Minden közlekedési tábla és jelentésük. Útjelző táblák
Útjelző táblák 8 típusba sorolható:
| Figyelmeztető jelek | |
| Tiltó táblák | |
| Kötelező jelek | |
| Különleges előírások jelei | |
 |
Információs táblák |
| Szervizjelek | |
| További információs táblák (táblák) |
Az útjelző táblák gyakran megismétlik az útburkolati jeleket. Rovatunkban mindent elolvashat az útburkolati jelekről útburkolati jelek.
A közlekedési táblák leírása.
Figyelmeztető jelek- a közlekedési táblák első kategóriája. A figyelmeztető jelek számai „1” számmal kezdődnek. Az ebbe a kategóriába tartozó táblák tájékoztatják a vezetőt az utakon fenyegető veszélyekről. A táblák figyelmeztetnek a vasúti átjáró közeledésére, veszélyes kanyarokra, meredek emelkedőkre vagy ereszkedésekre, illetve az út szűkületére.
Elsőbbségi jelek- a közlekedési táblák második kategóriája. Az elsőbbségi táblák száma „2” számmal kezdődik. Az ebbe a kategóriába tartozó táblák a vonatok prioritásait osztják meg az utak (kereszteződések) áthaladásához vagy az utak szűk részein való áthaladáshoz. Az elsőbbséget élvező táblák kategóriájába olyan táblák tartoznak, mint: főút, elsőbbségadás, kereszteződés másodlagos úttal stb.
Tiltó táblák– a közlekedési táblák harmadik kategóriája. A tiltó táblák száma 3-as számmal kezdődik. Az ebbe a kategóriába tartozó táblák tiltják a táblán ábrázolt járművek mozgását, és ritka kivételektől eltekintve minden jármű mozgását tiltják. Tilos a járművek megállása, parkolása és előzése, a sebességkorlátozás pedig korlátozott.
Kötelező jelek– a közlekedési táblák negyedik kategóriája. A kötelező táblák száma „4” számmal kezdődik. Az ebbe a kategóriába tartozó táblák arra kötelezik a járművezetőket, hogy csak a tábla által előírt irányba haladjanak, korlátozzák a minimális sebességet stb.
Különleges előírások jelei– a közlekedési táblák ötödik csoportja. Jelzés számok speciális előírások kezdje az "5" számmal. Az ebbe a kategóriába tartozó táblák egyirányú utat szabályoznak, lakott területet, autópályákat, autóutakat, gyalogátkelőhelyeket, mesterséges egyenetlenségi zónát, lakott területek elejét és végét, sávok mentén történő mozgás irányát stb.
Információs táblák– a közlekedési táblák hatodik csoportja. Az információs táblák száma 6-os számmal kezdődik. Az ebbe a kategóriába tartozó táblák tájékoztatják a járművezetőket a parkolókról, az utak számáról, az objektumok nevéről, a forgalmi rendről egy összetett kereszteződésben, jelzik a kanyarodási helyet vagy a lefordulási területet jelző irányokat stb.
Szervizjelek- a közlekedési táblák hetedik kategóriája. A szolgálati jelek száma „7” számmal kezdődik. Tájékoztassa a járművezetőket az úton lévő benzinkutak, szállodák, járműszervizek, pihenő- vagy éjszakai helyek jelenlétéről.
További információs táblák– a közlekedési táblák utolsó nyolcadik csoportja. A további karakterek száma 8-as számmal kezdődik. A járművezetők számára jelzik a táblák lefedettségi területének elejét vagy végét, amely alá a tábla fel van szerelve, a veszélyes útszakasz hosszát, és jelzi, hogy milyen típusú jármű ki van osztva a tábla, amely alá a tábla fel van szerelve, jelzi a parkolás módját stb.
Figyelmeztető jelek
Az ebbe a csoportba tartozó figyelmeztető közúti táblák tájékoztatják az autósokat egy olyan veszélyes útszakaszról, amely miatt a járművezetőnek intézkednie kell. A legtöbb esetben a figyelmeztető táblák egy piros szegéllyel rendelkező háromszög.
Figyelmeztető útjelző táblák magyarázata
1.1 Vasúti átjáró sorompóval
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Sorompóval felszerelt vasúti átjáró megközelítése. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet. Ezt a táblát csak lakott területen kívül duplikálják, a második táblát a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.
1.2 Vasúti átjáró sorompó nélkül
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Sorompóval nem felszerelt vasúti átjáró megközelítése. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet. Ezt a táblát csak lakott területen kívül duplikálják, a második táblát a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.
1.3.1 Egyvágányú vasút
Közvetlenül a vasúti átjárók elé, sorompó nélkül telepítve. Sorompóval nem ellátott egyvágányú vasúti átjáró megközelítése. Figyelmeztetjük a járművezetőket egy vágányú, sorompóval nem felszerelt vasúti átjáró jelenlétére. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.
1.3.2 Többvágányú vasút
Közvetlenül a vasúti átjárók elé, sorompó nélkül telepítve. Sorompóval nem ellátott többvágányú vasúti átjáró megközelítése. Figyelmeztetést kapnak a járművezetők többvágányú, sorompóval nem ellátott vasúti átjáró jelenlétére. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.
1.4.1 - 1.4.6 Vasúti átjáró megközelítése
További figyelmeztetés lakott területen kívüli vasúti átjáró közeledésére. Ez a tábla egyidejűleg is felszerelhető az út jobb és bal oldalán (a ferde piros sáv az úttest felé irányul). Táblák vannak felszerelve:
- 1.4.1, 1.4.4 - 150-300 méterre
- 1.4.2, 1.4.5 - 100-200 méteren
- 1.4.3, 1.4.6 - 50-100 méterre
1.5 Kereszteződés a villamosvonallal
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Figyelmeztet kereszteződés közeledésére villamossínekkel a kereszteződésen kívül vagy a kereszteződés előtt, ha a villamossínek láthatósága korlátozott (50 m-nél kisebb). Egy ilyen kereszteződéshez közeledve a sofőrnek különösen óvatosnak kell lennie, hiszen a legtöbb esetben a villamosnak van elsőbbsége, vagyis a vezetőnek kell elsőbbséget adnia a villamosnak. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.
1.6 Egyenértékű utak kereszteződése
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Gyalogátkelővel felszerelhető. Elsőbbséget kell adni a jobbról közeledő járműveknek és a gyalogosoknak. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.
1.7 Körforgalom
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Figyelmeztet, ha körforgalomhoz közeledik. A gyűrűben a mozgás az óramutató járásával ellentétes irányban halad. A vezetőnek azt tanácsolják, hogy csökkentse a sebességet és mérje fel a helyzetet.
1.8 Közlekedési lámpa szabályozás
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Figyelmeztet kereszteződésre, gyalogátkelőhelyre vagy más útszakaszra, ahol a forgalmat jelzőlámpa szabályozza. A vezetőnek azt tanácsolják, hogy csökkentse a sebességet és mérje fel a helyzetet.
1.9 Felvonóhíd
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Felvonóhíd vagy kompátkelő. A kompra való belépéskor az ügyeletes komp tiszt utasításait kell követni, a kompról kilépő járműveket átengedni. A vezetőnek azt tanácsolják, hogy csökkentse a sebességet és mérje fel a helyzetet. Ezt a táblát csak lakott területen kívül duplikálják, a második táblát a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.
1.10 Indulás a rakpartra
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Indulás a töltésre vagy a partra. Figyelmeztetik a sofőröket, hogy töltéshez, folyóparthoz, tóhoz menjenek, ahol fennáll a vízbe csúszás veszélye. A vezetőnek azt tanácsolják, hogy csökkentse a sebességet és mérje fel a helyzetet. Ezt a táblát csak lakott területen kívül duplikálják, a második táblát a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.
1.11.1, 1.11.2 Veszélyes kanyar
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Kis rádiuszú vagy korlátozott látási viszonyok mellett jobbra kanyargó út. A vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy ezeken a területeken tilos az olyan manőver, mint az előzés, megfordulás és tolatás. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.
1.12.1, 1.12.2 Veszélyes kanyarok
Lakott területen 50-100 m-rel, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt telepítik. Figyelmeztetnek, ha olyan útszakaszhoz közeledik, ahol két veszélyes kanyar követi egymást. A vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy ezeken a területeken tilos az olyan manőver, mint az előzés, megfordulás és tolatás. A sofőr köteles csökkenteni a sebességet és felmérni a helyzetet.
1.13 Meredek ereszkedés
1.14 Meredek emelkedés
A számok a meredekséget századokban jelzik. Jellemzők: nehéz szembejövő forgalom esetén a lefelé haladó vezetőnek elsőbbséget kell adnia.
1.15 Csúszós út
Fokozottan csúszós útszakasz. A vezető köteles csökkenteni a sebességet.
1.16 Egyenetlen út
Egyenetlen útszakasz az úttesten (hullámok, kátyúk, egyenetlen csomópontok hidakkal stb.).
1.17 Mesterséges púp
Mesterséges ütésekre figyelmeztet az úton.
1.18 Kavicsfelszabadítás
Olyan útszakasz, ahol kavicsot, zúzottkövet és hasonlókat lehet kidobni a járművek kerekei alól.
1.19 Veszélyes útszél
Olyan útszakasz, ahol veszélyes az út szélére húzódni.
1.20.1 - 1.20.3 Út szűkítése
- 1.20.1 Út szűkítése mindkét oldalon.
- 1.20.2 Az út szűkítése a jobb oldalon.
- 1.20.3 Bal oldalon az út szűkítése.
1.21 Kétirányú forgalom
Egy útszakasz (útvonal) eleje szembejövő forgalommal.
1.22 Gyalogátkelőhely
Szabályozatlan gyalogátkelőhely megközelítése.
1.23 Gyermekek
Gyermekgondozási intézmény (iskola, egészségügyi tábor stb.) közelében lévő útszakasz, melynek úttestén gyermekek megjelenhetnek.
1.24 Kerékpárút vagy gyalogút kereszteződése
Kerékpáros vagy gyalogos úton való áthaladásra figyelmeztet.
1.25 Útépítés
Figyelmeztet a közeli útmunkákra.
1.26 Marhahajtás
Figyelmeztet, hogy a közelben állatokat szállíthatnak.
1.27 Vadon élő állatok
Arra figyelmeztetnek, hogy vadállatok futhatnak az útra.
1.28 Leeső kövek
Egy útszakasz, ahol lavinák, földcsuszamlások és sziklák esése lehetséges.
1.29 Oldalszél
Erős oldalszélre figyelmeztet. Csökkenteni kell a sebességet, és a lehető legközelebb maradni az Ön által elfoglalt sáv közepéhez, hogy rohanás esetén ne kerüljön az út szélére vagy a szembejövő sávba.
1.30 Alacsonyan repülő repülőgépek
Alacsonyan repülő repülőgépekre figyelmeztet.
1.31 Alagút
Olyan alagút, amelyben nincs mesterséges világítás, vagy olyan alagút, amelyben a bejárati kapu láthatósága korlátozott. Az alagútba való belépés előtt fel kell kapcsolnia a tompított vagy távolsági fényszórókat (hogy ha az alagútban lekapcsolják a világítást, ne találja magát egy mozgó autóban sötét helyen).
1.32 Torlódás
Egy útszakasz, ahol torlódás van.
1.33 Egyéb veszélyek
Olyan útszakasz, amely olyan veszélyeket tartalmaz, amelyeket más figyelmeztető táblák nem jeleznek.
1.34.1, 1.34.2 Forgásirány
1.34.3 Forgásirány
Mozgásirány kis sugarú íves úton korlátozott látási viszonyok mellett. Irány a javítás alatt álló útszakasz elkerülésére.
Elsőbbségi jelek
Az elsőbbségi táblák jelzik az adott útszakasz/kereszteződés haladási sorrendjét: melyik járművezető haladhat el először, és kinek kell áthaladnia. Az elsőbbséget jelző táblák a legtöbb esetben háromszögben készülnek (szomszédos út, elsőbbséget adni), de van még rombusz alakú, hatszögletű (STOP), kerek (előny a szembejövő forgalom számára) és négyzet alakú (előny a szembejövő forgalom számára) is.
Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.
