Crna plutača na rijeci. Obalni navigacijski znakovi

Preovlađujući tip plutajućih navigacijskih znakova na unutrašnjim plovnim putevima trenutno su bove.

Boja To je metalni plovak konusnog ili pravokutnog oblika, opremljen signalnim svjetlom i uređajem za sidrenje.

Signalno svjetlo plutače napaja se električnim baterijama smještenim u posebnom kućištu unutar površine trupa. Bova se drži na mjestu pomoću uređaja za privez koji se sastoji od sidra i sidrenog lanca.

Boja je glavni plutajući znak na malim rijekama.

Plutača se sastoji od splava na koji je pričvršćena trokutasta, okrugla ili pravokutna nadgradnja. Splav plutače i njena nadgradnja su izrađeni od drveta. Trouglasta nadgradnja je trostrana piramida. Na vrhu piramide nalazi se igla za jačanje signalne lampe. Plutače u obliku piramide koriste se za ograđivanje, u pravilu, lijevog ruba prolaza broda. Okrugla nadgradnja se sastoji od dvije okrugle ploče - limova, pričvršćene poprečno na okomitu šipku. Plutače sfernog i pravokutnog oblika postavljene su samo uz desnu ivicu prolaza broda. Nadgradnja plutače pravokutnog oblika je napravljena od dva okrugla oboda na koje je nabijena daska. Općenito, ovaj dizajn je cilindar koji je montiran na splav.

Prekretnice ugrađeni zajedno sa plutačama ili plutačama kao kontrolni ili dodatni znakovi, kao i samostalno za ograđivanje rubova plutajućeg kanala u prostoru sa neosvijetljenom plutajućom navigacijskom opremom. Prekretnice mogu biti jezero ili rijeka. Prekretnica na jezeru je motka dužine do 10 m sa plovkom (spirtbacken) i gornjom (izrazito) figurom na vrhu. Za ugradnju stubova koriste se sidra i sidreni lanci ili metalni kablovi. Rečni stup je stub dužine 3–8 m, pričvršćen sajlom za sidreni teret. Plutajući navigacijski znakovi imaju svoje karakteristične karakteristike u pogledu boje i prirode signalnog svjetla, ovisno o njihovoj namjeni i sistemu postavljanja.

Postoje dva sistema za postavljanje plutajućih navigacijskih znakova.

Bočni sistem– sistem za postavljanje plutajućih navigacijskih znakova, u kojima su naznačene strane ili osa navigacijskog kanala.

Kardinalni sistem– sistem za uređenje plutajućih navigacijskih znakova, u kojima su zaštićene opasnosti plovidbe, u odnosu na kardinalne smjerove prema kompasu. Ovaj sistem se koristi na morima i velikim jezerima.

Znakovi sistema bočnog postavljanja

Prema svojoj namjeni plutajući znakovi, koji se koriste u sistemu bočnog postavljanja, dijele se na rubne, rotacijske, znakove opasnosti (stoje na opasnosti), deponijske, razdjelne, aksijalne, rotaciono-aksijalne.

Znak ivice služi za označavanje ivica prolaza broda. Lijeva ivica brodskog kanala ograđena je plutačama ili bovama trokutaste siluete u bijeloj ili crnoj boji (crna boja znakova se preporučuje za korištenje na jezerima i akumulacijama), kao i bijelim miljokazima. Prekretnice lijevog ruba gornje figure nemaju. Signalno svjetlo plutača i plutača na lijevoj ivici navigacijskog kanala je bijelo konstantno ili bijelo treperi. Kao dodatne opcije, na mjestima gdje se nakupljaju strana svjetla, može se koristiti zelena konstanta ili zeleno trepćuće svjetlo. Kada se plovilo kreće nizvodno, ovi znakovi se ostavljaju lijevo, kada se kreće uzvodno, desno. Desni rub brodskog kanala ograđen je plutajućim znakovima okrugle, pravokutne ili linearne siluete crvene boje, kao i crvenim miljokazima sa crnom gornjom kuglom. Kada se plovilo kreće prema dolje, ove oznake se ostavljaju na desnoj strani, kada se kreće gore - na lijevoj strani.

Znak za skretanje označava skretanje u ravnim dijelovima brodskog kanala koji ima značajnu dužinu, kao i oštro skretanje u brodskom kanalu na dijelovima plovnog puta sa ograničenom vidljivošću ili s kamenim dnom. Znak skretanja lijevog ruba pokazuje skretanje kursa broda ulijevo u odnosu na struju. To je bova ili bova trokutaste siluete, obojena Bijela boja sa crnom horizontalnom prugom u sredini ili crnom sa belom horizontalnom prugom u sredini. Signalna lampica – zelena ili bela, često treperi. Prilikom prolaska ovog znaka, plovilo mora skrenuti lijevo, ostavljajući znak na lijevoj obali. Zaokret desnog ruba kanala za otpremu u odnosu na struju označen je linearnom ili pravokutnom crvenom plutaćom s crnom horizontalnom prugom u sredini ili crvenom s bijelom horizontalnom trakom u sredini. Signalna lampica je crvena, brzo treperi. Prilikom prolaska ovog znaka treba skrenuti desno, ostavljajući znak na desnoj obali.

