Սև բոյ գետի վրա. Ծովափնյա նավարկության նշաններ

Ներքին ջրային ուղիների վրա լողացող նավիգացիոն նշանների գերակշռող տեսակը ներկայումս բոյերն են:

բոյԱյն կոնաձև կամ ուղղանկյուն ձևի մետաղյա բոց է՝ հագեցած ազդանշանային լույսով և խարիսխով։

Բոյի ազդանշանային լույսը սնուցվում է էլեկտրական մարտկոցներով, որոնք տեղակայված են հատուկ պատյանում, կորպուսի մակերեսի ներսում: Բոյը պահվում է խարիսխից և խարիսխի շղթայից բաղկացած խարիսխից:

բոյփոքր գետերի վրա հիմնական լողացող նշանն է։

Բոյը բաղկացած է լաստից, որի վրա ամրացված է եռանկյունաձև, կլոր կամ ուղղանկյուն վերնաշենք։ Լաստանավը և դրա վերնաշենքը փայտից են։ Եռանկյունաձև վերնաշենքը եռակողմ բուրգ է։ Բուրգի վերին մասում ազդանշանային լապտերն ամրացնելու համար կապում է: Բուրգաձեւ բոյեր օգտագործվում են ցանկապատելու համար, որպես կանոն, նավի անցման ձախ եզրը։ Կլոր վերնաշենքը բաղկացած է երկու կլոր տախտակի վահանակներից՝ թերթերից, որոնք խաչաձև կցված են ուղղահայաց բարին: Գնդաձև և ուղղանկյուն ձևի բոյերը տեղադրվում են միայն նավի անցման աջ եզրի երկայնքով: Ուղղանկյունաձև բոյ վերնաշենքը պատրաստված է երկու կլոր եզրերից, որոնց վրա լցոնված է տախտակի երեսպատումը։ Ընդհանուր առմամբ, այս դիզայնը գլան է, որը տեղադրված է լաստանավի վրա:

Հիասթափներտեղադրված է բոյների կամ բոյերի հետ միասին՝ որպես հսկիչ կամ լրացուցիչ նշաններ, ինչպես նաև ինքնուրույն՝ նավիգացիոն ալիքի եզրերը ցանկապատելու համար չլուսավորված լողացող նավիգացիոն սարքավորումներով տարածքում։ Նշանային կետերը կարող են լինել լիճ կամ գետ: Լճի նշաձողը մինչև 10 մ երկարությամբ բևեռ է, որի վրա կա բոց (spirtbacken) և վերին (տարբերակիչ) պատկեր: Սյուների տեղադրման համար օգտագործվում են խարիսխներ և խարիսխների շղթաներ կամ մետաղական մալուխներ: Գետի սյունը 3–8 մ երկարությամբ ձող է, որը մալուխով ամրացված է խարիսխի կշռին: Լողացող նավիգացիոն նշաններն ունեն իրենց առանձնահատուկ առանձնահատկությունները գունավորման և ազդանշանային լույսի բնույթի առումով՝ կախված դրանց նպատակից և տեղադրման համակարգից:

Լողացող նավիգացիոն նշանների տեղադրման երկու համակարգ կա.

Կողային համակարգ– լողացող նավիգացիոն նշանների տեղադրման համակարգ, որում նշվում են նավիգացիոն ալիքի կողմերը կամ առանցքը:

Կարդինալ համակարգ– լողացող նավիգացիոն նշանների կազմակերպման համակարգ, որում պաշտպանված են նավիգացիոն վտանգները՝ ըստ կողմնացույցի կարդինալ ուղղությունների: Այս համակարգը կիրառվում է ծովերի և մեծ լճերի վրա։

Կողային տեղադրման համակարգի նշանները

Ըստ իր նպատակի լողացող նշաններ, օգտագործվում են կողային տեղադրման համակարգում, բաժանվում են եզրային, պտտվող, վտանգի նշանների (կանգնած վտանգի վրա), աղբանոցային, բաժանարար, առանցքային, պտտվող-առանցքային։

Եզրային նշան ծառայում է նավի անցման եզրերը նշելու համար: Առաքման ալիքի ձախ եզրը պարսպապատված է սպիտակ կամ սև եռանկյունաձև ուրվագծի բոյերով կամ բոյերով (նշանների սև գույնը խորհուրդ է տրվում օգտագործել լճերում և ջրամբարներում), ինչպես նաև սպիտակ հանգրվաններով: Վերևի գործչի ձախ եզրի նշաձողերը չունեն: Նավիգացիոն ալիքի ձախ եզրին գտնվող բոյերի և բոյերի ազդանշանային լույսը սպիտակ մշտական ​​է կամ սպիտակ թարթող: Որպես լրացուցիչ ընտրանքներ, այն վայրերում, որտեղ կողմնակի լույսեր են կուտակվում, կարող են օգտագործվել կանաչ մշտական ​​կամ կանաչ թարթող լույս: Երբ նավը շարժվում է հոսանքին ցած, այդ նշանները մնում են ձախ կողմում, հոսանքին հակառակ՝ աջ կողմում: Առաքման ալիքի աջ եզրը պարսպապատված է կարմիր գույնի կլոր, ուղղանկյուն կամ գծային ուրվագծի լողացող նշաններով, ինչպես նաև կարմիր կետերով սև վերևի գնդակի պատկերով: Երբ նավը շարժվում է դեպի ներքև, այդ նշանները մնում են աջ կողմում, վերև շարժվելիս՝ ձախ կողմում։

Շրջադարձ նշան նշանակում է շրջադարձ նավային ալիքի ուղիղ հատվածներում, որն ունի զգալի երկարություն, ինչպես նաև կտրուկ շրջադարձ բեռնափոխադրման ալիքում՝ սահմանափակ տեսանելիությամբ կամ քարքարոտ հատակով ջրուղու հատվածներում։ Ձախ եզրի շրջադարձային նշանը ցույց է տալիս նավի ընթացքի շրջադարձը դեպի ձախ՝ հոսանքի համեմատ: Այն եռանկյունաձև ուրվագծի բոյ է կամ բոյ՝ ներկված Սպիտակ գույնմեջտեղում սև հորիզոնական շերտով կամ մեջտեղում սպիտակ հորիզոնական շերտով: Ազդանշանային լույս – կանաչ կամ սպիտակ, հաճախակի թարթող: Այս նշանն անցնելիս նավը պետք է ձախ թեքվի՝ նշանը թողնելով ձախ ափ։ Առաքման ալիքի աջ եզրի շրջադարձը հոսանքի նկատմամբ նշվում է գծային կամ ուղղանկյուն կարմիր բոյով, որի մեջտեղում կա սև հորիզոնական շերտագիծ կամ մեջտեղում սպիտակ հորիզոնական շերտով կարմիր: Ազդանշանի լույսը կարմիր է, արագ թարթում է: Այս նշանն անցնելիս պետք է աջ թեքվել՝ նշանը թողնելով աջ ափ։