Magyarázatok az elsőbbséget élvező útjelző táblákhoz
2.1 főút
Olyan út, amelyen a vezetőnek elsőbbsége van a kereszteződésekben. Törölte a 2.2
2.2 A főút vége
Felmondja a 2.1 jelet
2.3.1 kereszteződés mellékúttal
Figyelmeztet a kereszteződések közelségére a másodlagos utakkal a jobb és a bal oldalon egyszerre
2.3.2 - 2.3.7 Másodlagos út csomópontja
- 2.3.2
- 2.3.3
- 2.3.4 Figyelmeztet egy másodlagos út közelségére a jobb oldalon
- 2.3.5 Figyelmeztet egy másodlagos út közelségére a bal oldalon
- 2.3.6 Figyelmeztet egy másodlagos út közelségére a jobb oldalon
- 2.3.7 Figyelmeztet egy másodlagos út közelségére a bal oldalon
2.4 Adjon utat
A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a keresztezett úton, illetve 8.13 tábla esetén a főúton haladó járműveknek.
2.5 Megállás nélkül vezetni tilos
A stopvonal előtt megállás nélkül közlekedni tilos, ha nincs, akkor a keresztező úttest széle előtt. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a kereszteződésben haladó járműveknek, és ha van 8.13 tábla, akkor végig főútvonal. A 2.5-ös tábla vasúti átjáró vagy karanténállomás elé szerelhető. Ezekben az esetekben a járművezetőnek meg kell állnia a stopvonal előtt, ha pedig nincs stopvonal, akkor a tábla előtt.
2.6 A szembejövő forgalom előnyei
Szűk útszakaszra behajtani tilos, ha ez akadályozhatja a szembejövő forgalmat. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a szembejövő járműveknek, amelyek szűk területen vagy annak szemközti bejáratánál helyezkednek el. Ha oldalkocsi nélküli motorkerékpár halad Ön felé, és szűk helyen lehet elhaladni mellette, akkor folytathatja a vezetést.
2.7 Előny a szembejövő forgalommal szemben
A járművezetőnek joga van először a keskeny útszakaszon elhaladni.
Tiltó táblák
A tiltó táblák bizonyos területeken/forgalmi viszonyok között korlátozzák az egyes járművek mozgását. Szinte mindegyik kör alakú, piros szegéllyel (kivéve azokat, amelyek megszüntetik a mozgáskorlátozást).
Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.
Magyarázatok a tiltó közlekedési táblákhoz
3.1 Belépés tilos
Ebben az irányban tilos minden jármű behajtása. Ez az útjelző tábla egyirányú utakon, a menetiránnyal ellentétes bejáratnál látható. Az első kereszteződésig érvényes.
3.2 Nincs mozgás
Minden jármű tilos. Kivételt képeznek a tömegközlekedési járművek és a fogyatékkal élőket szállító személygépkocsik. Az első kereszteződésig érvényes.
3.3 Gépjárművek tilosak
Gépjárművek mozgása tilos. Az első kereszteződésig érvényes.
3.4 Tehergépjárművek közlekedése tilos
Tilos a táblán feltüntetett legnagyobb megengedett tömegű teherautókat vezetni (ha nincs súly a táblán - legfeljebb 3,5 tonna). Az első kereszteződésig érvényes.
3.5 Motorkerékpárok használata tilos
Kétkerekű gépjárművel (kivéve segédmotoros kerékpárral) közlekedni tilos. Az első kereszteződésig érvényes.
3.6 A traktoros közlekedés tilos
A traktoros közlekedés tilos. Az első kereszteződésig érvényes.
3.7 Utánfutóval vezetni tilos
Tilos mindenféle pótkocsis teherautóval és traktorral közlekedni, járműveket vontatni tilos. Az első kereszteződésig érvényes.
3.8 Lóvontatású járművek mozgása tilos
Tilos bármilyen típusú lóvontatású jármű, valamint teherhordó és lovagló állatok mozgása. Az első kereszteződésig érvényes.
3.9 Kerékpárral közlekedni tilos
Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok tilosak. Az első kereszteződésig érvényes.
3.10 A gyalogos közlekedés tilos
A gyalogos közlekedés tilos. Az első kereszteződésig érvényes.
3.11 Súlykorlátozás
Tilos a táblán szereplő számnál nagyobb tényleges össztömegű járművek (beleértve a pótkocsikat is) mozgása. Az első kereszteződésig érvényes.
3.12 A jármű tengelyére eső tömeg korlátozása
Tilos olyan járműveket vezetni, amelyek tényleges össztömege bármely tengelyen meghaladja a táblán szereplő számot. Az első kereszteződésig érvényes. A kéttengelyes járműveknél az első tengely a tömeg 1/3-át, a hátsó tengely a 2/3-át adja. Ha több mint 2 tengely van, akkor a tömeg egyenletesen oszlik el rajtuk.
3.13 Magasságkorlátozás
Tilos minden olyan jármű behajtása, amelynek méretei (rakománnyal vagy anélkül) meghaladják a megállapított magasságot. Az első kereszteződésig érvényes.
3.14 Szélességkorlátozás
Tilos minden olyan jármű behajtása, amelynek méretei (rakománnyal vagy anélkül) meghaladják a megállapított szélességet. Az első kereszteződésig érvényes.
3.15 Hosszkorlátozás
Tilos minden olyan jármű behajtása, amelynek méretei (rakománnyal vagy anélkül) meghaladják a megállapított hosszt. Az első kereszteződésig érvényes.
3.16 Minimális távolság korlátozás
Beállítja a járművek közötti minimális távolságot. Érvényes az első kereszteződésig vagy jelzésig 3.31.
3.17.1 Vám
Az ellenőrzőponton (vám) megállás nélkül utazni tilos.
3.17.2 Veszély
Baleset, tűz stb. miatt minden jármű áthaladása tilos.
3.17.3 Vezérlés
Az ellenőrző pontokon megállás nélkül áthajtani tilos.
3.18.1 Tilos jobbra kanyarodni
A tábla tiltja a jobbra kanyarodást, és az első kereszteződésig érvényes. Csak egyenes és bal megengedett.
3.18.2 Tilos balra kanyarodni
A tábla csak balra fordulást tilt, és az első kereszteződésig érvényes. Egyenes, jobb és ellentétes irányú vezetés megengedett.
3.19 Visszafordulni tilos
Tilos minden jármű megfordulása.
3.20 Az előzés tilos
Minden jármű előzése tilos. Tilos minden járművet előzni, kivéve a lassan haladó járműveket, a lovas kocsikat, a segédmotoros kerékpárokat és az oldalkocsi nélküli kétkerekű motorkerékpárokat. Érvényes az első kereszteződésig, vagy a 3.21 és 3.31 jelzésekig.
3.21 Az előzés tilos zóna vége
Törli a 3.20 jel hatását
3.22 Teherautók előzése tilos
Tilos minden jármű előzése 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű járművek esetében. Érvényes az első kereszteződésig, illetve a 3.23-as és 3.31-es tábláig, továbbá tilos az egyes járműveket előzni, ha azok 30 km/h-nál nem nagyobb sebességgel haladnak. Traktoroknak tilos minden járművet előzni, kivéve a lovaskocsikat és a kerékpárokat.
3.23 A teherautók előzési tilalmának vége
Törli a 3.22 jel hatását
3.24 Maximális sebességkorlátozás
A táblán feltüntetett sebességet meghaladó sebességgel haladni tilos. Érvényes az első kereszteződésig, illetve a 3.25 vagy 3.31 tábláig, valamint a 3.24 ettől eltérő számértékű tábláig.
3.25 A maximális sebességkorlátozási zóna vége
Törli a 3.24 jel hatását
3.26 Hangjelzés tilos
Hangjelzést adni tilos, kivéve, ha az baleset megelőzése miatt szükséges. Érvényes az első kereszteződésig vagy jelzésig 3.31.
3.27 Megállás tilos
Tilos a járművek megállása és parkolása.
3.28 Parkolni tilos
Minden jármű parkolása tilos.
3.29 A hónap páratlan napjain tilos a parkolás
Parkolni tilos páros számok hónap az összes járműből.
3.30 A hónap páros napjain tilos a parkolás
A hónap páros napjain minden járművel tilos parkolni.
3.31 Minden korlátozási zóna vége
Megszünteti a 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 jelek hatását
3.32 Veszélyes árukat szállító járművek mozgása tilos
Tilos a „Veszélyes áru” azonosító jelzéssel ellátott járművek mozgása. Az első kereszteződésig érvényes
3.33 Robbanásveszélyes és gyúlékony rakományt szállító járművek mozgása tilos
Tilos a robbanóanyagot és -terméket, valamint egyéb tűzveszélyes jelöléssel ellátott veszélyes árut szállító járművek mozgása, kivéve e veszélyes anyagok és termékek külön szállítási szabályokban meghatározott módon korlátozott mennyiségben történő szállítását. Az első kereszteződésig érvényes.
Kötelező jelek
A kötelező közlekedési táblák kötelező mozgási irányt mutatnak, vagy lehetővé teszik a résztvevők bizonyos kategóriáinak mozgását az úttesten vagy annak egyes szakaszain, valamint bizonyos korlátozásokat vezetnek be vagy törölnek. Kör alakú, kék háttérrel készülnek, kivéve három, kifejezetten veszélyes árukat szállító járművekre szánt téglalap alakú táblát.
Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.
A kötelező közlekedési táblák magyarázata
4.1.1 Egyenes vezetés
Mozgás csak egyenesen előre megengedett. Az udvarokba is be lehet fordulni jobbra.
4.1.2 Vezetés jobbra
Mozgás csak jobbra megengedett.
4.1.3 Balra vezetés
Csak balra haladni vagy kanyarodni megengedett, kivéve, ha a jelzések vagy más útjelző táblák másként jelzik.
4.1.4 Vezetés egyenesen vagy jobbra
Mozgás csak egyenesen vagy jobbra megengedett.
4.1.5 Vezetés egyenesen vagy balra
Csak egyenesen előre, balra szabad mozogni, és kanyarodni is szabad, hacsak jelzések vagy egyéb útjelző táblák nem jelzik mást.
4.1.6 Vezetés jobbra vagy balra
Vezetni csak balra vagy jobbra szabad, és visszakanyarodni is megengedett, hacsak a jelzések vagy más útjelző táblák mást nem jeleznek.
4.2.1 A jobb oldali akadályok elkerülése
Kerülés csak jobb oldalon megengedett.
4.2.2 A bal oldali akadályok elkerülése
Kitérni csak a bal oldalon szabad.
4.2.3 A jobb vagy bal oldali akadályok elkerülése
Kerülés minden irányból megengedett.
4.3 Körkörös mozgás
A nyilakkal jelzett irányba történő mozgás megengedett.
4.4.1 Kerékpárút vagy sáv kerékpárosok számára
Csak kerékpárok és segédmotoros kerékpárok engedélyezettek. A gyalogosok is használhatják a kerékpárutat (ha nincs járda vagy gyalogút).
4.4.2 Kerékpárút vagy kerékpársáv vége
4.5.1 Gyalogos út
Csak gyalogos forgalom engedélyezett.
- 4.5.2 Gyalog- és kerékpárút kombinált forgalommal (kerékpár- és gyalogút kombinált forgalommal)
- 4.5.3 Összevont forgalommal közlekedő gyalogos és kerékpárút vége (kombinált forgalmú kerékpár- és gyalogút vége)
- 4.5.4, 4.5.5 Gyalog- és kerékpárút forgalomleválasztással
- 4.5.6, 4.5.7 Az elkülönített gyalogos- és kerékpárút vége (elkülönített kerékpárút/gyalogút vége)
4.6 Minimális sebességkorlátozás
Vezetni csak a megadott vagy annál nagyobb sebességgel (km/h) szabad.
4.7 A minimális sebességkorlátozási zóna vége
Eltörli a korábban bevezetett sebességkorlátozásokat.
4.8.1-4.8.3 Veszélyes árukat szállító járművek mozgásának iránya
A „Veszélyes áru” azonosító jelzéssel ellátott járművek mozgása csak a táblán megjelölt irányban megengedett.
- 4.8.1 - egyenes.
- 4.8.2 - jobbra.
- 4.8.3 - balra.
Különleges előírások jelei
Különleges szabályokat jelző táblák vezetnek be vagy törölnek bizonyos közlekedési módokat. Általában ezek a táblák fehér mintás kék négyzet formájában készülnek. Kivételt képez az autópályák, lakott területek kijelölése, valamint a különleges közlekedési övezetek egyedi tisztázó táblái.
Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.