Znak opasnosti označava posebno opasna mjesta i podvodne prepreke na rubovima brodskog kanala (potopljene konstrukcije, glave brana, potopljeni brodovi, itd.). Ovaj znak je postavljen neposredno uz ograđeni hazard na obali rijeke.
Tamo gdje se nalaze ovi znakovi, zapovjednici čamaca moraju poduzeti posebne mjere opreza prilikom upravljanja plovilima i konvojima, izbjegavajući preveliku blizinu znaka. Znak opasnosti na lijevoj ivici je bova ili bova trokutaste siluete, obojena bijelom bojom s jednom crnom horizontalnom prugom u sredini i tri do četiri crne okomite pruge. Kada se horizontalne i vertikalne pruge ukrštaju, formiraju križ. Signalna lampica je zelena, dvostruko treperi. Kao znak opasnosti na desnoj ivici koristi se crvena plutača pravokutne siluete sa crnim ili bijelim okomitim i horizontalnim prugama, koje pri prelasku formiraju križ. Noću, znak je osvijetljen crvenim svjetlom dvostrukog bljeska.

znak za deponiju označava mjesta gdje se smjer struje ne poklapa sa smjerom navigacije. Postavlja se na rubu brodskog prolaza nasuprot deponije. Lijeva bočna oznaka saonica je bova ili bova trokutaste siluete. Gornja polovina znaka je obojena bijelom bojom, donja polovina crnom. Signalna lampica - crvena grupa, često treperi. Plutajući znakovi za odlaganje mogu se ugraditi u kombinaciji s rubnim markerima.

Division mark označava mjesta podjele (grananja) prolaza broda. Znak je plutača trouglaste siluete, obojena sa tri crne, tri bijele i tri crvene naizmjenične vjetrovne pruge, jednake jedna drugoj. Umjesto toga, državni standard dozvoljava naznačeni znak postaviti dva rubna znaka jedan pored drugog (upareni znakovi) - lijevu i desnu ivicu navigacijskog kanala. Signalno svjetlo razdjelnog znaka (sa jednim znakom) je bijelo i crveno ili trepćuće zeleno i crveno. Istovremeno, bljeskovi svjetla se izmjenjuju jedan s drugim. Upareni znak za podjelu ima bijelo i crveno ili zeleno i crveno konstantno svjetlo.

Aksijalne oznake postavljen duž ose plovidbenog kanala, dijeleći ga na dvije navigacijske trake: za brodove koji dolaze odozgo i za brodove koji dolaze odozdo. Orijentacija po aksijalnim znakovima provodi se po principu: "pratiti od znaka do znaka, ostavljajući ga na lijevoj strani." Za označavanje ose navigacionog kanala koriste se aksijalne plutače i miljokazi, a za označavanje skretanja navigacionog kanala koriste se rotaciono-aksijalne plutače i miljokazi. Osim toga, zimske (ledene) bove - cigare - mogu se postaviti kao rezervni znakovi. Aksijalna plutača ima trokutastu ili linearnu siluetu nadgradnje, obojenu sa dvije crne i tri bijele, jednake širine, horizontalne naizmjenične pruge. Signalna lampica je bijela, trepće dvostruko. Aksijalni stup je obojen sa dvije crne i tri bijele horizontalne pruge. Na vrhu prekretnice postavljena je okrugla (sferična) crna gornja figura. Ledena plutača - cigara je iste boje kao i aksijalna plutača.

Rotaciono-aksijalna plutača ima isti oblik kao i aksijalni (trokutasti ili linearni). Njegova nadgradnja je obojena sa dvije crne ili bijele i tri crvene, jednake širine, vodoravne naizmjenične pruge. Signalno svjetlo je bijelo, grupno često treperi. Stožer je obojen sa dvije crne ili bijele i tri crvene horizontalne pruge. Gornja figura prekretnice je crna lopta. Ledena plutača - cigara oznake rotacijske osi ima istu boju kao i rotaciono-aksijalna plutača. Prekretnice i plutače za led nisu sjajne cigare.

Opće odredbe

1. Plovidbene oznake i svjetla namijenjeni su stvaranju sigurnih uslova za plovidbu brodova i obezbjeđivanju sigurnosti vještačkih konstrukcija na unutrašnjim plovnim putevima.

2. Navigacijska svjetla na objektima moraju raditi od zalaska do izlaska sunca.

3. Kod bočnog sistema se na propisan način određuju vrste, glavni parametri i dimenzije, boja i vrsta farbanja plovidbenih znakova, kao i priroda, boja i relativni položaj signalnih svjetala.

4. Prema kardinalnom sistemu, boja i vrsta bojenja plutajućih znakova, njihove gornje figure i priroda svjetala određuju se trenutnim sistemom ograde na BDP kategorija “M” i “O”.

Sastav i namjena navigacijskih znakova

1. Navigacijske oznake se dijele na obalne i plutajuće.

2. Obalni znakovi uključuju ogradne znakove (oznake) plovidbenog kanala i informativne znakove.

Obalni znakovi koji upućuju na položaj plovidbenog kanala uključuju: smjernice, prelaze, navigacijske, opružne, orijentirne znakove, pokazivače visine podmosnog prostora i rubova plovnog kanala u plovnim rasponima mostova, svjetla za pronalaženje puteva brodskih kanala, kao i identifikacioni znakovi i farovi.