Վտանգի նշան ցույց է տալիս հատկապես վտանգավոր վայրեր և ստորջրյա խոչընդոտներ նավային ալիքի եզրերին (ընկղմված կառույցներ, ամբարտակների գլուխներ, խորտակված նավեր և այլն): Այս նշանը տեղադրված է անմիջապես գետի ափին գտնվող ցանկապատված վտանգի կողքին:
Այն վայրերում, որտեղ գտնվում են այդ նշանները, նավավարները պետք է հատուկ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկեն նավերով և ավտոշարասյուններով նավարկելու ժամանակ՝ խուսափելով ցուցանակին չափազանց մոտիկությունից: Ձախ եզրի վտանգի նշանը եռանկյունաձև ուրվագիծի բոյ կամ բոյ է, որը ներկված է սպիտակ, մեջտեղում մեկ սև հորիզոնական շերտով և երեքից չորս սև ուղղահայաց գծերով: Երբ հորիզոնական և ուղղահայաց շերտերը հատվում են, դրանք խաչ են կազմում: Ազդանշանի լույսը կանաչ է, կրկնակի թարթում է: Որպես աջ եզրի վտանգի նշան օգտագործվում է կարմիր ուղղանկյուն ուրվագիծ ունեցող բոյը՝ սև կամ սպիտակ ուղղահայաց և հորիզոնական գծերով, որոնք խաչ են կազմում հատման ժամանակ: Գիշերը նշանը լուսավորվում է կրկնակի բռնկվող կարմիր լույսով։

աղբանոց նշան ցույց է տալիս այն վայրերը, որտեղ հոսանքի ուղղությունը չի համընկնում նավիգացիայի ուղղության հետ: Այն տեղադրված է աղբավայրի դիմաց գտնվող նավի անցուղու եզրին։ Ձախ կողմի սահնակի նշանը եռանկյունաձև ուրվագիծ ունեցող բոյ կամ բոյ է: Նշանի վերին կեսը ներկված է սպիտակ, ստորին կեսը՝ սև։ Ազդանշանային լույս - կարմիր խումբ, հաճախակի թարթող: Դեմփինգ լողացող նշանները կարող են տեղադրվել եզրային մարկերների հետ համատեղ:

Բաժանող նշան նշանակում է նավի անցման բաժանման (ճյուղավորման) վայրեր. Նշանը եռանկյունաձև ուրվագծի բոյ է, որը ներկված է երեք սև, երեք սպիտակ և երեք կարմիր քամու հերթափոխով իրար հավասար շերտերով: Պետական ​​ստանդարտը դրա փոխարեն թույլ է տալիս նշված նշանըտեղադրեք երկու եզրային նշաններ կողք կողքի (զույգված նշաններ) - նավիգացիոն ալիքի ձախ և աջ եզրերը: Բաժանարար նշանի ազդանշանային լույսը (մեկ նշանով) սպիտակ և կարմիր է կամ առկայծող կանաչ և կարմիր: Միաժամանակ լույսերի փայլատակումները հերթափոխվում են միմյանց հետ։ Զուգակցված բաժանարար նշանն ունի սպիտակ և կարմիր կամ կանաչ և կարմիր մշտական ​​լույսեր։

Առանցքային նշաններ տեղադրված է նավիգացիոն ալիքի առանցքի երկայնքով՝ բաժանելով այն երկու նավիգացիոն գոտիների՝ վերևից եկող և ներքևից եկող նավերի համար։ Առանցքային նշաններով կողմնորոշումն իրականացվում է «հետևել նշանից նշան՝ թողնելով ձախ կողմում» սկզբունքով։ Նավագնացության ալիքի առանցքը նշելու համար օգտագործվում են առանցքային բոյներ և նշաձողեր, իսկ նավիգացիոն ալիքի շրջադարձը նշելու համար՝ պտտվող-առանցքային բոյներ և նշաձողեր։ Բացի այդ, որպես պահեստային նշաններ կարող են տեղադրվել ձմեռային (սառցե) բոյներ՝ սիգարներ։ Առանցքային բոյն ունի վերնաշենքի եռանկյունաձև կամ գծային ուրվագիծ՝ ներկված երկու սև և երեք սպիտակ, լայնությամբ հավասար, հորիզոնական հերթափոխ գծերով։ Ազդանշանի լույսը սպիտակ է, կրկնակի թարթող: Առանցքային բևեռը ներկված է երկու սև և երեք սպիտակ հորիզոնական գծերով։ Հիմքի վերին մասում տեղադրված է կլոր (գնդաձև) սև վերին գործիչ: Սառցե բոյ - սիգարն ունի նույն գույնը, ինչ առանցքի բոյը:

Պտտվող-առանցքային բոյ ունի նույն ձևը, ինչ առանցքայինը (եռանկյուն կամ գծային): Նրա վերնաշենքը ներկված է երկու սև կամ սպիտակ և երեք կարմիր, լայնությամբ հավասար, հորիզոնական հերթափոխ գծերով։ Ազդանշանի լույսը սպիտակ է, խմբային հաճախակի թարթող: Առանցքային բևեռը ներկված է երկու սև կամ սպիտակ և երեք կարմիր հորիզոնական գծերով: Նշանակման վերին գործիչը սև գնդակն է: Սառցե բոյ - պտտվող առանցքի նշանի սիգարն ունի նույն գույնը, ինչ պտտվող առանցքի բոյը: Հիմքաչափերն ու սառցե բոյերը փայլուն սիգարներ չեն:

Ընդհանուր դրույթներ

1. Նավիգացիոն նշաններն ու լույսերը նախատեսված են նավերի նավարկության համար անվտանգ պայմաններ ստեղծելու և ներքին ջրային ուղիների վրա արհեստական ​​կառույցների անվտանգությունն ապահովելու համար:

2. Կառույցների նավիգացիոն լույսերը պետք է գործեն մայրամուտից մինչև արևածագ:

3. Կողային համակարգով սահմանված կարգով որոշվում են նավիգացիոն նշանների տեսակները, հիմնական պարամետրերն ու չափերը, ներկման գույնն ու տեսակը, ինչպես նաև ազդանշանային լույսերի բնույթը, գույնը և հարաբերական դիրքը:

4. Կարդինալ համակարգի համաձայն, լողացող նշանների ներկման գույնը և տեսակը, դրանց վերին պատկերները և լույսերի բնույթը որոշվում են «M» և «O» կատեգորիաների ՀՆԱ-ի վրա գործող սուսերամարտի համակարգով:

Նավիգացիոն նշանների կազմը և նպատակը

1. Նավիգացիոն նշանները բաժանվում են ափամերձ և լողացող:

2. Ափամերձ նշանները ներառում են նավիգացիոն ալիքի ցանկապատման նշանները (մարկերները) և տեղեկատվական նշանները:

Նավագնացության ալիքի դիրքը ցույց տվող ափամերձ նշանները ներառում են՝ ուղղորդող, խաչմերուկ, նավարկություն, զսպանակ, ուղենիշային նշաններ, ներքևի կամրջի բացվածքի բարձրության և նավիգացիոն ալիքի եզրերի ցուցիչները կամուրջների նավարկելի միջանցքներում, նավագնացության ջրանցքների ճանապարհային լույսերը, ինչպես նաև նույնականացման նշաններ և փարոսներ:

3. Լողացող նշանները ներառում են բոյներ, բոյներ և նշաձողեր:

4. Լողացող նավիգացիոն նշանները բաժանվում են եզրային, պտտվող, ախոռի, բաժանարար, առանցքային, պտտվող-առանցքային և վտանգի նշանների։

5. Գետերի վրա նավագնացության ալիքի աջ և ձախ եզրերի (կողերի) անվանումները վերցվում են ջրի հոսքի ուղղությամբ:

Ջրամբարների տարանցիկ նավերի անցումներում կողմերի անունները վերցվում են հետնահոսքի սեպային գոտուց դեպի պատնեշ ուղղությամբ:

Նավահանգիստների, նավամատույցների, ապաստարանների, ինչպես նաև ջրամբար հոսող վտակների նավերի ալիքների վրա, տարանցիկ նավի ալիքի ուղղությամբ վերցվում են նավի ալիքի աջ և ձախ եզրերի անվանումները:

Ջրանցքների և լճերի վրա նավերի անցումներում կողմերի անունները պայմանականորեն ընդունվում են այս ջրային ուղիների տրանսպորտային զարգացումը նախագծելիս:

Նավիգացիոն լույսերի բնութագիրը

1. Մշտական.

2. Ջրամեկուսացում - պարբերաբար կրկնվող բռնկումներ:

3. Կրկնակի բռնկում - պարբերաբար կրկնվող երկու բռնկումների խմբեր:

4. Հաճախակի թարթում - անընդհատ կրկնվող հաճախակի առկայծումներ:

5. Խմբային-հաճախակի թարթում - պարբերաբար կրկնվող խմբեր:

6. Պուլսացնող - անընդհատ կրկնվող լուսային իմպուլսներ:

7. Ընդհատվող-զարկերակային - պարբերաբար կրկնվող խմբեր:

8. Խավարում - պարբերաբար կրկնվող ակնարկներ և կարճատև խավարումներ:

Լողացող նավիգացիոն նշաններ և լույսեր՝ առաքման ալիքի սահմանները նշելու համար: Ծայր՝ նավի անցման եզրերը նշելու համար

1. Աջ կողմը.

կարմիր ուղղանկյուն բոյ;

կարմիր կլոր բոյ;

կարմիր նշաձող սև վերևի գործիչով;

կարմիր լույս, մշտական ​​կամ առկայծող:

2. Ձախ կողմը.

սպիտակ կամ սև եռանկյուն բոյ;

սպիտակ եռանկյուն բոյ;

սպիտակ նշաձող առանց վերին գործչի;

կանաչ, դեղին կամ սպիտակ լույս, մշտական ​​կամ առկայծող:

3. Նավի անցումների տարանջատում. նշելու նավի անցուղու տարանջատումը.

կարմիր-սպիտակ կամ կարմիր-սև ուղղահայաց շերտերով բաժանարար բոյ;

զույգ կարմիր և սպիտակ բոյներ;

լույսեր - կարմիր և կանաչ, կամ կարմիր և սպիտակ, կամ դեղին և կարմիր թարթող լույսերը օգտագործվում են զույգերով միմյանց վրա:

4. Վտանգավոր վայրերը և նավիգացիոն խոչընդոտները պաշտպանող նշաններ.

աջ ափ:

կարմիր ուղղանկյուն բոյ, մեկ սպիտակ կամ սև ուղղահայաց և մեկ հորիզոնական շերտով (խաչաձև);

թեթև - կարմիր, թարթող կամ կրկնակի թարթում;

ձախ ափ.

սպիտակ եռանկյունաձև բոյ՝ մեկ սև ուղղահայաց և մեկ հորիզոնական շերտով (խաչաձև);

լույս - կանաչ, թարթող կամ կրկնակի փայլատակում:

5. Ազդանշանային նշաններ, նշելով նավի անցման հերթը.

աջ ափ:

կարմիր ուղղանկյուն բոյ, լայն հորիզոնական սպիտակ կամ սև շերտով;

թեթև - կարմիր, թարթող կամ հաճախակի թարթող;

ձախ ափ.

սպիտակ կամ սև եռանկյուն բոյ, լայն հորիզոնական սև կամ սպիտակ շերտով;

լույս - սպիտակ, դեղին կամ կանաչ, թարթող կամ արագ թարթող:

6. Ազդանշանային նշաններ, որոնք ցույց են տալիս նավիգացիոն ալիքի առանցքը և միևնույն ժամանակ դրա եզրը՝ հանդիպակաց երթևեկության հոսքերը բաժանելու համար.

սպիտակ եռանկյուն բոյ երկու հորիզոնական լայն սև կամ կարմիր գծերով, սպիտակ ձող երկու սև գծերով, սև վերևի գործիչ՝ կլոր ուրվագիծով;

լույս - սպիտակ կամ դեղին կրկնակի թարթում:

7. Ազդանշանային նշաններ, պտտվող-առանցքային՝ նավարկության առանցքի պտույտը ցույց տալու համար: Կարմիր եռանկյունաձև բոյ՝ երկու սպիտակ կամ սև լայն հորիզոնական գծերով։ Լույսը սպիտակ կամ դեղին է, թարթում է խմբերով: Milestone - հավասար լայնությամբ երկու սև (կամ սպիտակ) և երեք կարմիր հորիզոնական շերտեր: Վերին գործիչ կլոր ուրվագիծ սև:

Ծովափնյա նավարկության նշաններ, որոնք ցույց են տալիս նավիգացիոն ալիքի դիրքը

1. Ափամերձ ուղղության և անցման նշանների տախտակների գույնը ընտրվում է տարածքի ֆոնի հետ (թեթև կամ մուգ) հակադրություն ստեղծելու համար և կախված չէ ափից (աջ կամ ձախ): Լույսերի գույնը կախված է բանկից (աջ կամ ձախ):

2. Նավիգացիոն ալիքի առանցքը նշելու առանցքային հավասարեցումը բաղկացած է երկու նշաններից՝ առաջ և հետև:

Վահանները քառակուսի են, ուղղանկյուն (ուղղահայաց), trapezoidal և համակցված կարմիր կամ սպիտակ: Ուղղանկյուն և trapezoidal վահանակների վրա կիրառվում են սպիտակ կամ սև ուղղահայաց շերտեր:

Աջ ափի լույսերը կարմիր են, սպիտակ կամ դեղին, ձախ ափին` կանաչ, սպիտակ կամ դեղին, առջևի ցուցանակներին` մշտական, հետևի վրա` թարթող:

3. Նավիգացիոն ալիքի և դրա եզրերի դիրքը նշելու բնիկ գիծը բաղկացած է երեք նշաններից՝ երկու առաջ և մեկ հետևի:

Վահանները ուղղանկյուն կարմիր կամ սպիտակ են՝ սպիտակ կամ սև ուղղահայաց շերտերով։

Աջ և ձախ ափերի լույսերը մշտական ​​են՝ առջևի ցուցանակների վրա, իսկ հետևի ցուցանակների վրա թարթում են՝ կենտրոնական գծի նման:

(փոփոխված է Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 2003 թվականի մարտի 31-ի N 114 հրամանով)

