றும் ஏரிகளில், இந்த நீர்வழிகளின் போக்குவரத்து வளர்ச்சியை வடிவமைக்கும்போது கப்பல் பாதைகளில் உள்ள கட்சிகளின் பெயர்கள் நிபந்தனையுடன் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.

வழிசெலுத்தல் விளக்குகளின் தன்மை

1. நிரந்தரமானது.

2. ஒளிரும் - அவ்வப்போது மீண்டும் மீண்டும் ஒளிரும்.

3. இரட்டை ஃபிளாஷ் - இரண்டு ஃப்ளாஷ்களின் குழுக்கள் அவ்வப்போது திரும்பத் திரும்பும்.

4. அடிக்கடி ஒளிரும் - தொடர்ந்து மீண்டும் மீண்டும் அடிக்கடி ஒளிரும்.

5. குழு-அடிக்கடி ஒளிரும் - அவ்வப்போது மீண்டும் மீண்டும் குழுக்கள்.

6. துடித்தல் - தொடர்ந்து மீண்டும் மீண்டும் ஒளி துடிப்புகள்.

7. இடைப்பட்ட-துடிப்பு - அவ்வப்போது மீண்டும் வரும் குழுக்கள்.

8. கிரகணம் - அவ்வப்போது மீண்டும் மீண்டும் வரும் காட்சிகள் மற்றும் குறுகிய கால கிரகணங்கள்.

கப்பல் சேனலின் எல்லைகளைக் குறிக்க மிதக்கும் வழிசெலுத்தல் குறிகள் மற்றும் விளக்குகள். கப்பலின் பாதையின் விளிம்புகளைக் குறிக்கும் விளிம்பு

1. வலது பக்கம்:

சிவப்பு செவ்வக மிதவை;

சிவப்பு வட்ட மிதவை;

கருப்பு மேல் உருவம் கொண்ட சிவப்பு மைல்கல்;

சிவப்பு விளக்கு, நிலையான அல்லது ஒளிரும்.

2. இடது பக்கம்:

வெள்ளை அல்லது கருப்பு முக்கோண மிதவை;

வெள்ளை முக்கோண மிதவை;

மேல் உருவம் இல்லாத வெள்ளை மைல்கல்;

பச்சை, மஞ்சள் அல்லது வெள்ளை ஒளி, நிலையான அல்லது ஒளிரும்.

3. கப்பலின் பாதைகளை பிரித்தல்: கப்பலின் பாதையின் பிரிவைக் குறிக்க:

சிவப்பு-வெள்ளை அல்லது சிவப்பு-கருப்பு செங்குத்து கோடுகளுடன் ஒரு பிரிப்பு மிதவை;

ஜோடி சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை மிதவைகள்;

விளக்குகள் - சிவப்பு மற்றும் பச்சை, அல்லது சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை, அல்லது மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு ஒளிரும் விளக்குகள் ஒருவருக்கொருவர் மேல் ஜோடிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

4. ஆபத்தான இடங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் தடைகளைப் பாதுகாக்கும் அறிகுறிகள்:

வலது கரை:

ஒரு வெள்ளை அல்லது கருப்பு செங்குத்து மற்றும் ஒரு கிடைமட்ட பட்டை (குறுக்கு வடிவ) கொண்ட சிவப்பு செவ்வக மிதவை;

ஒளி - சிவப்பு, ஒளிரும் அல்லது இரட்டை ஒளிரும்;

இடது கடற்கரை:

ஒரு கருப்பு செங்குத்து மற்றும் ஒரு கிடைமட்ட பட்டை (குறுக்கு வடிவ) கொண்ட வெள்ளை முக்கோண மிதவை;

ஒளி - பச்சை, ஒளிரும் அல்லது இரட்டை ஒளிரும்.

5. சிக்னல் அறிகுறிகள், கப்பலின் பாதையின் திருப்பத்தைக் குறிக்கிறது:

வலது கரை:

பரந்த கிடைமட்ட வெள்ளை அல்லது கருப்பு பட்டை கொண்ட சிவப்பு செவ்வக மிதவை;

ஒளி - சிவப்பு, ஒளிரும் அல்லது அடிக்கடி ஒளிரும்;

இடது கடற்கரை:

பரந்த கிடைமட்ட கருப்பு அல்லது வெள்ளை பட்டையுடன் வெள்ளை அல்லது கருப்பு முக்கோண மிதவை;

ஒளி - வெள்ளை, மஞ்சள் அல்லது பச்சை, ஒளிரும் அல்லது வேகமாக ஒளிரும்.

6. வழிசெலுத்தல் சேனலின் அச்சைக் குறிக்கும் சமிக்ஞை அறிகுறிகள் மற்றும் அதே நேரத்தில் வரவிருக்கும் போக்குவரத்து ஓட்டங்களைப் பிரிக்க அதன் விளிம்பு:

இரண்டு கிடைமட்ட அகலமான கருப்பு அல்லது சிவப்பு கோடுகள் கொண்ட வெள்ளை முக்கோண மிதவை, இரண்டு கருப்பு கோடுகள் கொண்ட வெள்ளை துருவம், வட்டமான நிழற்படத்துடன் கூடிய கருப்பு மேல் உருவம்;

ஒளி - வெள்ளை அல்லது மஞ்சள் இரட்டை ஒளிரும்.

7. சிக்னல் அறிகுறிகள், வழிசெலுத்தலின் அச்சின் சுழற்சியைக் குறிக்க ரோட்டரி-அச்சு. இரண்டு வெள்ளை அல்லது கருப்பு அகலமான கிடைமட்ட கோடுகள் கொண்ட சிவப்பு முக்கோண மிதவை. ஒளி வெள்ளை அல்லது மஞ்சள், குழுக்களாக ஒளிரும். மைல்கல் - இரண்டு கருப்பு (அல்லது வெள்ளை) மற்றும் சம அகலத்தில் மூன்று சிவப்பு கிடைமட்ட கோடுகள். மேல் உருவம் வட்ட நிழல் கருப்பு.

வழிசெலுத்தல் சேனலின் நிலையைக் குறிக்கும் கரையோர வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகள்

1. கடலோர திசை மற்றும் பாஸ் அடையாளங்களின் பலகைகளின் நிறம், பகுதியின் பின்னணியில் (ஒளி அல்லது இருண்ட) ஒரு மாறுபாட்டை உருவாக்க தேர்வு செய்யப்படுகிறது மற்றும் கடற்கரையை (வலது அல்லது இடது) சார்ந்தது அல்ல. விளக்குகளின் நிறம் வங்கி (வலது அல்லது இடது) சார்ந்துள்ளது.

2. வழிசெலுத்தல் சேனலின் அச்சைக் குறிக்க அச்சு சீரமைப்பு இரண்டு அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளது: முன்னோக்கி மற்றும் பின்புறம்.

