5 yo'l belgilari. taqiqlash belgilari
Belgisi harakatni taqiqlash uchun ishlatiladi Transport vositasi, uning umumiy balandligi (yuk bilan yoki yuksiz) belgida ko'rsatilganidan kattaroqdir. Belgisi yo'l sirtining yuzasidan sun'iy inshootning ustki qismining pastki qismiga, kommunal xizmatlarga va boshqalarga masofa bo'lgan hollarda o'rnatiladi. 5 m dan kam.
Belgida ko'rsatilgan balandlik haqiqiy balandlikdan kommunal xizmatlar uchun 0,2-0,4 m ga, avtomobillar va temir yo'llar o'tadigan yo'l o'tkazgichlar uchun mos ravishda 0,3 va 0,4 m ga kam bo'lishi kerak. Haqiqiy va ko'rsatilgan balandlik o'rtasidagi farq yo'l sirtining tekisligiga qarab oshirilishi mumkin. Takroriy 3.13 belgisini sun'iy inshootning oralig'iga, agar uning oldida bo'sh joy bo'lsa, darvozaga o'rnatishga ruxsat beriladi.
Belgilar qalinligi 0,8-1 mm bo'lgan galvanizli metalldan, qo'sh gardish bilan ishlab chiqariladi, bu belgining tanasiga qo'shimcha qattiqlik beradi. Har bir belgi "tillar" shaklida ikkita biriktirma nuqtasiga ega. Mahkamlash elementlari tanaga peeping usuli bilan biriktiriladi, bu nishonning tasvirini buzmaydi va spotli payvandlash yoki perchinlashdan ko'ra ancha yuqori ishonchlilikni ta'minlaydi.
Yo'l belgilarisiz avtoulovchining hayotini tasavvur qilish qiyin. Ular yo'l harakatini tashkil etishning ajralmas elementi va yo'l belgilari mavzusi juda dolzarb transport vositasidir.
Keling, harakat qilaylik va biz yo'l belgilari bilan bog'liq eng qiyin masalalarni tushunamiz.
Afzalliklar va imtiyozlar
Yo'l belgilari dunyodagi (umuman) va Rossiyada (xususan) yo'l harakatini tartibga solishning eng mashhur va qulay vositalaridan biridir. Ularga alohida qiymat va ahamiyat nima beradi?
Birinchidan, DZ juda xarakterli, va ularning ko'pligi yo'l harakati tashkilotchilariga ulardan turli maqsadlarga erishish uchun foydalanish imkonini beradi (biror narsa haqida ogohlantirish, biror narsani taqiqlash yoki buyurish, xabar berish va h.k.).
Ikkinchidan, ular etarlicha aniq. Qoida tariqasida, belgilar tomonidan qo'yilgan talablar haqida taxmin qilish qiyin emas, chunki ularning har biri hamma uchun tushunarli bo'lgan ramziy ma'noni anglatadi.
Uchinchidan, DZ trafikni tashkil qilishning juda qimmat usuli emas. Belgilar, svetoforlar va svetoforlar bilan taqqoslaganda, belgini o'rnatish tartibi juda tejamkor.
To'rtinchidan, bu barqaror harakat boshqaruvchisi. Agar qishda belgi qor bilan qoplanishi mumkin bo'lsa, bu ko'rishni qiyinlashtiradi yo'l belgilari bu kamchilikka ega emas. Svetofor, o'z navbatida, majburiy elektr ta'minotini talab qiladi, bu uzilishi mumkin (yoki hamma joyda mumkin emas).
Beshinchidan, u eng bardoshli boshqaruv. Agar belgilar eskirib, farqlanmaydigan bo'lsa, svetofor doimiy xizmat ko'rsatishni talab qilsa, u dam olishsiz ishlay olmasa, yo'l belgilari juda uzoq vaqt ishlaydi.
Ushbu afzalliklar yo'l harakati qoidalarini tartibga solish amaliyotida yo'l belgilarining alohida holatidan dalolat beradi.
Yo'l belgilari guruhlari
Haydovchilarga o'rnatish va ishlatish tamoyillarini qulaylik va aniq tushunish uchun barcha yo'l belgilari 8 ta asosiy guruhga bo'lingan:
- Maxsus retseptlar.
- Axborot.
- Xizmat.
- Qo'shimcha ma'lumotlar (yoki belgilar).
Va har bir belgilar guruhi yo'l harakatini tartibga solish sohasida qat'iy belgilangan funktsiyalarni bajaradi.
ning qisqacha tavsifi
Ogohlantirish belgilari haydovchilarga yo'lning xavfli qismiga yaqinlashayotgani haqida xabar berish funktsiyasiga ega. Shu bilan birga, belgining ramziyligi xavfning tabiatini aks ettiradi.
