5 यातायात संकेत. निषेध संकेत

इस चिन्ह का उपयोग आवाजाही पर रोक लगाने के लिए किया जाता है वाहन, जिसकी कुल ऊंचाई (कार्गो के साथ या उसके बिना) संकेत पर दर्शाई गई ऊंचाई से अधिक है। यह चिन्ह उन मामलों में स्थापित किया जाता है जहां सड़क की सतह से किसी कृत्रिम संरचना, उपयोगिताओं आदि की अधिरचना के नीचे तक की दूरी तय की जाती है। 5 मीटर से कम.

साइन पर इंगित ऊंचाई उपयोगिताओं के लिए वास्तविक ऊंचाई से 0.2-0.4 मीटर, ओवरपास के लिए 0.3 और 0.4 मीटर से कम होनी चाहिए, जिसके साथ सड़कें और रेलवे क्रमशः गुजरते हैं। सड़क की सतह की समतलता के आधार पर वास्तविक और संकेतित ऊंचाई के बीच का अंतर बढ़ाया जा सकता है। दोहराए गए चिह्न 3.13 को एक कृत्रिम संरचना के विस्तार पर स्थापित करने की अनुमति है, और यदि उसके सामने एक निकासी द्वार है, तो गेट पर।

संकेत 0.8-1 मिमी की मोटाई के साथ गैल्वेनाइज्ड धातु से बने होते हैं, जिसमें डबल फ्लैंगिंग होती है, जो संकेत के शरीर को अतिरिक्त कठोरता देता है। प्रत्येक चिन्ह में "जीभ" के रूप में दो लगाव बिंदु होते हैं। बन्धन तत्वों को पीपिंग विधि द्वारा शरीर से जोड़ा जाता है, जो बैज की छवि को विकृत नहीं करता है और स्पॉट वेल्डिंग या रिवेटिंग की तुलना में बहुत अधिक विश्वसनीयता प्रदान करता है।

सड़क चिन्हों के बिना मोटर चालक के जीवन की कल्पना करना कठिन है। वे यातायात के संगठन का एक अनिवार्य तत्व हैं और यातायात संकेतों का विषय एक बहुत ही प्रासंगिक वाहन है।

आइए कोशिश करें और हम सड़क संकेतों से संबंधित सबसे कठिन मुद्दों को समझेंगे।

लाभ और लाभ

सड़क संकेत दुनिया (सामान्य रूप से) और रूस (विशेष रूप से) में यातायात विनियमन के सबसे लोकप्रिय और सुविधाजनक साधनों में से एक हैं। उन्हें विशेष मूल्य और महत्व क्या देता है?

सबसे पहले, डीजेड बहुत आकर्षक, और उनकी बड़ी संख्या ट्रैफ़िक आयोजकों को विभिन्न प्रकार के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए उनका उपयोग करने में सक्षम बनाती है (किसी चीज़ के बारे में चेतावनी देना, किसी चीज़ को प्रतिबंधित करना या निर्धारित करना, सूचित करना, आदि)।

दूसरा, वे पर्याप्त रूप से स्पष्ट. एक नियम के रूप में, संकेतों द्वारा सामने रखी गई आवश्यकताओं के बारे में अनुमान लगाना आसान है, क्योंकि उनमें से प्रत्येक एक प्रकार के प्रतीकवाद का प्रतिनिधित्व करता है जो हर किसी के लिए समझ में आता है।

तीसरा, डीजेड है यातायात को व्यवस्थित करने का यह विशेष रूप से महंगा तरीका नहीं है. चिह्नों, ट्रैफिक लाइटों और ट्रैफिक नियंत्रकों की तुलना में, साइन स्थापित करने की प्रक्रिया बहुत किफायती है।

चौथा, यह स्थिर गति नियंत्रक. यदि सर्दियों में निशान बर्फ से ढका हो सकता है, जिससे देखना मुश्किल हो जाता है, तो सड़क के संकेतयह नुकसान नहीं है. बदले में, ट्रैफिक लाइट को एक अनिवार्य बिजली आपूर्ति की आवश्यकता होती है, जिसे बाधित किया जा सकता है (या हर जगह संभव नहीं है)।

पांचवां, यह सबसे टिकाऊ नियंत्रण. यदि चिह्न घिस जाते हैं और अप्रभेद्य हो जाते हैं, यदि ट्रैफिक लाइट को निरंतर सेवा की आवश्यकता होती है, यदि यह आराम के बिना काम नहीं कर सकता है, तो सड़क संकेत बहुत लंबे समय तक काम करेंगे।

ये फायदे यातायात विनियमन के अभ्यास में सड़क संकेतों की विशेष स्थिति की गवाही देते हैं।

यातायात संकेतों के समूह

केवल सुविधा के लिए और ड्राइवरों द्वारा स्थापना और संचालन के सिद्धांतों की स्पष्ट समझ के लिए, सभी सड़क संकेतों को 8 मुख्य समूहों में विभाजित किया गया है:

1. विशेष नुस्खे.
2. सूचनात्मक.
3. सेवा।
4. अतिरिक्त जानकारी (या संकेत).