கவசங்கள் சதுரம், செவ்வக (செங்குத்து), ட்ரெப்சாய்டல் மற்றும் சிவப்பு அல்லது வெள்ளை நிறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. செவ்வக மற்றும் ட்ரெப்சாய்டல் பேனல்களுக்கு வெள்ளை அல்லது கருப்பு செங்குத்து கோடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வலது கரையில் உள்ள விளக்குகள் சிவப்பு, வெள்ளை அல்லது மஞ்சள், இடது கரையில் - பச்சை, வெள்ளை அல்லது மஞ்சள், முன் அறிகுறிகளில் - நிலையானது, பின்புறம் - ஒளிரும்.

3. வழிசெலுத்தல் சேனல் மற்றும் அதன் விளிம்புகளின் நிலையைக் குறிக்க ஸ்லாட் கோடு மூன்று அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளது: இரண்டு முன்னோக்கி மற்றும் ஒரு பின்புறம்.

கவசங்கள் செவ்வக சிவப்பு அல்லது வெள்ளை நிறத்தில் வெள்ளை அல்லது கருப்பு செங்குத்து கோடுகளுடன் இருக்கும்.

வலது மற்றும் இடது கரைகளில் உள்ள விளக்குகள் நிரந்தரமானவை, முன் அடையாளங்களில், மற்றும் பின்புற அடையாளங்களில் ஒளிரும், மையக் கோட்டைப் போலவே.

(மார்ச் 31, 2003 N 114 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஆணையால் திருத்தப்பட்டது)

4. கப்பலின் பாதை மற்றும் அதன் விளிம்புகளின் நிலையைக் குறிக்கும் விளிம்பு சீரமைப்பு. முன் கவசங்கள் செவ்வக, பின்புறம் ட்ரெப்சாய்டல், சிவப்பு அல்லது வெள்ளை.

விளக்குகள் நிரந்தரமாக அல்லது வலது விளிம்பில் இரட்டை ஒளிரும், சிவப்பு, இடது, பச்சை.

5. வழிசெலுத்தலின் திசையைக் குறிக்க ஒரு குறுக்கு அடையாளம்.

கவசங்கள் சதுரம், செவ்வகம், ட்ரெப்சாய்டல் அல்லது சிவப்பு அல்லது வெள்ளை நிறத்தில் இணைந்திருக்கும்.

விளக்குகள் நிலையானவை அல்லது ஒளிரும்; வலது கரையில் அவை சிவப்பு, வெள்ளை அல்லது மஞ்சள், இடது கரையில் அவை பச்சை, வெள்ளை அல்லது மஞ்சள்.

6. வெள்ளம் நிறைந்த கரைகளைக் குறிக்கும் வசந்த அடையாளம். வலது கரையில் உள்ள கவசங்கள் வட்டமான சிவப்பு, இடதுபுறத்தில் - ட்ரெப்சாய்டல் வெள்ளை.

விளக்குகள் நிலையானவை, வலது கரையில் சிவப்பு, இடதுபுறத்தில் பச்சை.

7. கப்பல் பாதையில் உள்ள சிறப்பியல்பு இடங்களைக் குறிக்க மைல்கல் அடையாளம்.

கவசங்கள் செவ்வக அல்லது ட்ரெப்சாய்டல், வலது கரையில் சிவப்பு, இடது கரையில் கருப்பு இரண்டு கிடைமட்ட வெள்ளை கோடுகளுடன் உள்ளன.

விளக்குகள் இரட்டை ஒளிரும், வலது கரையில் சிவப்பு அல்லது வெள்ளை, இடதுபுறத்தில் பச்சை அல்லது வெள்ளை அல்லது இரு கரைகளிலும் மஞ்சள் ஒளிரும்.

8. கப்பல் கால்வாயின் கரைகளை (விளிம்புகள்) குறிக்க "வே லைட்" என்று கையொப்பமிடுங்கள்.

விளக்குகள் நிலையான அல்லது ஒளிரும், வலது கரையில் சிவப்பு, இடதுபுறத்தில் பச்சை.

9. கரைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள கப்பலின் பாதையைக் குறிக்கும் வழிசெலுத்தல் அடையாளம்.

வலது கரையில் உள்ள வைர வடிவ கவசங்கள் சிவப்பு, இடதுபுறம் - வெள்ளை. வலது கரையில் ஒளிரும் விளக்குகள் சிவப்பு, இடது கரையில் அவை பச்சை.

10. செல்லக்கூடிய பாலம் இடைவெளிகளின் சமிக்ஞை:

அ) பாலத்தின் செல்லக்கூடிய இடைவெளியில் செல்லக்கூடிய பாதையின் அச்சைக் குறிக்க, பாலத்தின் கட்டமைப்புகளின் பின்னணி (ஒளி அல்லது இருண்ட) பொறுத்து அதன் நடுவில் சதுர, சுற்று, முக்கோண சிவப்பு அல்லது வெள்ளை பலகைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

மேலே இருந்து வரும் கப்பல்கள் மற்றும் ரயில்களுக்கு, கவசங்கள் ரோம்பஸ் வடிவில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, சுற்று கவசங்கள் - ராஃப்டுகளுக்கு, முக்கோண - சிறிய கப்பல்களுக்கு.

கீழே இருந்து வரும் கப்பல்கள் மற்றும் ரயில்களுக்கு, கேடயங்கள் சதுரமாக இருக்கும்.

விளக்குகள் நிலையானவை, இரண்டு சிவப்பு, செங்குத்தாக அமைந்துள்ளன, கப்பல்களுக்கு, இரண்டு பச்சை, செங்குத்தாக அமைந்துள்ள, ராஃப்டுகளுக்கு.

பாலத்தின் கீழுள்ள அனுமதி மற்றும் செல்லக்கூடிய பாதையின் விளிம்புகளைக் குறிக்க, ஒவ்வொரு ஆதரவு அல்லது விளிம்பிலும் 1, 2, 3 அல்லது 4 சதுர பச்சை அல்லது வெள்ளை பலகைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கவசங்களின் எண்ணிக்கை முறையே 10, 13, 16 மீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்தை குறிக்கிறது.

அனைத்து விளக்குகளும் நிலையான, பச்சை;

b) மிதக்கும் பாலத்தின் வலது அல்லது இடது கரையை நோக்கி ஒதுக்கப்பட்ட டிராயர் பகுதியின் செல்லக்கூடிய இடைவெளியைக் குறிக்க, 5 விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் பாலத்தின் நிலையான பகுதியில் 2 மற்றும் அதன் டிராயர் பகுதியின் மூலைகளில் ஒன்று. விளக்குகள் நிலையானவை: வலது கரையில் சிவப்பு, இடதுபுறத்தில் பச்சை.

