Ճանապարհային նշան 5 19. Ինչ է նշանակում «Հետիոտնային անցում

Ճանապարհային նշան«Հետիոտնային անցումը» վարորդին տեղեկացնում է, որ նա սկսում է շարժվել ճանապարհի շատ փոքր և կարճ, բայց չափազանց կարևոր հատվածով։

Նաև վտանգավոր տարածք. Ի վերջո, ըստ ճանապարհային կանոնների, հետիոտնային անցումը երթևեկելի մասի հատվածն է, որը հատուկ հատկացված է, որպեսզի հետիոտները կարողանան հատել ճանապարհը դրանով։

Այս հատվածը նշանակելու համար նախատեսված է «Հետիոտների անցում» ճանապարհային նշանը։

«Հետիոտների անցում» նշանը ներկայացված է երկու հիմնական տարբերակով. Դրանցից մեկի վրա (5.19.1) հետիոտնը շարժվում է աջից ձախ, իսկ մյուսի վրա (5.19.2)՝ ձախից աջ։

Այս տարբերությունն օգտագործվում է ճանապարհի վրա նշանների ուղղակի տեղադրման համար. 5.19.1 տարբերակը տեղադրվում է երթևեկելի մասի աջ կողմում մինչև հատումը, իսկ 5.19.2-ը՝ նրա ձախ կողմում, հատումից հետո (ներառյալ բաժանարար շերտի վրա, եթե. ցանկացած):

Նշանների նման տեղադրման շնորհիվ հետիոտնային անցումը ձեռք է բերում տեսանելի ուրվագիծ, և վարորդները բավական լավ տեղեկացված են անցման վայրի և դրա երկայնքով հետիոտների շարժման ուղղության մասին։

Շատ հիմնարար խնդիր է հետիոտնի անցման լայնության ըմբռնումը, որը որոշվում է 1.14 ճանապարհային հորիզոնական գծանշումներով («զեբրա»): Այլ կերպ ասած, զեբրայի լայնությունը անցման լայնությունն է:

Նշումների բացակայության, ինչպես նաև դրա ընկալման դժվարության կամ անհնարինության դեպքում (օրինակ, ձմռանը) հետիոտնային անցման լայնությունը հաշվարկվում է երթևեկելի մասի երկու կողմերում կանգնած «Հետիոտնային անցում» նշանների միջև հեռավորությամբ:

Վարորդը պետք է հստակորեն պահպանի «Հետիոտների անցում» նշանով սահմանված պահանջները։ Հիմնականը անցումում գտնվող հետիոտներին ճանապարհ զիջելու անհրաժեշտությունն է (երթևեկելի մասով անցնելը կամ անցնելու համար ոտք դնելով):

Այդ իսկ պատճառով վարորդը, երբ մոտենում է անցմանը, պետք է անի ամեն ինչ այս պահանջը կատարելու համար. օրինակ՝ դանդաղեցնել կամ նույնիսկ կանգ առնել՝ հետիոտներին բաց թողնելու համար։

Այս մասին ավելի մանրամասն կխոսենք Կանոնների 14-րդ բաժնի մեկնաբանություններում: երթեւեկությունը. Այստեղ մենք միայն նշում ենք վարորդի պարտականությունը՝ թույլ տալ հետիոտներին անցնել հետիոտնային անցումով։

Բացի այդ, վարորդը պետք է հիշի հետիոտնային անցումների հետ կապված երթևեկության որոշակի ռեժիմների արգելքի մասին: Այսպիսով, մասնավորապես, հետիոտնային անցումում վարորդին արգելվում է.

1. Կատարեք շրջադարձ և հետադարձ;
2. Շրջանցում (եթե անցումում հետիոտներ կան);
3. Կանգ առեք և կայանեք (ինչպես նաև անցմանը 5 մետրից ավելի մոտ հեռավորության վրա):

Սրանք ամենալուրջ պահանջներն են, որոնք դրվում են վարորդի վրա, երբ նա շարժվում է հետիոտնային անցումով։ Այդ իսկ պատճառով ցանկացած վարորդ պետք է հստակ իմանա և խստորեն պահպանի ճանապարհի այս խիստ վտանգավոր հատվածները վարելու կանոնները։

Վարորդը պետք է հիշի, որ հետիոտնը ճանապարհի ամենախոցելի օգտվողն է։ Իսկ հետիոտնի անցումում նրան հարվածելը Ճանապարհային կանոնների կոպիտ խախտումներից է։

Եվ վերջինը. Վարորդը պետք է պատրաստ լինի այն փաստին, որ նույնիսկ եթե հետիոտնը դուրս է ցատկել հետիոտնի անցում Կանոնների կոպիտ խախտմամբ (այսինքն՝ չհամոզվելով անվտանգության մեջ և չգնահատելով մոտեցող տրանսպորտային միջոցի հեռավորությունը), դա կլինի. շատ դժվար է ապացուցել իր մեղքը:

Ուստի վարորդի համար միշտ ավելի ռացիոնալ ու նպատակահարմար կլինի կանխել հետիոտնի հետ բախումը, քան հետո ապացուցել իր անմեղությունը։

Եթե ​​այս տեղեկատվությունը օգտակար էր ձեզ համար, խնդրում ենք գրել այդ մասին մեկնաբանություններում: Հարցերի դեպքում գրեք, ես անպայման կփորձեմ օգնել ձեզ։

• հետիոտնային անցման նշան
• հետիոտնային անցման նշան
• հետիոտնային անցման նշան
• ճանապարհային նշան հետիոտնային անցում

Ճանապարհային նշանի հիմքը պատրաստված է ցինկապատ պողպատից՝ 0,8-1 մմ հաստությամբ, կոշտությունը բարձրացնելու համար մշակման կտորը գլորում են՝ կրկնակի ֆլանգ ստանալու համար։ Հիմքի մակերեսին կիրառվում է ճանապարհային նշանի դիմակ՝ պատրաստված բարձրորակ ռեֆլեկտիվ թաղանթներից՝ համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 52290-2004 և ԳՕՍՏ 32945-2014: Լրացուցիչ ամրացնող կողիկներն ու ամրացված ամրակները հնարավորություն են տալիս բացառել նշանի ճկման հնարավորությունը ինչպես քամու բեռից, այնպես էլ ցանկացած ուժերի ազդեցության տակ: Ճանապարհային նշանը ամրացնելու համար հիմքը հագեցած է հատուկ լեզվատիպ ամրակով:

Ճանապարհային 5.19.1 նշաններն օգտագործվում են հետիոտների համար ճանապարհը հատելու համար հատկացված վայրեր նշանակելու համար: 5.19.1 նշանը տեղադրված է ճանապարհի աջ կողմում, 5.19.2 նշանը՝ դեպի ձախ: Բաժանարար գոտի ունեցող ճանապարհների վրա 5.19.1 և 5.19.2 նշանները տեղադրվում են բաժանարար ժապավենի վրա, համապատասխանաբար, յուրաքանչյուր երթևեկելի մասից աջ կամ ձախ: Կարգավորվող խաչմերուկներում գտնվող գծանշված հետիոտնային անցումներում թույլատրվում է նշաններ չտեղադրել։ Նշված հետիոտնային անցումների չկարգավորվող խաչմերուկներում, պայմանով, որ խաչմերուկի կենտրոնին ամենամոտ գտնվող անցման սահմանը համընկնում է երթևեկելի մասի եզրին, նշանները կարող են տեղադրվել միայն անցման հեռավոր սահմանին:

Վերցնել:

Վերցում պահեստից հասցեից՝ Մոսկվա, փող. Շոսեյնայա, 90, շենք 5

Աշխատանքային ժամերը՝ երկուշաբթի-ուրբաթ, 10:00 - 18:00

Իրավաբանական անձանց համար ապրանքը ստանալուց հետո դուք պետք է ունենաք լիազորագիր կամ կնիք: Ֆիզիկական անձանց համար՝ անձնագիր։

Առաքում Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում*:

• Առաքում Մոսկվայում Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի սահմաններում - 1000 ** ռուբ.
• Առաքում մինչև 10 կմ Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից դուրս - 1500 ** ռուբ.
• Առաքում 10-ից 20 կմ Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից դուրս - 2000** ռուբ.
• Առաքում 20-ից 30 կմ Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից դուրս - 2500 ** ռուբ.

Առաքումն իրականացվում է ամեն օր, բացառությամբ հանգստյան օրերի և տոնական օրերի ժամը 10:00-18:00:

*Պատվերները առաքվում են մուտքի մոտ կամ մոտակա ավտոկայանատեղի, հատակ բարձրացումը կատարում է հաճախորդը։
** Գինը նշված է 1000 կգ-ից ոչ ավելի ընդհանուր քաշով, 4 մետրից ոչ ավելի երկարությամբ պատվերի առաքման համար։

Առաքում ամբողջ Ռուսաստանում.

Առաքումը Ռուսաստանում իրականացվում է տրանսպորտային ընկերությունների կողմից։

Առաքում TC "PEK", TC "GlavDostavka", "DK Transit" (IP Litovchenko) տերմինալներ Մոսկվայում - անվճար: Այլ տրանսպորտային ընկերությունների տերմինալներ (բացառությամբ TC Business Lines) ըստ առաքման գնացուցակի Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում:

Ճանապարհը ներառում է ոչ միայն մեքենաների տեղաշարժի տեղ, այլ նաև տարածքներ, որտեղ մարդիկ գնում են փողոցի մյուս կողմը։ Անցում - երթևեկելի գոտու երկայնքով փողոցի մյուս կողմն անցնելու համար նախատեսված հատուկ տարածք է: Այն մարդկանց համար ապահովում է ճանապարհի անվտանգ անցում։ Տեղեկատվության համար, նման տարածքները նշվում են հատուկ նշաններով և գծանշումներով։ Հետիոտնի անցման նշան - ցույց է տալիս այն անմիջական վայրը, որտեղ վարորդը պետք է թույլ տա մարդուն անցնել փողոցի մյուս կողմը անցնելու համար: Կանոնը խախտելը հանգեցնում է պատժի.

ընդհանուր տեղեկություն

Կանոնները նախատեսում են երկու նշում, որոնք նշում են վերգետնյա անցումը: Մեկում պատկերված է մի փոքրիկ մարդ, որը քայլում է դեպի աջ, երկրորդը` ձախ: Դրանք գտնվում են ճանապարհային ինքնաթիռի երկու կողմերում՝ դեմքով դեպի վարորդը։ Հետիոտնային անցման շահագործման գոտին որոշվում է նշանների միջև եղած երկարությամբ. Ինչպես է նշվում հետիոտնային անցումը, հաստատված է կանոններով և ունի հետևյալ տեսքը.

Սովորական անցումները լրացուցիչ նշվում են ճանապարհի հարթության վրա զեբրով:

Նշանների տեղադրման կանոնները ցուցադրվում են հատուկ ԳՕՍՏ-ներում: Հատուկ գծանշման բացակայության դեպքում 5.19.1 նշանը տեղադրված է երթեւեկելի մասի աջ կողմում, իսկ երկրորդ 5.19.2 նշանը գտնվում է փողոցի երթեւեկելի մասից ձախ՝ հետիոտնի անցման տարածքի վերջում:

Նշանների նշանների առկայության դեպքում գործողության տարածքը փակվում է նրանց միջև: Դրանց բացակայության դեպքում գործողության տարածքը սահմանափակվում է նշագրմամբ, ավելի ճիշտ՝ դրա լայնությամբ:

Այժմ ճանապարհների կանոնները խախտելու համար պատիժը խստացվել է. Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի հիման վրա տուգանքը արտահայտվում է 1,5 հազար ռուբլու չափով:

Պատիժը կարող է ավելի խիստ լինել կարգավորվող խաչմերուկում երկրորդ սխալ վարքագծի դեպքում. Նման պայմաններում, տուգանքը կկազմի 5 հազար ռուբլի. կամ վարորդական իրավունքից զրկելը, որը նման հանգամանքներում վարորդի վրա ազդեցության ամենախիստ միջոցն է։

Հետիոտնը նույնպես անպատիժ չի մնա ճանապարհներին վարքագծի կանոնները խախտելու համար։ Նա կարող է պատասխանատվության ենթարկվել տուգանք 500 ռուբլի:Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչն իրավունք ունի պատժել նրան, երբ փաստացի խախտում է հայտնաբերվում։

Խոշոր քաղաքներում լրացուցիչ կահավորված են արտափողոցային միջանցքները կամ բարձր անցումները: Նման կառույցները ներկայացված են ճանապարհի վրա գտնվող կամուրջների տեսքով և անհրաժեշտ են մարդկանց տեղաշարժի համար։ Դրանք տեղադրվում են լայն երթևեկելի մասի կամ երկաթուղային գծերի վրա։ Նրանք երկու կողմից նշվում են հատուկ նշաններով: Նշանի պատկերը հետևյալն է.

Լրացուցիչ խցանումներից խուսափելու համար վարորդներին անհրաժեշտ են վերգետնյա անցումներ: Նաև դրանց նպատակը կապված է մարդկանց անվտանգության ապահովման հետ։ Նման նշանը ներառված է ճանապարհային բոլոր օգտվողներին տեղեկացնող նշանների կատեգորիայի մեջ: Դա որևէ արգելք չի պարունակում։

Նման անցումներն օգտագործվում են այնտեղ, որտեղ կա մեծ երթևեկություն և մեքենաների հսկայական հոսք։ Դրանք նշված են «6.6» թվով հատուկ նշանով: Անցումները գտնվում են լայն ճանապարհի կամ երկաթուղու տակ: Նշանը նման է ցած քայլող տղամարդու: Լուսանկարը:

Նման անցումները ի հայտ են եկել բավականին վաղուց՝ դեռ ԽՍՀՄ-ի ժամանակներում և մինչ օրս լայնորեն կիրառվում են։

Երթևեկության մասնակիցների համար անհրաժեշտ նշան են հետիոտների անցման նշանները: Նրանք ավտովարորդին հորդորում են լինել ուշադիր և դանդաղեցնել արագությունը։ Երբ մարդը հայտնվում է զեբրի վրա, վարորդը պետք է հնարավորություն տա անցնելու։ Մուտք գործել առանց ձախողմանԱյն կրկնօրինակված է անցման երկու կողմերում, ինչը թույլ է տալիս երկու ուղղություններով վարորդներին ժամանակին տեսնել դրա շահագործման գոտին և ձեռնարկել անհրաժեշտ միջոցներ։

Տեսանյութ. SDA «հետիոտնային անցում» հայեցակարգի մասին

5.19.1 և 5.19.2 նշաններ «Ճանապարհի խաչմերուկ»օգտագործվում է հետիոտների համար ճանապարհը հատելու համար հատկացված վայրեր նշանակելու համար: 5.19.1 նշանը տեղադրված է ճանապարհի աջ կողմում, 5.19.2 նշանը՝ դեպի ձախ: Բաժանարար գոտի ունեցող ճանապարհների վրա 5.19.1 և 5.19.2 նշանները տեղադրվում են բաժանարար ժապավենի վրա, համապատասխանաբար, յուրաքանչյուր երթևեկելի մասից աջ կամ ձախ:

Անցումում 1.14 գծանշումների բացակայության դեպքում 5.19.1 նշանը տեղադրվում է մոտենալու համեմատ անցման մոտակա սահմանին. Փոխադրամիջոց, նշան 5.19.2 - հեռավոր կողմում: Նշանների միջև փակված չնշված հետիոտնային անցման լայնությունը որոշվում է համաձայն 6.2.17 կետի: Նշված հետիոտնային անցումում ցուցանակները տեղադրվում են անցման սահմանից ոչ ավելի, քան 1 մ հեռավորության վրա: 5.19.2 նշանը կարող է տեղադրվել 5.19.1 նշանի հակառակ կողմում: Կարգավորվող խաչմերուկներում գտնվող գծանշված հետիոտնային անցումներում թույլատրվում է նշաններ չտեղադրել։ Նշված հետիոտնային անցումների չկարգավորվող խաչմերուկներում, պայմանով, որ խաչմերուկի կենտրոնին ամենամոտ գտնվող անցման սահմանը համընկնում է երթևեկելի մասի եզրին, նշանները կարող են տեղադրվել միայն անցման հեռավոր սահմանին:

Ցուցանակները պատրաստված են ցինկապատ մետաղից՝ 0,8-1 մմ հաստությամբ, կրկնակի ֆլանգինգով, որը լրացուցիչ կոշտություն է հաղորդում ցուցանակի մարմնին։ Յուրաքանչյուր նշան ունի երկու կցման կետ՝ «լեզուների» տեսքով։ Ամրակման տարրերը մարմնին կցվում են շիկացման մեթոդով, որը չի աղավաղում կրծքանշանի պատկերը և ապահովում է շատ ավելի բարձր հուսալիություն, քան կետային եռակցումը կամ գամելը:

Նշան 1.22 «Հետիոտների անցում»

1.22 նշանը ցույց է տալիս հետիոտնին կարմիր եռանկյունու խաչմերուկում: Ճանապարհային նշան 1.22 «Հետիոտների անցում» զգուշացնում է վարորդին, որ նա մոտենում է ճանապարհի այն հատվածին, որտեղ կա կարգավորվող կամ չկարգավորվող հետիոտնային անցում: Վարորդը, տեսնելով «Հետիոտների անցում» նշանը, պետք է դանդաղեցնի արագությունը և պատրաստ լինի ցանկացած պահի կանգ առնել՝ հետիոտնին անցնելու համար։
Նման ճանապարհային նշան ամենից հաճախ տեղադրվում է արագընթաց հատվածներում կամ փոքր բնակավայրերում, որտեղ վարորդին պետք է զգուշացնել, որ առջևում հետիոտնային անցում կա:

1.22 նշանը սահմանված է

Տեղանքում.հետիոտնային անցում 50-100 մետր հեռավորության վրա։

Գյուղից դուրս.հետիոտնային անցում 150-300 մետր հեռավորության վրա։

Անհրաժեշտության դեպքում նշանը կարող է տեղադրվել տարբեր հեռավորության վրա, որը նշված է ցուցանակի վրա.

8.1.1 - «Հեռավորությունը օբյեկտից»:

Ցույց է տալիս նշանից մինչև վտանգավոր հատվածի սկիզբը, այս դեպքում՝ հետիոտնային անցում:

Հետիոտնային անցումը ինքնին նշվում է նշաններով.

5.19.1 - 5.19.2 «Հետիոտնային անցում». 5.19.1 ճանապարհային նշանը տեղադրվում է ճանապարհի աջ կողմում` անցման մոտակա տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ, իսկ 5.19.2 նշանը` անցման հեռավոր սահմանի ճանապարհի ձախ կողմում:
Նաև հետիոտնային անցումը նշվում է հորիզոնական ճանապարհային գծանշումներով.
1.14.1
1.14.2

Զեբրա - ցույց է տալիս հետիոտնային անցում; Նշման սլաքները ցույց են տալիս հետիոտների շարժման ուղղությունը:

«Հետիոտնային անցում» նշանի գործողության տարածքը.

Հետիոտների անցման գոտու սկիզբը 5.19.1 նշանն է, որի վրա հետիոտնը գնում է ձախ, իսկ նշանը տեղադրված է երթևեկելի մասից ձախ: Հետիոտների անցման տարածքի վերջնակետը 5.19.2 նշանն է, որի վրա հետիոտնը գնում է աջ, իսկ նշանը տեղադրված է երթևեկելի մասից աջ:

Եթե ​​ճանապարհի վրա գծված է հորիզոնական զեբրային գծանշում, ապա նշանները վավեր են միայն դրա սահմաններում:

Արգելվում է մեքենաները հետիոտների անցումներում կանգնեցնելը, ինչպես նաև դրանց դիմացից 5 մետրից ավելի մոտ կանգ առնելը։ Նշանից համարվում է 5 մետր հեռավորություն, իսկ եթե նշան չկա, ապա մոտակա գծանշումից՝ զեբրայի տեսքով։