3. Plutajući znakovi uključuju plutače, plutače i prekretnice.

4. Plutajući navigacijski znakovi dijele se na rubne, rotacijske, zastojne, razdjelne, aksijalne, okretno-aksijalne i znakove opasnosti.

5. Na rijekama, nazivi desne i lijeve ivice (strane) plovnog kanala uzimaju se u smjeru toka vode.

Na tranzitnim brodskim prolazima akumulacija, nazivi strana se uzimaju u pravcu od klinaste zone rukavca do brane.

Na prilazima lukama, pristaništu, skloništima, kao i na brodskim kanalima pritoka koje se ulivaju u akumulaciju, nazivi desne i lijeve ivice brodskog kanala uzimaju se u pravcu tranzitnog brodskog kanala.

Na kanalima i jezerima nazivi strana na brodskim prolazima usvajaju se uslovno prilikom projektovanja transportnog razvoja ovih plovnih puteva.

Karakter navigacijskih svjetala

1. Trajna.

2. Treperenje - periodično ponavljanje treptaja.

3. Dvostruki blic - periodično ponavljajuće grupe od dva bljeska.

4. Često treperi - kontinuirano ponavljanje čestih treptaja.

5. Grupno-često treperi - periodično ponavljajuće grupe.

6. Pulsirajući - svjetlosni impulsi koji se neprekidno ponavljaju.

7. Intermitentno-pulsirajuće - periodično ponavljajuće grupe.

8. Pomračenje - pomračenja koja se periodično ponavljaju i kratkotrajna pomračenja.

Plutajuće navigacijske oznake i svjetla za označavanje granica kanala za otpremu. Ivica za označavanje ivica prolaza broda

1. Desna strana:

crvena pravokutna plutača;

crvena okrugla plutača;

crvena prekretnica sa crnom gornjom figurom;

crveno svjetlo, stalno ili trepćuće.

2. Lijeva strana:

bijela ili crna trokutasta plutača;

bijela trokutasta plutača;

bijela prekretnica bez gornje figure;

zeleno, žuto ili bijelo svjetlo, stalno ili trepćuće.

3. Razdvajanje brodskih prolaza: za označavanje odvajanja brodskog prolaza:

bova za razdvajanje sa crveno-bijelim ili crveno-crnim okomitim prugama;

uparene crvene i bijele bove;

svjetla - crvena i zelena, ili crvena i bijela, ili žuta i crvena trepćuća svjetla se koriste u paru jedno na drugom.

4. Znakovi koji štite opasna mjesta i navigacijske prepreke:

desna obala:

crvena pravokutna plutača s jednom bijelom ili crnom okomitom i jednom horizontalnom prugom (u obliku krsta);

svjetlo - crveno, trepćuće ili dvostruko trepćuće;

lijeva obala:

bijela trokutasta plutača sa jednom crnom okomitom i jednom horizontalnom prugom (u obliku krsta);

svjetlo - zeleno, trepćuće ili dvostruko trepće.

5. Signalni znakovi, koji označava skretanje prolaza broda:

desna obala:

crvena pravokutna plutača sa širokom horizontalnom bijelom ili crnom prugom;

svjetlo - crveno, trepće ili brzo treperi;

lijeva obala:

bijela ili crna trokutasta plutača sa širokom horizontalnom crnom ili bijelom prugom;

svjetlo - bijelo, žuto ili zeleno, trepće ili brzo treperi.

6. Signalni znakovi koji označavaju osu plovnog kanala i istovremeno njegovu ivicu za razdvajanje nadolazećih saobraćajnih tokova:

bijela trokutasta plutača sa dvije horizontalne široke crne ili crvene pruge, bijeli stup sa dvije crne pruge, crna gornja figura okrugle siluete;

svjetlo - bijelo ili žuto dvostruko trepćuće.

7. Signalni znakovi, rotaciono-aksijalni za označavanje rotacije ose navigacije. Crvena trokutasta plutača sa dvije bijele ili crne široke horizontalne pruge. Svjetlo je bijelo ili žuto, treperi u grupama. Prekretnica - dvije crne (ili bijele) i tri crvene horizontalne pruge jednake širine. Gornja figura okrugle siluete crna.

Obalni navigacijski znakovi koji ukazuju na položaj plovidbenog kanala

1. Boja tabli obalnog smjera i znakova prijevoja bira se tako da stvara kontrast s pozadinom područja (svijetlo ili tamno) i ne ovisi o obali (desno ili lijevo). Boja svetla zavisi od obale (desna ili leva).

2. Aksijalno poravnanje za označavanje ose navigacionog kanala sastoji se od dva znaka: naprijed i nazad.

Štitovi su kvadratni, pravougaoni (vertikalni), trapezoidni i kombinovani u crvenoj ili bijeloj boji. Bijele ili crne okomite pruge nanose se na pravokutne i trapezoidne ploče.

Svjetla na desnoj obali su crvena, bijela ili žuta, na lijevoj obali - zelena, bijela ili žuta, na prednjim znakovima - stalno, na stražnjoj - trepćuće.

3. Linija proreza za označavanje položaja navigacijskog kanala i njegovih rubova sastoji se od tri znaka: dva naprijed i jedan stražnji.

Štitovi su pravougaone crvene ili bijele boje sa bijelim ili crnim okomitim prugama.

Svjetla na desnoj i lijevoj obali su stalna, na prednjim znakovima, a trepćuća na stražnjim znakovima, slično središnjoj liniji.

(sa izmjenama i dopunama Naredbe Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 31. marta 2003. N 114)

4. Poravnanje ivica za označavanje položaja prolaza broda i njegovih ivica. Prednji štitovi su pravougaoni, zadnji su trapezoidni, crveni ili bijeli.

Svjetla su stalna ili dvostruko trepćuća na desnoj ivici, crvena, na lijevoj, zelena.

5. Znak za križanje za označavanje smjera navigacije.

Štitovi su kvadratni, pravougaoni, trapezni ili kombinovani u crvenoj ili bijeloj boji.

Svjetla su stalna ili trepćuća; na desnoj obali su crvene, bijele ili žute, na lijevoj obali su zelene, bijele ili žute.

(sa izmjenama i dopunama Naredbe Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 31. marta 2003. N 114)

6. Proljećni znak za ukazivanje na poplavljene obale. Štitovi na desnoj obali su okruglo crvene boje, a na lijevoj trapezoidno bijeli.

Svjetla su stalna, na desnoj obali crveno, na lijevoj zeleno.

7. Znak orijentira za označavanje karakterističnih mjesta na ruti otpreme.

Štitovi su pravougaoni ili trapezoidni, na desnoj obali su crveni, na lijevoj obali crni sa dvije horizontalne bijele pruge.

Svjetla su dvostruko trepćuća, crveno ili bijelo na desnoj obali, zeleno ili bijelo na lijevoj, ili žuto trepćuće na obje obale.

8. Znak "Svjetlo na putu" za označavanje obala (ivica) brodskog kanala.

Svjetla su konstantna ili trepćuća, crvena na desnoj obali, zelena na lijevoj.

9. Navigacijski znak za označavanje prolaza broda koji se nalazi blizu obale.

Štitovi u obliku dijamanta na desnoj obali su crveni, na lijevoj - bijeli. Trepćuća svjetla na desnoj obali su crvene, na lijevoj obali su zelena.

10. Signalizacija raspona plovnih mostova:

a) za označavanje ose plovnog prolaza u plovnom rasponu mosta, u njegovu sredinu postavljaju se kvadratne, okrugle, trouglaste crvene ili bijele table, ovisno o pozadini (svjetloj ili tamnoj) konstrukcije mosta.

Za brodove i vlakove koji dolaze odozgo, štitovi se postavljaju u obliku romba, okrugli štitovi - za splavove, trokutasti - za mala plovila.

Za brodove i vozove koji dolaze odozdo, štitovi su kvadratni.

Svjetla su stalna, dva crvena, postavljena okomito, za brodove, dva zelena, postavljena okomito, za splavove.

Za označavanje podmosnog prostora i rubova plovnog prolaza u plovnim rasponima mostova, na svakom nosaču ili rubu postavljaju se 1, 2, 3 ili 4 kvadratne zelene ili bijele ploče. Broj štitova označava visinu raspona do 10, 13, 16 m i više.

Sva svjetla su konstantna, zelena;

b) Za označavanje plovnog raspona dijela ladice, izdvojenog prema desnoj ili lijevoj obali, plutajućeg mosta, postavljeno je 5 svjetala, po 2 na fiksnom dijelu mosta i jedna na uglovima njegovog dijela ladice. Svjetla su konstantna: crvena na desnoj obali, zelena na lijevoj.

(stav "b" izmijenjen Naredbom Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 31. marta 2003. N 114)

Sastav i karakteristične karakteristike plutajućih znakova sa kardinalnim sistemom postavljanja

1. Kardinalni znakovi su namijenjeni zaštiti od opasnosti u plovidbi. Postavljaju se oko opasnosti po principu ograđivanja u odnosu na kardinalne smjerove (duž četiri glavna pravca kompasa). U ovom slučaju, horizont oko opasnih ograda je konvencionalno podijeljen u četiri sektora: sjeverni, istočni, južni i zapadni.

Kardinalni znakovi se prikazuju u jednom, nekoliko ili u svim sektorima istovremeno kako bi ukazali na stranu sa koje treba izbjeći zaštićenu opasnost.

2. Definicija sektora i znakova.

Četiri sektora (sjever, istok, jug i zapad) ograničena su pravim pravcima SZ-SI, SI-JI, JI-JZ, JZ-SZ uzetim sa označene tačke.

Kardinalni znak se naziva imenom sektora u kojem se nalazi.

3. Opis znakova (bove, prekretnice).

Sjeverni znak. Gornji dio znaka je crn, a donji žut. Stup sa oznakom na vrhu, koji ima dva crna konusa sa vrhovima prema gore, koji se nalaze jedan iznad drugog. Svetlo je belo, često treperi. Znak je istaknut u sjevernom sektoru, sjeverno od opasnosti.

Južni znak. Gornji dio znaka je žut, donji crn, motka sa oznakom na vrhu, koja ima dva crna konusa sa vrhovima nadole, smještena jedan iznad drugog. Svjetlo je bijelo, sastoji se od 6 čestih bljeskova, nakon čega slijedi jedan dugi bljesak od 15 sekundi. Znak je postavljen u južnom sektoru, južno od opasnosti.