(மார்ச் 31, 2003 N 114 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவின்படி "பி" பத்தி திருத்தப்பட்டது)

கார்டினல் பிளேஸ்மென்ட் அமைப்புடன் மிதக்கும் அறிகுறிகளின் கலவை மற்றும் தனித்துவமான அம்சங்கள்

1. கார்டினல் அடையாளங்கள் வழிசெலுத்தல் ஆபத்துக்களுக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் நோக்கம் கொண்டவை. கார்டினல் திசைகளுடன் (திசைகாட்டியின் நான்கு முக்கிய திசைகளில்) தொடர்புடைய வேலியின் கொள்கையின்படி அவை ஆபத்தைச் சுற்றி வைக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ஆபத்து வேலிகளைச் சுற்றியுள்ள அடிவானம் வழக்கமாக நான்கு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: வடக்கு, கிழக்கு, தெற்கு மற்றும் மேற்கு.

பாதுகாக்கப்பட்ட ஆபத்தைத் தவிர்க்க வேண்டிய பக்கத்தைக் குறிக்க கார்டினல் அறிகுறிகள் ஒரே நேரத்தில் ஒன்று, பல அல்லது அனைத்து பிரிவுகளிலும் காட்டப்படும்.

2. துறைகள் மற்றும் அடையாளங்களின் வரையறை.

நான்கு பிரிவுகள் (வடக்கு, கிழக்கு, தெற்கு மற்றும் மேற்கு) உண்மையான தாங்கு உருளைகள் NW-NE, NE-SE, SE-SW, SW-NW நியமிக்கப்பட்ட புள்ளியில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது.

கார்டினல் அடையாளம் அது அமைந்துள்ள துறையின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது.

3. அறிகுறிகளின் விளக்கம் (பாய்கள், மைல்கற்கள்).

வடக்கு அடையாளம். அடையாளத்தின் மேல் பகுதி கருப்பு, கீழ் பகுதி மஞ்சள். மேல்மட்டத்துடன் கூடிய ஒரு துருவம், இரண்டு கருப்புக் கூம்புகளைக் கொண்டது, அவற்றின் செங்குத்துகள் மேலே உள்ளன, ஒன்றின் மேல் ஒன்றாக அமைந்துள்ளது. ஒளி வெள்ளை, அடிக்கடி ஒளிரும். ஆபத்துக்கு வடக்கே, வடக்குத் துறையில் அடையாளம் காட்டப்பட்டுள்ளது.

தெற்கு அடையாளம். அடையாளத்தின் மேல் பகுதி மஞ்சள், கீழ் பகுதி கருப்பு, டாப்மார்க் கொண்ட ஒரு துருவம், இரண்டு கருப்பு கூம்புகள் கீழே உள்ளது, ஒன்று மேலே அமைந்துள்ளது. ஒளி வெள்ளை நிறத்தில் உள்ளது, 6 அடிக்கடி ஃப்ளாஷ்கள் உள்ளன, அதைத் தொடர்ந்து 15 வினாடிகளுக்கு ஒரு நீண்ட ஒளிரும். ஆபத்தின் தெற்கே, தெற்குத் துறையில் அடையாளம் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

கிழக்கு அடையாளம். நிறம் கருப்பு, மஞ்சள் ஒரு பரந்த கிடைமட்ட பட்டை. டாப்மார்க் கொண்ட ஒரு துருவம்: இரண்டு கருப்பு கூம்புகள், ஒன்றுக்கு மேல் மற்றொன்று, அடிப்படைகள் ஒன்றையொன்று எதிர்கொள்ளும். ஒளி வெள்ளை, 10 வினாடிகளின் அதிர்வெண் கொண்ட மூன்று அடிக்கடி ஃப்ளாஷ்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆபத்தின் கிழக்கே கிழக்குப் பகுதியில் அடையாளம் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

"மேற்கு" அடையாளம். நிறம் மஞ்சள், ஒரு கிடைமட்ட கருப்பு பட்டை கொண்டது. டாப்மார்க் கொண்ட மைல்ஸ்டோன்: இரண்டு கருப்பு கூம்புகள் அவற்றின் உச்சியை ஒன்றாக இணைக்கின்றன. ஒளி வெண்மையானது, 15 வினாடிகளின் அதிர்வெண் கொண்ட ஒன்பது அடிக்கடி ஃப்ளாஷ்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆபத்துக்கு மேற்கே மேற்குத் துறையில் இந்த அடையாளம் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பிட்ட அபாயகரமான பகுதிகளைக் குறிக்கும் அறிகுறிகள்

மிதவை ஒரு பரந்த சிவப்பு கிடைமட்ட பட்டையுடன் கருப்பு, ஒளி வெள்ளை மற்றும் இரட்டை ஒளிரும். டாப்மார்க் கொண்ட ஒரு மைல்கல்: இரண்டு கருப்பு பந்துகள், ஒன்று மற்றொன்று. ஆபத்துக்கு மேலே அடையாளம் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

மேற்பரப்பு அல்லது நீருக்கடியில் ஏற்படும் அபாயங்களைக் குறிப்பிட, நியாயமான பாதைகளில் வழிசெலுத்தலை உறுதிசெய்து, கடலோரப் பகுதிகளில் கப்பலின் நிலையைத் தீர்மானிக்க, வழிமுறைகள் காட்டப்படும். வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள்(SNO).

நிறுவலின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, வழிசெலுத்தலுக்கான உதவிகள் கடலோர அல்லது மிதக்கும்.

கடற்கரையில் பீக்கான்கள், விளக்குகள், அடையாளங்கள், ரேடார் நிலையங்கள் மற்றும் ஒலி மூடுபனி அலாரங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

கலங்கரை விளக்கங்கள் 10 முதல் 50 மீட்டர் உயரம் கொண்ட சிறப்பு கட்டமைப்புகள், அவை சக்திவாய்ந்த ஒளி-ஆப்டிகல் கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கலங்கரை விளக்கங்களின் விளக்குகள் சூரிய அஸ்தமனம் முதல் சூரிய உதயம் வரை எரியும், பார்வை வரம்பு குறைந்தது 10 மைல்கள் ஆகும்.

வழிசெலுத்தல் குறிகள்- கலங்கரை விளக்கம் வகை கட்டமைப்புகள், ஆனால் இலகுவான வடிவமைப்பு. விளக்குகளின் தெரிவுநிலை வரம்பு 10 மைல்கள் வரை இருக்கும்.