Különleges előírás táblák magyarázata
5.1 Autópálya
Olyan út, amelyen az autópályán való közlekedésre vonatkozó szabályokat kell alkalmazni.
5.2 Az autópálya vége
Felmondja az 5.1 jelet
5.3 Út autók számára
Kizárólag személygépkocsik, buszok és motorkerékpárok általi használatra szánt út.
5.4 Az út vége autók számára
Törli az 5.3 jel hatását
5.5 Egyirányú út
Olyan út vagy autópálya, amelyen a járműforgalom teljes szélességében egy irányban folyik. Ellenkező irányban általában a 3.1 jelet szerelik fel. Érvényes az 1.21 és 5.6 jelig.
5.6 Egyirányú út vége
Törli az 5.5 jel hatását
5.7.1, 5.7.2 Belépés egyirányú útra
Belépés egyirányú útra vagy úttestre
5.8 Hátramenet
Annak az útszakasznak az eleje, ahol egy vagy több sáv irányt válthat az ellenkező irányba.
5.9 A hátramenet vége
Törli az 5.8 jel hatását.
5.10 Behajtás egy tolató forgalmú útra
Belépés egy útra vagy úttestre, ahol tolató forgalom zajlik.
5.11.1 Útvonal sávval az útvonaljárművek számára
Olyan út, amelyen a járművek egy speciálisan kijelölt sávon haladnak a járművek áramlásával szemben.
5.11.2 Kerékpáros sávval ellátott út
Olyan út, amelyen a kerékpárosok és segédmotoros kerékpárosok mozgása a gépjárművek általános áramlása felé erre a célra kijelölt sávban történik.
5.12.1 Útvége sávval a közúti járművek számára
Törli az 5.11.1 jel hatását
5.12.2 Az út vége kerékpársávval
Törli az 5.11.2 jel hatását
5.13.1, 5.13.2 Útvonalra való belépés, útvonaljárművek számára kialakított sávval
5.13.3, 5.13.4 Kerékpáros sávval ellátott útra való belépés
5.14 Útvonali járművek sávja
Csak az általános járműáramlással azonos irányban haladó útvonaljárművek mozgására szolgáló sáv. A tábla hatása arra a sávra terjed ki, amely felett található. Az út jobb oldalán elhelyezett tábla hatása a jobb oldali sávig terjed.
5.14.1 A sáv vége az útvonalon közlekedő járművek számára
Törli az 5.14 jel hatását
5.15.1 Sávirányok
A sávok száma és az egyes megengedett mozgási irányok.
5.15.2 Sávirányok
Engedélyezett sávirányok.
5.15.3 A szalag kezdete
Egy további emelkedő vagy fékezősáv kezdete. Ha a kiegészítő sáv elé szerelt tábla a 4.6 jelzést mutatja, akkor annak a járműnek a vezetőjének, aki nem tud tovább haladni a fősávban a jelzett vagy annál nagyobb sebességgel, sávot kell váltania a tőle jobbra lévő sávra.
5.15.4 A szalag kezdete
Adott irányú forgalomra szánt háromsávos út középső szakaszának kezdete. Ha az 5.15.4 táblán bármilyen jármű mozgását tiltó tábla látható, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.
5.15.5 Sáv vége
Egy további emelkedő sáv vagy gyorsulási sáv vége.
5.15.6 Sáv vége
Adott irányú forgalomra szánt háromsávos úton a középső sáv egy szakaszának vége.
5.15.7 Sávirány
Ha az 5.15.7 jelű tábla bármely jármű mozgását tiltó táblát tartalmaz, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos. Az 5.15.7 megfelelő számú nyilakkal ellátott táblák négy vagy több sávos utakon használhatók.
5.15.8 Sávok száma
A sávok számát és a sávmódokat jelzi. A járművezető köteles a nyilakon jelölt táblák előírásait betartani.
5.16 Busz- és (vagy) trolibusz-megálló helye
5.17 Villamosmegálló helye
5.18 Taxi parkoló
5.19.1, 5.19.2 Gyalogátkelőhely
- 5.19.1 Ha az átkelőhelyen nincs 1.14.1 vagy 1.14.2 jelzés, akkor azt az úttól jobbra, az átkelőhely legközelebbi határán kell elhelyezni.
- 5.19.2 Ha az átkelőhelyen nincs jelölés, az 1.14.1 vagy 1.14.2 az út bal oldalán, az átkelőhely túlsó határán kerül elhelyezésre.
5.20 Mesterséges púp
A mesterséges érdesség határait jelzi. A táblát a mesterséges púp legközelebbi határára kell elhelyezni a közeledő járművekhez képest.
5.21 Lakóövezet
Terület, ahol a KRESZ előírásai érvényesek Orosz Föderáció, lakóterületi közlekedési szabályok megállapítása.
5.22 Lakóterület vége
Törli az 5.21 jel hatását
5.23.1, 5.23.2 Lakott terület kezdete
Olyan lakott terület kezdete, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai vannak érvényben, meghatározva a lakott területeken történő közlekedésre vonatkozó eljárást.
5.24.1, 5.24.2 Lakott terület vége
Az a hely, ahonnan egy adott úton megszűnnek az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai, amelyek meghatározzák a lakott területeken történő közlekedést.
5.25 Az elszámolás kezdete
Egy lakott terület kezdete, amelyen ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció KRESZ előírásai, amelyek a lakott területeken a közlekedési szabályokat határozzák meg.
5.26 Elszámolás vége
Az 5.25 jelű település vége
5.27 Korlátozott parkolási zóna
Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a parkolás.
5.28 A korlátozott parkolási zóna vége
Törli az 5.27 jel hatását
5.29 Szabályozott parkolási övezet
Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a parkolás megengedett és táblákkal, jelzésekkel szabályozott.
5.30 Szabályozott parkolási zóna vége
Törli az 5.29 jel hatását
5.31 Sebességkorlátozási zóna
Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol korlátozott maximális sebesség mozgások.
5.32 A sebességkorlátozási zóna vége
Törli az 5.31 jel hatását
5.33 Gyalogos zóna
Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol csak gyalogos forgalom engedélyezett.
5.34 A gyalogos zóna vége
Törli az 5.33 jel hatását
Információs táblák
Tájékoztató táblák tájékoztatják a közlekedőket a lakott területek és egyéb objektumok elhelyezkedéséről, valamint a kialakult vagy javasolt közlekedési módokról. Leggyakrabban kék téglalapok formájában készülnek
- a megfelelő objektumokra mutató nyilakkal
- távolság a releváns tárgyaktól
- funkciók vagy vezetési módok
Kivételt képeznek az élénksárga ideiglenes akadályelhárító táblák (beleértve a folyamatban lévő útépítési munkálatok miattiakat is)
Az alábbiakban a spoiler alatt található az egyes útjelző táblák rövid magyarázata.
Közlekedési tájékoztató táblák magyarázata
6.1 Általános maximális sebességhatárok
Az Orosz Föderáció közúti közlekedési szabályai által meghatározott általános sebességkorlátozások.
Az a sebesség, amellyel ezen az útszakaszon haladni javasolt. A tábla lefedettsége a legközelebbi kereszteződésig terjed, és ha a 6.2 jelzést figyelmeztető táblával együtt használják, akkor azt a veszélyes terület hossza határozza meg.
6.3.1 Fordulási tér
Jelzi, hova kell fordulni.
6.3.2 Fordulási terület
A fordulási zóna hossza.
6.4 Parkolás (parkolóhely)
Ez a tábla lehetővé teszi az összes jármű, autó, busz és motorkerékpár parkolását.
6.5 Csík vészmegálló
Vészleállító sáv meredek lejtőn.
6.6 Földalatti gyalogátkelőhely
Olyan helyet jelöl, ahol a gyalogosok biztonságosan átkelhetnek az úton földalatti segítségével zebra.
6.7 Fej feletti gyalogátkelőhely
Azt a helyet jelöli, ahol a gyalogosok biztonságosan átkelhetnek az úton emelt gyalogátkelőhely segítségével.
6.8.1 - 6.8.3 Holtpont
Azt az útszakaszt jelöli, ahol az átmenő forgalom nem lehetséges, anélkül, hogy a zsákutca irányába tiltaná a forgalmat.
6.9.1 Előrehaladó irányjelző
Útvonalterv a táblán feltüntetett településekre és egyéb objektumokra. A táblák tartalmazhatják a 6.14.1 jelű tábla képeit, autópálya-szimbólumokat, repülőtéri szimbólumokat és egyéb piktogramokat. A tábla tartalmazhat más, a forgalmi rendről tájékoztató táblák képét is. A tábla alján a tábla helye és a kereszteződés vagy a lassító sáv kezdete közötti távolság látható. A tábla az útszakaszok körüli kitérő jelzésére is szolgál, amelyen a 3.11-3.15. tiltó táblák egyike fel van szerelve.
6.9.2 Előrehaladó irányjelző
Mozgásirány a táblán feltüntetett településekre és egyéb objektumokra.
6.9.3 Forgalom rendje
A mozgás útvonala, amikor bizonyos manőverek tilosak egy kereszteződésben, vagy engedélyezett mozgási irányok egy összetett kereszteződésben.
6.10.1 Irányjelző
Útvonalterv az útvonali pontokhoz. A táblák jelezhetik a rajta feltüntetett tárgyak távolságát (km), és tartalmazhatnak autópálya, repülőtér és egyebek szimbólumait.
6.10.2 Irányjelző
A mozgás iránya az útvonali pontokhoz. A táblák jelezhetik a rajta feltüntetett tárgyak távolságát (km), és tartalmazhatnak autópálya, repülőtér és egyebek szimbólumait.
6.11 Az objektum neve
A lakott területtől eltérő objektum neve (folyó, tó, hágó, tereptárgy stb.).
6.12 Távolságjelző
Távolság (kilométerben) az útvonal mentén található településektől.
6.13 Kilométer tábla
Távolság (kilométerben) az út elejétől vagy végéig.
6.14.1, 6.14.2 Útvonal száma
- 6.14.1 Az úthoz (útvonalhoz) rendelt szám.
- 6.14.2 Az út (útvonal) száma és iránya.
6.15.1 - 6.15.3 Teherautók mozgási iránya
6.16 Stop vonal
Az a hely, ahol a járművek megállnak tiltó jelzőlámpa jelzése esetén (forgalomirányító).
6.17 Kitérő séma
Útvonal a forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülésére.
6.18.1 - 6.18.3 Kerülés iránya
Útvonal a forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülésére.
6.19.1, 6.19.2 Haladásjelző sávváltáshoz másik úttestre
A forgalom elől elzárt útszakasz elkerülésének iránya elválasztó sávos úton vagy a jobb úttestre való visszatérés iránya.
6.20.1, 6.20.2 Vészkijárat
Azt a helyet jelzi az alagútban, ahol a vészkijárat található.
6.21.1, 6.21.2 A vészkijárathoz vezető mozgás iránya
A vészkijárat irányát és a távolságot jelzi.
Szervizjelek
Az összes szerviztábla hatása kivétel nélkül pusztán tájékoztató jellegű, és semmire sem kötelezi a járművezetőket. Ezek a táblák arra szolgálnak, hogy tájékoztassák a közlekedőket arról, hogy az útvonalukon vannak bizonyos lehetőségek, amelyeket kívánság szerint (vagy szükség esetén) használhatnak. A táblákon látható szimbólumok és feliratok egyértelműek, bár egy kis megjegyzés még szükséges.
A szervizjelek magyarázata
7.1 Orvosi segélyállomás
7.2 Kórház
7.3 Benzinkút
7.4 A jármű karbantartása
7.5 Autómosás
7.6 Telefon
7.7 Élelmiszerállomás
7.8 Vizet inni
7.9 Szálloda vagy motel
7.10 Kemping
7.11 Pihenőhely
7.12 Közúti járőrőrhely
7.13 Rendőrség
7.14 Nemzetközi közúti szállítási ellenőrző pont
7.15 Közlekedési információkat sugárzó rádióállomás vételi területe
Az út olyan szakasza, amelyen a rádióállomás adásait a táblán jelzett frekvencián veszik.
7.16 Rádiókommunikációs zóna segélyszolgálatokkal
Olyan útszakasz, amelyen a polgári 27 MHz-es sávban rádiókommunikációs rendszer működik segélyszolgálattal.
7.17 Medence vagy strand
7.18 WC
7.19 Sürgősségi telefon
Azt a helyet jelzi, ahol a segélyszolgálatok hívására szolgáló telefon található.
7.20 Tűzoltó készülék
A tűzoltó készülék helyét jelzi.
Jelek további információ(világosító jelek)
A lemezeket bizonyos kivételektől eltekintve nem külön-külön, hanem mindig a fő jelzésekkel együtt használják. Egyes útjelző táblák működésének bővítésére (tisztázására) készült.
A légterelő alatt néhány útjelző tábla rövid magyarázata található.
Kiegészítő információs táblák magyarázata
8.1.1 Távolság az objektumtól
Fel van tüntetve a tábla távolsága a veszélyes szakasz kezdetéig, a megfelelő korlátozás bevezetésének helyéig, vagy egy bizonyos tárgy (hely), amely haladási irányban elöl helyezkedik el.
8.1.2 Távolság az objektumtól
A 2.4-es tábla és a kereszteződés közötti távolságot jelzi, ha a 2.5-ös tábla közvetlenül a kereszteződés előtt van felszerelve.
8.1.3, 8.1.4 Távolság az objektumtól
Az úttól távol eső objektum távolságát jelzi.
8.2.1 Lefedettség
Egy veszélyes útszakasz hosszát jelzi, amelyet figyelmeztető táblák jeleznek, vagy a tiltó és tájékoztató táblák lefedettségi területét.
8.2.2 - 8.2.6 Lefedettség
- 8.2.2 A 3.27-3.30 tiltó táblák lefedettségi területét jelzi.
- 8.2.3 A 3.27-3.30 jelzések lefedettségi területének végét jelzi.
- 8.2.4 Tájékoztatja a járművezetőket, hogy a 3.27-3.30 jelzések lefedettségi területén tartózkodnak.
- 8.2.5, 8.2.6 Tüntesse fel a 3.27-3.30 táblák irányát és lefedettségi területét, ha a tér egyik oldalán, épület homlokzatán stb. tilos megállni vagy parkolni.
8.3.1 - 8.3.3 Cselekvési irányok
Jelezze a kereszteződés elé szerelt táblák működési irányát vagy a mozgás irányát a közvetlenül az út mellett elhelyezett kijelölt objektumokra.
8.4.1 - 8.4.8 Jármű típusa
Adja meg a jármű típusát, amelyre a jelzés vonatkozik:
- A 8.4.1. tábla kiterjeszti a táblát a 3,5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb tömegű teherautókra, beleértve a pótkocsisakat is.
- 8.4.3 tábla - személygépkocsikhoz, valamint legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb tömegű teherautókhoz.
- 8.4.8 tábla - „Veszélyes áruk” azonosító jelzéssel ellátott járművekhez.
8.4.9 - 8.4.14 A jármű típusán kívül
Jelölje meg azt a járműtípust, amelyet nem takar a tábla.
8.5.1 Szombaton, vasárnap és ünnepnapokon
8.5.2 Munkanapok
Jelölje meg a hét azon napjait, amelyeken a jel érvényes.
8.5.3 A hét napjai
Jelölje meg a hét azon napjait, amelyeken a jel érvényes.
8.5.4 Időtartam
Azt a napszakot jelzi, amelyben a jel érvényes.
8.5.5 - 8.5.7 Időtartam
Jelölje meg a hét azon napjait és napszakát, amikor a jel érvényes.
8.6.1 - 8.6.9 A jármű parkolásának módja
Jelölje meg a járda melletti parkolás módját, és használja a 6.4 táblával együtt
A 8.6.1 tábla azt jelzi, hogy minden járműnek az úttesten, a járda mentén kell parkolnia.
A 8.6.2 - 8.6.9 táblák azt jelzik, hogy a parkolóhely személygépkocsik és motorkerékpárok számára készült, amelyeket a táblán feltüntetett módon kell parkolni.
8.7 Parkolás járó motor mellett
Jelzi, hogy a 6.4-es táblával megjelölt parkolóban csak járó motor mellett szabad a járműveket parkolni.
8.8 Fizetős szolgáltatások
Azt jelzi, hogy a szolgáltatások csak térítés ellenében vehetők igénybe.
8.9 A parkolás időtartamának korlátozása
Jelzi a jármű maximális tartózkodási idejét a 6.4 táblával jelzett parkolóban.
8.10 A jármű ellenőrzési területe
Jelzi, hogy a 6.4-es vagy 7.11-es táblával jelölt helyen felüljáró vagy ellenőrző árok található.
8.11 Maximális súlyhatár
Azt jelzi, hogy a tábla csak a táblán feltüntetettnél nagyobb megengedett legnagyobb tömegű járművekre vonatkozik.
8.12 Veszélyes váll
Figyelmeztet, hogy az út szélére haladni veszélyes a javítási munkák miatt. 1.25-ös jellel használva.
8.13 Főútirány
Jelzi a főút irányát egy kereszteződésben.
8.14 Forgalmi sáv
Jelzi a jelzőtáblával vagy közlekedési lámpával letakart sávot.
8.15 Vakok gyalogosok
Azt jelzi, hogy a gyalogátkelőt vakok használják. 1.22, 5.19.1, 5.19.2 táblákkal és közlekedési lámpákkal használják.
8.16 Nedves bevonat
Azt jelzi, hogy a tábla arra az időszakra vonatkozik, amikor az útfelület nedves.
8.17 Fogyatékkal élők
Azt jelzi, hogy a 6.4-es tábla hatása csak a motoros kerekesszékekre és azokra az autókra vonatkozik, amelyeken „Rokkant” azonosító táblák vannak felszerelve.
8.18 Kivéve a fogyatékkal élőket
Azt jelzi, hogy a táblák hatása nem vonatkozik a motoros kerekesszékekre és azokra az autókra, amelyeken a „Rokkant” azonosító táblák vannak felszerelve.
8.19 Veszélyes áruk osztálya
A veszélyes áruk osztályának (osztályainak) számát jelzi a GOST 19433-88 szerint.
8.20.1, 8.20.2 Jármű forgóvázának típusa
3.12 jellel használva. A jármű szomszédos tengelyeinek számát jelzi, amelyek mindegyikére a táblán feltüntetett tömeg a megengedett legnagyobb.
8.21.1 - 8.21.3 Az útvonalon közlekedő jármű típusa
6.4 jellel használva. A metrómegállókban, autóbusz- (trolibusz-) vagy villamosmegállókban jelölje ki a járművek parkolóhelyét, ahol a megfelelő közlekedési módra átszállás lehetséges.
8.22.1 - 8.22.3 Akadály
Jelzik az akadályt és az azt elkerülendő irányt. 4.2.1-4.2.3 jelekkel használva.
8.23 Fénykép- és videófelvétel
Használható 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.2, valamint 5.1, 5.1 és 5.2 táblákkal Jelzi, hogy a közúti tábla lefedettségében vagy egy adott útszakaszon a közigazgatási szabálysértések rögzíthetők automatikus speciális technikai eszközökkel, amelyek fényképezési, filmezési és videózási funkcióval rendelkeznek, vagy fényképezéssel, filmezéssel és videofelvétel.
8.24 A vontatójármű működik
Azt jelzi, hogy a 3.27-3.30 közúti jelzések működési területén egy járművet feltartóztatnak.
Új jelek 2018
Új méretek
Az első újítás a használt útjelző táblák méretére vonatkozik, beleértve a meglévőket is. A jelenlegi GOST lehetővé teszi a szabványos méretű táblák használatát 600 és 1200 milliméter között (átmérőben vagy oldalanként, ha a tábla négyzet, téglalap vagy háromszög alakú).
Az új szabvány „a komfortos városi környezet megteremtése és a láthatóság javítása érdekében” szabványos 400 és 500 milliméteres méretű táblák használatát javasolja - kis sebességkorlátozású utakon és sűrű épületekben, valamint lakott területen kívül helyezik el őket. burkolt burkolat nélküli utakon és egysávos utakon. A tábla méretének csökkentése várhatóan nem befolyásolja az olvashatóságát, de javítja kinézet utcák.
Új jelek
A megállást és parkolást tiltó új táblák „a fő útjelző táblákra merőlegesen helyezhetők el, beleértve az épületek falait és a kerítéseket is”.
Így a megállási és parkolási hely kiválasztásakor nemcsak a meglévő feltételeket kell figyelembe vennie, mint például a páros-páratlan napok, hanem a falakat és a kerítéseket is meg kell vizsgálnia, hogy további tisztázást kapjon, hogy az utca mely részére vonatkoznak a meghatározott korlátozások.
A „torlódás esetén a kereszteződésbe behajtani tilos” tábla a „gofri” jelzésű kereszteződések „további vizuális megjelölésére” készült 3.34d.
Így ez már a harmadik utasítás a KRESZ-ben, amely tiltja az eldugult kereszteződésbe való behajtást: elvégre a fenti kettőn kívül ott van még a KRESZ 13.2. pontja is, amely pontosan ezt mondja, illetve a 12.13.1. a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 1000 rubel pénzbírságot ír elő ezért a jogsértésért.
A hátrameneti jelzőtáblák az út azon szakaszát hivatottak jelezni, ahol az ellenkező irányútól eltérő irányú közlekedés tilos.
Egyszerre két ilyen jelzést vezettek be, de alkalmazási körük nagyon korlátozottnak tűnik - olyannyira, hogy a szabvány készítői illusztrációk nélkül hagyták őket.
A „kijelölt villamossáv” tábla, mint néhány más, megkettőző funkciót lát el: a megfelelő jelölések mellett a kijelölt villamosvágányok fölé is felszerelhető.
Használata bizonyos területeken indokolt lehet, például télen, amikor a jelölések hóréteg alatt vannak elrejtve.
Még három új jel mutat az utat forgalom a tömegközlekedés számára.
Ellentétben más olyan táblákkal, mint a „közlekedési sáv” és a vele való lehajtás változatai, amelyek célja, hogy megakadályozzák a „hétköznapi” járművezetőket abban, hogy megsértsék a KRESZ-t, ezek a táblák nem teljesen egyértelműek, mivel valójában kizárólag a járművezetőknek szólnak. maguk az útvonaljárművek vezetői, akik anélkül is ismerik napi útvonalukat. Más szóval, az összes többi illesztőprogramnak egyszerűen nincs szüksége rájuk.
Egy sáv vagy sávok mentén a mozgás irányát szabályozó táblák csoportja kiegészíti a meglévő táblák csoportját.
Ráadásul a kreativitás lehetősége itt nagyon széles, mivel a szabvány „lehetővé teszi a nyilak szabad elhelyezését a sávból a pályától és a mozgási irányok számától függően”, magukon a nyilakon pedig „további információs táblák helyezhetők el”.
A következő táblacsoport a sáv elejét és végét jelző táblák. Az első, a sávos közlekedéshez hasonlóan, eltérő konfigurációjú lehet, és kiegészítő táblákat tartalmazhat, a második pedig a KRESZ-ben már elérhető 5.15.5 és 5.15.6 táblákkal ellentétben a forgalom összevonásakor elsőbbségről tartalmaz információkat.
A párhuzamos úttestre és a párhuzamos útszakasz végére sávváltásról tájékoztató táblák kerülnek elhelyezésre a szokásos „Útadni” és „Főút” elsőbbségi táblákon kívül.
Elméletileg le kellene egyszerűsíteniük a sofőrök életét az ilyen területeken - de a rajtuk lévő elsőbbségi táblák valójában megkettőzik a meglévőket, de kisebb méretben, és csak maga a séma adhat új információ a mozgalom résztvevői. A kérdés csak az, hogy szükség van-e erre az információra a szakasz áthaladásához.
A kombinált stoptábla és útvonaljelző semmit nem változtat a sofőrök életén.
Célja, hogy egyetlen táblában egyesítsék a jelenleg két különállóra osztott információkat - ez megkönnyíti a tömegközlekedés utasainak életét, és maga a tábla sem lesz nehezebb a közlekedők észlelése.
További jelek, gyalogátkelőhelyet jelölő, speciális fényvisszaverő kereteket legitimáljon a meglévő tábla körül - azonban csak a szabályozatlan gyalogátkelőhelyeken, valamint a mesterséges világítás és a korlátozott látási viszonyok nélküli helyen elhelyezkedő átkelőhelyeken.
Ez egyrészt logikus – de másrészt figyelembe véve számos városi utca világításának minőségét, és általában véve ezeknek a kereteknek az érzékelés szempontjából „fájdalommentességét” és nagy előnyeiket, lehetővé válik a használatuk bizonyos területeken a városon belül.
A gyalogátkelőhelyekhez kapcsolódóan még néhány új tábla jelzi a járművezetőket átlós gyalogátkelőhely.
A Szabvány utasítása, miszerint ezeket a táblákat kell elhelyezni a "szokásos" Gyalogátkelőhely táblák helyett, reményt ad arra, hogy a nagyobb kereszteződések előtt ne legyen több tábla. Maga a tábla elsősorban olyan körülmények között hatásos, amikor a zebra nem látható az úton. A gyalogosok számára egyébként az új táblákat speciális tájékoztató táblával egészítik ki, amely az átlós átkelés lehetőségét jelzi.
Az új szabvány által bevezetett nagyon fontos és elméletileg hasznos jel a járművezetők számára a „ engedj mindenkinek, és jobbra fordulhatsz».
Mind az ötlet, sem a próbamegvalósítás nem új keletű – egy ilyen szabály alkalmazására már több évvel ezelőtt kísérletet végeztek. Abból a tényből ítélve, hogy a jegy az új előzetes Standardban is megjelent, az eredmények inkább pozitívak voltak, és van esélye a jegynek a tartóssá válására.
A jelek sorozata, amelyek egyszerre néznek ki jónak és rossznak: haladási irány a következő kereszteződésben».
Ezeknek a tábláknak a jó és a rossz oldala is nyilvánvaló: egyrészt megkönnyíti a többsávos utakon való navigálást az őket nem ismerő vezetők számára, lehetővé téve számukra, hogy előre elfoglalják a megfelelő sávot, és másrészt ez a nagy vászon a jelenlegi kereszteződésben a forgalmat szabályozó „irányjelző” sávok fölé kerül. Vagyis a kereszteződés felett egy nagy táblatömb helyett kettő lesz - és ez legalábbis eleinte megnehezíti az észlelést.
Kerékpáros és gyalogos zóna– az előzetes szabvány újítása. A táblát azokon a területeken helyezik el, ahol „csak gyalogosok és kerékpárosok engedélyezettek, ha a gyalogosok és kerékpárosok nincsenek külön áramlásokba választva”, illetve „a járművek behajtása lehetséges”.
Ez a tábla eltér a meglévő 4.5.2 jelű táblától, amely kombinált forgalmú kerékpáros és gyalogos utat jelöl (különös tekintettel a személygépkocsik teljes mozgási tilalmára, valamint az elejét és végét kell jelölni).
Az új szabvány által bevezetett új táblák hatalmas rétege vonatkozik a parkolásra. Először is a jelek" fizetős parkolás» kombinálta a meglévő 6.4 és 8.8 jeleket, és jelezni fizetős parkolás valamiért két egyenértékű jelet vezettek be. jel" mozgássérült parkoló", szerencsére egyetlen változatban maradt, de a 6.4-es és a 8.17-es jelek kombinálásával is sikerült.
Nem utcán parkolás most már saját jelei is jelzik - intuitív, de sokszorosított is.
Kombinált parkoló tábla kiegészítő jelek 8.6.1 - 8.6.9 és táblákhoz " parkolás járműberakási móddal" - ez a "hely- és anyagtakarékosság érdekében történt." Ráadásul itt egy halszálkás parkolószerkezet is megjelent - ráadásul két egyenértékű változatban.
Most két tábla jelzi a parkolást parkolóhelyek száma.
Itt a táblák számát nyilvánvalóan a parkolás típusa indokolja - fizetős vagy ingyenes.
De még ez sem tűnt elégnek. A fent említett megállást és parkolást tiltó táblákhoz hasonlóan új táblák kerültek bevezetésre parkolási irányok, amelyek „a fő útjelző táblákra merőlegesen helyezhetők el, beleértve az épületek falait és a kerítéseket is”. Általánosságban elmondható, hogy sokkal több okunk van körülnézni és átvizsgálni a falakat és a kerítéseket.
Nos, az új előzetes szabvány utolsó része a kiegészítő információk új jeleit tartalmazza - információs táblákat. Tehát a jel" határidő» a parkolást szabályozó táblák mellett van elhelyezve, és tartalmazhatja a szükséges időt.
Egyes karakterek szezonalitása a " jellel jelezhető hónapok».
A 6.4 „Parkolás (parkolóhely)” tábla alatt azokban az esetekben, ahol a parkolóhelyek szélessége kisebb, mint 2,25 m, ezentúl a „Parkolóhely” tábla lesz látható. szélesség korlátozás”, amely a parkolásra engedélyezett gépkocsi megengedett legnagyobb szélességét jelzi – vagyis a nagyméretű autók tulajdonosai a használati utasításban ellenőrizzék járművük pontos szélességét.
Most, negyed évszázaddal az orosz közlekedési szabályok jóváhagyása után, megjelent bennük a „süket gyalogosok” tábla, amely párost alkotott a már meglévő 8.15 „Vakok gyalogosok” táblával. Nem is annyira ennek a jelnek a megjelenése a meglepő, hanem a megjelenés pillanata – korábban tényleg nem volt rá szükség?
Egy másik új tábla, amely az előzetes szabvány bevezetésével jelenik meg, egy homályos nevű tábla „ A jármű típusa" A 6.4 „Parkolás (parkolóhely)” táblával párosítva szükség esetén speciális parkolót hoz létre a turistabuszok számára.
Gyakorlati használat
Mindezeket a táblákat egyelőre csak három szövetségi jelentőségű városban használják majd: Moszkvában, Szentpéterváron és Szevasztopolban. A kísérlet 2020 novemberéig tart, ezután a közlekedésrendészet következtetéseket von le arról, hogy az új rendszer több hasznot vagy zavart hoz-e.
A járművek üzembe helyezésének engedélyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések.
Azon hibák listája, amelyek miatt a járművek üzemeltetése tilos.
Útjelző táblák
Útjelző táblák (a GOST R 52289-2004 és a GOST R 52290-2004 szerint)
1. Figyelmeztető táblák
| Figyelmeztető táblák figyelmeztetik a járművezetőket, hogy veszélyes útszakaszhoz közelednek, amely mentén haladva a helyzetnek megfelelő intézkedéseket kell tenni. | ||||||||
1.1 Vasúti átjáró sorompóval |
1.2 Vasúti átjáró sorompó nélkül |
|||||||
1.3.1 "Egyvágányú vasút" |
1.3.2 "Többvágányú vasút" |
|||||||
| Sorompóval nem felszerelt vasúti átjáró megnevezése: 1.3.1 - egy útvonallal, 1.3.2 - két vagy több útvonallal |
||||||||
További közelségi figyelmeztetés lakott területen kívüli vasúti átjárókhoz. |
||||||||
1.5 "A villamosvonal kereszteződése" |
1.6 "Egyenértékű utak kereszteződése" |
|||||||
1.7"Körforgalom" |
1.8 "Közlekedési lámpa szabályozás" Kereszteződés, gyalogátkelőhely vagy útszakasz, ahol a forgalmat jelzőlámpa szabályozza. |
|||||||
1.9 "Felvonóhíd" Felvonóhíd vagy kompátkelő. |
1.10 "Indulás a rakpartra" Indulás a töltésre vagy a partra. |
|||||||
1.11.1 |
1.11.2 |
|||||||
| "Veszélyes kanyar" Kis rádiuszú vagy korlátozott látótávolságú út lekerekítése: 1.11.1 - jobb 1.11.2 - balra |
||||||||
1.12.1 |
1.12.2 |
|||||||
| "Veszélyes fordulatok" Veszélyes kanyarokat tartalmazó útszakasz: 1.12.1 - az első jobbra fordulással 1.12.2 - az első bal kanyarral |
||||||||
1.13"Meredek ereszkedés" |
1.14 "meredek emelkedő" |
|||||||
1.15"Csúszós út" Fokozottan csúszós útszakasz. |
1.16"Rögös út" Egyenetlen útszakasz az úttesten (hullámok, kátyúk, egyenetlen csomópontok hidakkal stb.). |
|||||||
1.17"Mesterséges érdesség" Egy útszakasz mesterséges púpokkal a sebesség csökkentésére. |
1.18"Kavicsrobbanás" Olyan útszakasz, ahol kavicsot, zúzottkövet és hasonlókat lehet kidobni a járművek kerekei alól. |
|||||||
1.19"Veszélyes útszéli" Olyan útszakasz, ahol veszélyes az út szélére húzódni. |
1.20.1 - mindkét oldalon 1.20.2 - jobb 1.20.3 - balra |
|||||||
1.21 "Kétirányú forgalom" Egy útszakasz (útvonal) eleje szembejövő forgalommal. |
1.22 "Sétány" 5.19.1, 5.19.2 táblákkal és (vagy) 1.14.1 - 1.14.2 jelzésekkel jelölt gyalogátkelőhely. |
|||||||
1.23"Gyermekek" Gyermekintézmény (iskola, egészségügyi tábor stb.) közelében lévő útszakasz, melynek úttestén gyermekek megjelenhetnek. |
1.24"Kereszteződés kerékpárúttal" |
|||||||
1.25"Útmunkások" |
1.26"Marhahajtás" |
|||||||
1.27"Vadállatok" |
1.27"hulló kövek" Egy útszakasz, ahol lavinák, földcsuszamlások és sziklák esése lehetséges. |
|||||||
1.29 "Oldalszél" |
1.30 "Alacson repülő repülőgépek" |
|||||||
1.31"Alagút" Olyan alagút, amelyben nincs mesterséges világítás, vagy olyan alagút, amelyben a bejárati kapu láthatósága korlátozott. |
1.32"Torlódás" Egy útszakasz, ahol torlódás van. |
|||||||
1.33"Egyéb veszélyek" Olyan útszakasz, amely olyan veszélyeket tartalmaz, amelyeket más figyelmeztető táblák nem jeleznek. |
1.34.1 - 1.34.2 Mozgásirány kis sugarú íves úton korlátozott látási viszonyok mellett. Irány a javítás alatt álló útszakasz elkerülésére. |
|||||||
1.34.3 "Forgásirány" Vezetési utasítások T-elágazásnál vagy útelágazásnál. Útmutató a javított útszakasz elkerüléséhez. |
||||||||
Az 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 jelű figyelmeztető táblák lakott területen kívül 150 - 300 m távolságra, lakott területen 50 - 100 m távolságra vannak kihelyezve a veszélyes szakasz kezdete előtt. Szükség esetén a táblák eltérő távolságra is felszerelhetők, amit ebben az esetben a 8.1.1. |
||||||||
2. Elsőbbségi jelek
| Az elsőbbségi táblák meghatározzák a kereszteződések, utak kereszteződéseinek vagy keskeny útszakaszainak áthaladási sorrendjét | |||||||
2.1 a főút Olyan út, amelyen a szabályozatlan kereszteződések elsőbbséget élveznek. |
2.2 A főút vége |
||||||
2.3.1"Kereszteződés másodlagos úttal" |
Jobb oldali pillér - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6 Bal pillér - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 |
||||||
2.4 "Adj utat" A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a keresztezett úton, illetve 8.13 tábla esetén a főúton haladó járműveknek. |
2.5 "Megállás nélkül vezetni tilos" A stopvonal előtt megállás nélkül közlekedni tilos, ha nincs, akkor a keresztező úttest széle előtt. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a kereszteződésben haladó járműveknek, és ha van 8.13 tábla, akkor a főút mentén. A 2.5-ös tábla vasúti átjáró vagy karanténállomás elé szerelhető. Ezekben az esetekben a járművezetőnek meg kell állnia a stopvonal előtt, ha pedig nincs stopvonal, akkor a tábla előtt. |
||||||
2.6 "A szembejövő forgalom előnye" Szűk útszakaszra behajtani tilos, ha ez akadályozhatja a szembejövő forgalmat. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a szembejövő járműveknek, amelyek szűk területen vagy annak szemközti bejáratánál helyezkednek el. |
2.7"Előny a szembejövő forgalommal szemben" Egy keskeny útszakasz, amelyen a vezető előnyben van a szembejövő járművekkel szemben. |
||||||
| A tiltó táblák bizonyos forgalomkorlátozásokat vezetnek be vagy szüntenek meg. | |
3.1 |
3.2 |
| "Belépni tilos" Ebben az irányban tilos minden jármű behajtása. |
"Mozgási tilalom" Minden jármű tilos. |
3.3 |
3.4 |
| "Gépjárművek mozgása tilos" | "Tilos a kamionforgalom" 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű (ha a táblán nincs feltüntetve) vagy a táblán feltüntetettnél nagyobb megengedett legnagyobb tömegű tehergépjárművek és járműszerelvények, valamint vontatók és önjáró járművek mozgása tilos. A 3.4 jelű tábla nem tiltja az oldalán ferde fehér csíkkal ellátott, vagy személyszállításra szánt teherautók mozgását. |
3.5 |
3.6 |
| "Motorkerékpár tilos" | "Traktorforgalom tilos" Traktorok és önjáró járművek mozgása tilos. |
3.7 |
3.8 |
| "Tilos pótkocsival vezetni" Tilos bármilyen típusú pótkocsival felszerelt teherautót és traktort vezetni, valamint gépjárművet vontatni. |
"A lovas szekerek mozgása tilos" Tilos a lovas kocsi (szán), a lovagló és teherhordó állatok mozgása, valamint az állatállomány áthaladása. |
3.9 |
3.10 |
| "Kerékpárok tilosak" Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok tilosak. |
"Nincs gyalogos" |
3.11 |
3.12 |
| "Súlykorlát" Tilos olyan járművek mozgása, beleértve a járműszerelvényeket is, amelyek tényleges össztömege nagyobb, mint a táblán feltüntetett tömeg. |
"A jármű tengelyére eső tömeg korlátozása" Tilos olyan járműveket vezetni, amelyek tényleges tömege bármely tengelyen meghaladja a táblán feltüntetett tömeget. . |
3.13 |
3.14 |
| "Magasságkorlát" Tilos azoknak a járműveknek a mozgása, amelyek teljes magassága (rakománnyal vagy anélkül) nagyobb, mint a táblán feltüntetett érték. |
"Szélességkorlát" Tilos olyan járművel közlekedni, amelynek teljes szélessége (terhelt vagy terheletlen) nagyobb, mint a táblán feltüntetett. |
3.15 |
3.16 |
| "Hosszú határ" Tilos olyan járműveket (járművonatokat) vezetni, amelyek teljes hossza (rakománnyal vagy anélkül) meghaladja a táblán feltüntetett értéket. |
"Minimális távolság korlátozás" Tilos olyan járművel közlekedni, amelynek távolsága a táblán feltüntetettnél kisebb. |
3.17.1 |
3.17.2 |
| "Vám" Vámhivatalnál (ellenőrző pont) megállás nélkül utazni tilos. |
"Veszély" Közlekedési baleset, baleset, tűz vagy egyéb veszély miatt kivétel nélkül minden jármű további mozgása tilos. |
3.17.3 |
|
| "Ellenőrzés" Az ellenőrző pontokon megállás nélkül áthajtani tilos. |
|
3.18.1 |
3.18.2 |
| "Jobbra kanyarodni tilos" | "Balra kanyar tilos" |
3.19 |
|
| "Kanyarodni tilos" | |
3.20 |
3.21 |
| "Előzés tilos" Minden jármű előzése tilos. |
"Vége az előzés tilalmának" |
3.22 |
3.23 |
| "Teherautókat előzni tilos" Tilos a 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű teherautóknak minden járművet előzni. |
"A teherautók előzés tilalmának vége" |
3.24 |
3.25 |
| "Maximális sebességkorlátozás" A táblán feltüntetett sebességet (km/h) meghaladó sebességgel haladni tilos. |
"A legnagyobb sebességkorlátozási zóna vége" |
3.26 |
|
| "Hangjelzés tilos" Hangjelzések használata tilos, kivéve, ha a jelzés a közlekedési baleset megelőzése érdekében történik. |
|
3.27 |
3.28 |
| "Megállás tilos" Tilos a járművek megállása és parkolása. |
"Parkolni tilos" A járművek parkolása tilos. |
3.29 |
3.30 |
| "A hónap páratlan napjain tilos a parkolás" | "A hónap páros napjain tilos a parkolás" |
| A 3.29-es és a 3.30-as jelzések egyidejű használatakor az úttest két oldalán, 19:00 és 21:00 óra között (átrendezési idő) az úttest mindkét oldalán szabad parkolni. . | |
3.31 |
|
| "Az összes korlátozás zónájának vége" A lefedettség végének kijelölése egyidejűleg több tábla számára az alábbiak közül: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30. |
|
3.32 |
3.33 |
| "Veszélyes árut szállító járművek mozgása tilos" Tilos azonosító táblával felszerelt járműveket vezetni ( információs táblák) „Veszélyes rakomány”. |
"Tilos a robbanásveszélyes és gyúlékony rakományt szállító járművek mozgása" Tilos a robbanóanyagot és -terméket, valamint egyéb tűzveszélyes jelöléssel ellátott veszélyes árut szállító járművek mozgása, kivéve e veszélyes anyagok és termékek külön szállítási szabályokban meghatározott módon korlátozott mennyiségben történő szállítását. . |
| A 3.2-3.9, 3.32 és 3.33 táblák tiltják a megfelelő típusú járművek mindkét irányban történő mozgását. A jelek nem vonatkoznak: A 3.18.1, 3.18.2 jelzések hatása azon utak kereszteződésére is kiterjed, amely előtt a tábla fel van szerelve. A 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 jelzések lefedettsége a tábla felállítási helyétől a mögötte lévő legközelebbi kereszteződésig, lakott területen pedig kereszteződés hiányában a tábla végéig terjed. a lakott terület. A táblák hatása nem szakad meg az úttal szomszédos területekről való kilépési pontokon, valamint a szántóföldi, erdei és egyéb mellékutakkal való kereszteződéseknél (kereszteződéseknél), amelyek elé a megfelelő táblák nincsenek kihelyezve. A táblák lefedettsége csökkenthető: A 3.10, 3.27 - 3.30 jelzések csak az út azon oldalán érvényesek, amelyiken fel vannak szerelve. |
|
4. Kötelező táblák
| Vezetni csak a táblákon lévő nyilakkal jelzett irányban szabad. A balra kanyarodást engedélyező táblák megengedik a visszafordulást is (a 4.1.1 - 4.1.6 jelzések használhatók az adott kereszteződésben a kívánt mozgási irányoknak megfelelő nyíl konfigurációval). A 4.1.1 - 4.1.6 jelek nem vonatkoznak az útvonalon közlekedő járművekre. A 4.1.1 - 4.1.6 jelzések hatása azon utak kereszteződésére is kiterjed, amely előtt a tábla fel van szerelve. Az útszakasz elején elhelyezett 4.1.1 tábla hatása a legközelebbi kereszteződésig terjed. A tábla nem tiltja a jobbra kanyarodást az udvarokba és az út melletti egyéb területekre. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Körforgalom" A nyilakkal jelzett irányba történő mozgás megengedett. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.4 |
4.5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Bicikli sáv" Csak kerékpárok és segédmotoros kerékpárok engedélyezettek. A gyalogosok is használhatják a kerékpárutat (ha nincs járda vagy gyalogút). |
"Gyalogút" Csak gyalogosok mozoghatnak. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.6 |
4.7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Minimális sebességhatár" Vezetni csak a megadott vagy annál nagyobb sebességgel (km/h) szabad. |
"A korlátozási zóna vége minimális sebesség" |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5. Különleges előírások jelei
6. Tájékoztató táblák
7. Szervizjelek
8. Kiegészítő tájékoztató táblák (táblák)
ÚtjelzésekVízszintes jelölés
A járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezései és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselők felelőssége (Jóváhagyva az Orosz Föderáció Minisztertanácsának 1993. október 23-i 1090. sz. határozatával 1. A gépjárműveket és pótkocsikat nyilvántartásba kell venni az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségénél vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott más szerveknél a „Tranzit” rendszámtábla érvényességi ideje alatt vagy 5 nappal azután. beszerzés vagy vámkezelés. 2. Gépjárműveken (kivéve villamosok és trolibuszok) és pótkocsikon a megfelelő típusú rendszámtáblákat kell elhelyezni az erre a célra kialakított helyeken, személygépkocsikon és autóbuszokon ezen felül el kell helyezni az állami műszaki vizsgán való megfelelést igazoló igazolást. a szélvédő jobb alsó sarkában és a megállapított esetekben jogosítványt. A villamosok és trolibuszok az illetékes osztályok által kiadott rendszámokat viselik. 3. A közúti forgalomban részt vevő járművek műszaki állapotának és felszereltségének közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi szempontból meg kell felelnie a műszaki üzemeltetésükre vonatkozó szabványok, szabályok és irányelvek előírásainak. 4. A személyszállításra használt platós teherautót a padlótól 0,3-0,5 m magasságban, az oldal szélétől legalább 0,3 m magasságban rögzített ülésekkel kell felszerelni. A hátsó vagy oldalsó deszkák mentén elhelyezett üléseknek erős támlájúaknak kell lenniük. 5. A vezetési oktatáshoz használt gépi meghajtású járművet kiegészítő tengelykapcsolóval (kivéve az automata sebességváltóval szerelt járműveket) és fékpedállal, a tanár számára visszapillantó tükörrel, valamint a jelen jelen 8. pontja szerinti „Oktatójármű” azonosító jelzéssel kell felszerelni. Alapvető rendelkezések. 6. A kerékpárnak működő fékekkel, kormányrúddal és hangjelzéssel kell rendelkeznie, elöl fehér fényvisszaverővel és zseblámpával vagy fényszóróval (sötétben és rossz látási viszonyok között történő közlekedéshez), hátul piros fényvisszaverővel vagy zseblámpával, és mindkét oldalon egy reflektor narancssárga vagy piros. 7. A lóvontatású járműnek a konstrukciónak megfelelően üzemképes rögzítőfékkel és kerékékekkel kell rendelkeznie, elöl két fényvisszaverővel és fehér zseblámpával kell felszerelni (sötétben és rossz látási viszonyok között történő közlekedéshez), hátul pedig - két reflektorral és egy piros zseblámpával. 8. A következő azonosító jeleket kell elhelyezni a járműveken: "Közúti járműszerelvény"- három narancssárga lámpa formájában, amelyek vízszintesen helyezkednek el a kabin tetején, 150 és 300 mm közötti távolsággal - teherautókés kerekes traktorok (1,4 t és magasabb osztályú) pótkocsival, valamint csuklós buszokon és trolibuszokon; "tüskék"- fehér színű egyenlő oldalú háromszög, teteje felfelé piros szegéllyel, amelybe a „W” betű fekete színnel van írva (a háromszög oldala legalább 200 mm, a szegély szélessége 1 /10 oldal) - szöges gumiabroncsos gépjárművek mögött; "Gyermekszállítás"- sárga négyzet formájában piros szegéllyel (oldala legalább 250 mm, szegély szélessége - oldal 1/10-e), szállításkor a járművek előtt és mögött az 1.23-as útjelző tábla szimbólumának fekete képével gyermekcsoportok szervezett formában. "Süket sofőr"- 160 mm átmérőjű sárga kör formájában, belül három 40 mm átmérőjű fekete körrel nyomtatva, egy képzeletbeli egyenlő oldalú háromszög sarkainál elhelyezve, amelynek csúcsa lefelé néz - gépjárművek előtt és mögött süket vagy siket sofőrök vezetik; "Trénerjármű"- fehér egyenlő oldalú háromszög, csúcsával felfelé, piros szegéllyel, amelybe az „U” betű fekete színnel van beírva (egy oldal legalább 200 mm, a szegély szélessége az oldal 1/10-e) - vezetési oktatásra használt gépjárművek előtt és mögött (a gépkocsi tetejére kétoldalas tábla felszerelése megengedett); "Sebességkorlátozás"- a megengedett sebességet jelző 3.24-es útjelző tábla kicsinyített színes képe (tábla átmérője - legalább 160 mm, szegélyszélessége - az átmérő 1/10-e) a szervezett munkát végző gépjárművek karosszériájának hátsó bal oldalán nagy, nehéz tárgyakat és veszélyes árukat szállító gyermekcsoportok szállítása, valamint olyan esetekben, amikor a jármű műszaki jellemzői szerinti maximális sebessége alacsonyabb, mint az Orosz Föderáció közúti közlekedési szabályainak 10.3. és 10.4. ; "Ömlesztett rakomány"- 400 x 400 mm méretű pajzs formájában, átlósan felvitt vörös és fehér váltakozó 50 mm széles csíkokkal, fényvisszaverő felülettel. A jelzést a járművek hátuljára szerelik fel; "Lassan mozgó jármű"- egyenlő oldalú háromszög formájában piros fluoreszkáló bevonattal és sárga vagy piros fényvisszaverő szegéllyel (a háromszög oldalhossza 350-365 mm, a szegély szélessége 45-48 mm) - olyan járművek mögött, amelyekre a gyártó maximális sebességet határozott meg legfeljebb 30 km/h; "Veszélyes rakomány"- veszélyes áruk nemzetközi szállítása során - 400 x 300 mm méretű téglalap formájában, fényvisszaverő narancssárga bevonattal, legfeljebb 15 mm széles fekete szegéllyel, - járművek előtt és mögött, a tartályok oldalán , valamint tokba szerelve - járművek és konténerek oldalára;
A járművezető kérésére azonosító jeleket lehet felszerelni: "Orvos"- kék négyzet formájában (oldal 140 mm), beírt fehér körrel (átmérő 125 mm), amelyen piros kereszt van felhelyezve (magasság 90 mm, löketszélesség 25 mm) - orvos által vezetett autók előtt és mögött járművezetők; "fogyatékos személy"- 150 mm oldalhosszúságú sárga négyzet és a 8.17-es közúti tábla szimbólumának fekete képe - az I. és II. csoportba tartozó fogyatékkal élők által vezetett vagy ilyen mozgássérülteket szállító gépjárművek előtt és mögött; "Kezdő sofőr"- sárga négyzet (oldal 150 mm) 110 mm magas fekete felkiáltójellel - olyan gépjárművek mögött (kivéve a traktorok, önjáró járművek és motorkerékpárok), amelyeket olyan járművezetők vezetnek, akiknek jogosítványa van ezen járművek vezetésére mint 2 év. A járműveken azonosító jel helyezhető el, amely hagyományos azonosító jel, egy vagy két kék fényű, villogó üzemmódban működő lámpa formájában, amely legfeljebb a tompított fényszóróknál magasabban helyezkedik el a használt jármű elején. az állami nyilvántartásba vételre kötelezett személyek biztonságának biztosítására.védelmet 9. Gépjárművek vontatása során a rugalmas összekötő elemek jelölésére szolgáló figyelmeztető eszközöket 200x200 mm méretű zászlók vagy pajzsok formájában kell elkészíteni, 50 mm széles vörös és fehér váltakozó csíkokkal, amelyeket átlósan fényvisszaverő felülettel kell felvinni. Legalább két figyelmeztető berendezést kell felszerelni a rugalmas linkre. 10. A merev vontatószerkezet kialakításának meg kell felelnie a GOST 25907-89 követelményeinek. 11. Tilos a művelet:
Jegyzet.
12. A járművek műszaki állapotáért és üzemeltetéséért felelős tisztviselőknek és más személyeknek tilos:
13. Az utak, vasúti átjárók és egyéb útszerkezetek állapotáért felelős tisztviselők és más személyek kötelesek:
14. Az utakon végzett munkavégzésért felelős tisztviselők és más személyek kötelesek gondoskodni a közlekedés biztonságáról a munkavégzés helyén. Ezeket a helyeket, valamint az útról el nem távolítható, tétlen közúti járműveket, építőanyagokat, építményeket és hasonlókat megfelelő útjelző táblákkal, vezetőkkel és kerítésekkel kell megjelölni, valamint sötétben és nem megfelelő látási viszonyok között - ezenkívül piros vagy sárga jelzőfények. A munka befejeztével az útnak biztosítania kell a járművek és a gyalogosok biztonságos mozgását. 15. Az érintett tisztviselők és más személyek a hatályos jogszabályokban előírt esetekben a megállapított eljárás szerint megállapodnak:
16. Sárga vagy narancssárga színű villogó jelzőfények vannak felszerelve a járművekre:
17. Fehérhold színű villogó jelzőfények és speciális hangjelzések telepíthetők a szövetségi postai szervezetek olyan járműveire, amelyek oldalfelületén kék alapon fehér átlós csík látható, valamint a készpénzbevételt és (vagy) értékes rakományt szállító és speciális járművön. színsémák , külső felületekre az Orosz Föderáció állami szabványának megfelelően, a mentőszolgálatok járművei kivételével. 18. Engedélyek kiadása az érintett járművek azonosító jelekkel való felszerelésére "Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata", a villogó fényeket és (vagy) speciális hangjelzéseket az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma által meghatározott módon hajtják végre. 19. Azokat a járműveket, amelyek külső felületére az Orosz Föderáció állami szabványainak megfelelően nem alkalmaznak speciális színgrafikus sémákat, meghatározott esetekben felszerelhetők speciális hangjelzéssel és egy kék villogó jelzőlámpával, amelynek magassága legfeljebb 230 mm és legfeljebb 200 mm-es karosszéria-alapátmérővel. 20. Minden színben villogó lámpák vannak felszerelve a jármű tetejére vagy a tetejére. A rögzítési módszereknek biztosítaniuk kell a megbízható beszerelést a jármű minden mozgási módjában. Ebben az esetben biztosítani kell a fényjelzés láthatóságát 360 fokos szögben a vízszintes síkban. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közúti Biztonsági Felügyelősége és a Katonai Gépjármű-felügyelet gépjármű- és teherautó-konvojokat kísérő járművei esetében megengedett a villogó fény látószögének 180 fokra történő csökkentése, feltéve, hogy az látható. a jármű elejéről. 21. Információk a járművek felszereltségéről azonosító jellel "Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata", piros és (vagy) kék villogó lámpákat és speciális hangjelzéseket a gépjármű forgalmi engedélyében kell feltüntetni. Tekercs Ez a lista megállapítja az autók, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok és egyéb önjáró járművek meghibásodását, valamint azokat a feltételeket, amelyek mellett ezek üzemeltetése tilos. Az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 "Gépjárművek. A műszaki állapotra vonatkozó biztonsági követelmények és az ellenőrzési módszerek" szabályozza. 1. Fékrendszerek 1.1. Az üzemi fékrendszer fékhatékonyságára vonatkozó szabványok nem felelnek meg a GOST R 51709-2001 szabványnak. 1.2. A hidraulikus fékhajtás tömítése eltört. 1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások tömítettségének megsértése a légnyomás csökkenését okozza, ha a motor nem jár legalább 0,05 MPa-val a teljes aktiválás után 15 percen belül. Sűrített levegő szivárgása a kerék fékkamráiból. 1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nem működik. 1.5. A rögzítőfékrendszer nem biztosítja az álló állapotot:
2. Kormányzás 2.1. A kormányzás összjátéka meghaladja a következő értékeket:
2.2. Vannak olyan alkatrészek és szerelvények mozgása, amelyeket a tervezés nem ír elő. A menetes csatlakozások nincsenek megfelelően meghúzva vagy rögzítve. A kormányoszlop helyzetét rögzítő berendezés nem működik. 2.3. A konstrukció által biztosított szervokormány vagy kormánycsillapító hibás vagy hiányzik (motorkerékpároknál). 3. Külső világítóberendezések 3.1. A külső világítóberendezések száma, típusa, színe, elhelyezkedése és működési módja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek. Jegyzet. 3.2. A fényszóró beállítása nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak. 3.3. A külső világítóberendezések és a reflektorok nem működnek az előírt üzemmódban, vagy szennyezettek. 3.4. A világítótestek nem rendelkeznek lencsékkel, vagy olyan lencséket és lámpákat használnak, amelyek nem felelnek meg a lámpatest típusának. 3.5. A villogó jelzőlámpák felszerelése, rögzítésének módja és a fényjelzés láthatósága nem felel meg a megállapított követelményeknek. 3.6. A jármű fel van szerelve:
4. Ablaktörlők és ablakmosók 4.1. Az ablaktörlők a beállított módban nem működnek. 4.2. A járműhöz tervezett szélvédőmosók nem működnek. 5. Kerekek és gumik 5.1. A személygépkocsi gumiabroncsok maradék profilmélysége kisebb, mint 1,6 mm, a teherautó-gumik - 1 mm, a buszok - 2 mm, a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok - 0,8 mm. Jegyzet. 5.2. A gumiabroncsokon külső sérülések (szúrások, vágások, törések) vannak, amelyek feltárják a zsinórt, valamint a szövetváz leválását, a futófelület és az oldalfal leválását. 5.3. A rögzítőcsavar (anya) hiányzik vagy repedések vannak a tárcsán és a keréktárcsán, látható egyenetlenségek a rögzítőfuratok alakjában és méretében. 5.4. A gumiabroncsok mérete vagy teherbírása nem a járműmodellnek megfelelő. 5.5. Különböző méretű, kivitelű (radiál, átlós, tömlős, tömlő nélküli), modellek, különböző mintázatú, szöges és nem szöges, fagyálló és nem fagyálló, új és felújított gumiabroncsokat szerelnek fel egy járműtengelyre . 6. Motor 6.2. Az áramellátó rendszer tömítettsége megszakadt. 6.3. A kipufogórendszer hibás. 6.4. A forgattyúház szellőzőrendszer tömítése eltört. 6.5. A megengedett külső zajszint meghaladja a GOST R 52231-2004 szabványban meghatározott értékeket. 7. Egyéb szerkezeti elemek 7.1. A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, nincs üvegezés, amelyet a jármű kialakítása megkövetel. 7.2. A hangjelzés nem működik. 7.3. A vezetőülésből való kilátást korlátozó további tárgyakat telepítettek vagy bevonatokat alkalmaztak. Jegyzet. 7.4. A karosszéria- vagy fülkeajtók tervezési zárai, a rakodóplatform oldalsó zárai, a tanknyak és az üzemanyagtartály sapkák zárjai, a vezetőülés helyzetbeállító mechanizmusa, a vészkijárati ajtókapcsoló és a megállási jelzés a buszon a busz belsõ világítása, vészkijáratok és meghajtók nem mûködnek.aktiválva vannak, ajtóvezérlõ meghajtás, sebességmérõ, tachográf, lopásgátló, fûtõ és ablakfúvó. 7.5. A konstrukció nem tartalmaz hátsó védőberendezéseket, sárvédőket vagy sárvédőket. 7.6. A vontató és a pótkocsi összekötő vonó- és támasztó kapcsolószerkezetei hibásak, hiányoznak vagy hibásak a kivitelükben előírt biztonsági kábelek (láncok). A motorkerékpár váza és az oldalsó pótkocsi váza közötti csatlakozásokban rések vannak. 7.7. Hiányzó:
7.8. A járművek illegális felszerelése villogó lámpákkal és (vagy) speciális hangjelzésekkel, vagy olyan speciális színsémák, feliratok és jelölések jelenléte a járművek külső felületén, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció állami szabványainak. 7.9. Nincsenek biztonsági övek vagy ülésfejtámlák, ha ezek felszerelését a jármű kialakítása biztosítja. 7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy láthatóak a hevederszakadások. 7.11. Nem működik a pótkerék-tartó, a csörlő és a pótkerék emelő/süllyesztő mechanizmusa. A csörlő kilincsműve nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel. 7.12. A félpótkocsinak nincs vagy hibás a tartószerkezete, támasztó szállítási helyzet bilincsek és támasztó emelő és süllyesztő mechanizmusok. 7.13. Megsérültek a motor, a sebességváltó, a véghajtások, a hátsó tengely, a tengelykapcsoló, az akkumulátor, a hűtő- és légkondicionáló rendszerek, valamint a járműre szerelt további hidraulikus berendezések tömítései és csatlakozásai. 7.14. A gázüzemű gépkocsik és autóbuszok gázpalackjainak külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem egyeznek meg a műszaki útlevélben szereplő adatokkal, az utolsó és tervezett ellenőrzés időpontja nincs. 7.15. A jármű állami rendszámtáblája vagy beszerelésének módja nem felel meg a GOST R 50577-93 szabványnak. 7.16. A motorkerékpárok nem rendelkeznek tervezési biztonsági ívekkel. 7.17. A motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon nincs lábtartó vagy keresztfogantyú az utasok számára a kialakítás által biztosított nyeregben. 7.18. A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek engedélye nélkül módosították. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A vízszintes jelölések (vonalak, nyilak, feliratok és egyéb jelzések az úttesten) bizonyos mozgásmódokat és sorrendet határoznak meg. 
1.2.2 (szaggatott vonal, a vonalak hossza kétszer rövidebb, mint a köztük lévő távolság) - kétsávos utakon az úttest szélét jelzi";
A függőleges jelölések fekete-fehér csíkok kombinációja formájában az útszerkezeteken és az útfelszerelés elemein mutatják méreteiket és a vizuális tájékozódás eszközéül szolgálnak.
"Hosszú jármű"- legalább 1200 x 200 mm méretű téglalap formájában, sárga, piros szegéllyel (40 mm széles), fényvisszaverő felülettel a 20 m-nél hosszabb rakományos vagy anélküli járművek hátulján, és az úttest két vagy több pótkocsis vonatok. Ha a megadott méretű tábla elhelyezése nem lehetséges, akkor a jármű tengelyére szimmetrikusan két egyforma, legalább 600 x 200 mm méretű tábla elhelyezése megengedett.Egy közönséges kereszt, háromszögbe zárva, piros szegéllyel, egy keresztutat szimbolizál.
Az 1.6 „Egyenértékű utak kereszteződése” tábla egyenértékű utak kereszteződésének közeledésére figyelmeztet. Ez azt jelenti, hogy ha korábban a főúton haladt, akkor egy olyan kereszteződésben, amely előtt az 1.6-os tábla van, elsőbbséget kell adnia annak, aki jobbról közeledik a kereszteződéshez.
Vannak olyan helyzetek, amikor az 1.6 jelzést nem helyezik el az egyenértékű utak kereszteződése előtt. Ez főleg az udvarokban, inaktív sikátorokban vagy vidéki területeken történik. Ebben az esetben tudnia kell olvasni a kereszteződést, meg kell értenie, hogy van-e elsőbbsége a kereszteződésben vagy sem.
Néha érdemes megnézni, hogy milyen tábla van elhelyezve annak az útnak a kereszteződése előtt, amelyen áthaladni készül. Ez egyfajta tipp, amellyel meghatározhatja a prioritást. Ha ott van egy ismerős fordított háromszög, akkor biztonságosan vezethet, ez egy 2,4-es „ ” tábla azoknak a járművezetőknek, akik jobbról közelítik meg a kereszteződést, és elsőbbséget adnak Önnek.
Nos, az egyenértékű kereszteződéshez balról közeledő járművezetőknek elsőbbséget kell adniuk Önnek, mivel Ön akadályt jelent számukra a jobb oldalon.
Az 1.6-os figyelmeztető tábla lakott területen kívül 150 - 300 m távolságra, lakott területen - 50 - 100 m távolságra kerül elhelyezésre a veszélyes szakasz kezdete előtt. Szükség esetén a táblák eltérő távolságra is elhelyezhetők, ami ebben az esetben a táblán van feltüntetve.
Ha ez az információ hasznos volt az Ön számára, kérjük, írja meg a megjegyzésekben. Ha kérdésed van, írj, mi mindenképp igyekszünk segíteni.
- útjelző tábla kereszt egy háromszögben
- egyenértékű utak kereszteződése
- kereszt jel egy háromszögben
- háromszög úttábla egy kereszt
Minden közlekedési tábla nyolc csoportra van osztva, amelyek mindegyike bizonyos információk továbbítására szolgál a vezető számára. Ez a cikk részletesen tárgyalja az egyes jeltípusok jellemzőit, valamint fő funkcióikat.
Útjelző táblák csoportjai
Az Orosz Föderáció területén használt összes jelzés a következő csoportokba sorolható:
- figyelmeztető jelek;
- elsőbbségi jelek;
- tiltó táblák;
- előíró jelek;
- speciális előírások jelei;
- információs táblák;
- szolgáltatási jelek;
- kiegészítő információs táblák.
Minden útjelző táblacsoportnak megvan a maga formája és színtónusa. Ezenkívül minden lemez rendelkezik digitális azonosítóval. Az első szám a csoportot, a második a csoporton belüli számot, a harmadik a fajt jelöli.
Mindegyik csoport arra szolgál, hogy bármilyen információt vagy mozgási tilalmat közöljön a vezetővel.
Az útjelző táblák osztályozása- figyelmeztető jelek
Az ilyen jelek megkülönböztető jellemzői a háromszög alakú táblák, a fehér háttér, amelyre a szimbólumok fekete festékkel vannak felírva, és a piros szegély.
A szabályok szerint városi vagy vidéki területen a veszélyzóna előtt 50 vagy 100 méterrel, a lakott területen kívüli utakon 150-300 méterrel helyeznek el figyelmeztető táblát. Ha nem lehetséges a megfelelő távolságra tábla felszerelése, a tábla alján a veszélyes terület távolsága méterben van feltüntetve. Az ilyen útjelző táblák általában háromszög alakúak, ezért szinte lehetetlen összetéveszteni őket.
A figyelmeztető táblák téglalap és kereszt alakúak. Telepítésüket külön szabályok és előírások határozzák meg. Így az 1.1-es, 1.2-es, 1.9-es, 1.10-es és néhány más táblát kizárólag városokon és falvakon kívül helyezik el. A minimális bejelentési távolság a veszélyzónára vonatkozóan 50 méter. Az 1.23 és 1.25 lemezeket közvetlenül a vészhelyzeti helyen kell felszerelni.
Az 1.7, 1.17, 1.22 figyelmeztető táblák azt jelzik, hogy az útvonalon távolabb nincs körforgalom vagy gyalogátkelőhely. Ezenkívül más csoportok jelzései is kísérik őket.
Milyen útjelző táblák vannak? az elsőbbségi jelek csoportjából
Az elsőbbségi táblák egy bizonyosat jeleznek, amelyet a többi forgalmi pályához képest a főnek tekintenek. Általában kereszteződésekben és más hasonló, nagy forgalmú területeken látni ilyen táblákat. Szabályozó táblák szűk utakon is elhelyezhetők.
A „Megállás nélküli forgalom tilos” tábla leggyakrabban vasutak és sorompók közelében található, hogy megakadályozzák a vonatbaleseteket.
Egyes esetekben az úton lehet látni szabályozó táblát és jelzőlámpát, vagy táblát és forgalomirányítót. Ebben az esetben elsőbbséget élveznek a közlekedési lámpák vagy a forgalomirányítók/közlekedési rendőrök. Legyen óvatos ilyen körülmények között. Csak akkor kell követnie a táblát, ha a közlekedési lámpa ki van kapcsolva.
A közlekedési táblák típusai- tiltó táblák
Ahogy a csoport nevéből is lehetett érteni, tiltó táblák figyelmeztetik a járművezetőt, hogy tilos a mozgás.
Az ilyen jelzéseket tiltó és korlátozó jelzésekre osztják. Az első esetben az utazás szigorúan tilos, a második esetben pedig a vezetés folytatása megengedett, de a legnagyobb körültekintéssel.
A tilalmi táblák mindig kerekek, fehér háttérrel, amelyre fekete festékkel egy adott mintát alkalmaznak. Kivétel négy kék háttérrel ellátott tányér. Ezen kívül négy fekete-fehér tábla is engedélyezi a korábban tiltott közlekedést.
Ennek a csoportnak a jelzéseit a legnehezebb megtanulni: a tiltó és korlátozó táblák esetében néhány kivételt vezettek be, amelyek bizonyos közlekedési típusokra vonatkoznak. Ezenkívül nehéz eligazodni egy adott tábla működési területén.
- Az első kivétel azokra a vezetőkre vonatkozik, akik bekapcsolták a speciális jelzéseket és a piros-kék lámpákat, és valamilyen hivatalos küldetést teljesítenek. Ebben az esetben minden tiltó tábla figyelmen kívül hagyható.
- 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 hüvelykes jelek kötelező minden autós figyelembe veszi.
- Az 1-es, 3.2-es, 3.3-as, 3.18.1-es, 3.18.2-es, 3.19-es, 3.27-es jelzések jelenléte kisbuszokra nem vonatkozik.
- A 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30 jeleket a postai járművek figyelmen kívül hagyhatják.
- A 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 sorszámú táblákat figyelmen kívül hagyhatják az első és második csoportba tartozó mozgássérülteket szállító sofőrök.
- A tábla területén található gyárak és vállalkozások alkalmazottai, valamint az ezen a területen élő utasokat szállító járművezetők jogosultak figyelmen kívül hagyni a 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8 táblákat.
- Az aktivált mérővel rendelkező taxisok figyelmen kívül hagyhatják a 3.28, 3.29 és 3.30 táblákat.
- A 3.26 táblázat lehetővé teszi a dudálást a balesetek elkerülése érdekében.
- És az utolsó kivétel - a 3.20 jel lehetővé teszi, hogy elhaladjon egy olyan autó mellett, amely nem érheti el a 30 kilométer per órás sebességet, valamint egy motorkerékpárt, kerékpárt vagy kocsit.
Gyakran nehéz kitalálni, hol ér véget egy adott jel hatása. Ehhez tanuljon meg négy szabályt.
- A konkrét táblák az első kereszteződés előtt megszűnnek.
- Ha egy bizonyos táblát városban vagy vidéken helyeznek el, akkor annak hatása a lakott területen kívül megszűnik. Városon vagy falun kívül mindig van egy áthúzott tábla a helység nevével.
- A lefedettségi terület magán a táblán is feltüntethető.
- A 3.31 jel törli az összes korábbit.
Az útjelző táblák típusai- utasítások jelei
Az ilyen jelek abszolút mindenkire vonatkoznak. Megjelölhetik azt az irányt, amelyben a mozgás folytatódhat, a maximális irányt vagy a speciális járművek haladási útvonalát. Ezenkívül a kötelező táblák lehetővé tehetik a gyalogosok vagy kerékpárosok haladását.
Szinte minden ilyen tábla kerek, kék háttérrel és fehér piktogramokkal.
Az útjelző táblák jellemzői
- A 4.1.1 - 4.1.6 táblák jelzik a forgalmi pályát egy adott kereszteződésben.
- A 4.1.3, 4.1.5 és 4.1.6 táblákon van egy nyíl, amely kizárólag balra mozgást tesz lehetővé. Ezenkívül ezen a helyen megfordulhat.
- A 4.1.1 - 4.1.6 táblákat figyelmen kívül hagyhatják a kisbuszok és buszvezetők.
8 csoport útjelző tábla
Az útjelző táblák négy csoportját tárgyaltuk fent. Ugyanannyi típust kell kiválogatni, nevezetesen: speciális előírások jelei, tájékoztató táblák, szolgáltatási táblák és kiegészítő információk táblái.
Útjelző táblák kategóriái- speciális előírások jelei
Egyes utakon lehetetlen általánosan elfogadott forgalmi normát megállapítani. Ilyen helyzetekben speciális figyelmeztető táblákkal tájékoztatják a vezetőket a speciális vezetési módokról.
- Az 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2 táblákat olyan területeken kell elhelyezni, amelyekre a lakott területekre vonatkozó közlekedési szabályok vonatkoznak.
- Az 5.25. és 5.26. táblázat a városi vagy vidéki területekre vonatkozó szabályok érvénytelenségéről tájékoztat.
- Az 5.27-es, 5.29-es, 5.31-es, 5.33-as táblák kivétel nélkül egy adott területre vonatkoznak, legyen az kereszteződés vagy bármely más, nem szabványos forgalmú út.
Információs jelek csoportja
Hasonló táblákat készítettek az autósok számára a különböző településekről, valamint egyes városok, falvak elhelyezkedéséről.
Ezek a jelek mindig téglalap alakúak, és a fő szín az alcsoporttól függően változhat. Például az autópálya-objektumok zöld hátteret használnak. A fehér háttér egy bizonyos ponton belüli objektumok jelzésére szolgál, sárga - ha utakat javítanak. A kék a városon kívüli útvonalak jelzésére szolgál.
A közlekedési táblák kategóriái- kiegészítő tájékoztató táblák
A további táblák részletesebb információkat nyújtanak. Ezek kiegészítik a fő jeleket. Ezért nem használhatók önállóan. A szabályok szerint egy táblára legfeljebb három tábla rögzíthető.
Ha a kiegészítő tábla ellentmond a főnek, a járművezetőnek az ideiglenes tábla utasításait kell követnie. Kiegészítő táblák elsősorban a felújítási munkálatok során kerülnek elhelyezésre.
Útjelző táblák kategóriái- szolgálati táblák
Ahogy sejtheti, az ilyen táblák különféle pontokat jeleznek, például autójavítást vagy benzinkutakat.
A város határában az objektum közelében, vidéki területeken vagy a városon kívül pedig előre - 400 méterről 80 kilométerre - függesztik fel.