Istočni znak. Boja je crna, sa jednom širokom horizontalnom prugom žute boje. Stup sa oznakom na vrhu: dva crna konusa, jedan iznad drugog, baze okrenute jedna prema drugoj. Svjetlo je bijelo, sastoji se od tri česta bljeska sa frekvencijom od 10 s. Znak je postavljen u istočnom sektoru, istočno od opasnosti.

"Zapadni" znak. Boja je žuta, sa jednom horizontalnom crnom prugom. Prekretnica sa oznakom na vrhu: dva crna konusa sa spojenim vrhovima. Svjetlo je bijelo, sastoji se od devet čestih bljeskova sa frekvencijom od 15 s. Znak je postavljen u zapadnom sektoru, zapadno od opasnosti.

Znakovi koji ukazuju na određena opasna područja

Plutača je crne boje sa širokom crvenom horizontalnom prugom, svjetlo je bijelo i dvostruko trepće. Prekretnica sa oznakom na vrhu: dvije crne kugle, jedna iznad druge. Znak je postavljen iznad opasnosti.

Za ukazivanje na površinske ili podvodne opasnosti, osigurati plovidbu duž plovnih puteva i odrediti položaj plovila u obalnim područjima, prikazana su sredstva navigacionu opremu(SNO).

Ovisno o mjestu postavljanja, pomagala za navigaciju mogu biti obalna ili plutajuća.

Priobalni uključuju farove, svjetla, znakove, radarske stanice, kao i zvučne alarme za maglu.

Svjetionici su posebne strukture visine od 10 do 50 metara, opremljene snažnom svjetlosno-optičkom opremom.

Svjetla svjetionika su upaljena od zalaska do izlaska sunca, domet vidljivosti je najmanje 10 milja.

Navigacijske oznake– konstrukcije tipa svjetionika, ali lakšeg dizajna. Domet vidljivosti svjetala je do 10 milja.

Oznake kapije su izvedene u obliku rešetkastih tornjeva, na koje je postavljen drveni štit kapije. Usmjeravanja formirana oznakama za poravnanje postavljaju se za vođenje plovila duž plovnog puta, kao i za određivanje korekcija kompasa. Na sidrištima u blizini opasnosti ili na samoj opasnosti postavljaju se plutajuća pomagala za navigaciju: znakovi, plutače i prekretnice.

Plutajući znakovi upozorenja upozoriti zapovjednike čamca na prisutnost opasnosti, zabraniti kretanje u njihovom smjeru i ukazati na siguran put.

Sistem nudi pet vrsta znakova

1. Bočni znakovi. Ovi znakovi (plovače i kolci) se postavljaju za označavanje strana plovnog puta.

Svjetski okeani su podijeljeni u dvije regije: regiju A i regiju B, koje se razlikuju po principu upotrebe crvene i zelene boje za označavanje strana plovnog puta bočnim znakovima.

Zemlje koje su usvojile crvenu boju za navigaciona pomagala na lijevoj strani plovnog puta pripadaju Regionu A; zemlje koje su usvojile zelenu boju navigacijske pomoći na lijevoj strani plovnog puta nalaze se u regiji B. U ovom slučaju, smjer plovnog puta u oba regiona se smatra s mora. Preostale vrste znakova su zajedničke za regije A i B.

Regija A. Na lijevoj strani (sl. 17.20) prikazani su znakovi, potpuno obojeni crvenom bojom, gornje figure izgledaju kao crveni cilindar, svjetleća plutača ima crvenu vatru. Priroda požara je Pr 3s (bljesak, period 3s).

Na desnoj strani (figure) postavljeni su znakovi, potpuno obojeni zelenom bojom, gornje figure izgledaju kao zeleni cilindar, svjetleća bova ima zelenu vatru. Karakter vatre – Pr 3s.

U nekim slučajevima, smjer plovnog puta je posebno preciziran. Na tijela bova mogu se nanositi brojevi ili slova, a numeriranje ili označavanje plutača slovima vrši se s mora.

Gdje se plovni putevi razdvajaju Za označavanje glavnog (poželjnog) plovnog puta koriste se modificirani bočni znakovi.

Glavni plovni put desno – boja znakova je crvena sa širokom zelenom horizontalnom prugom, gornja figura je u obliku crvenog cilindra, svjetleća plutača je crvene boje. Priroda požara je Pr (2+1) 9s (složena grupa treperi, period 9 sekundi).

Glavni plovni put lijevo– boja znakova je zelena sa širokom crvenom horizontalnom prugom, gornja figura je u obliku zelenog konusa, svjetleća plutača je zelena. Karakter vatre – Pr (2+1) 9s.

Regija B. Bočne oznake prikazane na lijevoj i desnoj strani plovnog puta su osvijetljene zelenim i crvenim svjetlima.

Regija A

Znak s lijeve strane

Znak sa desne strane

Regija B

Znak s lijeve strane

Znak sa desne strane

Znak koji pokazuje da je glavni plovni put lijevo

Znak koji pokazuje da je glavni plovni put desno

Koriste se za zaštitu izoliranih navigacijskih opasnosti, kao i potopljenih brodova. Ovi znakovi označavaju smjer (na kompasu) iz kojeg brod mora izbjeći opasnost. Mogu se postaviti u jedan, nekoliko ili sve sektore od opasnosti. Za ograde se koriste bove i motke crne i žute boje u različitim kombinacijama (slika 17.28).

Gornje figure su dva crna konusa postavljena jedan iznad drugog. Svetlost svetlećih bova je bijela.

Sjeverne plutače i prekretnice smješteni su u sjevernom sektoru do S opasnosti. Znakovi su crni na vrhu i žuti na dnu. Gornje figure su čunjevi sa vrhovima prema gore. Priroda požara je F (česta).

Istočne plutače i prekretnice su raspoređeni u istočnom sektoru do E od opasnosti. Znakovi su crni sa širokom žutom horizontalnom prugom. Gornje figure su čunjevi sa spojenim osnovama. Priroda požara je H (3) 10 s (tri česta bljeska u grupi, period 10 s).

Južne bove i stupovi postavljeni su u južnom sektoru do J opasnosti. Znakovi su žuti na vrhu i crni na dnu. Gornje figure su čunjevi sa spojenim vrhovima. Priroda požara je H (6) DlPr 15 s (šest čestih bljeskova u grupi sa dugim bljeskom, period 15 s).

Zapadne plutače i prekretnice su raspoređeni u zapadnom sektoru na W od opasnosti.

Znakovi su žute boje sa širokom crnom horizontalnom prugom. Gornje figure su čunjevi sa spojenim vrhovima. Priroda požara je H (9) 15 s (devet čestih bljeskova u grupi, period 15 s).

Znakovi koji štite pojedinačne manje opasnosti.

Postavljeni su iznad opasnosti i mogu se zaobići sa bilo koje strane. Znakovi su obojeni crnom bojom sa jednom ili više crvenih širokih horizontalnih pruga (sl. 17.29). Gornji dijelovi su dvije crne lopte postavljene jedna iznad druge. Svjetleća plutača je bijele boje. Karakter vatre – Pr (2) 5s.

3. Znakovi koji označavaju početne tačke i osu plovnog puta(kanal) i sredinu prolaza (aksijalno). Znakovi (plovače i miljokazi) su obojeni crvenim i bijelim okomitim prugama (sl. 17.30). Gornja figura izgleda kao crvena lopta. Svjetleća plutača ima bijeli plamen. Priroda požara je DlPr 6s (dugi bljesak, period 6 sekundi).

Koriste se za obilježavanje ili ograđivanje posebnih područja ili objekata, na primjer, mjesta za polaganje kablova itd.

Znakovi su obojeni žutom bojom. Gornje figure su žuti kosi krst. Svjetleća bova ima žutu vatru, priroda vatre je Pr 5s.

Znakovi koji štite određene opasnosti

Mali brod i navigacija

Mali čamci moraju putovati izvan navigacijskog kanala ili u određenoj traci. Ako je zbog uslova rute takvo praćenje nemoguće, mogu ići brodskim kanalom uz desnu ivicu kursa broda u krugu do 10 m od njega, pri čemu ne smiju ometati kretanje i manevriranje velikih plovila. na kanalu broda i dužni su unaprijed napustiti svoju putanju bez razmjene zvučnih i vizuelnih signala.

Plutače (obeležavaju ivicu (ivicu) kanala za otpremu) nalaze se na udaljenosti od 250-500 m jedna od druge. Ako sljedeća plutača nije vidljiva, ostanite na svom kursu i prilagodite je kada plutača postane vidljiva.

Mala plovila, ako je potrebno, mogu prijeći kanal i također napraviti skretanje da pređu kanal, obično iza krme plovila u prolazu. Raskrsnicu treba izvesti pod uglom bliskim pravoj liniji (+/- 15 0), i to što je prije moguće.

Da biste spasili ljude, možete izaći na brodsku traku bez ograničenja.

Malim čamcima je zabranjeno:

· manevrisati i zaustavljati se u blizini drugih plovila, bagera, plutajućih dizalica itd., koja se kreću ili stoje. i između;

· zaustavljanje i sidrenje unutar brodskog kanala (saobraćajne trake), kao i kod plutajućih navigacijskih znakova;

· izaći u transportnu traku u ograničenoj (manje od 1 km) vidljivosti.

Pravilo puta

Ako su dva plovila na suprotnim kursevima tako da postoji opasnost od sudara, svako plovilo mora promijeniti kurs udesno kako bi moglo proći na svojim lijevim stranama.

Ako su dva mala plovila na kursevima koji se ukrštaju i postoji opasnost od sudara, primjenjuju se sljedeća pravila:

· mala motorna plovila moraju ustupiti mjesto svim ostalim malim nemotornim plovilima;

· mala nemotorizirana plovila i plovila koja ne plove moraju ustupiti mjesto jedrilicama.

Opšte pravilo: kome je lakše popušta + važi pravilo desne ruke.

MS odstupanja izvan transportne trake

Ako se kursevi ukrštaju - divergencija na lijevoj strani

Ako se NE sijeku - bilo koju stranu

Noć

Prilikom noćne plovidbe samohodni mali brod mora nositi: jarbolno svjetlo (bijelo), bočna svjetla (lijevo-crveno, desno-zeleno) i krmena svjetla (bijela), dok se bočna svjetla mogu kombinovati u jednu lampu koja se nalazi duž osi plovila u pramcu (u svakom slučaju, brodski se uključuju samo u pokretu). Mala plovila koja se vuku i kreću u formaciji moraju nositi svestrano bijelo svjetlo.

Navigacijska svjetla i znakovi

Opšti princip za navigaciona svetla i znakovi: desno uz potok svi znakovi su uglavnom crveni, lijevo - bijeli (ili crni), svjetla - desno - crvena, lijevo - zelena (ili oba bijela ili žuta), linije (a hrpa tabli za orijentaciju u smjeru navigacije) - bijele na tamnoj pozadini, crvene na svijetloj pozadini].

Proljetni znak služi za označavanje poplavljenih obala i prikazuje se na poplavljenim otocima, gudurama, rtovima kako bi se spriječilo nasukanje broda.

Na lijevoj obali = konstrukcija od stupa na čijem je vrhu pričvršćen bijeli trapezoidni štit.

Na desnoj obali = okrugli crveni štit.

Proljetni znak na lijevoj obali je opremljen stalnim zelenim svjetlom, a na desnoj - crvenim.

a) na lijevoj obali; b) na desnoj obali

Znak opasnosti označava posebno opasna mjesta na rubovima kanala za transport (potopljene konstrukcije, glave brana, itd.). Znak se postavlja direktno iznad kraja prepreke sa strane navigacionog kanala.

Duplicira uobičajeni rubni znak, postavljen na udaljenosti od 10-15 mm od znaka opasnosti prema kanalu za otpremu. Zabranjeno je približavanje znaku opasnosti (plivajte samo duž brodskog kanala!!).

a) na lijevoj ivici

b) na desnoj ivici

Naziv znaka	Pogled	Boja i karakteristike vatre	Sastanci
Ne bacajte sidro!			Označava područje podvodnog prolaza u kojem je zabranjeno bacanje sidara ili nižih lanaca - vuci, lotovi
Ne stvarajte smetnje!			Označava dio plovnog puta na kojem je zabranjeno stvarati smetnje (blizu pristajališta, plaža, kupališta, brodskih stanica i drugih objekata). Treba usporiti
Zabranjeno kretanje malih čamaca!			Označava područje u kojem je zabranjeno kretanje malih plovila na plovnom putu (na putevima, u prilaznim kanalima, na vezovima itd.)

Pažnja!			Upozorava na potrebu za oprezom (slijepi, uski dijelovi kanala za otpremu, oštra skretanja)
Prelazak brodskog kanala			Označava mjesta gdje brodovi i trajektni prijelazi prelaze brodski kanal.
Brzina ograničena			Označava područja u kojima je brzina deplasiranih plovila ograničena (kanali, putevi, pristaništa, plaže, itd.). Na slici je prikazana najveća dozvoljena brzina u km/h

Znakovi i svjetla rasponi plovnih mostova za mala plovila - trokutasti štit, sa vrhom prema dolje; svjetla se ne prikazuju noću. Na tamnoj pozadini, znakovi su obojeni bijelom bojom, na svijetloj pozadini - crvenom bojom.

Signali za pomoć na vodi(podnosi se kada je pomoć potrebna, jednostavno je zabranjeno):

· zastava sa loptom ili sličnim predmetom koji se nalazi iznad ili ispod nje;

· učestalo bljesak vatrene vatre, reflektori, vertikalno kretanje vatre;

· rakete (lažne rakete) crvene boje;

Polako podizanje i spuštanje ruku ispruženih u stranu;

· davanje zvučnih signala (česta zvonjava zvona, metalnog predmeta ili dugotrajni zvukovi iz bilo kojeg uređaja).

Tri duga eksplozija = "Čovjek u palubi."

O prslucima za spasavanje

Zapovjednici i putnici prilikom plovidbe na malim plovilima moraju nositi prsluke za spašavanje u sljedećim slučajevima:

Mrak, pogoršanje hidrometeoroloških uslova (magla, kiša, vjetar);

Plivanje na jet skiju, skijama za vodu ili sličnim sredstvima;

Gateway.

Djeci mlađoj od 16 godina dozvoljeno je ploviti malim čamcima samo u prslucima za spašavanje.

Hitno zaustavljanje

1) isključite vuču

2) backup

3) baciti sidro

(koristi se za izbjegavanje nesreća, a ne za spašavanje nekoga ko je pao u more).