और संकेतों का प्रत्येक समूह यातायात विनियमन के क्षेत्र में कड़ाई से परिभाषित कार्य करता है।

का संक्षिप्त विवरण

चेतावनी संकेतों का कार्य ड्राइवरों को यह सूचित करना है कि वे सड़क के खतरनाक हिस्से की ओर आ रहे हैं। साथ ही, संकेत का प्रतीकवाद ही खतरे की प्रकृति को दर्शाता है।

एक नियम के रूप में, चेतावनी संकेत ड्राइवर को किसी भी चीज़ के लिए बाध्य नहीं करते हैं, बल्कि देखभाल और सावधानी बरतने की आवश्यकता को उचित ठहराते हैं। यही कारण है कि लगभग सभी चेतावनी संकेत पहले से ही स्थापित कर दिए जाते हैं - सड़क के खतरनाक खंड की शुरुआत से कुछ दूरी पर।

2. प्राथमिकता के लक्षण

संकेतों का यह समूह अविश्वसनीय रूप से महत्वपूर्ण है। वे अनियमित चौराहों, चौराहों, साथ ही सड़क के संकीर्ण हिस्सों के पारित होने के क्रम को इंगित करते हैं जहां आने वाले यातायात को पार करना मुश्किल या असंभव है।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, इन संकेतों को नज़रअंदाज करना सबसे आम कारणों में से एक है। यही कारण है कि संकेतों द्वारा चालक पर थोपी गई आवश्यकताओं को जानना, साथ ही उनकी आवश्यकताओं का कड़ाई से अनुपालन करना, परेशानी मुक्त सवारी की कुंजी है।

सबसे घातक और पचाने में कठिन संकेतों में से एक। और सब इसलिए क्योंकि बहुत सारे निषेध संकेत हैं। और उनके पास सामान्य नियमों से बड़ी संख्या में अपवाद हैं।

निषेध संकेतों का उद्देश्य कुछ प्रतिभागियों के आंदोलन को प्रतिबंधित या बाहर करना, आंदोलन की दिशा, गति, कई युद्धाभ्यास आदि पर प्रतिबंध लगाना और दुर्लभ मामलों में, पहले लगाए गए प्रतिबंधों को रद्द करना है।

यातायात सुरक्षा के लिए निषेध चिन्ह बहुत महत्वपूर्ण हैं। इसीलिए उनकी आवश्यकताओं का कोई भी उल्लंघन रूसी संघ के प्रशासनिक कानून के मानदंडों द्वारा दंडनीय है।

अनिवार्य संकेतों का उद्देश्य आंदोलन के तरीकों (गति, दिशा, आदि) को शुरू करना या रद्द करना है।

सड़क संकेतों का यह समूह, आवाजाही के एक निश्चित तरीके को निर्धारित करते हुए, निषेधात्मक संकेतों की कार्रवाई से मिलता जुलता है। और वास्तव में यह है. लेकिन केवल एक संशोधन के साथ: निषेधात्मक संकेत एक नकारात्मक (निषेधात्मक) नियामक व्यवस्था का परिचय देते हैं, जबकि निर्देशात्मक संकेत एक सकारात्मक शासन का परिचय देते हैं। दूसरे शब्दों में, निर्देशात्मक संकेत इस प्रश्न का उत्तर देते हैं: "चालक को क्या करना चाहिए?"

इन संकेतों की निषेध से निकटता उन्हें यातायात और सड़क सुरक्षा के संगठन में बहुत महत्वपूर्ण बनाती है।

ये संकेत निर्देशात्मक संकेतों के बहुत करीब हैं। फिर भी, उनके नामों में भी वही मूल शब्द हैं: "प्रिस्क्रिप्टिव", "प्रिस्क्रिप्शन"। और उनका उद्देश्य भी संबंधित है: विशेष नियमों के संकेतों का उपयोग आंदोलन के विशेष तरीकों को शुरू करने या ऐसे तरीकों को रद्द करने के लिए किया जाता है।

यह अकारण नहीं है कि पहले निर्देशात्मक संकेत और विशेष नुस्खे के संकेत दोनों ही सांकेतिक संकेतों के एक ही समूह का हिस्सा थे। उनका अंतर इस तथ्य में निहित है कि निर्देशात्मक संकेत किसी एक आवश्यकता का परिचय देते हैं, और हमारे लिए रुचि के समूह - एक साथ कई नुस्खे। यह विशेष नियमों के संकेतों को यातायात विनियमन का वास्तविक साधन बनाता है।

सूचना संकेतों का मुख्य उद्देश्य (समूह के नाम से भी निर्णय लेना) सड़क उपयोगकर्ताओं को विभिन्न वस्तुओं (मुख्य रूप से बस्तियों) के स्थान और उनसे दूरी के बारे में सूचित करना है। इसके अलावा, संकेतों का यह बहुत व्यापक समूह स्थापित यातायात मोड की अधिसूचना का कार्य भी करता है।

एक नियम के रूप में, ड्राइवर इसे अनदेखा कर देते हैं सूचना संकेतउन्हें महत्वहीन मानते हुए. और बहुत व्यर्थ! सबसे पहले, उनमें से कुछ बहुत ही कपटी लोग हैं, जो न केवल सूचना देते हैं, बल्कि एक निषेधात्मक नियामक व्यवस्था भी पेश करते हैं। दूसरे, जानकारी कभी भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होती।