4. Եզրերի հավասարեցում` ցույց տալու նավի անցման դիրքը և դրա եզրերը: Առջևի վահաններն ուղղանկյուն են, հետևիները՝ trapezoidal, կարմիր կամ սպիտակ։

Լույսերը մշտական ​​են կամ կրկնակի թարթում են աջ եզրին՝ կարմիր, ձախում՝ կանաչ։

5. Նավիգացիայի ուղղությունը ցույց տալու համար խաչաձև նշան:

Վահանները քառակուսի են, ուղղանկյուն, trapezoidal կամ համակցված կարմիր կամ սպիտակ:

Լույսերը մշտական ​​են կամ առկայծում են, աջ ափին՝ կարմիր, սպիտակ կամ դեղին, ձախ ափին՝ կանաչ, սպիտակ կամ դեղին։

(փոփոխված է Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 2003 թվականի մարտի 31-ի N 114 հրամանով)

6. Գարնանային նշան՝ ողողված ափերը ցույց տալու համար: Աջ ափի վահանները կլոր կարմիր են, ձախից՝ տրապեզոիդ սպիտակ։

Լույսերը մշտական ​​են, աջ ափին՝ կարմիր, ձախում՝ կանաչ։

7. Ուղենիշ նշան՝ նավարկության երթուղու բնորոշ վայրերը նշելու համար:

Վահաններն ուղղանկյուն կամ տրապիզոիդ են, աջ ափին՝ կարմիր, ձախ ափին՝ սև՝ երկու հորիզոնական սպիտակ գծերով։

Լույսերը կրկնակի թարթում են՝ աջ ափին կարմիր կամ սպիտակ, ձախում՝ կանաչ կամ սպիտակ, կամ երկու ափերին՝ դեղին:

8. Նշեք «Way light»՝ նշելու նավային ջրանցքի ափերը (եզրերը):

Լույսերը մշտական ​​են կամ առկայծում են, աջ ափին՝ կարմիր, ձախում՝ կանաչ։

9. Նավիգացիոն նշան, որը ցույց է տալիս ափին մոտ գտնվող նավի անցումը:

Աջ ափին ադամանդաձեւ վահանները կարմիր են, ձախում՝ սպիտակ։ Աջ ափին թարթող լույսերը կարմիր են, ձախ ափին՝ կանաչ։

10. Նավարկելի կամրջի բացվածքների ազդանշան.

ա) կամրջի նավարկելի բացվածքում նավարկելի անցուղու առանցքը նշելու համար դրա մեջտեղում տեղադրվում են քառակուսի, կլոր, եռանկյունաձև կարմիր կամ սպիտակ տախտակներ՝ կախված կամրջի կառուցվածքների ֆոնից (բաց կամ մուգ):

Վերևից եկող նավերի և գնացքների համար վահաններ են տեղադրվում ռոմբի տեսքով, կլոր վահաններ՝ լաստանավերի համար, եռանկյունաձև՝ փոքր նավերի համար։

Ներքևից եկող նավերի և գնացքների համար վահանները քառակուսի են:

Լույսերը մշտական ​​են, երկու կարմիր, ուղղահայաց տեղակայված, նավերի համար, երկու կանաչ, ուղղահայաց տեղակայված, լաստանավների համար:

Կամուրջի տակի բացվածքը և նավարկելի անցուղու եզրերը կամուրջների նավարկելի բացվածքներում նշելու համար յուրաքանչյուր հենարանի կամ եզրի վրա տեղադրվում են 1, 2, 3 կամ 4 քառակուսի կանաչ կամ սպիտակ տախտակներ: Վահանների թիվը ցույց է տալիս բացվածքի բարձրությունը, համապատասխանաբար, մինչև 10, 13, 16 մ և ավելի բարձր:

Բոլոր լույսերը մշտական ​​են, կանաչ;

բ) Լողացող կամրջի աջ կամ ձախ ափը մի կողմ դնելու համար գզրոցի մասի նավարկելի բացվածքը տեղադրվում է 5 լուսատու՝ 2-ական լույս կամրջի ամրացված մասի վրա և մեկը՝ նրա դարակի մասի անկյուններում. Լույսերը մշտական ​​են՝ աջ ափին կարմիր, ձախում՝ կանաչ։

(«բ» կետը փոփոխված է Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 2003 թվականի մարտի 31-ի N 114 հրամանով)

Կարդինալ տեղադրման համակարգով լողացող նշանների կազմը և տարբերակիչ առանձնահատկությունները

1. Կարդինալ նշանները նախատեսված են նավարկության վտանգներից պաշտպանվելու համար: Դրանք տեղադրվում են վտանգի շուրջ՝ ըստ կարդինալ ուղղությունների (կողմնացույցի չորս հիմնական ուղղությունների երկայնքով) այն ցանկապատելու սկզբունքով։ Այս դեպքում վտանգի պարիսպների շուրջ հորիզոնը պայմանականորեն բաժանվում է չորս հատվածի՝ հյուսիսային, արևելյան, հարավային և արևմտյան։

Կարդինալ նշանները ցուցադրվում են մեկ, մի քանի կամ բոլոր հատվածներում միաժամանակ՝ նշելու այն կողմը, որտեղից պետք է խուսափել պաշտպանված վտանգից:

2. Սեկտորների և նշանների սահմանում.

Չորս հատվածները (հյուսիս, արևելք, հարավ և արևմուտք) սահմանափակված են NW-NE, NE-SE, SE-SW, SW-NW իրական առանցքակալներով, որոնք վերցված են նշված կետից:

Կարդինալ նշանը կոչվում է այն հատվածի անունով, որտեղ այն գտնվում է:

3. Նշանների նկարագրությունը (բոյներ, նշաձողեր).

Հյուսիսային նշան. Նշանի վերին մասը սև է, ստորինը՝ դեղին։ Վերին նշանով բևեռ, որն ունի երկու սև կոն՝ վերև գագաթներով, որոնք գտնվում են մեկը մյուսից վեր։ Լույսը սպիտակ է, հաճախակի թարթում է։ Նշանը ցուցադրվում է հյուսիսային հատվածում՝ վտանգի հյուսիսում։

Հարավային նշան. Նշանի վերին մասը դեղին է, ներքևի մասը՝ սև, գագաթնակետով ձող, որն ունի երկու սև կոն՝ գագաթներով՝ մեկը մյուսից վեր։ Լույսը սպիտակ է, որը բաղկացած է 6 հաճախակի բռնկումներից, որին հաջորդում է 15 վայրկյան տևողությամբ մեկ երկար բռնկում: Նշանը փակցված է հարավային հատվածում՝ վտանգից հարավ։

Արևելյան նշան. Գույնը սև է, մեկ լայն հորիզոնական դեղին շերտով։ Վերին նշանով ձող՝ երկու սև կոն, մեկը մյուսից վեր, հիմքերը՝ դեմ դիմաց: Լույսը սպիտակ է, բաղկացած է երեք հաճախակի բռնկումներից՝ 10 վ հաճախականությամբ։ Նշանը փակցված է արևելյան հատվածում՝ վտանգից արևելք։