Qoidaga ko'ra, ogohlantirish belgilari haydovchini hech narsaga majburlamaydi, lekin ehtiyotkorlik va ehtiyotkorlik zarurligini oqlaydi. Shuning uchun deyarli barcha ogohlantiruvchi belgilar oldindan o'rnatiladi - yo'lning xavfli qismi boshlanishidan bir oz masofada.
2. Ustuvorlik belgilari
Ushbu belgilar guruhi nihoyatda muhimdir. Ular tartibga solinmagan chorrahalarni, chorrahalarni, shuningdek, qarama-qarshi harakatlanish qiyin yoki imkonsiz bo'lgan yo'lning tor qismlarini o'tish ketma-ketligini ko'rsatadi.
Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu belgilarga e'tibor bermaslik eng keng tarqalgan sabablardan biridir. Shuning uchun belgilar haydovchiga qo'yadigan talablarni bilish, shuningdek, ularning talablariga qat'iy rioya qilish muammosiz haydashning kalitidir.
Eng makkor va hazm qilish qiyin bo'lgan belgilardan biri. Va barchasi, chunki taqiqlash belgilari juda ko'p. Va ular umumiy qoidalardan juda ko'p istisnolarga ega.
Taqiqlash belgilarining maqsadi - ayrim ishtirokchilarning harakatini cheklash yoki istisno qilish, harakat yo'nalishi, tezlik, bir qator manevrlar va boshqalarga cheklovlar joriy etish va kamdan-kam hollarda, ilgari qo'yilgan taqiqlarni bekor qilish.
Taqiqlovchi belgilar harakat xavfsizligi uchun juda muhimdir. Shuning uchun ularning talablarining har qanday buzilishi Rossiya Federatsiyasi ma'muriy qonunchiligi normalari bilan jazolanadi.
Majburiy belgilar harakat usullarini (tezlik, yo'nalish va boshqalar) joriy etish yoki bekor qilish uchun mo'ljallangan.
Harakatning ma'lum bir rejimini belgilaydigan ushbu yo'l belgilari guruhi taqiqlovchi belgilarning harakatlariga o'xshab keta boshlaydi. Va haqiqatan ham shunday. Ammo faqat bitta tuzatish bilan: taqiqlovchi belgilar salbiy (taqiqlovchi) tartibga solish rejimini joriy qiladi, ko'rsatma belgilari esa ijobiy. Boshqacha qilib aytganda, buyruq belgilari: "Haydovchi nima qilishi kerak?" Degan savolga javob beradi.
Ushbu belgilarning taqiqlanishga yaqinligi ularni harakat va yo'l harakati xavfsizligini tashkil etishda juda muhim qiladi.
Bu belgilar belgilovchi belgilarga juda yaqin. Shunga qaramay, ularning ismlarida hatto bir xil ildiz so'zlari bor: "reseptiv", "retseptlar". Va ularning maqsadi ham bog'liq: maxsus qoidalarning belgilari maxsus harakat rejimlarini joriy qilish yoki bunday rejimlarni bekor qilish uchun ishlatiladi.
Ilgari retsept belgilari ham, maxsus retsept belgilari ham indikativ belgilarning yagona guruhiga kirganligi bejiz emas. Ularning farqi shundaki, retsept belgilari bir nechta talablarni, bizni qiziqtiradigan guruh esa bir vaqtning o'zida bir nechta retseptlarni kiritadi. Bu maxsus qoidalarning belgilarini harakatni tartibga solishning haqiqiy vositasiga aylantiradi.
Axborot belgilarining asosiy maqsadi (hatto guruh nomidan ham) yo'l harakati qatnashchilariga turli ob'ektlarning (asosan aholi punktlarining) joylashuvi va ularga bo'lgan masofalar haqida ma'lumot berishdir. Bundan tashqari, ushbu juda keng belgilar guruhi belgilangan harakat rejimlari haqida xabar berish funktsiyalarini ham bajaradi.
Qoida tariqasida, haydovchilar shunchaki e'tibor bermaydilar axborot belgilari ularni ahamiyatsiz deb hisoblash. Va juda behuda! Birinchidan, ular orasida nafaqat xabardor qiluvchi, balki taqiqlovchi tartibga solish rejimini joriy etadigan juda makkorlar ham bor. Ikkinchidan, ma'lumot hech qachon ortiqcha bo'lmaydi.
Garchi adolat uchun shuni aytish kerakki, taqiqlovchi va retseptlovchi belgilar, ustuvorlik belgilari va maxsus retseptlar bilan taqqoslaganda, bu guruh juda zararsizdir.
Bu belgilarning eng olijanob guruhi. Xizmat ko'rsatish belgilari haydovchiga yo'l ichidagi muhim yo'l va boshqa infratuzilma ob'ektlari: kasalxonalar, mehmonxonalar, dam olish maskanlari, xizmat ko'rsatish stantsiyalari va boshqa ob'ektlarning yaqinlashishi yoki joylashishi haqida xabar beradi.