வாயில் அடையாளங்கள் லட்டு கோபுரங்களின் வடிவத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அதில் ஒரு மர வாயில் கவசம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சீரமைப்பு குறிகளால் உருவாக்கப்பட்ட சீரமைப்புகள் நியாயமான பாதையில் கப்பலை வழிநடத்தவும், திசைகாட்டி திருத்தங்களைத் தீர்மானிக்கவும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வழிசெலுத்தலுக்கான மிதக்கும் உதவிகள் ஆபத்துக்கு அருகில் அல்லது ஆபத்தில் உள்ள நங்கூரங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன: அறிகுறிகள், மிதவைகள் மற்றும் மைல்கற்கள்.

மிதக்கும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்ஆபத்து இருப்பதைப் பற்றி படகு மாஸ்டர்களை எச்சரிக்கவும், அவர்களின் திசையில் இயக்கத்தை தடை செய்யவும் மற்றும் பாதுகாப்பான வழியைக் குறிக்கவும்.

அமைப்பு ஐந்து வகையான அறிகுறிகளை வழங்குகிறது

1. பக்கவாட்டு அறிகுறிகள்.இந்த அடையாளங்கள் (பாய்கள் மற்றும் பங்குகள்) நியாயமான பாதைகளின் பக்கங்களைக் குறிக்க வைக்கப்படுகின்றன.

உலகப் பெருங்கடல்கள் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: பகுதி A மற்றும் பகுதி B, அவை சிகப்பு மற்றும் பச்சை வண்ணங்களைப் பயன்படுத்தி பக்கவாட்டு அடையாளங்களுடன் நியாயமான பாதையின் பக்கங்களைக் குறிக்கும் கொள்கையில் வேறுபடுகின்றன.

ஃபேர்வேயின் இடதுபுறத்தில் வழிசெலுத்தல் எய்ட்களுக்கு சிவப்பு நிறத்தை ஏற்றுக்கொண்ட நாடுகள் பகுதி A யைச் சேர்ந்தவை; ஃபேர்வேயின் இடது பக்கத்தில் வழிசெலுத்தல் உதவியின் பச்சை நிறத்தை ஏற்றுக்கொண்ட நாடுகள் B பகுதியில் உள்ளன. இந்த விஷயத்தில், இரு பிராந்தியங்களிலும் உள்ள ஃபேர்வேயின் திசை கடலில் இருந்து கருதப்படுகிறது. மீதமுள்ள அறிகுறிகள் ஏ மற்றும் பி பகுதிகளுக்கு பொதுவானவை.

பகுதி A. இடது பக்கத்தில் (படம் 17.20) அறிகுறிகள் காட்டப்படுகின்றன, முற்றிலும் சிவப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன, மேல் புள்ளிவிவரங்கள் சிவப்பு சிலிண்டர் போல இருக்கும், ஒளிரும் மிதவையில் சிவப்பு நெருப்பு உள்ளது. நெருப்பின் தன்மை Pr 3s (ஒளிரும், காலம் 3s).

வலது பக்கத்தில் (உருவத்தின்) அடையாளங்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன, முற்றிலும் பச்சை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன, மேல் புள்ளிவிவரங்கள் பச்சை சிலிண்டர் போல இருக்கும், ஒளிரும் மிதவையில் பச்சை நெருப்பு உள்ளது. நெருப்பின் தன்மை - Pr 3s.

சில சந்தர்ப்பங்களில், நியாயமான பாதையின் திசை குறிப்பாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மிதவைகளின் உடல்களுக்கு எண்கள் அல்லது எழுத்துக்களைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் கடிதங்களைக் கொண்ட மிதவைகளின் எண்ணிக்கை அல்லது பதவி கடலில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நியாயமான பாதைகள் எங்கே பிரிக்கப்படுகின்றனமுக்கிய (விருப்பமான) நியாயமான பாதையைக் குறிக்க, மாற்றியமைக்கப்பட்ட பக்கவாட்டு அறிகுறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முக்கிய நியாயமான பாதைவலதுபுறத்தில் - அடையாளங்களின் நிறம் பரந்த பச்சை கிடைமட்ட பட்டையுடன் சிவப்பு, மேல் உருவம் சிவப்பு உருளை வடிவத்தில் உள்ளது, ஒளிரும் மிதவை சிவப்பு. நெருப்பின் தன்மை Pr (2+1) 9s (சிக்கலான குழு ஒளிரும், காலம் 9 வினாடிகள்).

இடதுபுறத்தில் பிரதான வீதி- அடையாளங்களின் நிறம் பரந்த சிவப்பு கிடைமட்ட பட்டையுடன் பச்சை நிறத்தில் உள்ளது, மேல் உருவம் பச்சை கூம்பு வடிவத்தில் உள்ளது, ஒளிரும் மிதவை பச்சை. நெருப்பின் தன்மை – Pr (2+1) 9s.

பகுதி B. ஃபேர்வேயின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் காட்டப்படும் பக்கவாட்டு அடையாளங்கள் முறையே பச்சை மற்றும் சிவப்பு விளக்குகளால் ஒளிரும்.

பகுதி ஏ

இடது பக்க அடையாளம்

வலது பக்க அடையாளம்

பிராந்தியம் பி

இடது பக்க அடையாளம்

வலது பக்க அடையாளம்

பிரதான ஃபேர்வே இடதுபுறத்தில் இருப்பதைக் குறிக்கும் அடையாளம்

பிரதான வீதி வலதுபுறம் இருப்பதைக் குறிக்கும் அடையாளம்

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வழிசெலுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் மூழ்கிய கப்பல்களைப் பாதுகாக்க அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த அறிகுறிகள் கப்பல் ஆபத்தைத் தவிர்க்க வேண்டிய திசையை (திசைகாட்டியில்) குறிக்கின்றன. அவை ஒன்று, பல அல்லது அனைத்து பிரிவுகளிலும் ஆபத்திலிருந்து வைக்கப்படலாம். வேலி அமைப்பதற்கு, கருப்பு மற்றும் மஞ்சள் நிறத்தின் மிதவைகள் மற்றும் துருவங்கள் பல்வேறு சேர்க்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 17.28).

மேல் உருவங்கள் இரண்டு கருப்பு கூம்புகள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒளிரும் மிதவைகளின் ஒளி வெண்மையானது.

வடக்கு மிதவைகள் மற்றும் மைல்கற்கள்ஆபத்தின் N வரை வடக்குத் துறையில் வைக்கப்படுகின்றன. அறிகுறிகள் மேலே கருப்பு மற்றும் கீழே மஞ்சள். மேல் உருவங்கள் கூம்புகள், அவற்றின் செங்குத்துகள் மேலே உள்ளன. நெருப்பின் தன்மை F (அடிக்கடி) ஆகும்.

கிழக்கு மிதவைகள் மற்றும் மைல்கற்கள்ஆபத்தில் இருந்து E க்கு கிழக்குத் துறையில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளனர். அறிகுறிகள் ஒரு பரந்த மஞ்சள் கிடைமட்ட பட்டையுடன் கருப்பு நிறத்தில் உள்ளன. மேல் உருவங்கள் கூம்புகள், அவற்றின் தளங்கள் ஒன்றாக உள்ளன. நெருப்பின் தன்மை H (3) 10 வி (ஒரு குழுவில் மூன்று அடிக்கடி ஃப்ளாஷ்கள், காலம் 10 வி).

தெற்கு மிதவைகள் மற்றும் துருவங்கள் ஆபத்து S க்கு தெற்கு துறையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. அறிகுறிகள் மேலே மஞ்சள் மற்றும் கீழே கருப்பு. மேல் உருவங்கள் கூம்புகள், அவற்றின் செங்குத்துகள் ஒன்றாக உள்ளன. நெருப்பின் தன்மை H (6) DlPr 15 s (நீண்ட ஃபிளாஷ் கொண்ட ஒரு குழுவில் ஆறு அடிக்கடி ஃப்ளாஷ்கள், காலம் 15 வி).

மேற்கத்திய மிதவைகள் மற்றும் மைல்கற்கள்ஆபத்தின் W க்கு மேற்குத் துறையில் நிறுத்தப்படுகின்றன.

அறிகுறிகள் மஞ்சள் நிறத்தில் பரந்த கருப்பு கிடைமட்ட பட்டையுடன் இருக்கும். மேல் உருவங்கள் கூம்புகள், அவற்றின் செங்குத்துகள் ஒன்றாக உள்ளன. நெருப்பின் தன்மை H (9) 15 வி (ஒரு குழுவில் ஒன்பது அடிக்கடி ஃப்ளாஷ்கள், காலம் 15 வி).

தனிப்பட்ட சிறிய ஆபத்துக்களைப் பாதுகாக்கும் அறிகுறிகள்.

அவை ஆபத்துக்கு மேலே அமைந்துள்ளன மற்றும் எந்தப் பக்கத்திலிருந்தும் கடந்து செல்ல முடியும். அடையாளங்கள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிவப்பு அகலமான கிடைமட்ட கோடுகளுடன் கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன (படம் 17.29). மேல் துண்டுகள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக வைக்கப்பட்ட இரண்டு கருப்பு பந்துகள். ஒளிரும் மிதவை வெண்மையானது. நெருப்பின் தன்மை – Pr (2) 5s.

3. ஃபேர்வேயின் தொடக்கப் புள்ளிகள் மற்றும் அச்சைக் குறிக்கும் அடையாளங்கள்(சேனல்) மற்றும் பத்தியின் நடுப்பகுதி (அச்சு). அடையாளங்கள் (பாய்கள் மற்றும் மைல்கற்கள்) சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை செங்குத்து கோடுகளால் வரையப்பட்டுள்ளன (படம் 17.30). மேல் உருவம் சிவப்பு பந்து போல் தெரிகிறது. ஒளிரும் மிதவை ஒரு வெள்ளை சுடர் உள்ளது. தீயின் தன்மை DlPr 6s (நீண்ட ஃப்ளாஷ், காலம் 6 வினாடிகள்).

சிறப்புப் பகுதிகள் அல்லது பொருள்களைக் குறிக்க அல்லது வேலி அமைக்க அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, கேபிள் இடும் தளங்கள் போன்றவை.

அறிகுறிகள் மஞ்சள் வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன. மேல் உருவங்கள் ஒரு மஞ்சள் சாய்ந்த குறுக்கு. ஒளிரும் மிதவையில் மஞ்சள் தீ உள்ளது, தீயின் தன்மை Pr 5c ஆகும்.

சில ஆபத்துக்களைப் பாதுகாக்கும் அறிகுறிகள்

சிறிய படகு மற்றும் வழிசெலுத்தல்

சிறிய படகுகள் வழிசெலுத்தல் தடத்திற்கு வெளியே அல்லது நியமிக்கப்பட்ட பாதையில் பயணிக்க வேண்டும். பாதையின் நிலைமைகள் காரணமாக, அத்தகைய பின்தொடர்தல் சாத்தியமற்றது என்றால், அவர்கள் கப்பலின் திசையின் வலது விளிம்பில் அதிலிருந்து 10 மீ தொலைவில் செல்லலாம், அதே நேரத்தில் அவை பெரிய கப்பல்களின் இயக்கத்திற்கும் சூழ்ச்சிக்கும் இடையூறாக இருக்கக்கூடாது. கப்பலின் சேனலில் மற்றும் ஒலி மற்றும் காட்சி சமிக்ஞைகளை பரிமாறிக்கொள்ளாமல் முன்கூட்டியே தங்கள் பாதையை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்.

மிதவைகள் (கப்பல் சேனலின் விளிம்பை (விளிம்பு) குறிக்கும்) ஒருவருக்கொருவர் 250-500 மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. அடுத்த மிதவை தெரியவில்லை என்றால், உங்கள் போக்கில் தங்கி, மிதவை தெரியும் போது அதை சரிசெய்யவும்.

சிறிய கப்பல்கள், தேவைப்பட்டால், சேனலைக் கடக்கலாம் மற்றும் சேனலைக் கடக்க ஒரு திருப்பத்தை செய்யலாம், பொதுவாக கடந்து செல்லும் கப்பல்களின் பின்புறத்திற்குப் பின்னால். குறுக்குவெட்டு ஒரு நேர் கோட்டிற்கு (+/- 15 0) நெருக்கமான கோணத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் கூடிய விரைவில்.

மக்களைக் காப்பாற்ற, நீங்கள் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் கப்பல் பாதையில் செல்லலாம்.

சிறிய படகுகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன:

· மற்ற கப்பல்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகள், மிதக்கும் கிரேன்கள் போன்றவற்றின் அருகே நகர்ந்து அல்லது நின்று கொண்டு சூழ்ச்சி செய்து நிறுத்தவும். மற்றும் இடையில்;

· கப்பலின் சேனலுக்குள் (போக்குவரத்து பாதை), அதே போல் மிதக்கும் வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகளிலும் நிறுத்தி நங்கூரமிடுங்கள்;

· வரையறுக்கப்பட்ட (1 கிமீக்கும் குறைவான) தெரிவுநிலையில் கப்பல் பாதையில் செல்லவும்.

சாலை விதி

மோதிக்கொள்ளும் அபாயம் இருக்கும் வகையில் இரண்டு கப்பல்கள் எதிரெதிர் பாதையில் இருந்தால், ஒவ்வொரு கப்பலும் அவற்றின் துறைமுகப் பக்கங்களில் கடந்து செல்லும் வகையில் ஸ்டார்போர்டுக்கு பாதையை மாற்ற வேண்டும்.

இரண்டு சிறிய கப்பல்கள் குறுக்கிடும் பாதையில் இருந்தால் மற்றும் மோதலின் அபாயம் இருக்கலாம், பின்வரும் விதிகள் பொருந்தும்:

சிறிய மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கப்பல்கள் மற்ற அனைத்து சிறிய மோட்டார் அல்லாத கப்பல்களுக்கும் வழிவிட வேண்டும்;

· சிறிய மோட்டார் பொருத்தப்படாத கப்பல்கள் மற்றும் பயணம் செய்யாத கப்பல்கள் பாய்மரக் கப்பல்களுக்கு வழிவிட வேண்டும்.

பொது விதி: எளிதாக இருப்பவர் வழி கொடுக்கிறார் + வலது கை விதி பொருந்தும்.

கப்பல் பாதைக்கு வெளியே MS முரண்பாடுகள்

படிப்புகள் வெட்டினால் - இடது பக்கங்களில் வேறுபாடு

அவை குறுக்கிடவில்லை என்றால் - இருபுறமும்

இரவு

இரவில் பயணம் செய்யும் போது, ஒரு சுயமாக இயக்கப்படும் சிறிய கப்பலை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்: ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் லைட் (வெள்ளை), பக்க விளக்குகள் (இடது-சிவப்பு, வலது-பச்சை) மற்றும் ஸ்டெர்ன் விளக்குகள் (வெள்ளை), பக்க விளக்குகள் அமைந்துள்ள ஒரு விளக்கில் இணைக்கப்படலாம். வில்லில் உள்ள பாத்திரத்தின் அச்சில் (எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உள்வைப்புகள் நகரும் போது மட்டுமே இயக்கப்படும்). சிறிய கப்பல்கள் இழுக்கப்பட்டு ஒரு அமைப்பில் நகரும் அனைத்து சுற்று வெள்ளை ஒளி கொண்டு செல்ல வேண்டும்.

வழிசெலுத்தல் விளக்குகள் மற்றும் அறிகுறிகள்

க்கான பொதுவான கொள்கை வழிசெலுத்தல் விளக்குகள்மற்றும் அறிகுறிகள்: ஸ்ட்ரீம் வழியாக வலதுபுறத்தில் அனைத்து அடையாளங்களும் பெரும்பாலும் சிவப்பு, இடதுபுறம் - வெள்ளை (அல்லது கருப்பு), விளக்குகள் - வலதுபுறம் - சிவப்பு, இடதுபுறம் - பச்சை (அல்லது வெள்ளை அல்லது மஞ்சள் இரண்டும்), கோடுகள் (a வழிசெலுத்தலின் திசையில் நோக்குநிலைக்கான பலகைகளின் கொத்து) - இருண்ட பின்னணியில் வெள்ளை, ஒளி பின்னணியில் சிவப்பு].

வசந்த அடையாளம்வெள்ளத்தில் மூழ்கிய கரைகளைக் குறிக்க உதவுகிறது மற்றும் கப்பல் மூழ்குவதைத் தடுக்க வெள்ளம் நிறைந்த தீவுகள், பள்ளத்தாக்குகள், கேப்களில் காட்டப்படும்.

இடது கரையில் = ஒரு தூணால் செய்யப்பட்ட ஒரு அமைப்பு, அதன் மேல் ஒரு வெள்ளை ட்ரேப்சாய்டல் கவசம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

வலது கரையில் = ஒரு வட்ட சிவப்பு கவசம்.

இடது கரையில் உள்ள வசந்த அடையாளம் நிலையான பச்சை விளக்கு மற்றும் வலதுபுறத்தில் - சிவப்பு நிறத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

a) இடது கரையில்; b) வலது கரையில்

ஆபத்து அறிகுறிகப்பல் சேனலின் விளிம்புகளில் குறிப்பாக ஆபத்தான இடங்களைக் குறிக்கிறது (நீரில் மூழ்கிய கட்டமைப்புகள், அணைத் தலைகள், முதலியன). வழிசெலுத்தல் சேனலின் பக்கத்தில் தடையின் முடிவில் நேரடியாக அடையாளம் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஷிப்பிங் சேனலை நோக்கி ஆபத்துக் குறியிலிருந்து 10-15 மிமீ தொலைவில் வைக்கப்படும் வழக்கமான விளிம்பு அடையாளத்தை நகலெடுக்கிறது. ஆபத்து அறிகுறியை அணுகுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (கப்பலின் கால்வாயில் மட்டுமே நீந்தவும் !!).

a) இடது விளிம்பில்

b) வலது விளிம்பில்

அடையாளத்தின் பெயர்	காண்க	நெருப்பின் நிறம் மற்றும் பண்புகள்	நியமனங்கள்
நங்கூரத்தை கைவிடாதே!			நீருக்கடியில் செல்லும் பகுதியைக் குறிக்கிறது, அங்கு நங்கூரங்கள் அல்லது கீழ் சங்கிலிகளை கைவிடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது - இழுப்புகள், நிறைய
இடையூறுகளை உருவாக்காதே!			இடையூறுகளை உருவாக்குவது தடைசெய்யப்பட்ட நீர்வழியின் ஒரு பகுதியைக் குறிக்கிறது (இறங்கும் நிலைகள், கடற்கரைகள், குளியல் பகுதிகள், படகு நிலையங்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளுக்கு அருகில்). வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும்
சிறிய படகுகள் இயக்கம் தடை!			கப்பல் பாதையில் (சாலைகளில், அணுகு வழிகளில், பெர்த்களில், முதலியன) சிறிய கப்பல்களின் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்ட ஒரு பகுதியைக் குறிக்கிறது.

கவனம்!			கவனமாக இருக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை எச்சரிக்கிறது (கப்பல் சேனலின் குருட்டு, குறுகிய பகுதிகள், கூர்மையான திருப்பங்கள்)
ஒரு கப்பலின் கால்வாயைக் கடப்பது			கப்பல்கள் மற்றும் படகு கிராசிங்குகள் கப்பல் சேனலைக் கடக்கும் இடங்களைக் குறிக்கிறது.
வேகம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது			இடப்பெயர்ச்சிக் கப்பல்களின் வேகம் குறைவாக உள்ள பகுதிகளைக் குறிக்கிறது (கால்வாய்கள், சாலைகள், வெளிமாநிலங்கள், கடற்கரைப் பகுதிகள் போன்றவை). கிமீ/மணியில் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகத்தை படம் காட்டுகிறது

அடையாளங்கள் மற்றும் விளக்குகள் செல்லக்கூடிய பாலங்கள்சிறிய கப்பல்களுக்கு - ஒரு முக்கோண கவசம், மேல் கீழே; இரவில் விளக்குகள் காட்டப்படாது. இருண்ட பின்னணியில், அறிகுறிகள் வெள்ளை நிறத்தில், ஒளி பின்னணியில் - சிவப்பு.

தண்ணீரின் மீது துன்ப சமிக்ஞைகள்(உதவி தேவைப்படும்போது சமர்ப்பிக்கப்பட்டது, அது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது):

· ஒரு பந்து அல்லது அதற்கு மேல் அல்லது கீழே உள்ள ஒத்த பொருள் கொண்ட கொடி;

· அனைத்து சுற்று நெருப்பு, ஸ்பாட்லைட், நெருப்பின் செங்குத்து இயக்கம் அடிக்கடி ஒளிரும்;

· சிவப்பு நிற ராக்கெட்டுகள் (தவறான எரிப்பு);

பக்கவாட்டில் நீட்டிய கைகளை மெதுவாக உயர்த்துதல் மற்றும் குறைத்தல்;

· ஒலி சமிக்ஞைகளை வழங்குதல் (அடிக்கடி மணி ஒலித்தல், உலோகப் பொருள் அல்லது எந்த சாதனத்திலிருந்தும் நீண்ட ஒலிகள்).

மூன்று நீண்ட குண்டுவெடிப்புகள் = "கப்பலில் மனிதன்."

லைஃப் ஜாக்கெட்டுகள் பற்றி

சிறிய கப்பல்களில் பயணம் செய்யும் போது படகு மாஸ்டர்கள் மற்றும் பயணிகள் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் லைஃப் ஜாக்கெட்டுகளை அணிய வேண்டும்:

இருள், மோசமான நீர்நிலையியல் நிலைமைகள் (மூடுபனி, மழை, காற்று);

ஜெட் ஸ்கிஸ், வாட்டர் ஸ்கிஸ் அல்லது அதுபோன்ற வழிகளில் நீச்சல்;

நுழைவாயில்.

16 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் சிறிய படகுகளில் லைஃப் ஜாக்கெட் அணிந்து மட்டுமே பயணம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்.

அவசர நிறுத்தம்

1) இழுவை அணைக்கவும்

2) காப்புப்பிரதி

3) துளி நங்கூரம்

(விபத்துகளைத் தவிர்க்கவும், கடலில் விழுந்த ஒருவரைக் காப்பாற்றவும் அல்ல).

IALA அமைப்பு உலகப் பெருங்கடலை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது - A மற்றும் B.
IALA மிதக்கும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொதுவாக இரு பகுதிகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். A மற்றும் B பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுவது பக்கவாட்டு அறிகுறிகளின் நிறம் மற்றும் அவற்றின் விளக்குகளின் நிறத்தில் உள்ள வேறுபாட்டால் மட்டுமே ஏற்படுகிறது. A பகுதியில் உள்ள IALA அமைப்பின் படி, அடையாளங்களின் நிறம் சிவப்பு மற்றும்
ஃபேர்வேகள் மற்றும் சேனல்களின் இடதுபுறம் வேலி அமைப்பதற்கும், வலதுபுறம் வேலி அமைப்பதற்கு பச்சை நிறத்திற்கும் விளக்குகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.
ஒவ்வொரு வகை குறிக்கும் பொருத்தமான நிறம், மேல் உருவம் மற்றும் நெருப்பின் தன்மை ஆகியவை உள்ளன, இது பகல் மற்றும் இரவில் அடையாளங்களை நம்பத்தகுந்த வகையில் அடையாளம் காண உதவுகிறது. அமைப்பு அடையாளங்களின் வடிவம் மற்றும் வடிவமைப்பு மாறுபடலாம். மிதவைகளுக்கு மிகவும் பொதுவானவை சுருட்டு வடிவ மற்றும் நெடுவரிசை. வழிசெலுத்தல் கையேடுகளில் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளபடி, ஒளிரும் மற்றும் ஒளியற்ற மிதவைகளில் ரேடார் பிரதிபலிப்பான்கள், டிரான்ஸ்பாண்டர் பீக்கான்கள், ஹவ்லர் பீக்கான்கள் மற்றும் பிற வழிகள் பொருத்தப்படலாம்.
ஃபேர்வேயின் இடது பக்கத்தில் மிதக்கும் எச்சரிக்கை அடையாளங்களின் நிறம் சிவப்பு.
பச்சை நிறம் வலது பக்கத்தில் உள்ளது.
IN கடல் நீர் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு, அதே போல் உள்நாட்டு நீரில் - ஏரிகள் லடோகா மற்றும் ஒனேகா, வழிசெலுத்தல் அபாயங்கள், ஃபேர்வேஸ் மற்றும் சேனல்களின் வேலி IALA அமைப்பின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, பகுதி ஏ. , ஒரு ஹைட்ராலிக் அடித்தளத்தில் நிலையான அறிகுறிகள்.
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நீரில், ஒவ்வொரு வகை மிதக்கும் வேலி அடையாளமும் ஒன்றுக்கு மட்டுமே ஒத்திருக்கிறது, அதற்கு நெருப்பின் தன்மை ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
ரஷ்ய நீரில் ஒளிரும் மற்றும் ஒளியேற்றப்படாத IALA சிஸ்டம் மிதவைகளில் சிறந்த புள்ளிவிவரங்களைப் பயன்படுத்துவது கட்டாயமாகும்; குளிர்கால வழிசெலுத்தலின் போது உறைந்த பகுதிகளில் மட்டுமே விதிவிலக்குகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. வகைகளின் தேர்வு மற்றும் மிதக்கும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளின் எண்ணிக்கையின்படி காட்டப்படும்
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நீரில் IALA அமைப்பு, ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பகுதியின் வழிசெலுத்தல் மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் அம்சங்கள், நிலைமைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் ஆட்சி, நிலை, அளவு மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட ஆபத்துகளின் வகை ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
நியாயமான பாதைகள் மற்றும் சேனல்களின் திசை மற்றும் அவற்றின் பக்கங்களின் பெயர்கள் கடலில் இருந்து தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.
பக்கவாட்டு அறிகுறிகள்
பக்கவாட்டு அடையாளங்கள் ஃபேர்வேஸ் மற்றும் சேனல்களின் பக்கங்களை வேலி அமைக்கும் நோக்கம் கொண்டவை, அவை பிரிக்கப்பட்ட இடங்களைக் குறிக்கின்றன மற்றும் அத்தகைய இடங்களில் பிரதான (விருப்பமான) ஃபேர்வே அல்லது சேனலின் நிலையைக் குறிக்கின்றன.
ஃபேர்வே அல்லது சேனலின் திசை, பக்கவாட்டு அடையாளங்களுடன் வேலி அமைக்கப்பட்டது, பக்கங்களின் பெயர்கள் "இடது", "வலது" கடலில் இருந்து துறைமுகம் வரை கருதப்படுகின்றன, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் கூடுதலாக குறிப்பிடப்படுகின்றன. "கடலில் இருந்து" ஒரு நியாயமான பாதை அல்லது சேனலைத் தீர்மானிப்பது கடினம் என்றால், ஒரு குறிகாட்டி கடல் அட்டவணையில் வைக்கப்படுகிறது.
- இளஞ்சிவப்பு நிறத்தின் விளிம்பு அம்பு, அதன் நிலை கொடுக்கப்பட்ட ஃபேர்வே அல்லது சேனலின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட திசைக்கு ஒத்திருக்கிறது, மேலும் அம்புக்குறியின் பக்கங்களில் சிவப்பு மற்றும் பச்சை மதிப்பெண்கள் முறையே அவற்றின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களைக் குறிக்கின்றன. பக்கவாட்டு அறிகுறிகள் அடங்கும்:
ஃபேர்வேஸ் மற்றும் கால்வாய்களின் ஓரங்களில் வேலி அமைத்ததற்கான அடையாளங்கள்
இடது பக்க அறிகுறிகள்; வலது பக்க அடையாளம்;
ஃபேர்வே மற்றும் சேனல்கள் பிரிக்கும் இடங்களைக் குறிக்கும் அடையாளங்கள்;
"வலதுபுறத்தில் பிரதான ஃபேர்வே (சேனல்)" மற்றும் "இடதுபுறத்தில் பிரதான ஃபேர்வே (சேனல்)" அறிகுறிகள்.
இடது மற்றும் வலது பக்கங்களின் பக்கவாட்டு அடையாளங்கள் எண்ணப்படுகின்றன, இடது பக்கத்தின் அடையாளங்களுக்கு இரட்டை எண்கள் ஒதுக்கப்படுகின்றன, வலது பக்கத்தின் அடையாளங்களுக்கு ஒற்றைப்படை எண்கள் ஒதுக்கப்படுகின்றன.
வழிசெலுத்தல் கையேடுகளில் எண்ணிடல் வரிசை அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒதுக்கப்பட்ட மிதவை எண்கள் கடல் விளக்கப்படங்களில் காட்டப்படும்.
சில சந்தர்ப்பங்களில், உள்ளூர் நிலைமைகளின்படி, வசதியான முறையில் எண்ணை மேற்கொள்ளலாம்.
நியாயமான பாதை பிரிக்கும் புள்ளிகளைக் குறித்தல்

அடையாளங்கள் "வலதுபுறத்தில் பிரதான ஃபேர்வே (சேனல்)"- மிதவை, மைல்கல் -
பிரதான ஃபேர்வேயின் (சேனல்) இடதுபுறத்தில் பிரிக்கும் இடத்தில் வைக்கப்பட்டு, காட்டப்படும் அடையாளத்துடன் (கடலில் இருந்து எண்ணும்) தொடர்புடைய பிரதான ஃபேர்வேயின் (சேனல்) நிலையைக் காட்டுகின்றன. அடையாளங்கள் சிவப்பு நிறத்தில் பச்சை நிற கிடைமட்ட பட்டையுடன் நடுவில் இருக்கும் (அடையாளத்தின் மேற்பரப்பின் 1/3 உயரத்தில்).
வரைபடத்தில் உள்ள அடையாளத்தின் நிறத்திற்கான குறியீடு kzlk ஆகும்.
மேல் உருவம் சிவப்பு மேல் தொப்பி. சிவப்பு சிக்கலான குழு ஒளிரும் ஒளி (இரண்டு மற்றும் ஒரு சிவப்பு ஒளிரும் மாற்று சிக்கலான குழுக்கள்). வரைபடத்தில் சின்னம்: Pr(2 + 1)9с மற்றும் மிதவை படத்திற்கு அருகில் உள்ள ஒளியின் சிவப்பு நிறம்.

"பிரதான ஃபேர்வே (சேனல்) இடதுபுறம்"- மிதவை, கம்பம் - பிரதான ஃபேர்வேயின் (சேனல்) வலது பக்கத்தில் பிரிக்கும் இடத்தில் வைக்கப்பட்டு, இடுகையிடப்பட்ட அடையாளத்துடன் (கடலில் இருந்து எண்ணும்) தொடர்புடைய பிரதான ஃபேர்வேயின் (சேனல்) நிலையைக் காட்டுகின்றன. அடையாளங்கள் பச்சை நிறத்தில் சிவப்பு கிடைமட்ட பட்டையுடன் நடுவில் இருக்கும் (அடையாளத்தின் மேற்பரப்பின் உயரத்தில் 1/3 இல்).
வரைபடத்தில் உள்ள அடையாளத்தின் நிறத்திற்கான குறியீடு zlkzl ஆகும். மேல் உருவம் பச்சை நிறக் கூம்பு, அதன் உச்சி மேலே உள்ளது. பச்சை சிக்கலான குழு ஒளிரும் ஒளி (இரண்டு மற்றும் ஒரு பச்சை ஃபிளாஷ் கொண்ட மாற்று சிக்கலான குழுக்கள்). வரைபடத்தில் சின்னம்: Pr(2 + 1)9с மற்றும் மிதவை படத்தில் பச்சை விளக்கு.

ஃபேர்வேகளின் பக்கங்களில் வேலி அமைத்தல் (சேனல்கள்)

அடையாளங்கள், இடது பக்கம்- மிதவை, மைல்கல் - ஃபேர்வேயின் (சேனல்) இடது பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை குறிப்பிடுகின்றன: "என்னை இடதுபுறமாக விடுங்கள்."
அறிகுறிகள் சிவப்பு. எண்கள் இரண்டு அல்லது மூன்று பக்கங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வரைபடங்களில் சின்னத்தின் வண்ணக் குறியீடு k. மேல் உருவம் சிவப்பு உருளை. சிவப்பு ஒளிரும் விளக்கு, நிமிடத்திற்கு 20 ஃப்ளாஷ்கள், வரைபடங்களில் சின்னம்: PrZகள் மற்றும் மிதவை படத்திற்கு அருகில் சிவப்பு விளக்கு.

வலது பக்க அறிகுறிகள்- மிதவை, மைல்கல் - ஃபேர்வேயின் (சேனல்) வலது பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை குறிப்பிடுகின்றன: "என்னை வலதுபுறத்தில் விட்டு விடுங்கள்." அறிகுறிகள் பச்சை. எண்கள் இரண்டு அல்லது மூன்று பக்கங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வரைபடங்களில் உள்ள சின்னமான வண்ண சின்னம் zl. மேல் உருவம் பச்சை நிறக் கூம்பு, அதன் உச்சம் மேலே உள்ளது.
பச்சை ஒளிரும் விளக்கு, நிமிடத்திற்கு 20 ஒளிரும்.
வரைபடங்களில் சின்னம்: PrZs- மற்றும் மிதவை படத்திற்கு அருகில் பச்சை விளக்கு.