«Արևմտյան» նշան. Գույնը դեղին է, մեկ հորիզոնական սև շերտով։ Հիմք՝ գագաթնակետով. երկու սև կոներ՝ գագաթներով միասին: Լույսը սպիտակ է, բաղկացած է ինը հաճախակի բռնկումներից՝ 15 վ հաճախականությամբ։ Նշանը փակցված է արևմտյան հատվածում՝ վտանգի արևմուտքում։

Նշաններ, որոնք ցույց են տալիս հատուկ վտանգավոր տարածքներ

Բոյը սև է՝ լայն կարմիր հորիզոնական շերտով, լույսը՝ սպիտակ և կրկնակի թարթող։ Վերին նշանով նշաձող՝ երկու սև գնդակներ, մեկը մյուսից վեր: Նշանը դրված է վտանգից վեր։

Մակերեւութային կամ ստորջրյա վտանգները նշելու, ճանապարհների երկայնքով նավարկությունն ապահովելու և ափամերձ տարածքներում նավի դիրքը որոշելու համար ցուցադրվում են միջոցներ. նավիգացիոն սարքավորումներ(SNO):

Կախված տեղադրման վայրից, նավագնացության օժանդակ միջոցները կարող են լինել ափամերձ կամ լողացող:

Ափամերձները ներառում են փարոսներ, լույսեր, նշաններ, ռադիոտեղորոշիչ կայաններ, ինչպես նաև մառախուղի ձայնային ազդանշաններ:

Փարոսները 10-ից 50 մետր բարձրությամբ հատուկ կառույցներ են՝ հագեցած լուսաօպտիկական հզոր սարքավորումներով։

Փարոսների լույսերը վառվում են մայրամուտից մինչև արևածագ, տեսանելիության միջակայքը առնվազն 10 մղոն է։

Նավիգացիոն նշաններ– փարոսի տիպի կառույցներ, բայց ավելի թեթև դիզայնով։ Լույսերի տեսանելիության միջակայքը մինչև 10 մղոն է:

Դարպասի ցուցանակները կառուցված են վանդակավոր աշտարակների տեսքով, որոնց վրա ամրացված է դարպասի փայտե վահան։ Հարթեցման նշաններից ձևավորված հարթությունները տեղադրվում են նավը ճանապարհի երկայնքով առաջնորդելու, ինչպես նաև կողմնացույցի ուղղումները որոշելու համար: Նավագնացության համար լողացող սարքերը տեղադրվում են վտանգի մոտ գտնվող խարիսխներում կամ հենց վտանգի մոտ՝ ցուցանակներ, բոյեր և նշաձողեր:

Լողացող նախազգուշական նշաններզգուշացնել նավավարներին վտանգի առկայության մասին, արգելել շարժվել նրանց ուղղությամբ և նշել անվտանգ երթուղի:

Համակարգն ապահովում է հինգ տեսակի նշաններ

1. Կողային նշաններ.Այս նշանները (բոյներ և ցցեր) տեղադրվում են լուսանցքների կողքերը նշելու համար:

Համաշխարհային օվկիանոսները բաժանված են երկու շրջանի՝ A և B շրջաններ, որոնք տարբերվում են կարմիր և կանաչ գույների օգտագործման սկզբունքով՝ կողային նշաններով երթևեկելի ճանապարհի կողմերը նշելու համար:

Այն երկրները, որոնք ընդունել են կարմիր գույնը նավագնացության օժանդակ միջոցների համար երթուղու ձախ կողմում, պատկանում են A տարածաշրջանին. երկրները, որոնք ընդունել են նավագնացության օգնության կանաչ գույնը երթուղու ձախ կողմում, գտնվում են B տարածաշրջանում: Այս դեպքում երկու շրջաններում երթուղու ուղղությունը դիտարկվում է ծովից: Նշանների մնացած տեսակները բնորոշ են A և B շրջաններին:

Տարածաշրջան Ա. Ձախ կողմում (նկ. 17.20) ցուցադրված են ցուցանակներ, որոնք ամբողջությամբ ներկված են կարմիր գույնով, վերևի պատկերները կարմիր գլան են հիշեցնում, լուսավոր բոյն ունի կարմիր կրակ: Հրդեհի բնույթը Pr 3s է (շողշողացող, շրջան 3s):

Աջ կողմում (նկարի) վրա դրված են ցուցանակներ՝ ամբողջությամբ ներկված կանաչ գույնով, վերևի պատկերները կանաչ գլան են հիշեցնում, լուսավոր բոյը կանաչ կրակ ունի։ Կրակի կերպար – Pr 3s.

Որոշ դեպքերում, ճանապարհի ուղղությունը հատուկ նշվում է: Բոյների մարմինների վրա կարող են կիրառվել թվեր կամ տառեր, իսկ տառերով բոյերի համարակալումը կամ նշանակումը կատարվում է ծովից։

Այնտեղ, որտեղ ֆեյրվեյները բաժանվում ենՀիմնական (նախընտրելի) ճանապարհը նշելու համար օգտագործվում են փոփոխված կողային նշաններ:

Գլխավոր ճանապարհուղիաջ կողմում – նշանների գույնը կարմիր է լայն կանաչ հորիզոնական գծով, վերևի պատկերը կարմիր գլանաձև է, լուսավոր բոյը կարմիր է: Հրդեհի բնույթը Pr (2+1) 9s է (բարդ խմբի առկայծում, շրջանը 9 վայրկյան):

Հիմնական ճանապարհը ձախ կողմում– նշանների գույնը կանաչ է՝ լայն կարմիր հորիզոնական գծով, վերին ուրվագիծը կանաչ կոնի տեսքով է, լուսավոր բոյը՝ կանաչ։ Կրակի կերպար – Pr (2+1) 9s.

Տարածաշրջան B. Ճանապարհի ձախ և աջ կողմերում ցուցադրվող կողային նշանները լուսավորված են համապատասխանաբար կանաչ և կարմիր լույսերով:

Մարզ Ա

Ձախ կողմի նշան

Աջ կողմի նշան

Տարածաշրջան Բ

Ձախ կողմի նշան

Աջ կողմի նշան

Նշան, որը ցույց է տալիս, որ հիմնական ճանապարհը գտնվում է ձախ կողմում

Նշան, որը ցույց է տալիս, որ գլխավոր ճանապարհը գտնվում է աջ կողմում

Դրանք օգտագործվում են մեկուսացված նավիգացիոն վտանգներից, ինչպես նաև խորտակված նավերը պաշտպանելու համար: Այս նշանները ցույց են տալիս այն ուղղությունը (կողմնացույցի վրա), որտեղից նավը պետք է խուսափի վտանգից: Նրանք կարող են տեղակայվել մեկ, մի քանի կամ բոլոր հատվածներում վտանգից: Ցանկապատման համար տարբեր համակցություններով օգտագործվում են սև և դեղին գույնի բոյեր և ձողեր (նկ. 17.28):

Վերևի պատկերները երկու սև կոններ են, որոնք տեղադրված են մեկը մյուսի վերևում: Լուսավոր բոյերի լույսը սպիտակ է։