IALA sistem predviđa podjelu Svjetskog okeana na dva regiona - A i B.
IALA plutajući sistem zadržavanja je generalno isti za oba regiona. Podjela na regije A i B uzrokovana je samo razlikom u boji bočnih znakova i boji njihovih svjetala. Prema IALA sistemu u regionu A, boja znakova je crvena i
usvojena su svjetla za ograđivanje lijeve strane plovnih puteva i kanala, a zelena za ograđivanje desne strane.
Svaka vrsta oznake ima odgovarajuću boju, vrstu gornje figure i karakter požara, što omogućava pouzdanu identifikaciju oznaka danju i noću. Oblik i dizajn sistemskih znakova mogu varirati. Najčešći za bove su u obliku cigare i stupaste. Svjetleće i nesvjetleće plutače mogu biti opremljene radarskim reflektorima, transponder signalima, urlikovima i drugim sredstvima, kako je najavljeno u navigacijskim priručnicima.
Boja plutajućih znakova opreza na lijevoj strani plovnog puta je crvena.
Zelena boja je na desnoj strani.
IN morske vode Ruska Federacija, kao iu unutrašnjim vodama - jezerima Ladoga i Onega, ograđivanje plovidbenih opasnosti, plovnih puteva i kanala vrši se po sistemu IALA, region A. Ograđivanje znaci su svetleće i nesvetleće bove, prekretnice i u nekim slučajevima , stacionarni znakovi na hidrauličnom temelju.
U vodama Ruske Federacije, svaka vrsta plutajućeg znaka ograde odgovara samo jednom, kojem je dodijeljen karakter vatre.
Upotreba gornjih figura na osvijetljenim i neosvijetljenim plutačama IALA sistema u ruskim vodama je obavezna; izuzeci su dozvoljeni samo u smrznutim područjima tokom zimske navigacije. Izbor vrsta i broja plutajućih znakova upozorenja prikazanih prema
Sistem IALA u vodama Ruske Federacije, u svakom slučaju određen navigacijskim i hidrografskim karakteristikama područja, uslovima i režimom plovidbe, položajem, veličinom i vrstom zaštićenih opasnosti
Smjer plovnih puteva i kanala i nazivi njihovih strana određuju se od mora.
Bočni znakovi
Bočni znakovi su namijenjeni za ograđivanje bočnih strana plovnih puteva i kanala, označavanje mjesta na kojima su oni podijeljeni i označavanje na tim mjestima položaja glavnog (poželjnog) plovnog puta ili kanala.
Smjer plovnog puta ili kanala, ograđen bočnim oznakama, nazivi strana "lijevo", "desno" smatraju se od mora do luke, au nekim slučajevima se dodatno navode. Gdje je teško odrediti plovni put ili kanal „s mora“, indikator se postavlja na nautičke karte
- konturna strelica boje jorgovana, njen položaj odgovara prihvaćenom pravcu datog plovnog puta ili kanala, a crvene i zelene oznake na bočnim stranama strelice označavaju njihovu lijevu, odnosno desnu stranu. Bočni znakovi uključuju:
znakovi koji ograđuju strane plovnih puteva i kanala
znakovi s lijeve strane; znak sa desne strane;
znakovi koji označavaju mjesta razdvajanja plovnih puteva i kanala;
znakove “Glavni plovni put (kanal) na desnoj strani” i “Glavni plovni put (kanal) s lijeve strane.”
Bočni znakovi lijeve i desne strane su numerisani, znakovi lijeve strane su dodijeljeni parnim brojevima, a znakovi desne strane su dodijeljeni neparnim brojevima.
Redoslijed numeriranja objavljuje se u navigacijskim priručnicima, a dodijeljeni brojevi plutače prikazani su na nautičkim kartama.
U nekim slučajevima, numerisanje se može izvršiti na način koji je pogodan, u skladu sa lokalnim uslovima.
Označavanje razdjelnih tačaka plovnog puta

Znakovi "Glavni plovni put (kanal) desno"- bova, prekretnica –
postavljeni su na mjestu podjele, na lijevoj strani glavnog plovnog puta (kanala) i pokazuju položaj glavnog plovnog puta (kanala) u odnosu na prikazani znak (računajući od mora). Znakovi su crvene boje sa zelenom horizontalnom prugom u sredini (na 1/3 visine površine znaka).
Simbol za boju znaka na kartama je kzlk.
Gornja figura je crveni cilindar. Trepćuće crveno kompleksno grupno svetlo (naizmenično složene grupe od dva i jednog crvenog bljeska). Simbol na kartama: Pr(2 + 1)9s i crvena boja svjetla u blizini slike plutače.

Znakovi "Glavni plovni put (kanal) lijevo"- plutača, motka - postavljaju se na mjestu razdvajanja na desnoj strani glavnog plovnog puta (kanala) i pokazuju položaj glavnog plovnog puta (kanala) u odnosu na postavljeni znak (računajući od mora). Znakovi su zelene boje sa crvenom horizontalnom prugom u sredini (na 1/3 visine površine znaka).
Simbol za boju znaka na kartama je zlkzl. Gornja figura je zeleni konus sa vrhom prema gore. Zeleno kompleksno grupno trepćuće svjetlo (naizmjenične kompleksne grupe od dva i jednog zelenog bljeska). Simbol na kartama: Pr(2 + 1)9s i zeleno svjetlo na slici plutače.

Ograđivanje strana plovnih puteva (kanala)

Znakovi, lijeva strana- plutača, prekretnica - postavljena na lijevoj strani plovnog puta (kanala), označavaju: "Ostavi me lijevo."
Znakovi su crveni. Brojevi se nanose na dvije ili tri strane.
Simbol boje simbola na kartama je k. Gornja figura je crveni cilindar. Crveno trepćuće svjetlo, 20 treptaja u minuti, simbol na kartama: PrZs i crveno svjetlo u blizini slike plutače.

Znakovi sa desne strane- plutača, prekretnica - postavljena na desnoj strani plovnog puta (kanala), označavaju: "Ostavite me na desnoj strani." Znakovi su zeleni. Brojevi se nanose na dvije ili tri strane. Simbol boje simbola na kartama je zl. Gornja figura je zeleni konus sa vrhom prema gore.
Zeleno trepćuće svjetlo, 20 treptaja u minuti.
Simbol na kartama: PrZs- i zeleno svjetlo u blizini slike bove.