हालाँकि, निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि निषेधात्मक और निर्देशात्मक संकेतों, प्राथमिकता के संकेतों और विशेष नुस्खों की तुलना में, यह समूह बहुत हानिरहित है।

यह चिन्हों का श्रेष्ठतम समूह है। सेवा संकेत ड्राइवर को महत्वपूर्ण सड़क और सड़क के भीतर अन्य बुनियादी सुविधाओं के दृष्टिकोण या स्थान के बारे में सूचित करते हैं: अस्पताल, होटल, मनोरंजन क्षेत्र, सर्विस स्टेशन और अन्य सुविधाएं।

ड्राइवरों के लिए आवश्यकताओं के दृष्टिकोण से, सेवा चिह्न सबसे हानिरहित समूह हैं। उन्हें ड्राइवर से किसी भी चीज़ की आवश्यकता नहीं होती है, और इसलिए वे उसकी सज़ा का कारण नहीं बन सकते।

अपमानजनक नाम - "प्लेट्स" के बावजूद - ये संकेत यातायात व्यवस्था में बहुत महत्वपूर्ण हैं। उनका लक्ष्य अन्य सड़क संकेतों के कार्यों को पूरक करना, स्पष्ट करना और सीमित करना है।

सड़क संकेत जो 2018 में सड़कों पर मान्य हैं:

1.2 "बिना अवरोध के रेलवे क्रॉसिंग"।

1.3.1 "सिंगल-ट्रैक रेलवे"।

1.3.2 "मल्टी-ट्रैक रेलवे"।

किसी अवरोध से सुसज्जित रेलवे क्रॉसिंग का पदनाम: 1.3.1 - एक ट्रैक के साथ, 1.3.2 - दो या दो से अधिक ट्रैक के साथ।

1.4.1 - 1.4.6 "रेलवे क्रॉसिंग के पास पहुँचना"। निर्मित क्षेत्रों के बाहर रेलवे क्रॉसिंग के पास जाने के बारे में अतिरिक्त चेतावनी।

1.5 "ट्राम लाइन के साथ प्रतिच्छेदन।"

1.6 "समकक्ष सड़कों को पार करना।"

1.7 "गोलचक्कर के साथ प्रतिच्छेदन"।

1.8 "यातायात विनियमन"। एक चौराहा, एक पैदल यात्री क्रॉसिंग, या सड़क का एक विस्तार जहां यातायात को ट्रैफिक लाइट द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

1.9 "ड्रॉब्रिज"। ड्रॉब्रिज या फ़ेरी क्रॉसिंग।

1.10 "तटबंध के लिए प्रस्थान"। तटबंध या किनारे की ओर प्रस्थान।

1.11.1, 1.11.2 "खतरनाक मोड़"।

1.12.1, 1.12.2 - "खतरनाक मोड़"।

खतरनाक मोड़ों के साथ सड़क का खंड: 1.12.1 - दाईं ओर पहले मोड़ के साथ, 1.12.2 - बाईं ओर पहले मोड़ के साथ।

1.13 "खड़ी ढलान"।

1.14 "खड़ी चढ़ाई"।

1.15 "फिसलन भरी सड़क"। सड़क का एक भाग जिसमें कैरिजवे की बढ़ी हुई फिसलन है।
1.16 "उबड़-खाबड़ सड़क"। सड़क का एक खंड जिसमें कैरिजवे (उतार-चढ़ाव, गड्ढे, पुलों के साथ असमान जंक्शन आदि) में अनियमितताएं हैं।

1.17 "कृत्रिम असमानता"। गति कम करने के लिए कृत्रिम खुरदरापन (उछाल) वाला सड़क का एक भाग।

1.18 "बजरी की निकासी"। सड़क का वह भाग जहाँ वाहनों के पहियों के नीचे से बजरी, कुचला हुआ पत्थर इत्यादि बाहर निकाला जा सकता है।

1.19 "खतरनाक सड़क किनारे"। सड़क का एक भाग जहां सड़क के किनारे से निकलना खतरनाक है।

1.20.1 - 1.20.3 "सड़क का संकीर्ण होना"।

दोनों तरफ संकीर्णता - 1.20.1, दाईं ओर - 1.20.2, बाईं ओर - 1.20.3।

1.21 "दोतरफा यातायात"। आने वाले यातायात के साथ सड़क खंड (कैरिजवे) की शुरुआत।

1.22" क्रॉसवॉक". पैदल यात्री क्रॉसिंग को 5.19.1, 5.19.2 और (या) चिह्न 1.14.1 और 1.14.2 से चिह्नित किया गया है।

1.23 "बच्चे"। बच्चों के संस्थान (स्कूल, स्वास्थ्य शिविर, आदि) के पास सड़क का एक भाग, जिसके कैरिजवे पर बच्चे दिखाई दे सकते हैं।

1.24 "बाइक पथ के साथ प्रतिच्छेदन।"
1.25 "सड़क कार्य"।

1.26 "मवेशी ड्राइव"।

1.27 "जंगली जानवर"।

1.28 "गिरते पत्थर"। सड़क का एक भाग जहां ढहना, भूस्खलन, पत्थर गिरना संभव है।

1.29 "साइडविंड"।

1.30 "कम उड़ान वाले विमान"।

1.31 "सुरंग"। कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था के बिना एक सुरंग, या प्रवेश पोर्टल की सीमित दृश्यता वाली एक सुरंग।

1.32 "भीड़"। सड़क का वह भाग जहां भीड़भाड़ बनी है।

1.33 "अन्य खतरे"। सड़क का एक भाग जहां खतरे हैं जो अन्य चेतावनी संकेतों द्वारा कवर नहीं किए जाते हैं।

1.34.1, 1.34.2 "मोड़ की दिशा"। सीमित दृश्यता के साथ छोटे दायरे की सड़क की गोलाई पर आंदोलन की दिशा। सड़क के मरम्मत किए गए हिस्से की दिशा बदल दें।

1.34.3 "मोड़ की दिशा"। टी-जंक्शन या कांटे पर यातायात दिशा-निर्देश। सड़क के मरम्मत किए गए भाग की दिशाओं को मोड़ें।

2. प्राथमिकता के लक्षण

2.1" राज - पथ". वह सड़क जिस पर अनियमित चौराहों से गुजरने का अधिकार दिया गया है।

2.2 "मुख्य सड़क का अंत"।

2.3.1 "एक माध्यमिक सड़क के साथ अंतर्संबंध।"

2.3.2 - 2.3.7 "एक छोटी सड़क की निकटता"।

दाईं ओर निकटता - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, बाईं ओर - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7।

2.4 ""। ड्राइवर को चौराहे वाली सड़क पर चलने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, और यदि प्लेट 8.13 है - मुख्य सड़क पर।

2.5 "बिना रुके आवाजाही निषिद्ध है।" स्टॉप लाइन के सामने बिना रुके आगे बढ़ना मना है, और यदि कोई नहीं है, तो पार किए गए कैरिजवे के किनारे के सामने। चालक को चौराहे पर चलने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, और यदि मुख्य सड़क पर 8.13 का चिन्ह है।

साइन 2.5 को रेलवे क्रॉसिंग या क्वारंटाइन पोस्ट के सामने स्थापित किया जा सकता है। इन मामलों में, ड्राइवर को स्टॉप लाइन के सामने और उसके अभाव में साइन के सामने रुकना चाहिए।

2.6 "आने वाले यातायात का लाभ"।

यदि यह आने वाले यातायात को बाधित कर सकता है तो सड़क के एक संकीर्ण हिस्से में प्रवेश करना मना है। चालक को एक संकीर्ण क्षेत्र या इसके विपरीत प्रवेश द्वार पर आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

2.7 "आने वाले यातायात पर लाभ।"

सड़क का एक संकीर्ण हिस्सा जहां चालक को आने वाले वाहनों पर प्राथमिकता मिलती है।

3. निषेध संकेत

निषेध चिह्न कुछ यातायात प्रतिबंधों को लागू या रद्द करते हैं।

3.1 "प्रवेश निषेध"। इस दिशा में सभी वाहनों का प्रवेश वर्जित है।

3.2 "आंदोलन निषिद्ध है।" सभी वाहन प्रतिबंधित हैं.

3.3 "मोटर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

3.4 "ट्रकों की आवाजाही प्रतिबंधित है।"

3.5 टन से अधिक के अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान वाले ट्रकों और वाहनों की आवाजाही (यदि संकेत द्रव्यमान को इंगित नहीं करता है) या संकेत पर संकेत से अधिक के अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान के साथ-साथ ट्रैक्टर और स्व-चालित मशीनें, वर्जित है।

3.5 "मोटरसाइकिलें प्रतिबंधित हैं।"

3.6 "ट्रैक्टरों की आवाजाही निषिद्ध है।" ट्रैक्टरों और स्व-चालित मशीनों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

3.7 "ट्रेलर के साथ चलना प्रतिबंधित है।"

किसी भी प्रकार के ट्रेलरों के साथ ट्रकों और ट्रैक्टरों की आवाजाही, साथ ही यांत्रिक वाहनों को खींचना प्रतिबंधित है।

3.8 "घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों की आवाजाही प्रतिबंधित है।"

घोड़ा-गाड़ी (स्लीघ) की आवाजाही, सवारी करना और जानवरों को पैक करना, साथ ही पशुओं को चलाना भी प्रतिबंधित है।

3.9 "बाइक चलाना प्रतिबंधित है।" साइकिल और मोपेड प्रतिबंधित हैं।

3.10 "पैदल यातायात निषिद्ध है।"

3.11 "वजन सीमा"।

ऐसे वाहनों को ले जाना मना है, जिनमें वे वाहन भी शामिल हैं जिनका कुल वास्तविक द्रव्यमान संकेत पर दर्शाए गए से अधिक है।

3.12 "वाहन के प्रति धुरा द्रव्यमान की सीमा।"

ऐसे वाहनों को ले जाना मना है जिनका किसी एक्सल पर वास्तविक भार संकेत पर दर्शाए गए वजन से अधिक है।

3.13 "ऊंचाई की सीमा"।

ऐसे वाहनों की आवाजाही जिनकी कुल ऊंचाई (कार्गो के साथ या बिना) संकेत पर संकेत से अधिक है, निषिद्ध है।

3.14 "चौड़ाई सीमा"। ऐसे वाहनों की आवाजाही जिनकी कुल चौड़ाई (कार्गो के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई चौड़ाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.15 "लंबाई सीमा"।

ऐसे वाहनों (वाहन संयोजन) की आवाजाही, जिनकी कुल लंबाई (कार्गो के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई लंबाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.16 "न्यूनतम दूरी सीमा"।

संकेत पर संकेतित दूरी से कम दूरी वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।

3.17.1 "सीमा शुल्क"। सीमा शुल्क (चेकपॉइंट) पर रुके बिना यात्रा करना मना है।

3.17.2 "खतरा"।

यातायात दुर्घटना, दुर्घटना, आग या अन्य खतरे के संबंध में बिना किसी अपवाद के सभी वाहनों की आगे की आवाजाही निषिद्ध है।

3.17.3 "नियंत्रण"। बिना रुके चौकियों से गुजरना प्रतिबंधित है।

3.18.1 "कोई दांयी ओर मुड़ना नहीं"।

3.18.2 "कोई बायीं ओर मुड़ना नहीं"।

3.19 कोई यू-टर्न नहीं.

धीमी गति से चलने वाले वाहनों, घोड़ा-गाड़ी, मोपेड और बिना साइडकार वाली दो-पहिया मोटरसाइकिलों को छोड़कर, सभी वाहनों को ओवरटेक करना मना है।

3.21 "नो ओवरटेकिंग जोन की समाप्ति"।

3.22 "ओवरटेक करना ट्रकनिषिद्ध।"

3.5 टन से अधिक अधिकतम अधिकृत वजन वाले ट्रकों को सभी वाहनों से आगे निकलने की मनाही है।

3.23 "ट्रकों के लिए नो-ओवरटेकिंग जोन की समाप्ति"।

3.24 "अधिकतम गति सीमा"।

संकेत पर दर्शाई गई गति (किमी/घंटा) से अधिक गति पर गाड़ी चलाना मना है।

3.25 "अधिकतम गति सीमा क्षेत्र का अंत।"

3.26 "ध्वनि निषिद्ध है।"

ध्वनि संकेतों का उपयोग करना निषिद्ध है, सिवाय इसके कि जब सिग्नल यातायात दुर्घटना को रोकने के लिए दिया गया हो।

3.27 "रोकना निषिद्ध है।" वाहन प्रतिबंधित हैं.

3.28 "पार्किंग निषिद्ध है।" वाहनों की पार्किंग वर्जित है.

3.29 "महीने के विषम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

3.30 "महीने के सम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

कैरिजवे के विपरीत किनारों पर संकेत 3.29 और 3.30 के एक साथ उपयोग के साथ, 19:00 से 21:00 (परिवर्तन समय) तक कैरिजवे के दोनों किनारों पर पार्किंग की अनुमति है।

3.31 "सभी प्रतिबंधों के क्षेत्र का अंत।"

एक ही समय में कवरेज क्षेत्र के अंत का पदनाम निम्नलिखित में से कई अक्षर हैं: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30।

3.32 "खतरनाक सामान वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

पहचान चिन्हों से सुसज्जित वाहनों की आवाजाही ( सूचना बोर्ड) "खतरनाक माल"।

3.33 "विस्फोटक और ज्वलनशील सामान वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

4. अनिवार्य संकेत

4.1.1 "सीधे जा रहे हैं"।

4.1.2 "दाईं ओर जाएँ।"

4.1.3 "बाईं ओर जाना।"

4.1.4 "सीधे या दाहिनी ओर जाना।"

4.1.5 "सीधी या बायीं ओर गति।"

4.1.6 "दाहिनी ओर या बायीं ओर गति।"

केवल चिन्हों पर तीरों द्वारा इंगित दिशाओं में ही आवाजाही की अनुमति है। जो चिह्न बाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं वे यू-टर्न की भी अनुमति देते हैं (संकेत 4.1.1 - 4.1.6 का उपयोग किसी विशेष चौराहे पर आवाजाही की आवश्यक दिशाओं के अनुरूप तीर विन्यास के साथ किया जा सकता है)।

संकेत 4.1.1 - 4.1.6 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं। चिन्ह 4.1.1 - 4.1.6 का प्रभाव कैरिजवे के चौराहे पर लागू होता है, जिसके सामने एक चिन्ह स्थापित होता है। सड़क खंड की शुरुआत में स्थापित चिह्न 4.1.1 का प्रभाव निकटतम चौराहे तक फैला हुआ है। यह चिन्ह आंगनों और सड़क से सटे अन्य क्षेत्रों में दाएं मुड़ने पर रोक नहीं लगाता है।

4.2.1 "दाईं ओर बाधा निवारण"।

4.2.2 "बाईं ओर बाधा निवारण"। केवल तीर द्वारा इंगित पक्ष से ही चक्कर लगाने की अनुमति है।

4.2.3 "दाईं या बायीं ओर बाधा निवारण"। किसी भी ओर से चक्कर लगाने की अनुमति है।

4.3 "राउंडअबाउट"। तीरों द्वारा इंगित दिशा में आंदोलन की अनुमति है।

4.4 "साइकिल पथ"।

4.5 "पैदल पथ"। केवल पैदल यात्रियों को अनुमति है.

4.6 "न्यूनतम गति सीमा"। केवल निर्दिष्ट या उच्च गति (किमी/घंटा) पर ही ड्राइविंग की अनुमति है।

4.7 "न्यूनतम गति सीमा क्षेत्र की समाप्ति"।

पहचान चिन्हों (सूचना तालिकाओं) "खतरनाक सामान" से सुसज्जित वाहनों की आवाजाही की अनुमति केवल चिन्ह पर दर्शाई गई दिशा में है: 4.8.1 - सीधे आगे, 4.8.2 - दाईं ओर, 4.8.3 - बाईं ओर।

5. विशेष नियमों के लक्षण

विशेष नियमों के संकेत आंदोलन के कुछ तरीकों को शुरू या रद्द करते हैं।

5.1 "मोटरवे"।

वह सड़क जिस पर सड़क के नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं रूसी संघराजमार्गों पर आवाजाही का क्रम स्थापित करना।

5.2 "मोटरवे का अंत"।

5.3 "कारों के लिए सड़क"।

केवल कारों, बसों और मोटरसाइकिलों की आवाजाही के लिए आरक्षित सड़क।

5.4 "कारों के लिए सड़क का अंत।"

5.5 "सड़क के साथ वन वे ट्रैफ़िक».

एक सड़क या कैरिजवे जिसकी पूरी चौड़ाई में वाहनों का आवागमन एक ही दिशा में होता है।

5.6 "एकतरफ़ा सड़क का अंत।"

5.7.1, 5.7.2 "एकतरफ़ा सड़क में प्रवेश करना"। एकतरफ़ा सड़क या कैरिजवे पर ड्राइव करें।

5.8 "रिवर्स मूवमेंट"।

सड़क के एक खंड की शुरुआत जहां एक या अधिक लेन दिशा बदल सकती हैं।

5.9 "रिवर्स मूवमेंट का अंत"।

5.10 "विपरीत यातायात के साथ सड़क में प्रवेश करना।"

5.11 "रूट वाहनों के लिए एक लेन वाली सड़क।" वह सड़क जिस पर निश्चित मार्ग के वाहनों, साइकिल चालकों और यात्री टैक्सी के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनों की आवाजाही वाहनों के सामान्य प्रवाह की ओर एक विशेष रूप से आवंटित लेन के साथ की जाती है।

5.12 "मार्ग वाहनों के लिए एक पट्टी के साथ सड़क का अंत।"

5.13.1, 5.13.2 "रूट वाहनों के लिए एक लेन के साथ सड़क से बाहर निकलें।"

5.14 "मार्ग वाहनों के लिए लेन"। एक लेन जिसका उद्देश्य केवल रूट वाहनों, साइकिल चालकों और यात्री टैक्सी के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनों की आवाजाही है, जो वाहनों के सामान्य प्रवाह के साथ चलते हैं।

5.14.2 "साइकिल चालकों के लिए लेन" - साइकिल और मोपेड की आवाजाही के लिए कैरिजवे की एक लेन, क्षैतिज चिह्नों द्वारा बाकी कैरिजवे से अलग की गई और 5.14.2 चिह्न के साथ चिह्नित की गई।

5.15.1 "लेनों पर यातायात की दिशाएँ"।

उनमें से प्रत्येक के लिए लेन की संख्या और आवाजाही की अनुमत दिशाएँ।

5.15.2 "लेन के साथ आवाजाही की दिशाएँ।"

अनुमत लेन दिशा-निर्देश.

संकेत 5.15.1 और 5.15.2, सबसे बाईं लेन से बाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं, इस लेन से यू-टर्न की भी अनुमति देते हैं।

संकेत 5.15.1 और 5.15.2 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं। चौराहे के सामने स्थापित चिन्ह 5.15.1 और 5.15.2 का प्रभाव पूरे चौराहे पर लागू होता है, जब तक कि उस पर स्थापित अन्य चिन्ह 5.15.1 और 5.15.2 अन्य संकेत न दें।

5.15.3 "लेन की शुरुआत"।

चढ़ाई या मंदी वाली लेन पर एक अतिरिक्त लेन की शुरुआत। यदि अतिरिक्त लेन के सामने रखा गया चिह्न (चिह्न) 4.6 "न्यूनतम गति सीमा" दिखाता है, तो वाहन का चालक, जो निर्दिष्ट या उच्च गति पर मुख्य लेन के साथ गाड़ी चलाना जारी नहीं रख सकता है, उसे लेन बदलनी होगी उसका अधिकार.

5.15.4 "लेन की शुरुआत"।

इस दिशा में यातायात के लिए बनाई गई तीन-लेन वाली सड़क के मध्य लेन के खंड की शुरुआत। यदि चिन्ह 5.15.4 किसी भी वाहन की आवाजाही पर रोक लगाने वाला चिन्ह दिखाता है, तो इन वाहनों की संबंधित लेन में आवाजाही निषिद्ध है।

5.15.5 "लेन का अंत"। वृद्धि या त्वरण लेन पर एक अतिरिक्त लेन का अंत।

5.15.6 "लेन का अंत"।

इस दिशा में यातायात के लिए तीन लेन वाली सड़क पर मध्य लेन के एक खंड का अंत।

यदि चिन्ह 5.15.7 किसी भी वाहन की आवाजाही पर रोक लगाने वाला चिन्ह दिखाता है, तो इन वाहनों की संबंधित लेन में आवाजाही निषिद्ध है।
उचित संख्या में तीरों वाले चिह्न 5.15.7 का उपयोग चार या अधिक लेन वाली सड़कों पर किया जा सकता है।

5.15.8 "लेनों की संख्या"।

लेन की संख्या और लेन मोड को इंगित करता है। चालक तीरों पर संकेतों की आवश्यकताओं का पालन करने के लिए बाध्य है।

5.16 "बस और (या) ट्रॉलीबस स्टॉप प्लेस"।

5.17 "ट्राम रुकने का स्थान"।

5.18 "यात्री टैक्सियों की पार्किंग का स्थान"।

5.19.1, 5.19.2 "पैदल यात्री क्रॉसिंग"।

यदि क्रॉसिंग पर कोई चिह्न 1.14.1 या 1.14.2 नहीं है, तो आने वाले वाहनों के सापेक्ष क्रॉसिंग की निकट सीमा पर सड़क के दाईं ओर चिह्न 5.19.1 स्थापित किया गया है, और बाईं ओर चिह्न 5.19.2 स्थापित किया गया है। क्रॉसिंग की सुदूर सीमा पर सड़क का।

5.20 "कृत्रिम असमानता"।

कृत्रिम असमानता की सीमाओं को इंगित करता है। आने वाले वाहनों के सापेक्ष कृत्रिम असमानता की निकटतम सीमा पर चिन्ह स्थापित किया गया है।

5.21 "आवासीय क्षेत्र"।

वह क्षेत्र जिस पर रूसी संघ के सड़क नियमों की आवश्यकताएं लागू हैं, जो आवासीय क्षेत्र में ड्राइविंग की प्रक्रिया स्थापित करती हैं।

5.22 "आवासीय क्षेत्र का अंत"।

5.23.1, 5.23.2 "निपटान की शुरुआत"।

एक समझौते की शुरुआत जिसमें रूसी संघ के सड़क नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं, जो बस्तियों में आवाजाही का क्रम स्थापित करती हैं।
5.24.1, 5.24.2 "निपटान का अंत"।

वह स्थान जहाँ से रूसी संघ के सड़क नियमों की आवश्यकताएँ, जो आबादी वाले क्षेत्रों में ड्राइविंग की प्रक्रिया स्थापित करती हैं, इस सड़क पर अमान्य हो जाती हैं।

5.25 "निपटान की शुरुआत।"

एक समझौते की शुरुआत जहां रूसी संघ के सड़क नियमों की आवश्यकताएं, जो बस्तियों में ड्राइविंग की प्रक्रिया स्थापित करती हैं, इस सड़क पर लागू नहीं होती हैं।

5.26 "निपटान का अंत"।

एक निर्मित क्षेत्र का अंत जहां रूसी संघ के सड़क नियमों की आवश्यकताएं, जो निर्मित क्षेत्रों में ड्राइविंग की प्रक्रिया स्थापित करती हैं, इस सड़क पर लागू नहीं होती हैं।

5.27 "पार्किंग प्रतिबंध क्षेत्र"।

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है, जहाँ पार्किंग निषिद्ध है।

5.28 "पार्किंग प्रतिबंध के साथ क्षेत्र की समाप्ति"।

5.29 "विनियमित पार्किंग क्षेत्र"।

वह स्थान जहां से क्षेत्र (सड़क का खंड) शुरू होता है, जहां संकेतों और चिह्नों का उपयोग करके पार्किंग की अनुमति और विनियमन किया जाता है।

5.30 "विनियमित पार्किंग क्षेत्र का अंत"।

5.31 "अधिकतम गति सीमा वाला क्षेत्र"।

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) प्रारम्भ होता है, जहाँ वह सीमित हो अधिकतम गतिआंदोलन।

5.32 "अधिकतम गति सीमा के साथ क्षेत्र का अंत।"

5.33 "पैदल यात्री क्षेत्र"।

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है, जिस पर केवल पैदल यात्री यातायात की अनुमति है।

5.34 "पैदल यात्री क्षेत्र का अंत।"

6. सूचना संकेत

सूचना संकेत बस्तियों और अन्य वस्तुओं के स्थान के साथ-साथ स्थापित या अनुशंसित ड्राइविंग मोड के बारे में सूचित करते हैं।

6.1 "सामान्य अधिकतम गति सीमाएँ"।

रूसी संघ के सड़क नियमों द्वारा स्थापित सामान्य गति सीमाएँ।

सड़क के इस खंड पर जिस गति से यातायात की अनुशंसा की जाती है। संकेत की कार्रवाई का क्षेत्र निकटतम चौराहे तक फैला हुआ है, और जब संकेत 6.2 का उपयोग चेतावनी संकेत के साथ किया जाता है, तो यह खतरनाक खंड की लंबाई से निर्धारित होता है।

6.3.1 "घूमने का स्थान"। बाएँ मुड़ना निषिद्ध है।

6.3.2 "मोड़ क्षेत्र"। टर्न ज़ोन की लंबाई. बाएँ मुड़ना निषिद्ध है।

6.4 "पार्किंग स्थान"।

6.5 "पट्टी आपातकालीन बंद". तीव्र ढलान पर आपातकालीन स्टॉप लेन।

6.6 "भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग"।

6.7 "ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग"।

6.8.1 - 6.8.3 "गतिरोध"। एक सड़क जिसमें कोई मार्ग नहीं है।

6.9.1 "उन्नत दिशा सूचक"

6.9.2 "उन्नत दिशा सूचक"।

साइन पर संकेतित बस्तियों और अन्य वस्तुओं के लिए ड्राइविंग निर्देश। चिह्नों पर चिह्न 6.14.1 के चित्र हो सकते हैं , राजमार्ग, हवाई अड्डे और अन्य चित्रलेखों के प्रतीक। चिह्न 6.9.1 पर, यातायात की विशिष्टताओं के बारे में सूचित करने वाले अन्य चिह्नों की छवियां लगाई जा सकती हैं। चिह्न 6.9.1 का निचला भाग चिह्न के स्थान से चौराहे या ब्रेकिंग लेन की शुरुआत तक की दूरी को इंगित करता है।
चिह्न 6.9.1 का उपयोग सड़क खंडों के चक्कर को इंगित करने के लिए भी किया जाता है, जिस पर निषेध चिह्न 3.11 - 3.15 में से एक स्थापित है।

6.9.3 "आंदोलन योजना"।

आंदोलन का मार्ग जब चौराहे पर कुछ चालें निषिद्ध हैं या किसी जटिल चौराहे पर आंदोलन की अनुमत दिशाएँ हैं।

6.10.1 "दिशा सूचक"

6.10.2 "दिशा सूचक"।

मार्ग बिंदुओं के लिए ड्राइविंग निर्देश। संकेत उन पर अंकित वस्तुओं, राजमार्ग, हवाई अड्डे और अन्य चित्रलेखों के प्रतीकों से दूरी (किमी) का संकेत दे सकते हैं।

6.11 "वस्तु का नाम"।

बस्ती के अलावा किसी वस्तु का नाम (नदी, झील, दर्रा, मील का पत्थर, आदि)।

6.12 "दूरी सूचक"।

मार्ग पर स्थित बस्तियों से दूरी (किमी.)

6.13 "किलोमीटर चिन्ह"। सड़क के आरंभ या अंत तक की दूरी (किमी).

6.14.1, 6.14.2 "रूट नंबर"।

6.14.1 - सड़क (मार्ग) को निर्दिष्ट संख्या; 6.14.2 - सड़क की संख्या और दिशा (मार्ग)।

6.15.1 - 6.15.3 "ट्रकों के लिए आवाजाही की दिशा"।

6.16 "स्टॉप लाइन"।

वह स्थान जहाँ वाहन निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट () पर रुकते हैं।

6.17 "चक्कर योजना"। सड़क के उस हिस्से के लिए मार्ग बदलें जो अस्थायी रूप से यातायात के लिए बंद है।

अस्थायी रूप से यातायात के लिए बंद किए गए सड़क के एक हिस्से की दिशा बदल दें।

6.19.1, 6.19.2 "दूसरे कैरिजवे के पुनर्निर्माण का प्रारंभिक संकेतक।"

मध्य सड़क पर यातायात के लिए बंद कैरिजवे के एक हिस्से को बायपास करने की दिशा या सही कैरिजवे पर लौटने के लिए ट्रैफिक की दिशा।

बस्ती के बाहर स्थापित चिन्ह 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 और 6.10.2 पर, हरे या नीले रंग की पृष्ठभूमि का मतलब है कि संकेतित बस्ती या वस्तु की ओर आवाजाही क्रमशः मोटरवे या अन्य सड़क द्वारा की जाएगी। आबादी वाले क्षेत्र में स्थापित संकेत 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 और 6.10.2 पर, हरे या नीले रंग की पृष्ठभूमि के साथ डालने का मतलब है कि इस आबादी वाले क्षेत्र को छोड़ने के बाद संकेतित आबादी वाले क्षेत्र या वस्तु की ओर आवाजाही की जाएगी। क्रमशः मोटरमार्ग या अन्य सड़क से; चिन्ह की सफेद पृष्ठभूमि का अर्थ है कि निर्दिष्ट वस्तु इस इलाके में स्थित है।

7. सेवा चिह्न

सेवा चिह्न संबंधित वस्तुओं के स्थान के बारे में सूचित करते हैं।

7.1 "चिकित्सा सहायता का बिंदु"।

7.2 "अस्पताल"।

7.3 "गैस स्टेशन"।

7.4 "वाहनों का रखरखाव"।

7.5 कार धोना।

7.6 "टेलीफोन"।

7.7 "खाद्य बिंदु"।

7.8 "पीने ​​का पानी"।

7.9 "होटल या मोटल"।

7.10 "कैम्पिंग"।

7.11 "विश्राम स्थल"।

7.12 "सड़क गश्ती पोस्ट"।

7.13 "पुलिस"।

7.14 "अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन नियंत्रण बिंदु"।

7.15 "यातायात सूचना प्रसारित करने वाले रेडियो स्टेशन का स्वागत क्षेत्र।"