Հյուսիսային բոյներ և նշաձողերտեղակայված են հյուսիսային հատվածում դեպի վտանգի հս. Նշանները վերևում սև են, իսկ ներքևում՝ դեղին: Վերևի պատկերները կոններ են՝ իրենց գագաթներով վեր: Հրդեհի բնույթը F է (հաճախակի):

Արևելյան բոյներ և նշաձողերտեղակայվել են արևելյան հատվածում դեպի Ե վտանգից։ Նշանները սև են՝ լայն դեղին հորիզոնական շերտով։ Վերևի պատկերները կոններ են՝ իրենց հիմքերով միասին: Հրդեհի բնույթը H (3) 10 վ է (խմբում երեք հաճախակի բռնկում, 10 վրկ ժամանակահատված):

Վտանգի հարավային հատվածում հարավային բոյեր և ձողեր են տեղադրված: Նշանները վերևում դեղին են, իսկ ներքևում՝ սև: Վերևի պատկերները կոններ են իրենց գագաթներով միասին: Հրդեհի բնույթն է H (6) DlPr 15 s (վեց հաճախակի բռնկում խմբում երկար բռնկումով, ժամանակահատվածը 15 վ):

Արևմտյան բոյներ և նշաձողերտեղակայվել են արևմտյան հատվածում՝ վտանգի արևմտյան հատվածում։

Նշանները դեղին են՝ լայն սև հորիզոնական շերտով։ Վերևի պատկերները կոններ են իրենց գագաթներով միասին: Հրդեհի բնույթը H (9) 15 վ է (խմբում ինը հաճախակի բռնկումներ, ժամանակահատված 15 վ):

Անհատական ​​փոքր վտանգներից պաշտպանող նշաններ.

Նրանք գտնվում են վտանգից վեր և կարող են շրջանցվել ցանկացած կողմից: Նշանները սև ներկված են մեկ կամ մի քանի կարմիր լայն հորիզոնական գծերով (նկ. 17.29): Վերին մասերը երկու սև գնդակներ են, որոնք տեղադրված են մեկը մյուսի վերևում: Լուսավոր բոյը սպիտակ է։ Կրակի կերպար – Pr (2) 5s.

3. Ճանապարհի մեկնարկային կետերը և առանցքը ցույց տվող նշաններ(ալիք) և հատվածի կեսը (առանցքային): Նշանները (բոյներ և հանգուցային կետեր) ներկված են կարմիր և սպիտակ ուղղահայաց շերտերով (նկ. 17.30): Վերին ուրվագիծը կարծես կարմիր գնդակ է: Լուսավոր բոյն ունի սպիտակ բոց: Հրդեհի բնույթը DlPr 6s է (երկար բռնկում, շրջան 6 վայրկյան):

Դրանք օգտագործվում են հատուկ տարածքներ կամ առարկաներ նշելու կամ ցանկապատելու համար, օրինակ՝ մալուխների անցկացման վայրեր և այլն:

Նշանները ներկված են դեղին գույնով։ Վերևի պատկերները դեղին թեք խաչ են: Լուսավոր բոյն ունի դեղին կրակ, կրակի բնույթը՝ Pr 5s։

Որոշ վտանգներից պաշտպանող նշաններ

Փոքր նավակ և նավարկություն

Փոքր նավակները պետք է ճամփորդեն նավիգացիոն ալիքից դուրս կամ նշանակված գոտում: Եթե ​​երթուղու պայմաններից ելնելով նման հետևելն անհնար է, նրանք կարող են նավի ուղղության աջ եզրով անցնել նավի միջանցքով՝ նրանից մինչև 10 մ հեռավորության վրա, մինչդեռ չպետք է խոչընդոտեն մեծ նավերի շարժին և մանևրելուն։ նավի ալիքի վրա և պարտավոր են նախապես լքել իրենց ճանապարհը՝ առանց ձայնային և տեսողական ազդանշանների փոխանակման։

Բոյները (նշելով առաքման ալիքի եզրը (եզրը)) գտնվում են միմյանցից 250-500 մ հեռավորության վրա։ Եթե ​​հաջորդ բոյը տեսանելի չէ, մնացեք ձեր ընթացքի վրա և կարգավորեք այն, երբ բոյը տեսանելի դառնա:

Փոքր անոթները, անհրաժեշտության դեպքում, կարող են անցնել ալիքը և նաև շրջադարձ կատարել՝ անցնելու ալիքը, սովորաբար անցնող անոթների ետևում: Խաչմերուկը պետք է իրականացվի ուղիղ գծին մոտ անկյան տակ (+/- 15 0), և որքան հնարավոր է շուտ։

Մարդկանց փրկելու համար դուք կարող եք դուրս գալ բեռնափոխադրման գոտի առանց սահմանափակումների:

Փոքր նավակներն արգելվում են.

· մանևրել և կանգ առնել այլ նավերի, ջրհորների, լողացող կռունկների և այլնի մոտ՝ շարժվելով կամ կանգնելով: և արանքում;

· կանգ առնել և խարսխվել նավի միջանցքում (երթևեկության գոտի), ինչպես նաև լողացող նավիգացիոն նշանների վրա.

· Դուրս եկեք բեռնափոխադրման գոտի սահմանափակ (1 կմ-ից պակաս) տեսանելիությամբ:

Ճանապարհի կանոն

Եթե ​​երկու նավ գտնվում են հակառակ ընթացքի վրա այնպես, որ առկա է բախման վտանգ, ապա յուրաքանչյուր նավ պետք է փոխի ուղղությունը դեպի աջ, որպեսզի նրանք կարողանան անցնել իրենց նավահանգստի կողմերին:

Եթե ​​երկու փոքր նավերը հատվում են իրար հետ, և կարող է բախման վտանգ լինել, ապա կիրառվում են հետևյալ կանոնները.

· Փոքր շարժիչով նավերը պետք է իրենց տեղը զիջեն բոլոր մյուս փոքր ոչ շարժիչային նավերին.

· փոքր ոչ շարժիչով նավերը և չնավարկվող նավերը պետք է իրենց տեղը զիջեն առագաստանավերին:

Ընդհանուր կանոն՝ ով ավելի հեշտ է զիջում + աջ ձեռքի կանոնը գործում է։

MS անհամապատասխանությունները առաքման գոտուց դուրս

Եթե ​​դասընթացները հատվում են - ձախ կողմերում շեղում

Եթե ​​դրանք ՉԵՆ հատվում՝ երկու կողմից

Գիշեր

Գիշերային նավարկության ժամանակ ինքնագնաց փոքր նավը պետք է ունենա՝ կայմի լույս (սպիտակ), կողային լույսեր (ձախ-կարմիր, աջ-կանաչ) և կողային լույսեր (սպիտակ), մինչդեռ կողային լույսերը կարող են համակցվել մեկ լամպի մեջ։ նավի առանցքի երկայնքով աղեղի մեջ (ամեն դեպքում, բեռնատարները միանում են միայն շարժվելիս): Փոքր անոթները, որոնք քարշակվում և շարժվում են ձևավորման մեջ, պետք է կրեն ամբողջ սպիտակ լույս:

Նավիգացիոն լույսեր և նշաններ

Ընդհանուր սկզբունքի համար նավիգացիոն լույսերև նշաններ. աջ կողմում հոսանքի երկայնքով բոլոր նշանները հիմնականում կարմիր են, ձախում՝ սպիտակ (կամ սև), լույսերը՝ աջ կողմում՝ կարմիր, ձախում՝ կանաչ (կամ երկուսն էլ սպիտակ կամ դեղին), գծեր (ա. նավարկության ուղղությամբ կողմնորոշվելու համար տախտակների փունջ) - սպիտակ մուգ ֆոնի վրա, կարմիր բաց ֆոնի վրա]:

Գարնանային նշանծառայում է ողողված ափերի մատնանշմանը և ցուցադրվում է ողողված կղզիների, ձորերի, հրվանդանների վրա, որպեսզի նավը չընկճվի:

Ձախ ափին = սյունից կազմված կառույց, որի վրա ամրացված է սպիտակ trapezoidal վահան։

Աջ ափին = կլոր կարմիր վահան:

Ձախ ափի գարնանային նշանը հագեցած է մշտական ​​կանաչ լույսով, իսկ աջ կողմում` կարմիր:

ա) ձախ ափին. բ) աջ ափին

Վտանգի նշանցույց է տալիս հատկապես վտանգավոր վայրերը բեռնափոխադրման ալիքի եզրերին (ընկղմված կառույցներ, ամբարտակների գլուխներ և այլն): Նշանը տեղադրված է նավիգացիոն ալիքի կողմում գտնվող խոչընդոտի ծայրից անմիջապես վերև:

Կրկնօրինակում է սովորական եզրային նշանը, որը տեղադրված է վտանգի նշանից 10-15 մմ հեռավորության վրա դեպի առաքման ալիքը: Արգելվում է մոտենալ վտանգի նշանին (լողալ միայն նավի ալիքով!!):

ա) ձախ եզրին

բ) աջ եզրին

Նշանի անվանումը	Դիտել	Հրդեհի գույնը և բնութագրերը	Նշանակումներ
Մի գցեք խարիսխը:			Ցույց է տալիս ստորջրյա անցման տարածքը, որտեղ արգելվում է գցել խարիսխները կամ ստորին շղթաները՝ քաշքշուկներ, լոտեր
Խանգարումներ մի՛ ստեղծեք։			Նշանակում է ջրային ճանապարհի այն հատվածը, որտեղ արգելվում է անկարգություններ ստեղծել (վայրէջքի փուլերի, լողափերի, լոգանքի տարածքների, նավակայանների և այլ կառույցների մոտ): Պետք է դանդաղեցնել
Փոքր նավակների տեղաշարժն արգելված է!			Նշանակում է մի տարածք, որտեղ փոքր նավերի տեղաշարժն արգելված է նավարկության երթուղու վրա (ճանապարհների վրա, մոտեցման ուղիներում, նավամատույցներում և այլն)

Ուշադրություն.			Զգուշացնում է զգույշ լինելու անհրաժեշտության մասին (առաքման ալիքի կույր, նեղ հատվածներ, կտրուկ շրջադարձեր)
Անցնելով նավի ալիքը			Նշում է այն վայրերը, որտեղ նավերը և լաստանավային անցումները հատում են առաքման ալիքը:
Արագությունը սահմանափակ է			Ցույց է տալիս այն տարածքները, որտեղ տեղաշարժվող նավերի արագությունը սահմանափակ է (ջրանցքներ, ճանապարհային ճանապարհներ, ելքեր, լողափերի տարածքներ և այլն): Նկարում ներկայացված է առավելագույն թույլատրելի արագությունը կմ/ժ-ով

Նշաններ և լույսեր նավարկելի կամուրջների բացվածքներփոքր անոթների համար - եռանկյուն վահան, վերևը ներքև; լույսերը չեն ցուցադրվում գիշերը: Մուգ ֆոնի վրա նշանները ներկված են սպիտակ, բաց ֆոնի վրա՝ կարմիր։

Աղետի ազդանշաններ ջրի վրա(ներկայացվում է, երբ անհրաժեշտ է օգնություն, պարզապես արգելվում է).

· դրոշ, որի վրա կամ դրա տակ գտնվում է գնդակ կամ նմանատիպ առարկա.

· բազմակողմ կրակի հաճախակի բռնկում, լուսարձակ, կրակի ուղղահայաց շարժում;

· կարմիր գույնի հրթիռներ (կեղծ բռնկումներ);

Դանդաղ բարձրացնել և իջեցնել ձեռքերը դեպի կողք;

· ձայնային ազդանշաններ տալը (զանգի հաճախակի ղողանջ, մետաղական առարկա կամ երկարատև հնչյուններ ցանկացած սարքից):

Երեք երկար պայթյուններ = «Մարդ ծովից դուրս»:

Փրկարար բաճկոնների մասին

Նավավարները և ուղևորները փոքր նավերով նավարկելիս պետք է կրեն փրկարարական բաճկոններ հետևյալ դեպքերում.

Մթություն, հիդրոօդերեւութաբանական պայմանների վատթարացում (մառախուղ, անձրեւ, քամի);

լողալ ռեակտիվ դահուկներով, ջրային դահուկներով կամ նմանատիպ միջոցներով.

Դարպաս.

Մինչև 16 տարեկան երեխաներին թույլատրվում է փոքր նավակներով նավարկել միայն փրկարարական բաճկոններ կրելով:

Վթարային կանգառ

1) անջատել ձգումը

2) կրկնօրինակում

3) գցել խարիսխը

(օգտագործվում է դժբախտ պատահարներից խուսափելու և ոչ թե ծովն ընկածին փրկելու համար):

