5 közlekedési tábla. tiltó táblák

A jelet a mozgás tiltására használják Jármű, amelynek teljes magassága (rakománnyal vagy anélkül) nagyobb, mint a táblán feltüntetett magasság. A táblát olyan esetekben helyezik el, amikor az útfelület felszínétől a felépítmény aljáig mért távolság mesterséges építmény, közművek stb. kevesebb mint 5 m.

A táblán feltüntetett magasságnak 0,2-0,4 m-rel kisebbnek kell lennie a ténylegesnél közműveknél, 0,3 és 0,4 m-rel - felüljáróknál, amelyek mentén utak, illetve vasutak haladnak el. A tényleges és a kijelzett magasság közötti különbség az útfelület egyenletességétől függően növelhető. A megismételt 3.13 jelű tábla mesterséges építmény fesztávjára, illetve ha előtte ürítőkapu van, akkor a kapura szerelhető.

A táblák horganyzott fémből készülnek 0,8-1 mm vastagságban, dupla peremmel, ami további merevséget ad a tábla testének. Minden jelnek két rögzítési pontja van "nyelvek" formájában. A rögzítőelemek peeping módszerrel vannak rögzítve a testhez, ami nem torzítja a kitűző képét, és sokkal nagyobb megbízhatóságot biztosít, mint a ponthegesztés vagy a szegecselés.

Nehéz elképzelni egy autós életét útjelző táblák nélkül. A forgalomszervezés nélkülözhetetlen elemei, a közlekedési táblák témaköre pedig nagyon aktuális jármű.

Próbáljuk meg, és megértjük az útjelző táblákkal kapcsolatos legnehezebb kérdéseket.

Előnyök és előnyök

Az útjelző táblák az egyik legnépszerűbb és legkényelmesebb forgalomszabályozási eszköz a világon (általában) és Oroszországban (különösen). Mi ad nekik különleges értéket és jelentőséget?

Először is DZ nagyon szimpatikus, nagy számuk pedig lehetővé teszi a forgalomszervezők számára, hogy a legkülönfélébb cél elérése érdekében (figyelmeztetés valamire, tiltás vagy előírás, tájékoztatás stb.) felhasználhatók legyenek.

Másodszor, ők elég tiszta. A jelek által támasztott követelményekről általában nem nehéz kitalálni, mert mindegyik egyfajta szimbolikát képvisel, amely mindenki számára érthető.

Harmadszor, a DZ nem különösebben drága módja a forgalomszervezésnek. A jelzésekhez, jelzőlámpákhoz és forgalomirányítókhoz képest a tábla felszerelésének eljárása nagyon gazdaságos.

Negyedszer, ez stabil mozgásvezérlő. Ha télen a jelölést hó borítja, ami megnehezíti a láthatóságot, akkor útjelző táblák nincs ez a hátrányuk. A jelzőlámpához viszont kötelező áramellátás kell, ami megzavarható (vagy nem mindenhol lehetséges).

Ötödször, azt a legtartósabb vezérlés. Ha a jelzések hajlamosak elhasználódni, megkülönböztethetetlenné válni, ha a jelzőlámpa folyamatos szervizelést igényel, ha nem tud pihenés nélkül működni, akkor az útjelző táblák nagyon sokáig működnek.

Ezek az előnyök a közúti jelzések különleges státuszáról tanúskodnak a forgalomszabályozás gyakorlatában.

Közlekedési táblák csoportjai

Kizárólag a kényelem és a járművezetők által a telepítési és működési elvek lehető legtisztább megértése érdekében az összes útjelző tábla 8 fő csoportra osztható:

1. Különleges receptek.
2. Tájékoztató.
3. Szolgáltatás.
4. További információk (vagy jelek).

És minden táblacsoport szigorúan meghatározott funkciókat lát el a forgalomszabályozás területén.

rövid leírása

A figyelmeztető tábláknak az a funkciója, hogy értesítsék a járművezetőket, hogy veszélyes útszakaszhoz közelednek. Ugyanakkor maga a jel szimbolikája tükrözi a veszély természetét.

A figyelmeztető táblák általában semmire nem kötelezik a járművezetőt, de indokolják az óvatosság és az óvatosság szükségességét. Éppen ezért szinte minden figyelmeztető tábla előre – bizonyos távolságra a veszélyes útszakasz kezdete előtt – fel van szerelve.

2. Az elsőbbség jelei

Ez a jelcsoport hihetetlenül fontos. Jelzik a szabályozatlan kereszteződések, kereszteződések, valamint az út azon keskeny szakaszai áthaladási sorrendjét, ahol nehéz vagy lehetetlen a szembejövő forgalom elhaladása.

Amint azt a gyakorlat mutatja, ezeknek a jeleknek a figyelmen kívül hagyása az egyik leggyakoribb ok. Éppen ezért a táblák által a vezetővel szemben támasztott követelmények ismerete, valamint a követelmények szigorú betartása a problémamentes utazás kulcsa.

Az egyik legálomosabb és legnehezebben emészthető jel. És mindezt azért, mert rengeteg tiltó tábla van. És számos kivétellel rendelkeznek az általános szabályok alól.

A tiltó táblák célja bizonyos résztvevők mozgásának korlátozása vagy kizárása, korlátozások bevezetése a mozgás irányában, sebességében, számos manőverben stb. Ritka esetekben pedig a korábban elrendelt tilalmak megszüntetése.

A tiltó táblák nagyon fontosak a közlekedésbiztonság szempontjából. Éppen ezért követelményeik megsértése az Orosz Föderáció közigazgatási jogának normái szerint büntetendő.

A kötelező táblák célja a mozgási módok (sebesség, irány stb.) bevezetése vagy megszüntetése.

Az útjelző táblák ezen csoportja, amely egy bizonyos mozgási módot ír elő, kezd hasonlítani a tiltó táblák működésére. És valóban az. De csak egy módosítással: a tiltó táblák negatív (tiltó) szabályozási rendszert vezetnek be, míg az előíró jelek pozitívat. Más szóval, az előíró jelek válaszolnak a következő kérdésre: „Mit tegyen a járművezető?”.

Ezeknek a tábláknak a tiltáshoz való közelsége nagyon fontossá teszi őket a közlekedés és a közúti biztonság megszervezésében.

Ezek a jelek nagyon közel állnak az előíró jelekhez. Mégis, még a nevükben is ugyanazok az alapszavak: „előírás”, „előírások”. És a céljuk is összefügg: a speciális szabályozások jelei speciális mozgási módok bevezetésére vagy az ilyen módok megszüntetésére szolgálnak.

Nem véletlen, hogy korábban mind az előíró megjelölések, mind a különleges előírások jelei egyetlen jelző jelcsoport részét képezték. Különbségük abban rejlik, hogy az előíró jelek egy követelményt, a számunkra érdekes csoport pedig több előírást ír elő egyszerre. Ez teszi a speciális előírások tábláit a forgalomszabályozás tényleges eszközévé.

A tájékoztató táblák (már a csoport nevéből ítélve) fő célja, hogy a közlekedőket tájékoztassák a különböző objektumok (elsősorban települések) elhelyezkedéséről és az azoktól való távolságról. Ezen túlmenően ez a rendkívül kiterjedt táblacsoport a kialakult közlekedési módokról való értesítés funkcióját is ellátja.

Általános szabály, hogy a járművezetők egyszerűen figyelmen kívül hagyják információs táblák jelentéktelennek tekintve őket. És nagyon hiába! Először is, vannak köztük nagyon alattomosak, akik nem csak tájékoztatnak, hanem tiltó szabályozási rendszert is bevezetnek. Másodszor, az információ soha nem felesleges.

Bár az igazság kedvéért meg kell mondani, hogy a tiltó és előíró jelzésekkel, az elsőbbségi jelzésekkel és a különleges előírásokkal összehasonlítva ez a csoport nagyon ártalmatlan.

Ez a jelek legnemesebb csoportja. A szolgálati táblák értesítik a járművezetőt az úton lévő fontos közúti és egyéb infrastrukturális létesítmények – kórházak, szállodák, rekreációs területek, benzinkutak és egyéb létesítmények – megközelítéséről vagy elhelyezkedéséről.

A járművezetőkkel szemben támasztott követelmények szempontjából a szervizjelek a legártalmatlanabb csoport. Egyáltalán nem követelnek meg semmit a sofőrtől, ezért nem lehetnek a büntetés oka.

A lekicsinylő név – „táblák” ellenére – ezek a táblák nagyon fontosak a közlekedési rendszerben. Céljuk, hogy kiegészítsék, pontosítsák, korlátozzák az egyéb útjelző táblák tevékenységét.

2018-ban az utakon érvényes útjelző táblák:

1.2 „Vasúti átjáró sorompó nélkül”.

1.3.1 "Egyvágányú vasút".

1.3.2 "Többvágányú vasút".

Sorompóval nem ellátott vasúti átjáró megnevezése: 1.3.1 - egyvágányú, 1.3.2 - két vagy több vágányú.

1.4.1 - 1.4.6 "A vasúti átjáró megközelítése". További figyelmeztetés lakott területen kívüli vasúti átjáró közeledésére.

1.5 "A villamosvonal kereszteződése."

1.6 "Egyenértékű utak keresztezése."

1.7 "Kereszteződés körforgalommal".

1.8 „Forgalomszabályozás”. Kereszteződés, gyalogátkelőhely vagy útszakasz, ahol a forgalmat jelzőlámpa szabályozza.

1.9 "vonóhíd". Felvonóhíd vagy kompátkelő.

1.10 "Indulás a rakpartra". Indulás a töltésre vagy a partra.

1.11.1, 1.11.2 „Veszélyes kanyar”.

1.12.1, 1.12.2 – „Veszélyes fordulatok”.

Veszélyes kanyarokkal rendelkező útszakasz: 1.12.1 - az első kanyarral jobbra, 1.12.2 - az első kanyarral balra.

1.13 "Meredes ereszkedés".

1.14 "Meredek emelkedés".

1.15 "Csúszós út". Az úttest fokozott síkosságú szakasza.
1.16 "Gyenge út". Olyan útszakasz, amelyen az úttestben szabálytalanságok vannak (hullámok, kátyúk, egyenetlen csomópontok híddal stb.).

1.17 "Mesterséges egyenetlenségek". Egy útszakasz mesterséges egyenetlenséggel (dudorokkal) a sebességcsökkentés kikényszerítésére.

1.18 "Kavics kilökése". Olyan útszakasz, ahol a járművek kerekei alól ki lehet dobni a kavicsot, zúzottkövet és hasonlókat.

1.19 „Veszélyes útszéli”. Az út olyan szakasza, ahol az út szélére való kihajtás veszélyes.

1.20.1 - 1.20.3 "Út szűkítése".

Mindkét oldalon szűkítés - 1.20.1, jobb oldalon - 1.20.2, bal oldalon - 1.20.3.

1.21 "Kétirányú forgalom". Egy útszakasz (útvonal) eleje szembejövő forgalommal.

1,22" Átjáró". 5.19.1, 5.19.2 táblákkal és (vagy) 1.14.1 és 1.14.2 jelzésekkel jelölt gyalogátkelőhely.

1.23 „Gyerekek”. Gyermekintézmény (iskola, egészségtábor, stb.) közelében lévő útszakasz, melynek úttestén gyermekek megjelenhetnek.

1.24 "Kerékpárút kereszteződése."
1.25 „Útépítési munkák”.

1.26 "Marhahajtás".

1.27 „Vad állatok”.

1.28 „Lehulló kövek”. Útszakasz, ahol omlások, földcsuszamlások, kőhullás lehetséges.

1.29 "Oldalszél".

1.30 „Alacsony repülésű repülőgépek”.

1.31 "Alagút". Mesterséges világítás nélküli alagút, vagy a bejárati portál korlátozott láthatóságával rendelkező alagút.

1.32 "Túltorlódás". Az útszakasz, ahol torlódás alakult ki.

1.33 „Egyéb veszélyek”. Az út olyan szakasza, ahol olyan veszélyek vannak, amelyeket más figyelmeztető táblák nem takarnak.

1.34.1, 1.34.2 "Fordulási irány". A mozgás iránya a kis sugarú, korlátozott látótávolságú út lekerekítésén. A javított útszakasz kerülő iránya.

1.34.3 "Fordulási irány". Forgalmi utasítások T-elágazásnál vagy elágazásnál. A javított útszakasz kitérő irányai.

2. Az elsőbbség jelei

2,1" a főút". Út, amelyen a szabályozatlan kereszteződések elsőbbsége biztosított.

2.2 "A főút vége".

2.3.1 "Kereszteződés másodlagos úttal."

2.3.2 - 2.3.7 "Kisebb út szomszédsága".

Szomszédság a jobb oldalon - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, a bal oldalon - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2,4 "". A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a keresztező úton haladó járműveknek, és ha van 8.13-as tábla - a főtáblán.

2.5 "Megállás nélküli mozgás tilos." Megállás nélkül haladni tilos a stopvonal előtt, ha pedig nincs, akkor a keresztezett útpálya széle előtt. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a kereszteződésben haladó járműveknek, illetve ha van 8.13 tábla - a főúton.

A 2.5 tábla vasúti átjáró vagy karanténállomás elé helyezhető el. Ezekben az esetekben a járművezetőnek meg kell állnia a stop vonal előtt, ennek hiányában pedig a tábla előtt.

2.6 „A szembejövő forgalom előnyei”.

Szűk útszakaszra behajtani tilos, ha ez akadályozhatja a szembejövő forgalmat. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a szembejövő járműveknek, amelyek szűk területen vagy annak szemközti bejáratánál helyezkednek el.

2.7 "Előny a szembejövő forgalommal szemben."

Egy keskeny útszakasz, ahol a vezetőnek elsőbbsége van a szembejövő járművekkel szemben.

3. Tiltó táblák

A tiltó táblák bizonyos forgalomkorlátozásokat vezetnek be vagy törölnek.

3.1 "Belépés tilos". Ebben az irányban minden járműbe behajtani tilos.

3.2 "Mozgás tilos." Minden jármű tilos.

3.3 "Gépjárművek mozgása tilos."

3.4 "Teherautók mozgása tilos."

A 3,5 tonnát meghaladó megengedett össztömegű (amennyiben a tömeg nincs feltüntetve a táblán) vagy a táblán feltüntetettnél nagyobb megengedett össztömegű teherautók és járművek, valamint traktorok és önjáró munkagépek mozgása , tilos.

3.5 "Motorkerékpárok használata tilos."

3.6 "Traktorok mozgatása tilos." Traktorok és önjáró gépek mozgása tilos.

3.7 "Utánfutóval mozgatni tilos."

Tilos bármilyen típusú pótkocsival felszerelt teherautók és vontatók mozgása, valamint mechanikus járművek vontatása.

3.8 "A lovas kocsik mozgása tilos."

Tilos a lovas kocsi (szán), a lovaglás és teherhordó állatok mozgatása, valamint az állattartás.

3.9 "Bringázni tilos." Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok tilosak.

3.10 "Gyalogos forgalom tilos."

3.11 "Súlykorlátozás".

Tilos járműveket mozgatni, beleértve azokat a járműveket is, amelyek tényleges össztömege meghaladja a táblán feltüntetett értéket.

3.12 "A jármű tengelyenkénti tömegének korlátozása."

Tilos azoknak a járműveknek a mozgása, amelyek tényleges tömege bármely tengelyen meghaladja a táblán feltüntetett tömeget.

3.13 "Magasságkorlátozás".

Tilos azoknak a járműveknek a mozgása, amelyek teljes magassága (rakománnyal vagy anélkül) meghaladja a táblán feltüntetett értéket.

3.14 "Szélességkorlátozás". Tilos az olyan járművek mozgása, amelyek teljes szélessége (rakománnyal vagy anélkül) nagyobb, mint a táblán feltüntetett érték.

3.15 "Hosszú korlátozás".

Tilos az olyan járművek (járműszerelvények) mozgása, amelyek teljes hossza (rakománnyal vagy anélkül) meghaladja a táblán feltüntetett értéket.

3.16 "Minimális távolság korlátozása".

Tilos a táblán jelzettnél kisebb távolsággal közlekedni.

3.17.1 „Vám”. A vámnál (checkpoint) megállás nélkül utazni tilos.

3.17.2 "Veszély".

Közlekedési balesettel, balesettel, tűzzel vagy egyéb veszéllyel kapcsolatban kivétel nélkül minden jármű további mozgása tilos.

3.17.3 "Vezérlés". Az ellenőrző pontokon megállás nélkül áthaladni tilos.

3.18.1 "Nincs jobbra kanyar".

3.18.2 "Nincs balra kanyar".

3.19 Nincs visszafordulás.

Tilos minden járművet előzni, kivéve a lassan haladó járműveket, a lovas kocsikat, segédmotoros kerékpárokat és az oldalkocsi nélküli kétkerekű motorkerékpárokat.

3.21 "Az előzést tiltó zóna vége".

3.22 "Előzés teherautók tiltott."

A 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű teherautóknak tilos minden járművet előzni.

3.23 „A tehergépjárművek előzés tilalmának vége”.

3.24 "Maximális sebességkorlátozás".

A táblán feltüntetett sebességet (km/h) meghaladó sebességgel közlekedni tilos.

3.25 "A maximális sebességkorlátozási zóna vége."

3.26 "A hangosítás tilos."

Hangjelzések használata tilos, kivéve, ha a jelzés a közlekedési baleset megelőzése érdekében történik.

3.27 "Megállni tilos." A járművek tilosak.

3.28 "Parkolni tilos." A járművek parkolása tilos.

3.29 "A hónap páratlan napjain tilos a parkolás."

3.30 "Parkolni tilos a hónap páros napjain."

A 3.29-es és a 3.30-as jelzések egyidejű használatával az úttest szemközti oldalán 19:00 és 21:00 óra között (váltási idő) az útpálya mindkét oldalán lehet parkolni.

3.31 "Az összes korlátozás zónájának vége."

A lefedettségi terület végének kijelölése egyszerre több karakter a következők közül: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Veszélyes árukat szállító járművek mozgása tilos."

Az azonosító jelekkel ellátott járművek mozgása ( információs táblák) "Veszélyes áruk".

3.33 "Tilos a robbanásveszélyes és gyúlékony árut szállító járművek mozgása."

4. Kötelező táblák

4.1.1 „Egyenesen haladunk”.

4.1.2 "Mozgás jobbra."

4.1.3 "Mozgás balra."

4.1.4 "Egyenesen vagy jobbra haladni."

4.1.5 "Mozgás egyenesen vagy balra."

4.1.6 "Mozgás jobbra vagy balra."

Mozgás csak a táblákon lévő nyilakkal jelzett irányban megengedett. A balra kanyarodást lehetővé tevő táblák megengedik a visszakanyarodást is (a 4.1.1 - 4.1.6 jelzések egy adott kereszteződésben a kívánt mozgási irányoknak megfelelő nyílkonfigurációval használhatók).

A 4.1.1 - 4.1.6 jelek nem vonatkoznak az útvonalon közlekedő járművekre. A 4.1.1 - 4.1.6 jelzések hatása az autóutak kereszteződésére vonatkozik, amely elé tábla van elhelyezve. Az útszakasz elején elhelyezett 4.1.1 tábla hatása a legközelebbi kereszteződésig terjed. A tábla nem tiltja a jobbra kanyarodást az udvarokba és az út melletti egyéb területekre.

4.2.1 "Akadálykerülés a jobb oldalon".

4.2.2 "Akadálykerülés a bal oldalon". Kitérni csak a nyíllal jelzett oldalról szabad.

4.2.3 "Akadálykerülés jobb vagy bal oldalon". A kitérő bármely oldalról megengedett.

4.3 "Körforgalom". A mozgás a nyilak által jelzett irányba megengedett.

4.4 „Kerékpárút”.

4.5 "Gyalogos út". Csak gyalogosok léphetnek be.

4.6 "Minimális sebességhatár". Vezetni csak a megadott vagy nagyobb sebességgel (km/h) szabad.

4.7 "A minimális sebességhatár zóna vége".

A „Veszélyes áru” azonosító táblákkal (tájékoztató táblázatokkal) felszerelt járművek mozgása csak a táblán feltüntetett irányban megengedett: 4.8.1 - egyenesen, 4.8.2 - jobbra, 4.8.3 - balra.

5. Különleges előírások jelei

A speciális szabályozások jelei bizonyos mozgási módokat bevezetnek vagy megszüntetnek.

5.1 "Autópálya".

Az az út, amelyen a KRESZ előírásai érvényesek Orosz Föderáció az autópályák mozgási rendjének kialakítása.

5.2 "Az autópálya vége".

5.3 „Út autóknak”.

Kizárólag autók, buszok és motorkerékpárok közlekedésére fenntartott út.

5.4 "Az út vége autóknak."

5,5 "Út egyirányú forgalom».

Olyan út vagy autópálya, amelyen a járműforgalom teljes szélességében azonos irányú.

5.6 "Egyirányú út vége."

5.7.1, 5.7.2 „Belépés egyirányú útra”. Hajtson rá egyirányú útra vagy úttestre.

5.8 "Hátirányú mozgás".

Egy útszakasz eleje, ahol egy vagy több sáv irányt változtathat.

5.9 "A hátramenet vége".

5.10 "Behajtás az útra hátramenetben."

5.11 "Útvonal sávval az útvonaljárművek számára." Az az út, amelyen a rögzített útvonalon közlekedő járművek, kerékpárosok és személytaxiként használt járművek mozgása egy speciálisan kijelölt sávon történik a gépjárművek általános áramlása felé.

5.12 "Az út vége sávval az útvonaljárművek számára."

5.13.1, 5.13.2 "Kilépés az útra sávval az útvonaljárművek számára."

5.14 „Útvonaljárművek sávja”. Csak a közúti járművek, kerékpárosok és személytaxiként használt járművek mozgására szolgáló sáv, amely az általános járműáramlással együtt halad.

5.14.2 "Kerékpáros sáv" - az úttest kerékpárok és segédmotoros kerékpárok mozgására szolgáló sávja, amelyet vízszintes jelzésekkel választanak el az úttest többi részétől és 5.14.2.

5.15.1 „Forgalomirányok a sávokon”.

A sávok száma és mindegyik megengedett mozgási iránya.

5.15.2 "Mozgási irányok a sáv mentén."

Engedélyezett sávirányok.

Az 5.15.1 és 5.15.2 táblák, amelyek a bal szélső sávból balra kanyarodnak, szintén megengedik a visszakanyarodást ebből a sávból.

Az 5.15.1 és 5.15.2 jelek nem vonatkoznak az útvonalon közlekedő járművekre. A kereszteződés előtt elhelyezett 5.15.1 és 5.15.2 táblák hatása a kereszteződés egészére vonatkozik, kivéve, ha az arra szerelt 5.15.1 és 5.15.2 táblák más jelzést adnak.

5.15.3 "A sáv eleje".

Egy további sáv kezdete emelkedőn vagy lassító sávon. Ha a kiegészítő sáv előtt elhelyezett táblán a 4.6 "Minimális sebességkorlátozás" tábla (táblák) látható, akkor a jármű vezetőjének, aki nem tud tovább haladni a fősávon a megadott vagy nagyobb sebességgel, sávot kell váltania a igaza van tőle.

5.15.4 "A sáv eleje".

Háromsávos út középső sávjának ezirányú forgalomra szánt szakaszának kezdete. Ha az 5.15.4 jelű táblán bármely jármű mozgását tiltó tábla látható, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.

5.15.5 "Sáv vége". Egy további sáv vége az emelkedő vagy gyorsító sávban.

5.15.6 "Sáv vége".

Ezirányú forgalomra szánt háromsávos úton a középső sáv egy szakaszának vége.

Ha az 5.15.7 jelű tábla bármely jármű mozgását tiltó táblát tartalmaz, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.
Az 5.15.7 megfelelő számú nyilakkal ellátott táblák négy vagy több sávos utakon használhatók.

5.15.8 "Sávok száma".

A sávok számát és a sávmódokat jelzi. A járművezető köteles betartani a nyilakon lévő táblák előírásait.

5.16 "Busz és (vagy) trolibusz megállóhely".

5.17 "Villamosmegállóhely".

5.18 „Személytaxik parkolóhelye”.

5.19.1, 5.19.2 "Gyalogátkelőhely".

Ha az átkelőhelyen nincs 1.14.1 vagy 1.14.2 jelzés, az 5.19.1 tábla az út jobb oldalán, az átkelőhely közeli határánál a közeledő járművekhez képest, az 5.19.2 tábla pedig balra kerül elhelyezésre. az út túlsó határán az átkelőhelyen.

5.20 "Mesterséges egyenetlenségek".

A mesterséges egyenetlenségek határait jelzi. A tábla a közeledő járművekhez viszonyított mesterséges egyenetlenségek legközelebbi határára kerül elhelyezésre.

5.21 "Lakóövezet".

Az a terület, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Szabályzatának követelményei hatályban vannak, amelyek meghatározzák a lakott területen történő vezetés eljárását.

5.22 "Lakóterület vége".

5.23.1, 5.23.2 "Elszámolás kezdete".

Egy olyan település kezdete, amelyben az Orosz Föderáció Közúti Szabályzatának követelményei érvényesek, meghatározva a településeken a mozgás rendjét.
5.24.1, 5.24.2 "Elszámolás vége".

Az a hely, ahonnan ezen az úton érvényét vesztik az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályainak követelményei, amelyek meghatározzák a lakott területeken történő közlekedést.

5.25 "A település kezdete."

Egy olyan település kezdete, ahol ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció KRESZ szabályai, amelyek meghatározzák a településeken való közlekedést.

5.26 „Elszámolás vége”.

A lakott terület vége, ahol ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció Közúti Szabályzatának előírásai, amelyek meghatározzák a lakott területeken való közlekedést.

5.27 "Parkoláskorlátozási zóna".

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a parkolás.

5.28 „Parkoláskorlátozásos zóna vége”.

5.29 „Szabályozott parkolási övezet”.

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a parkolás megengedett és táblákkal és jelzésekkel szabályozott.

5.30 „Szabályozott parkolási zóna vége”.

5.31 "Zóna maximális sebességkorlátozással".

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol korlátozott maximális sebesség mozgalom.

5.32 "A maximális sebességkorlátozással rendelkező zóna vége."

5.33 "Gyalogos zóna".

Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, amelyen csak gyalogos forgalom engedélyezett.

5.34 "A gyalogos zóna vége."

6. Tájékoztató táblák

Tájékoztató táblák adnak tájékoztatást a települések és egyéb objektumok elhelyezkedéséről, valamint a kialakult vagy javasolt vezetési módokról.

6.1 "Általános maximális sebességhatárok".

Az Orosz Föderáció KRESZ szabályai által meghatározott általános sebességkorlátozások.

Az a sebesség, amellyel a forgalom ezen az útszakaszon javasolt. A tábla működési zónája a legközelebbi kereszteződésig terjed, és ha a 6.2 táblát figyelmeztető táblával együtt használják, akkor azt a veszélyes szakasz hossza határozza meg.

6.3.1 "Megfordulási hely". A balra kanyarodás tilos.

6.3.2 "Kanyarodási terület". A fordulózóna hossza. A balra kanyarodás tilos.

6.4 "Parkolóhely".

6,5 "csík vészmegálló". Vészleállító sáv meredek lejtőn.

6.6 "Föld alatti gyalogátkelőhely".

6.7 "Megemelt gyalogátkelőhely".

6.8.1 - 6.8.3 "Zsákutca". Egy átjáró nélküli út.

6.9.1 "Első irányjelző"

6.9.2 "Első irányjelző".

Útvonalterv a táblán feltüntetett településekre és egyéb objektumokra. A táblákon a tábla képei szerepelhetnek 6.14.1 , autópálya, repülőtér és egyéb piktogramok. A 6.9.1 táblán a közlekedés sajátosságairól tájékoztató egyéb táblák képei is alkalmazhatók. A 6.9.1 tábla alsó része a tábla helye és a kereszteződés vagy a fékezősáv kezdete közötti távolságot jelzi.
A 6.9.1 táblával jelzik azon útszakaszok kitérését is, amelyeken a 3.11 - 3.15 tiltó táblák egyike fel van szerelve.

6.9.3 "Mozgási terv".

A mozgás útvonala, amikor bizonyos manőverek tilosak a kereszteződésben, vagy megengedett mozgási irányok egy összetett kereszteződésben.

6.10.1 "Irányjelző"

6.10.2 "Irányjelző".

Útvonalterv a fordulópontokhoz. A táblák jelezhetik a rajtuk megjelölt tárgyaktól való távolságot (km), az autópálya, repülőtér szimbólumait és egyéb piktogramokat.

6.11 "Objektumnév".

A településtől eltérő objektum neve (folyó, tó, hágó, tereptárgy stb.).

6.12 "Távolságjelző".

Távolság (km) az útvonalon található településektől.

6.13 "Kilométer tábla". Távolság (km) az út elejétől vagy végéig.

6.14.1, 6.14.2 "Útvonal száma".

6.14.1 - az úthoz (útvonalhoz) rendelt szám; 6.14.2 - az út (útvonal) száma és iránya.

6.15.1 - 6.15.3 "Tehergépjárművek mozgási iránya".

6.16 "Stop vonal".

Az a hely, ahol a járművek megállnak tiltó lámpánál ().

6.17 "Kikerülő séma". A forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz kerülőútvonala.

A forgalom elől átmenetileg lezárt útszakasz kerülő iránya.

6.19.1, 6.19.2 "Másik útpályára történő átépítés előzetes jelzése."

Irány az úttest forgalom elől elzárt szakaszának elkerülésére a középúton vagy a forgalom iránya a jobb oldali úttestre való visszatéréshez.

A településen kívül elhelyezett 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 és 6.10.2 táblákon a zöld vagy kék háttér azt jelenti, hogy a jelzett településre vagy objektumra történő mozgás autópályán vagy más úton történik. A lakott területen elhelyezett 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 és 6.10.2 táblákon a zöld vagy kék hátterű betétek azt jelentik, hogy a lakott terület elhagyása után a jelzett lakott területre vagy objektumra történő mozgást kell végrehajtani. autópályán vagy más úton; a tábla fehér háttere azt jelenti, hogy a megadott objektum ezen a helyen található.

7. Szervizjelek

A szerviztáblák tájékoztatnak az adott objektumok elhelyezkedéséről.

7.1 "Orvosi segélypont".

7.2 „Kórház”.

7.3 "Benzinkút".

7.4 „Járművek karbantartása”.

7.5 Autómosó.

7.6 "Telefon".

7.7 "Élelmiszer pont".

7.8 "Ivóvíz".

7.9 "Szálloda vagy motel".

7.10 „Kempingezés”.

7.11 „Pihenőhely”.

7.12 „Közúti járőrállás”.

7.13 „Rendőrség”.

7.14 "Nemzetközi Közúti Szállítás Ellenőrző Pont".

7.15 "Forgalmi információkat sugárzó rádióállomás vételi területe."