Haydovchilarga qo'yiladigan talablar nuqtai nazaridan, xizmat ko'rsatish belgilari eng zararsiz guruhdir. Ular haydovchidan umuman hech narsa talab qilmaydi va shuning uchun uning jazolanishiga sabab bo'la olmaydi.
Kamsituvchi nomga qaramay - "plitalar" - bu belgilar transport tizimida juda muhimdir. Ularning maqsadi boshqa yo'l belgilarining harakatlarini to'ldirish, aniqlashtirish, cheklashdir.
2018 yilda yo'llarda amal qiladigan yo'l belgilari:
1.2 "To'siqsiz temir yo'l kesishmasi".
1.3.1 "Bir izli temir yo'l".
1.3.2 "Ko'p yo'lli temir yo'l".
To'siq bilan jihozlanmagan temir yo'l kesishmasining belgilanishi: 1.3.1 - bitta yo'l bilan, 1.3.2 - ikki yoki undan ortiq yo'l bilan.
1.4.1 - 1.4.6 "Temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish". Aholi punktlaridan tashqarida temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish haqida qo'shimcha ogohlantirish.
1.5 "Tramvay liniyasi bilan kesishish."
1.6 "Ekvivalent yo'llarni kesib o'tish."
1.7 "Aylanma yo'l bilan kesishish".
1.8 "Yo'l harakatini tartibga solish". Yo‘l harakati svetofor tomonidan boshqariladigan chorraha, piyodalar o‘tish joyi yoki yo‘l qismi.
1.9 "tortma ko'prigi". Ko'prik yoki parom o'tish joyi.
1.10 "Sohilga chiqish". Sohilga yoki qirg'oqqa ketish.
1.11.1, 1.11.2 "Xavfli burilish".
1.12.1, 1.12.2 - "Xavfli burilishlar".
Yo'lning xavfli burilishlari bo'lgan qismi: 1.12.1 - birinchi burilish o'ngga, 1.12.2 - chapga birinchi burilish bilan.
1.13 "Tik tushish".
1.14 "Tik ko'tarilish".
1.15 “Silpanchiq yo‘l”. Yo'lning qatnov qismining silliqligi kuchaygan qismi.
1.16 "Qo'pol yo'l". Yo'lning qatnov qismida tartibsizliklar mavjud bo'lgan qismi (to'lqinlar, chuqurliklar, ko'priklar bilan notekis kesishmalar va boshqalar).
1.17 "Sun'iy notekislik". Tezlikni pasaytirishga majburlash uchun sun'iy g'alati (to'qnashuvlar) bo'lgan yo'l qismi.
1.18 "Shag'alning tashlanishi". Yo'lning transport vositalari g'ildiraklari ostidan shag'al, shag'al va shunga o'xshash narsalarni tashlash mumkin bo'lgan qismi.
1.19 "Xavfli yo'l cheti". Yo'lning yo'l chetiga chiqish xavfli bo'lgan qismi.
1.20.1 - 1.20.3 "Yo'lning torayishi".
Ikkala tomonning torayishi - 1.20.1, o'ngda - 1.20.2, chapda - 1.20.3.
1.21 "Ikki tomonlama harakat". Qarama-qarshi harakatga ega bo'lgan yo'l qismining (qatnov qismining) boshlanishi.
1,22" Piyodalar o'tish joyi". 5.19.1, 5.19.2 va (yoki) 1.14.1 va 1.14.2 belgilari bilan belgilangan piyodalar o'tish joyi.
1.23 "Bolalar". Bolalar muassasasi (maktab, sog'lomlashtirish lageri va boshqalar) yaqinidagi yo'lning qatnov qismida bolalar paydo bo'lishi mumkin bo'lgan qismi.
1.24 "Velosiped yo'li bilan kesishish."
1.25 "Yo'l ishlari".
1.26 "Qoramol haydash".
1.27 "Yovvoyi hayvonlar".
1.28 "Toshlar tushishi". Yo'lning qulashi, ko'chkisi, toshlar tushishi mumkin bo'lgan qismi.
1.29 "Yon shamol".
1.30 “Past uchuvchi samolyot”.
1.31 "Tunnel". Sun'iy yorug'liksiz tunnel yoki kirish portalining ko'rinishi cheklangan tunnel.
1.32 "Tirbandlik". Yo'lning tirbandlik hosil bo'lgan qismi.
1.33 "Boshqa xavflar". Yo'lning boshqa ogohlantirish belgilari bilan qoplanmagan xavflar mavjud bo'lgan qismi.
1.34.1, 1.34.2 "Burilish yo'nalishi". Ko'rinishi cheklangan kichik radiusli yo'lning aylanasida harakat yo'nalishi. Yo'lning ta'mirlangan qismining aylanma yo'nalishi.
1.34.3 "Burilish yo'nalishi". T-kavragi yoki vilkadagi harakat yo'nalishlari. Yo'lning ta'mirlangan qismining aylanma yo'nalishlari.
2. Ustuvorlik belgilari
2,1" asosiy yo'l". Tartibga solinmagan chorrahalardan o'tish huquqi berilgan yo'l.
2.2 "Asosiy yo'lning oxiri".
2.3.1 "Ikkinchi darajali yo'l bilan kesishish".
2.3.2 - 2.3.7 "Kichik yo'lning tutash joyi".
O'ngdagi qo'shnilik - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, chapda - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 "". Haydovchi kesishgan yo'lda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak, agar 8.13 belgisi bo'lsa - asosiysida.
2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi." To'xtash chizig'i oldida, agar yo'q bo'lsa, kesishgan qatnov qismining chetida to'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi. Haydovchi kesishgan bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak, agar 8.13 belgisi bo'lsa - asosiy yo'lda.
2.5 belgisi temir yo'l kesishmasi yoki karantin posti oldiga o'rnatilishi mumkin. Bunday hollarda haydovchi to'xtash chizig'i oldida, u yo'q bo'lganda esa belgi oldida to'xtashi kerak.
2.6 "Keluvchi transportning afzalligi".
Yo'lning qarama-qarshi harakatiga xalaqit berishi mumkin bo'lgan tor qismiga kirish taqiqlanadi. Haydovchi tor hududda yoki unga qarama-qarshi kirishda joylashgan qarama-qarshi transport vositalariga yo'l berishi kerak.
2.7 "Keluvchi tirbandlikdan ustunlik."
Haydovchi yaqinlashib kelayotgan transport vositalaridan ustun turadigan tor yo'l.
3. Taqiqlovchi belgilar
Taqiqlash belgilari muayyan harakat cheklovlarini kiritadi yoki bekor qiladi.
3.1 "Kirish mumkin emas". Ushbu yo'nalishdagi barcha transport vositalariga kirish taqiqlanadi.
3.2 "Harakat taqiqlangan." Barcha transport vositalari taqiqlangan.
3.3 "Avtomobillarning harakatlanishi taqiqlanadi".
3.4 "Yuk mashinalarining harakatlanishi taqiqlanadi."
Ruxsat etilgan maksimal massasi 3,5 tonnadan ortiq (agar belgida massa ko'rsatilmagan bo'lsa) yoki ruxsat etilgan maksimal massasi belgida ko'rsatilgandan ortiq bo'lgan yuk va avtotransport vositalarining, shuningdek, traktorlar va o'ziyurar mashinalarning harakatlanishi taqiqlanadi.
3.5 "Mototsikllar taqiqlangan."
3.6 "Traktorlarning harakatlanishi taqiqlanadi". Traktorlar va o'ziyurar mashinalarning harakatlanishi taqiqlanadi.
3.7 "Treyler bilan harakatlanish taqiqlanadi."
Har qanday turdagi tirkamali yuk mashinalari va traktorlarning harakatlanishi, shuningdek, mexanik transport vositalarini tortib olish taqiqlanadi.
3.8 "Ot aravalarining harakatlanishi taqiqlanadi".
Ot aravalari (chanalar), minadigan va yuk tashuvchi hayvonlarning harakatlanishi, shuningdek chorva mollarini haydash taqiqlanadi.
3.9 "Velosiped haydash taqiqlangan." Velosipedlar va mopedlar taqiqlanadi.
3.10 “Piyodalar harakati taqiqlanadi”.
3.11 "Og'irlikni cheklash".
Umumiy haqiqiy massasi belgida ko'rsatilgandan ortiq bo'lgan transport vositalarini, shu jumladan transport vositalarini harakatlantirish taqiqlanadi.
3.12 "Avtomobilning har bir o'qining massasini cheklash."
Har qanday o'qdagi haqiqiy og'irligi belgida ko'rsatilganidan ortiq bo'lgan transport vositalarini harakatlantirish taqiqlanadi.
3.13 "Balandlik chegarasi".
Umumiy balandligi (yuk bilan yoki yuksiz) belgida ko'rsatilgandan ortiq bo'lgan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi.
3.14 "Eng chegarasi". Umumiy kengligi (yuk bilan yoki yuksiz) belgida ko'rsatilganidan kattaroq bo'lgan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi.
3.15 “Uzunlik chegarasi”.
Umumiy uzunligi (yuk bilan yoki yuksiz) belgida ko'rsatilganidan kattaroq bo'lgan transport vositalarining (avtomobil kombinatsiyasi) harakati taqiqlanadi.
3.16 "Minimal masofa chegarasi".
Ularning orasidagi masofa belgida ko'rsatilganidan kamroq bo'lgan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi.
3.17.1 "Bojxona". Bojxonada (nazorat punkti) to'xtamasdan sayohat qilish taqiqlanadi.
3.17.2 "Xavf".
Yo'l-transport hodisasi, baxtsiz hodisa, yong'in yoki boshqa xavf bilan bog'liq holda istisnosiz barcha transport vositalarining keyingi harakati taqiqlanadi.
3.17.3 "Boshqaruv". O'tkazish punktlari orqali to'xtamasdan o'tish taqiqlanadi.
3.18.1 "O'ngga burilish yo'q".
3.18.2 "Chapga burilish yo'q".
3.19 Qaytish yo'q.
Sekin harakatlanuvchi transport vositalari, ot aravalari, mopedlar va yon aravachasi bo'lmagan ikki g'ildirakli mototsikllardan tashqari barcha transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi.
3.21 "Quyib o'tish taqiqlangan zonaning oxiri".
3.22 "Quzib ketish yuk mashinalari taqiqlangan."
Maksimal ruxsat etilgan massasi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinalarining barcha transport vositalarini bosib o'tishi taqiqlanadi.
3.23 "Yuk mashinalari uchun quvib o'tish taqiqlangan zonaning oxiri".
3.24 "Maksimal tezlik chegarasi".
Belgida ko'rsatilgan tezlikdan (km/soat) yuqori tezlikda harakatlanish taqiqlanadi.
3.25 "Maksimal tezlik chegarasi zonasining oxiri."
3.26 "Ovoz berish taqiqlangan."
Yo'l-transport hodisasining oldini olish uchun signal berilgan hollar bundan mustasno, ovozli signallardan foydalanish taqiqlanadi.
3.27 "To'xtash taqiqlangan." Avtomobillar taqiqlangan.
3.28 "To'xtash taqiqlangan." Avtotransport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.
3.29 "Oyning toq kunlarida to'xtab turish taqiqlanadi."
3.30 “Oyning juft kunlarida to‘xtash taqiqlanadi”.
3.29 va 3.30 belgilarini qatnov qismining qarama-qarshi tomonlarida bir vaqtda qo'llash bilan qatnov qismining har ikki tomonida soat 19:00 dan 21:00 gacha (vaqtni o'zgartirish) to'xtashga ruxsat beriladi.
3.31 "Barcha cheklovlar zonasining oxiri."
Qoplash zonasining oxirini belgilash bir vaqtning o'zida quyidagi belgilardan bir nechta belgilar: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 "Transport vositalarining xavfli yuklari bilan harakatlanishi taqiqlanadi".
Identifikatsiya belgilari bilan jihozlangan transport vositalarining harakati ( ma'lumot taxtalari) "Xavfli yuklar".
3.33 "Portlovchi va yonuvchan tovarlar bilan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi."
4. Majburiy belgilar
4.1.1 "To'g'ri borish".
4.1.2 "O'ngga o'ting."
4.1.3 "Chapga o'tish."
4.1.4 "To'g'ri yoki o'ngga borish".
4.1.5 "To'g'ri yoki chapga harakat qilish."
4.1.6 "O'ngga yoki chapga harakat qilish."
Harakat faqat belgilardagi o'qlar bilan ko'rsatilgan yo'nalishlarda ruxsat etiladi. Chapga burilishga ruxsat beruvchi belgilar, shuningdek, burilish imkonini beradi (4.1.1 - 4.1.6 belgilari ma'lum bir chorrahada harakatning zarur yo'nalishlariga mos keladigan o'q konfiguratsiyasi bilan ishlatilishi mumkin).
4.1.1 - 4.1.6 belgilari marshrut vositalariga taalluqli emas. 4.1.1 - 4.1.6 belgilarining ta'siri oldida belgi o'rnatilgan qatnov qismlarining kesishishi uchun qo'llaniladi. Yo'l uchastkasining boshida o'rnatilgan 4.1.1 belgisining ta'siri eng yaqin chorrahagacha tarqaladi. Belgi hovlilarga va yo'lga tutashgan boshqa joylarga o'ngga burilishni taqiqlamaydi.
4.2.1 "O'ng tomonda to'siqlardan qochish".
4.2.2 "Chapdagi to'siqlardan qochish". Aylanib o'tishga faqat o'q bilan ko'rsatilgan tomondan ruxsat beriladi.
4.2.3 "O'ng yoki chapdagi to'siqlardan qochish". Har qanday yo'nalishda aylanib o'tishga ruxsat beriladi.
4.3 "Aylanma". Harakat o'qlar bilan ko'rsatilgan yo'nalishda ruxsat etiladi.
4.4 "Velosiped yo'li".
4.5 "Piyodalar yo'li". Faqat piyodalarga ruxsat beriladi.
4.6 "Minimal tezlik chegarasi". Haydashga faqat belgilangan yoki undan yuqori tezlikda (km/soat) ruxsat beriladi.
4.7 "Minimal tezlik chegarasi zonasining oxiri".
"Xavfli yuklar" identifikatsiya belgilari (ma'lumot jadvallari) bilan jihozlangan transport vositalarining harakatlanishiga faqat belgida ko'rsatilgan yo'nalishda ruxsat beriladi: 4.8.1 - to'g'ri oldinga, 4.8.2 - o'ngga, 4.8.3 - chapga.
5. Maxsus normativ hujjatlarning belgilari
Maxsus qoidalarning belgilari harakatning muayyan usullarini joriy qiladi yoki bekor qiladi.
5.1 "Avtomobil yo'li".
Yo'l harakati qoidalarining talablari qo'llaniladigan yo'l Rossiya Federatsiyasi avtomobil yo'llarida harakatlanish tartibini belgilash.
5.2 "Magistral yo'lning oxiri".
5.3 "Avtomobillar uchun yo'l".
Faqat avtomobillar, avtobuslar va mototsikllar harakati uchun ajratilgan yo'l.
5.4 "Avtomobillar uchun yo'lning oxiri".
5.5 "Yo'l bilan bir tomonlama transport».
Butun eni boʻylab transport vositalari harakati bir xil yoʻnalishda boʻlgan yoʻl yoki qatnov qismi.
5.6 "Bir tomonlama yo'lning oxiri".
5.7.1, 5.7.2 "Bir tomonlama yo'lga kirish". Bir tomonlama yo'lga yoki qatnov qismiga haydang.
5.8 "Teskari harakat".
Yo'lning bir yoki bir nechta bo'laklar yo'nalishini o'zgartirishi mumkin bo'lgan qismining boshlanishi.
5.9 "Teskari harakatning oxiri".
5.10 "Teskari harakat bilan yo'lga kirish".
5.11 "Marshrut transporti uchun bo'lakli yo'l". Belgilangan yo'nalishli transport vositalari, velosipedchilar va yo'lovchilar taksisi sifatida foydalaniladigan transport vositalari harakati transport vositalarining umumiy oqimiga qarab maxsus ajratilgan bo'lak bo'ylab amalga oshiriladigan yo'l.
5.12 "Marshrut transporti uchun chiziqli yo'lning oxiri."
5.13.1, 5.13.2 "Marshrut transport vositalari uchun chiziqli yo'lga chiqish."
5.14 "Marshrut transporti uchun chiziq". Faqat yo'nalishli transport vositalari, velosipedchilar va yo'lovchi taksisi sifatida foydalaniladigan transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan bo'lak, transport vositalarining umumiy oqimi bilan birga harakatlanadi.
5.14.2 "Velosipedchilar uchun bo'lak" - qatnov qismining velosiped va mopedlar harakatlanishi uchun mo'ljallangan, qatnov qismining qolgan qismidan gorizontal belgilar bilan ajratilgan va 5.14.2 belgisi bilan belgilangan bo'lagi.
5.15.1 "Bo'laklardagi harakat yo'nalishlari".
Bo'laklar soni va ularning har biri uchun ruxsat etilgan harakat yo'nalishlari.
5.15.2 "Bo'lak bo'ylab harakat yo'nalishlari".
Ruxsat etilgan chiziqli yo'nalishlar.
Eng chap bo'lakdan chapga burilish imkonini beruvchi 5.15.1 va 5.15.2 belgilari ham ushbu bo'lakdan burilish imkonini beradi.
5.15.1 va 5.15.2 belgilari marshrut vositalariga taalluqli emas. Chorraha oldida o'rnatilgan 5.15.1 va 5.15.2 belgilarining ta'siri, agar unga o'rnatilgan boshqa 5.15.1 va 5.15.2 belgilari boshqa ko'rsatkichlarni keltirmasa, butun chorrahaga taalluqlidir.
5.15.3 "Bo'lakning boshlanishi".
Tepaga yoki sekinlashuv chizig'ida qo'shimcha chiziqning boshlanishi. Agar qo'shimcha bo'lak oldiga qo'yilgan belgida 4.6 "Minimal tezlik chegarasi" belgisi (belgilari) ko'rsatilgan bo'lsa, belgilangan yoki undan yuqori tezlikda asosiy bo'lak bo'ylab harakatlanishni davom ettira olmaydigan transport vositasining haydovchisi o'zining o'ng tomonidagi bo'laklarni o'zgartirishi shart.
5.15.4 "Bo'lakning boshlanishi".
Ushbu yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan uch qatorli yo'lning o'rta bo'lagi qismining boshlanishi. Agar 5.15.4 belgisida har qanday transport vositalarining harakatlanishini taqiqlovchi belgi ko'rsatilgan bo'lsa, u holda ushbu transport vositalarining tegishli bo'lakda harakatlanishi taqiqlanadi.
5.15.5 "Bo'lakning oxiri". Ko'tarilish yoki tezlashuv chizig'idagi qo'shimcha chiziqning oxiri.
5.15.6 "Bo'lakning oxiri".
Ushbu yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan uch qatorli yo'lda o'rta bo'lakning bir qismining oxiri.
Agar 5.15.7 belgisi har qanday transport vositalarining harakatlanishini taqiqlovchi belgini ko'rsatsa, u holda ushbu transport vositalarining tegishli bo'lakda harakatlanishi taqiqlanadi.
To'rt yoki undan ortiq bo'lakli yo'llarda tegishli miqdordagi o'qlar bilan 5.15.7 belgilaridan foydalanish mumkin.
5.15.8 "Bo'laklar soni".
Bo'laklar sonini va qator rejimlarini ko'rsatadi. Haydovchi o'qlardagi belgilar talablariga rioya qilishi shart.
5.16 "Avtobus va (yoki) trolleybus to'xtash joyi".
5.17 "Tramvay to'xtash joyi".
5.18 "Yo'lovchi taksilarining to'xtash joyi".
5.19.1, 5.19.2 "Piyodalar o'tish joyi".
Agar o'tish joyida 1.14.1 yoki 1.14.2 belgilari bo'lmasa, 5.19.1 belgisi yo'lning o'ng tomoniga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga nisbatan o'tish joyining yaqin chegarasida o'rnatiladi va 5.19.2 belgisi o'tish joyining uzoq chegarasida yo'lning chap tomoniga o'rnatiladi.
5.20 “Sun’iy notekislik”.
Sun'iy notekislik chegaralarini ko'rsatadi. Belgisi yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga nisbatan sun'iy notekislikning eng yaqin chegarasiga o'rnatiladi.
5.21 "Turar joy maydoni".
Turar joy hududida haydash tartibini belgilovchi Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari amal qiladigan hudud.
5.22 "Turar joy hududining oxiri".
5.23.1, 5.23.2 "Hisob-kitob boshlanishi".
Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari amalda bo'lgan aholi punktlarida harakatlanish tartibini belgilaydigan aholi punktining boshlanishi. 
5.24.1, 5.24.2 "Hisob-kitobning oxiri".
Aholi punktlarida harakatlanish tartibini belgilaydigan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari ushbu yo'lda o'z kuchini yo'qotadigan joy.
5.25 “Halollashuvning boshlanishi”.
Aholi punktlarida harakatlanish tartibini belgilaydigan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari ushbu yo'lda qo'llanilmaydigan aholi punktining boshlanishi.
5.26 "Hisob-kitobning tugashi".
Qishloq joylarda haydash tartibini belgilaydigan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari ushbu yo'lda qo'llanilmaydigan turar-joy hududining oxiri.
5.27 "To'xtash joyini cheklash zonasi".
To'xtash taqiqlangan hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy.
5.28 "To'xtash cheklovi bilan zonaning oxiri".
5.29 "Tartibga solinadigan to'xtash zonasi".
Hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy, bu erda to'xtashga ruxsat beriladi va belgilar va belgilar yordamida tartibga solinadi.
5.30 "Tartibga solinadigan to'xtash zonasining oxiri".
5.31 "Maksimal tezlik chegarasi bo'lgan zona".
Hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy, u cheklangan joy maksimal tezlik harakat.
5.32 "Maksimal tezlik chegarasi bilan zonaning oxiri."
5.33 "Piyodalar zonasi".
Hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy, bu erda faqat piyodalar harakati ruxsat etiladi.
5.34 "Piyodalar zonasining oxiri".
6. Axborot belgilari
Axborot belgilari aholi punktlari va boshqa ob'ektlarning joylashuvi, shuningdek belgilangan yoki tavsiya etilgan haydash rejimlari to'g'risida xabar beradi.
6.1 "Umumiy maksimal tezlik chegaralari".
Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalari bilan belgilangan umumiy tezlik chegaralari.
Yo'lning ushbu qismida harakatlanish tavsiya etiladigan tezlik. Belgining harakat zonasi eng yaqin chorrahagacha cho'ziladi va 6.2 belgisi ogohlantirish belgisi bilan birgalikda qo'llanilganda, u xavfli uchastkaning uzunligi bilan belgilanadi.
6.3.1 "Burilish uchun joy". Chapga burilish taqiqlanadi.
6.3.2 "Burilish maydoni". Burilish zonasining uzunligi. Chapga burilish taqiqlanadi.
6.4 "To'xtash joyi".
6.5 "Tasma favqulodda to'xtash". Tik pasayishda favqulodda to'xtash chizig'i.
6.6 "Yer osti piyodalar o'tish joyi".
6.7 "Ko'tarilgan piyodalar o'tish joyi".
6.8.1 - 6.8.3 "O'lik nuqta". O'tish joyi bo'lmagan yo'l.
6.9.1 "Oldinga yo'nalish ko'rsatkichi"
6.9.2 "Oldinga yo'nalish ko'rsatkichi".
Belgida ko'rsatilgan aholi punktlari va boshqa ob'ektlarga yo'nalishlar. Belgilarda belgining tasvirlari bo'lishi mumkin 6.14.1 
, avtomagistral, aeroport va boshqa piktogrammalarning ramzlari. 6.9.1 belgisida yo'l harakatining o'ziga xos xususiyatlari haqida ma'lumot beruvchi boshqa belgilarning tasvirlari qo'llanilishi mumkin. 6.9.1 belgisining pastki qismi belgining joylashgan joyidan chorrahaga yoki tormoz chizig'ining boshlanishigacha bo'lgan masofani ko'rsatadi.
6.9.1 belgisi, shuningdek, 3.11 - 3.15 taqiqlash belgilaridan biri o'rnatilgan yo'l uchastkalarining aylanma yo'llarini ko'rsatish uchun ham qo'llaniladi.
6.9.3 "Harakat rejasi".
Chorrahada ma'lum manevrlar taqiqlanganda harakatlanish yo'nalishi yoki murakkab chorrahadagi harakatning ruxsat etilgan yo'nalishlari.
6.10.1 "Yo'nalish ko'rsatkichi"
6.10.2 "Yo'nalish ko'rsatkichi".
Yo'nalish nuqtalariga haydash yo'nalishlari. Belgilar ularda belgilangan ob'ektlargacha bo'lgan masofani (km), avtomagistral, aeroport belgilari va boshqa piktogrammalarni ko'rsatishi mumkin.
6.11 "Ob'ekt nomi".
Aholi punktidan boshqa ob'ekt nomi (daryo, ko'l, dovon, yo'l belgisi va boshqalar).
6.12 "Masofa ko'rsatkichi".
Yo'nalishda joylashgan aholi punktlarigacha bo'lgan masofa (km).
6.13 "Kilometr belgisi". Yo'lning boshi yoki oxirigacha bo'lgan masofa (km).
6.14.1, 6.14.2 "Marshrut raqami".
6.14.1 - yo'lga (marshrutga) berilgan raqam; 6.14.2 - yo'lning raqami va yo'nalishi (marshrut).
6.15.1 - 6.15.3 "Yuk mashinalari uchun harakat yo'nalishi".
6.16 "To'xtash chizig'i".
Avtotransport vositalarining taqiqlangan svetoforda to'xtash joyi ().
6.17 "Ajralish sxemasi". Vaqtinchalik harakat uchun yopilgan yoʻl qismi uchun aylanma marshrut.
Vaqtinchalik harakat uchun yopilgan yoʻl qismining aylanma yoʻnalishi.
6.19.1, 6.19.2 "Boshqa qatnov qismiga qayta qurishning dastlabki ko'rsatkichi".
O'rtacha yo'lda harakatlanish uchun yopiq qatnov qismi qismini aylanib o'tish yo'nalishi yoki o'ng qatnov qismiga qaytish uchun harakat yo'nalishi.
Aholi punktidan tashqarida o'rnatilgan 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 va 6.10.2 belgilarida yashil yoki ko'k fon ko'rsatilgan aholi punktiga yoki ob'ektga harakat tegishli ravishda avtomobil yoki boshqa yo'l orqali amalga oshirilishini bildiradi. Aholi punktiga o'rnatilgan 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 va 6.10.2 belgilaridagi yashil yoki ko'k fonli qo'shimchalar ushbu aholi punktidan chiqib ketgandan keyin ko'rsatilgan aholi punktiga yoki ob'ektga ko'chib o'tish mos ravishda avtomobil yo'li yoki boshqa yo'l orqali amalga oshirilishini bildiradi; belgining oq fonida ko'rsatilgan ob'ekt ushbu hududda joylashganligini bildiradi.
7. Xizmat ko'rsatish belgilari
Xizmat belgilari tegishli ob'ektlarning joylashuvi haqida xabar beradi.
7.1 "Tibbiy yordam punkti".
7.2 "Kasalxona".
7.3 "Yonilg'i quyish shoxobchasi".
7.4 "Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish".
7.5 Avtomobil yuvish.
7.6 "Telefon".
7.7 "Oziq-ovqat punkti".
7.8 "Ichimlik suvi".
7.9 "Mehmonxona yoki motel".
7.10 “Lager”.
7.11 "Dam olish joyi".
7.12 "Yo'l-patrul posti".
7.13 "Politsiya".
7.14 "Xalqaro avtomobil transportini boshqarish punkti".
7.15 "Yo'l harakati to'g'risidagi ma'lumotlarni uzatuvchi radiostansiyani qabul qilish zonasi".