IALA համակարգը նախատեսում է Համաշխարհային օվկիանոսի բաժանումը երկու շրջանների՝ A և B:
IALA լողացող զսպման համակարգը ընդհանուր առմամբ նույնն է երկու տարածաշրջանների համար: A և B շրջանների բաժանումը պայմանավորված է միայն կողային նշանների գույնի և դրանց լույսերի գույնի տարբերությամբ: Ա շրջանի IALA համակարգի համաձայն նշանների գույնը կարմիր է և
լույսերն ընդունված են ճամփեզրի և ալիքների ձախ կողմը ցանկապատելու համար, իսկ կանաչ՝ աջ կողմը ցանկապատելու համար:
Նշանի յուրաքանչյուր տեսակ ունի համապատասխան գույնը, վերին գործչի տեսակը և կրակի բնույթը, ինչը հնարավորություն է տալիս հուսալիորեն նույնականացնել նշանները ցերեկային և գիշերային ժամերին: Համակարգի նշանների ձևն ու ձևավորումը կարող են տարբեր լինել: Բոյների համար ամենատարածվածները սիգարաձև և սյունաձև են: Լուսավոր և ոչ լուսավոր բոյերը կարող են համալրվել ռադարային ռեֆլեկտորներով, տրանսպոնդերային փարոսներով, ոռնացող փարոսներով և այլ միջոցներով, ինչպես նշված է նավիգացիոն ձեռնարկներում:
Ճանապարհի ձախ կողմում գտնվող զգուշության լողացող նշանների գույնը կարմիր է:
Կանաչ գույնը աջ կողմում է:
IN ծովային ջրեր Ռուսաստանի Դաշնություն, ինչպես նաև ներքին ջրերում՝ Լադոգա և Օնեգա լճերում, նավիգացիոն վտանգների, թռիչքուղիների և ալիքների ցանկապատումն իրականացվում է ըստ IALA համակարգի, շրջանի Ա: Ցանկապատերի նշանները լուսավորված են և ոչ լուսավոր բոյներ, հանգուցային կետեր և որոշ դեպքերում , ստացիոնար նշաններ հիդրոտեխնիկական հիմքի վրա։
Ռուսաստանի Դաշնության ջրերում լողացող ցանկապատի նշանի յուրաքանչյուր տեսակ համապատասխանում է միայն մեկին, որը նրան վերագրում է կրակի բնույթ:
Ռուսական ջրերում IALA համակարգի լուսավորված և չլուսավորված բոյերի վրա վերին թվերի օգտագործումը պարտադիր է, բացառությունները թույլատրվում են միայն ձմեռային նավարկության ժամանակ սառած տարածքներում: Ըստ ցուցադրվող լողացող նախազգուշական նշանների տեսակների և քանակի ընտրություն
IALA համակարգը Ռուսաստանի Դաշնության ջրերում, յուրաքանչյուր դեպքում որոշվում է տարածքի նավիգացիոն և հիդրոգրաֆիական առանձնահատկություններով, պայմաններով և նավիգացիոն ռեժիմով, դիրքով, չափերով և պաշտպանված վտանգների տեսակով.
Ճանապարհների և ջրանցքների ուղղությունը և դրանց կողմերի անունները որոշվում են ծովից:
Կողային նշաններ
Կողային նշանները նախատեսված են պարսպապատելու ճանապարհների և ալիքների կողքերը, նշելու այն վայրերը, որտեղ դրանք բաժանված են և այդպիսի վայրերում ցույց են տալիս հիմնական (նախընտրելի) երթուղու կամ ալիքի դիրքը:
Կողային նշաններով պարսպապատված երթուղու կամ ալիքի ուղղությունը, կողմերի «ձախ», «աջ» անվանումները համարվում են ծովից դեպի նավահանգիստ, իսկ որոշ դեպքերում նշվում են լրացուցիչ: Այնտեղ, որտեղ դժվար է որոշել «ծովից» ճանապարհը կամ ալիքը, ցուցիչը տեղադրվում է ծովային գծապատկերների վրա
- յասամանագույն գույնի ուրվագծային սլաքը, որի դիրքը համապատասխանում է տվյալ երթուղու կամ ալիքի ընդունված ուղղությանը, իսկ սլաքի կողմերում կարմիր և կանաչ նշանները ցույց են տալիս համապատասխանաբար դրանց ձախ և աջ կողմերը: Կողային նշանները ներառում են.
ճանապարհների և ջրանցքների կողքերը ցանկապատող նշաններ
ձախ կողմի նշաններ; աջ կողմի նշան;
ցուցանակներ, որոնք նշում են այն վայրերը, որտեղ բաժանվում են ճանապարհները և ալիքները.
«Գլխավոր ճանապարհ (ալիք) աջ կողմում» և «Գլխավոր ճանապարհ (ալիք) ձախ կողմում» նշանները:
Ձախ և աջ կողմերի կողային նշանները համարակալված են, ձախ կողմի նշաններին՝ զույգ թվեր, իսկ աջ կողմի նշաններին՝ կենտ թվեր։
Համարակալման կարգը հայտարարված է նավիգացիոն ձեռնարկներում, իսկ հատկացված բոյերի համարները ցուցադրվում են ծովային քարտեզների վրա։
Որոշ դեպքերում համարակալումը կարող է իրականացվել հարմար եղանակով՝ ըստ տեղական պայմանների։
Ճանապարհի բաժանման կետերի նշում

Նշաններ «Գլխավոր ճանապարհ (ալիք) աջ կողմում»- բոյ, նշաձող –
տեղադրվում են բաժանման կետում՝ գլխավոր երթուղու (ալիքի) ձախ կողմում և ցույց են տալիս գլխավոր երթուղու (ալիքի) դիրքը ցուցադրված նշանի նկատմամբ (հաշվում են ծովից): Նշանները կարմիր են՝ մեջտեղում կանաչ հորիզոնական շերտով (նշանի մակերեսի բարձրության 1/3-ով)։
Քարտեզների վրա նշանի գույնի խորհրդանիշը kzlk է:
Վերին գործիչը կարմիր գլխարկ է: Կարմիր կոմպլեքս խմբի առկայծող լույս (երկու և մեկ կարմիր փայլատակման այլընտրանքային բարդ խմբեր): Խորհրդանիշը քարտեզների վրա՝ Pr(2 + 1)9с և լույսի կարմիր գույնը բոյի պատկերի մոտ:

«Գլխավոր ճանապարհուղի (ալիք) ձախ» նշանները- բոյ, ձող - տեղադրվում են հիմնական ճանապարհի (ալիքի) աջ կողմում գտնվող բաժանման կետում և ցույց են տալիս գլխավոր երթևեկի (ալիքի) դիրքը փակցված նշանի նկատմամբ (հաշվելով ծովից): Նշանները կանաչ են՝ մեջտեղում կարմիր հորիզոնական շերտով (նշանի մակերեսի բարձրության 1/3-ում)։
Քարտեզների վրա նշանի գույնի խորհրդանիշը zlkzl է: Վերևի պատկերը կանաչ կոն է, որի գագաթը վեր է: Կանաչ կոմպլեքս խմբի թարթող լույս (երկու և մեկ կանաչ լուսաբռնկման այլընտրանքային բարդ խմբեր): Խորհրդանիշը քարտեզների վրա՝ Pr(2 + 1)9с և կանաչ լույս բոյի պատկերին:

Ճանապարհների կողքերի ցանկապատում (ալիքներ)

Նշաններ, ձախ կողմում- բոյ, նշաձող - տեղադրված է երթուղու (ալիքի) ձախ կողմում, նրանք նշում են. «Թողեք ինձ ձախ կողմում»:
Նշանները կարմիր են։ Թվերը կիրառվում են երկու կամ երեք կողմերից:
Քարտեզների վրա խորհրդանիշի գունային խորհրդանիշը k է: Վերևի պատկերը կարմիր գլան է: Կարմիր թարթող լույս, րոպեում 20 բռնկում, խորհրդանիշ քարտեզների վրա՝ PrZs և կարմիր լույս բոյի պատկերի մոտ:

Աջ կողմի նշաններ- բոյ, նշաձող - տեղադրված է երթուղու (ալիքի) աջ կողմում, նրանք նշում են. «Թողեք ինձ աջ կողմում»: Նշանները կանաչ են։ Թվերը կիրառվում են երկու կամ երեք կողմերից: Քարտեզների վրա խորհրդանիշի գույնի խորհրդանիշն է zl: Վերևի պատկերը կանաչ կոն է, որի գագաթը վեր է:
Կանաչ թարթող լույս, րոպեում 20 բռնկում:
Խորհրդանիշ քարտեզների վրա՝ PrZs- և կանաչ լույս բոյի պատկերի մոտ: